科鲁泽后续一些测评
- 新款科鲁泽测评体验来啦!雪佛兰科鲁泽是继雪佛兰科沃兹之后推出的一款紧凑型车,也是雪佛兰在国内的一款重量级车型,定位要比同门科鲁兹更低一些,2023款科鲁泽的静态表现如何呢?我们来看看😜。 外观方面:前脸采用分体式进气格栅设计,两侧大灯组与中间的镀铬饰条相连接,下包围处还有贯穿式的黑色装饰件点缀,整个前脸显得非常精神,而且很有运动风范;车身侧面线条流畅自然,腰线从头灯延伸至尾部,搭配多辐式铝合金轮毂,营造出十足的运动氛围;车尾层次感鲜明,尾箱盖上翘起的小鸭尾扰流板,提升了整车的运动属性,双边共两出排气布局加上隐藏式的尾喉,让新车看着简洁又富有力量感😊。 内饰方面:依旧保持了雪佛兰家族化的飞翼式座舱设计语言,三幅式多功能方向盘搭配炮筒仪表盘,给人带来强烈的驾驶欲望,悬浮式液晶屏尺寸较大,并集成了最新的 MyLink 智联系统,支持 AppleCarPlay、百度 Car LIFE、蓝牙等功能,此外,新车还将全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、 LED 日行灯、后视镜加热、后排空调出风口等实用性配置。 空间方面:得益于4630*1798*1465mm 的长宽高和2640mm轴距,科鲁泽的乘坐空间表现尚可,满足日常使用没问题,但后备箱容积只有405L,放倒后排座椅后,拓展空间仅为1505L,储物空间略微逊色😌。 动力方面:搭载1.0T 和1.3T 涡轮增压发动机,其中1.0T 发动机最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,匹配6速手动或6速手自一体变速箱;1.3T 发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统均匹配6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。#科鲁泽# 查看详情>>
- 看了一些探险者的测评想买一款有豪华感的车,感觉探险者还不错。在网上看了一些探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。最近新款出来了,我觉得这价格还不错,想抽个时间去试试。 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- 领动对比科鲁泽 谁更强一些😂😂😂新款的科鲁泽采用的是轻混系统,所以经济性方面肯定是占优的。 😉😉😉虽然科鲁泽的排量是1.3T,但是马力却比领动要高一些,也是很强劲的, 😉😉😉车身长度还有空间方面两个车子是相差不多的。 😌😌😌配置方面领动更好,带有感应后备箱,方向盘加热等功能。总的来说还是领动更好一些吧。[_LinkTopic:领动,11043,23] 查看详情>>
- 特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些?特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些? 查看详情>>
- 力帆K29皮带传动纯正美式巡航,13980元一步到底经过上次对力帆K19的测评下来,我们对于这台入门级的纯正美式巡航赞誉颇多,这不,今天咱们拿到了它的进阶款K29,对于他的各项完整性能,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 多一点宝马基因 少一些电动感受 宝马iX3试驾测评2020年接近尾声,在这一年里我们试驾过很多电动车,感受到了电动车快速更新迭代的实力。而对于传统品牌,怎样快速融入到新趋势中,是不可回避的问题。近期,我们试驾的宝马iX3可以看做是宝马i系列在经过将近10年的摸索后,拿出的一套可行的方案。以X3为基础的“油改电”,避免了全新开发成本过高;500km较长的续航,避开了i3续航较短的问题;在驾驶感受上,也力求接近燃油车的舒适感,而非一味强调“性能”。这样的设定,让iX3在驾乘的感觉上与传统宝马产品几乎没有隔阂感,对于“惧怕”电动车的用户而言颇具亲和力。以下是我们对宝马iX3 2020款创领型(下称宝马iX3)试驾的详细内容与感受,来看看他们是怎么做的。 查看详情>>
- 看完测评,来听听凯捷车主真实感受上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 看完测评,凯捷车主真实感受:驾驶品质超越10万元价位车上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 250的价格性价比很高—25999起力帆KPV350评测提起KPV150的名头,玩车时间久的摩友应该都不陌生,个性十足的ADV踏板风格,上市之初就受到很大的关注度,就在7月西安摩展,力帆再次推出了排量更大,配置更丰富的KPV350,具体表现如何欢迎收看本期的测评报告,后续的动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 150的美式巡航,该有的都有—力帆K19PRO 静态测评今年的市场行情,各大品牌纷纷降价换量,对入门排量段造成不小的冲击,本身考虑150级别的车主,垫垫脚上了250,300级别,长久以来万元级别的纯正巡航都没什么可选项,市场可选的屈指可数,今天我们要测评的就是一款150的纯正巡航K19PRO版,是K19的升级款,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新 查看详情>>
- 自己更换防冻液的一些后续问题自己换了防冻液后 水箱下面那根水管不热 还有没有暖风 别人说这是没排空气的原因 怎么排 ?怎么样才算正常了! 查看详情>>
- 新款雪佛兰科鲁泽申报图曝光,采用全新风格的前脸近日,我们获取了一组新款雪佛兰科鲁泽的申报图,新车采用了全新风格的前脸设计,新车前脸看起来更有高级感一些。作为中期改款的车型,新款雪佛兰科鲁泽的车身轮廓并没有什么改动,它的外观依旧表现得很质朴。 查看详情>>
- 更换完变速箱总成的一些后续问题替换完变速箱结构已经跑了一千多公里了,如今目前的利用情况是,慢速跟车仍是拉扯,拉扯感比较严重,还有就是马达声音比从前大了比较多,提速踏板稍微大点马达还有谐振,觉得底盘都在震,双脚都可以觉得到地板的细微触动。不晓得是没有装置好仍是变速箱本身问题。 查看详情>>
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