科鲁泽车速报警装置调校
- 1、5科鲁泽磨合期最高车速能跑多少码?1、5科鲁泽磨合期最高车速能跑多少码? 查看详情>>
- 科鲁泽48v轻混#科鲁泽rs48V轻混 本田思域大众1.4速腾1.5影豹都输在了科鲁泽的48v轻混上,车速上到185迈,10以内运动A轿只有科鲁泽了,短道加速起步赛这块还得是科鲁泽表现更好,山路弯路凭借底盘还有电机的提速也有的一拼,直线长距离加速赛马力上不对等,得跟对标车型比,比如威朗和思域,都是1.5t和cvt,直线加速赛需要车型对等才有可比性。 查看详情>>
- 车速120发动机转速3000转正常吗?有很多人在讨论自己的车120km/h时的发动机转速,以此来论发动机的好坏,有的车转速很低,不到2000转,有的车转速很高,达到了3000多转。其实这都是正常的,发动机的排量不同,调校不同,传动比不同,决定了相同车速下的发动机转速高低,不能以此来判断发动机的好坏。 查看详情>>
- 福特跨界小钢炮PUMA ST官图曝光发除了嘉年华ST之外,福特又推出了一款跨界小钢炮PUMA ST,它增加了高度、重量和空间,也被成为CUV。和嘉年华ST一样使用1.5T涡轮增压发动机,能爆发出197匹马力和320牛米的扭矩,零百加速为6.7秒,比嘉年华慢了0.2秒,因为车重增加的缘故,最高车速也从232km/h降至每小时220km/h。它的内饰呈现出满满的运动风格,有很多ST的徽章,开门时还会有ST标识投影在地面上。福特的工程师对转向系统进行了调校,使其比普通版快了近25%,制动能力扩大了17%,排气的声音也有特殊调校。 查看详情>>
- NVH表现惊人,这样的第三代荣威RX5的还不足以让你心动相信有很多车主都习惯通过开关车门的声音来感受车的档次感,但这种声音只是NVH的其中一项表现,而事实上,在用车过程中,NVH会体现在动力系统,底盘以及车身三大方面。而且车内的主要噪音源会随着车速、环境、路况而变化,每一项都需要根据使用场景给出静音调校方案,并花费大量时间去验证和测试。这里简单帮大家理解一下:比如在车辆怠速和低速行驶时,主要的噪音源是动力系统,大部分来自发动机;当车速超过80km/h时或者在非铺装路面行驶时,胎噪逐渐盖过发动机噪音成为主要声源;而当车速达到100km/h或120km/h以上时,风噪则变为汽车的主要声源。 查看详情>>
- 新大洲本田&无印良品联名电动车 素-MS01正式上市易车讯 日前,由新大洲本田和无印良品联手打造的电动车素-MS01正式上市,新车售价4980元。 素-MS01全国5000台限量首发,前5000名车主可获得专属好礼,活动时间7月4日-14日。其实跨界联名是很常见的操作,例如前段时间的杜卡迪Diavel兰博基尼限量版,这次推出的电动车是由无印良品负责外观设计,而新大洲本田负责研发与制造。新大洲本田以摩托车的标准进行调校,确保了整车的操控性和安全性。素-MS01以绿色环保的电动车为起点,采用化繁为简的设计理念,为消费者带来舒适的生活体验。新车采用单座设计,车身轻巧窄小,更适合城市出行。动力方面,新车配备了一块48V20AH三元锂电池,电机功率400W,最高车速25km/h,综合续航里程为65公里左右。新大洲本田这次与无印良品联手出圈,集双方所长,保留了新大洲本田成熟的车辆调校与扎实的做工,同时由无印良品进行设计。两者都有极为丰富的销售渠道,以后 查看详情>>
- 奔驰GLC43 升级Velocita(威洛斯蒂)VE排气由从容冷静到彭拜沸腾,飞驰只需要一触即发,新一代梅赛德斯-AMG GLC43轿跑SUV采用AMG调校的9速自动变速箱,令每一次加速都畅情无阻,搭配AMG车速感应式运动型转向系统,以精准转向从容驾驭前路,令人沉醉其间。专为性能而生,释放每一滴燃油的潜能,经过调校的发动机控制系统与响应灵敏的涡轮增压器完美结合,令每一次加速都乐趣十足,作为一款SUV的排气声浪肯定没有那么完美,那么接下来就带大家一起来欣赏一下这台奔驰GLC43的改装案例,让你感受一下真正完美的排气声浪。VE:Velocita采用不锈钢(SS304)秉承精细优质的特点,无论从焊点还是到切割VE团队把每一个细节都做到淋漓尽,减轻整车重量,提升动力增强声浪,原厂安装位无损安装。原厂协议控制阀门开关,触动原厂排气按钮,阀门全开状态,原车Sport(运动模式)控制阀门开关。 查看详情>>
- 宝马M4敞篷版新车型曝光!搭3.0T,外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 宝马全新M4敞篷版曝光!搭3.0T引擎/外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 沉浸式体验科鲁泽💥各方面都优秀💘科鲁泽的多媒体系统自带唱吧App,只要购买相应款式的麦克风,即可让车辆化身移动KTV,和6个音响扬声器的配置相得益彰。 中期改款之后的科鲁泽竞争力肯定是更强了,更有科技感的内饰和好用的多媒体系统,显然抓住更多年轻消费者的需求,加上科鲁泽的空间表现也完全合格,180cm的乘员在后排能留下接近1拳的头部空间以及2⃣️拳的腿部空间,全家出游显然是完全够用的,且后排空调出风口还是标配🌺 对比同价位的中国品牌,科鲁泽能拥有更好的底盘调校水准,对新手来说更容易上手‼️ [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 23年了,科鲁泽还会有春天吗?作为一名汽车爱好者,我对于各种车型都有着浓厚的兴趣和研究。科鲁泽作为一款非常受欢迎的车型,一直备受消费者的关注。在此,我将从多个方面分析23款科鲁泽是否值得入手。 从外观和设计方面来看,科鲁泽的造型设计十分优秀。时尚的外观设计,流畅的线条和精细的细节处理,都让人十分喜欢。此外,车内空间宽敞,乘坐舒适,符合人体工程学的设计使得驾驶更加舒适自然。总的来说,科鲁泽的外观和内饰设计都非常出色,非常值得一提。 从动力和性能方面来看,科鲁泽也表现非常优秀。采用1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别为169马力和237马力,可以满足不同消费者的需求。同时,科鲁泽的悬挂系统和底盘调校也非常出色,驾驶感受非常好。这使得科鲁泽在动力和性能方面有着非常不错的表现,是一款可以信赖的车型。 科鲁泽在安全性方面也表现非常出色。配备了一系列的智能安全系统,如前碰撞预警、车道偏离警示、自动泊车等,大大提高了行车安全性。此外,科鲁泽还拥有五星级安全评级,为消费者提供了更加可靠的安全保障。 从综合性价比方面来看,科鲁泽也有着非常不错的表现。相对于同级别的车型,科鲁泽的售价相对较低,且拥有着非常出色的性能和配置。虽然相对于一些豪华品牌车型来说,科鲁泽的配置略显简陋,但是考虑到其价格和性能,非常值得一选。 23款科鲁泽作为一款中型车型,在外观、性能、安全性和综合性价比等方面都表现非常优秀。虽然在某些方面可能稍显不足,但是总体来说,科鲁泽是一款非常值得入手的车型,尤其是对于那些注重实用性和性价比的消费者来说。 查看详情>>
- 追求终极驾控乐趣绕不开的一辆车 宝马M4静态体验这个时代,很多汽车厂商都将“驾驶乐趣”强加在产品之上,这也引得无数消费者为之欢呼。然而,真正懂得优良操控的人又有多少?那一句“没有后驱,不算豪华”的内涵又是什么?其实,对于所有的民用量产车来说,在车辆驾驶极限内,车辆调校标准都要以不足转向为转向标定基础。而后驱真正的意义是为了让车辆在行驶中前后轴分配更加合理,也就是同等车速且同样轮上转角增量的情况下,车辆的转弯半径越小,转弯就更加轻盈,会让你觉得这辆车操控性好。而知道了这些,我们今天的主角也要登场了,它就是宝马M4,一辆能带你体验真正优良驾控乐趣的车,让我们一起来详细看看吧! 查看详情>>
- 中期改款奥迪Q5L无伪谍照曝光 配备12V轻混系统近日,我们从国内汽车媒体获取了一组国产中期改款奥迪Q5L车型(Sline套件)的路试谍照。新车外观跟进了海外版车型的设计,熏黑的八边形中网内部有蜂窝状造型点缀,大灯组同样采用了最新的样式,时尚感更强。侧面和尾部的变化较小,主要是更换了全新的尾灯组,而且Sline套件将标配18英寸轮圈,车身包围也加入了更多运动化的装饰。新车内饰延续现款布局,配备全液晶仪表和悬浮式中控屏,科技氛围营造的比较到位。动力方面,新车搭载2.0T四缸汽油发动机,提供40TFSI和45TFSI两种动力调校,最大功率分别为204马力和265马力,峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米,配备的12V轻混系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式,有效提高启停系统的舒适性,并改善涡轮迟滞现象,另外新款奥迪Q5L还会提供插电式混动版本的55TFSIe车型。 查看详情>>
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