红旗HS7天窗开缝
- 红旗HS7红旗HS7内饰漂亮 查看详情>>
- 红旗HS7在红旗SUV产品矩阵中,相信大家对于红旗HS5是比较熟悉的,但那款车型全系都是5座,如果你有多座需求,就不能满足了,这时候或许你可以考虑一下今天和大家聊的红旗HS7 在中期改款之前的红旗HS7关注度并不高,主要原因是它的起售价并不便宜,即便后来推出了2.0T的版本,其最低配也要来到27.58万起售,落地奔着30万去了,但在改款之后,红旗HS7的起售价来到了25.58万,同时全系都是2.0T+8AT的动力,并且在设计上采用了红旗最新的设计风格,显然会比此前的车型在产品力上更有看点和竞争力。 首先不得不说,红旗家族全新的设计语言非常成功,既将红旗本身的大气稳重的气场展现出来,又不会像此前车型一样过于老气,导致一些年轻朋友很难驾驭,全新的风格可以适应更多的消费群体。从细节来看,红旗HS7的前脸采用了直瀑式的格栅,且面积非常大,视觉效果十分霸气,镀铬元素的运用恰到好处,可以明显提升档次感 分体式大灯组很好地和前脸的造型融为一体,主大灯分布在保险杠两侧,并加入了熏黑的设计,毫无违和感。 车身侧面就可以感受出这台中大型SUV在体格上的存在感了,它的长宽高分别为4995*1960*1760mm,轴距为2920mm。并且除了最低配车型之外,其余车型都配备了20英寸的轮毂,视觉效果上也很吸引人。在车辆D柱位置的三角窗尺寸也不小,可以给第三排乘客带来更好的视野,同时在后方的黑色饰板上加入了纹路的处理,丰富了车侧的设计元素。 尾灯组是贯穿式的样式,造型是目前红旗家族化的风格,内部也加入了熏黑的设计元素,搭配镀铬饰条。只不过下方的排气只是装饰,如果能够布局双边四出排气,气场感会更强。 进入红旗HS7的内饰,整体的布局也是在当下红旗车型上比较常见的,以T字型为主,中间是一块12.6英寸的屏幕,在功能性上不用担心,主流的语音控制、车联网、手机app控制等都是支持的。中央扶手区域采用了木纹饰板,倒是符合这台车的气质,不过木纹饰板的配色并不会油腻。电子挡把是皮质包裹,周围分布着杯架、自动驻车、驾驶模式选择,在最前方还有手机无线充电的区域。方向盘同样也是红旗家族化的造型,全系均采用了真皮包裹,握上去的手感还是比较细腻的,多功能按键的尺寸都不小,并且按键的质感和阻尼都做的很出色,符合它豪华的定位。方向盘前方还有一块12.3英寸的全液晶仪表盘,高配车型还配备了AR-HUD的抬头显示功能。 整车内饰的用料和做工都没话说,大面积的软质和皮质材料的包裹,放在20-30万的SUV中还是很有优势的。值得一提的是它的氛围灯,除了最低配车型外,都有配备,253色的组合,氛围灯的质感很出色,是细长条的布局,所以点亮之后不会有过于“夜店”的感觉,反而氛围感很好,而且在白天也有着很不错的显示效果。 除此之外,红旗HS7的中配车型提供了丹拿音响的选装,高配车型则是标配丹拿音响。 作为一款主打空间和舒适的SUV车型,座椅的舒适性自然不用担心。这台红旗HS7的座椅十分宽大舒适,填充物也很厚实,采用了真皮+人造革拼接的材质,在功能性上,除了最低配之外,其余车型的前排座椅均支持多向电动调节以及座椅的通风/加热功能。 展车是6座版车型,所以中排座椅是独立的布局,分别设置有扶手,舒适性不用担心,在功能上支持靠背角度和前后调节,只不过是需要手动调节的。除此之外,旗畅版及以上车型配备了中排座椅加热功能,还可以选装后后排的小桌板(高配车型自带)。 第三排座椅在整体舒适性上就略差一点,座椅相对比较薄,用作中短途的乘坐是可以满足的。并且第二排的中间过道足够宽,所以进出的时候还是比较方便的。 在三排座椅都打开的情况下,这台红旗HS7依旧提供了不错的后备厢空间,但是官方没有给出明确的数据,打开后备厢隔板,下方设置了随车工具的位置。 动力方面,红旗HS7全系都搭载2.0T+8AT的组合,同时加入了48V轻混,最大马力252匹,最大扭矩380牛·米,并且提供了前驱和适时四驱的选项,两驱车型的百公里加速成绩为8.5秒,四驱车型的加速成绩为8.8秒。 在悬挂结构上,该车采用的是前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂。 总体来看,红旗HS7在售价下调之后,价格上更具竞争力,目前这款车型经销商给出的优惠是2万元,入门款车型优惠之后的成交价是23.58万,不过考虑到入门款车型的配置表现一般,更建议大家优先考虑次低配车型,即2023款 2.0T 自动两驱旗享版 六座,指导价29.58万,优惠之后的价格是27.58万,实际落地价格可以控制在30万以内。 红旗本身这个品牌自带豪华属性,如果你的预算在30万以内,想买一台可以兼顾大空间舒适家用和商务场合出行的SUV车型,那么这台红旗HS7是可以在产品力上满足你需求的。 查看详情>>
- 红旗HS7、红旗H6强势登陆沙特 中东战略再落重子近日,中国豪华品牌红旗携旗下两款热门车型HS7和H6在沙特吉达举办上市活动。 查看详情>>
- 红旗HS7用车感受提车已经挺久的了,说一下我最近驾驶红旗HS7的感受吧 红旗HS7的汽车驾乘感受的优点包括: 行驶质感优秀,大脚踩油门也几乎感受不到机舱噪音和震动,风噪控制也非常良好,动力不错,油门回馈感好 底盘紧致,几乎没有开船感。 操控方面,刹车踏板有点偏高偏软,需要适应,但在相对拥堵的路段,提速减速感觉是比较流畅的。 后排空间大,乘坐感舒适。 配置全面,性价比高。红旗HS7的车内配置非常全面,基本功能一应俱全。 以上是我使用红旗HS7这段时间的感受。总体来说,这是一款性价比还可以的车,非常实用。 查看详情>>
- 开红旗HS7回家过年,这体验绝了!新年的钟声敲响,开着我的红旗HS7回家过年,一路上,满心都是即将与家人团聚的喜悦,也感受到了这台车带来的满满幸福感。 查看详情>>
- 插混红旗HS7,双电机四驱,豪华三排座,智能可变阻尼减震插混红旗HS7,双电机四驱,豪华三排座,智能可变阻尼减震 查看详情>>
- 红旗HS7的用车感受作为一个有娃的家庭,在换车的时候首先考虑的就是是否适合日常带娃及全家集体出行,而红旗HS7不论是配置还是价格都很契合我们的标准。 - 事实也证明,经过这么久的磨合,红旗HS7带给我和家人的体验是超预期的。从舒适度上来说,HS7作为一款家用全尺寸SUV,为我带来了全新的驾乘体验,相较于家里的其他车,我的确更喜欢HS7的宽敞和舒适。HS7全车为真皮座椅,一、二排座椅还配备了座椅加热、座椅通风功能。 - 从操控性上来说,HS7的方向盘手感轻便,辅助驾驶操控性良好,油门踏板也轻便,同时因为有激光雷达的加持,无论在哪种路况下,红旗HS7都能很好地感知到前方车辆的距离。 - 还有一件事的发生让我觉得选HS7是不后悔的,就是前一段我家宝宝生病了,半夜全家在医院辗转,因为她病情的原故,需要隔两三小时再来找急诊医生复查,但是如果回家又太耽误时间,我们只能留在医院。当时是凌晨三点,室外气温可能只有几度,我们就抱着孩子到车上休息。 - 要怎么形容我当时的感受呢,我抱着孩子躺在放平的副驾上,车内不间断地吹着暖风,孩子睡着了,大人们最后也累的打了会盹,就这样一直等到了凌晨五点多。HS7就像家人一样,默默付出着。后来孩子也痊愈了,但是每每想到这件事,都觉得内心是暖的,在那样的时刻,在车里躺着的那两三个小时,仿佛又给我了去面对一切未知的勇气。 - 以上就是我对红旗HS7的用车感受的记录,或许多了几分感性,但还是希望我的记录能帮助到真正有需求的朋友,也祝愿大家都能选到心仪的爱车。 查看详情>>
- 红旗HS7用车感受提车已经挺久的了,说一下我最近驾驶红旗HS7的感受吧 红旗HS7的汽车驾乘感受的优点包括: 行驶质感优秀,大脚踩油门也几乎感受不到机舱噪音和震动,风噪控制也非常良好,动力不错,油门回馈感好 底盘紧致,几乎没有开船感。 操控方面,刹车踏板有点偏高偏软,需要适应,但在相对拥堵的路段,提速减速感觉是比较流畅的。 后排空间大,乘坐感舒适。 配置全面,性价比高。红旗HS7的车内配置非常全面,基本功能一应俱全。 以上是我使用红旗HS7这段时间的感受。总体来说,这是一款性价比还可以的车,非常实用。 查看详情>>
- 红旗HS7用车感受提车已经挺久的了,说一下我最近驾驶红旗HS7的感受吧 红旗HS7的汽车驾乘感受的优点包括: 行驶质感优秀,大脚踩油门也几乎感受不到机舱噪音和震动,风噪控制也非常良好,动力不错,油门回馈感好 底盘紧致,几乎没有开船感。 操控方面,刹车踏板有点偏高偏软,需要适应,但在相对拥堵的路段,提速减速感觉是比较流畅的。 后排空间大,乘坐感舒适。 配置全面,性价比高。红旗HS7的车内配置非常全面,基本功能一应俱全。 以上是我使用红旗HS7这段时间的感受。总体来说,这是一款性价比还可以的车,非常实用。 查看详情>>
- 🌈 全新红旗HS7 空间大不同🌈在寻找一款能够容纳你所有梦想和需求的SUV吗?全新红旗HS7,以它宽敞的空间,让你的每一次出行都变成一场舒适的旅行。 查看详情>>
- 红旗HS7荣获C-IASI最新碰撞测试3G优秀评级2024年5月11日,中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)发布新一期参评车型的安全性测试结果。红旗HS7按照满足“C-NCAP五星”和“C-IASI G级(优秀)”的双重高标准开发,凭借卓越安全性能,在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中,获得最高评级“G”的优秀成绩,以极限安全挑战中的完美表现,再次验证了红旗国车安全的顶级实力。 查看详情>>
- 豪华轩逸与优雅稳健,红旗HS7与汉兰达的精巧对比高端豪华风格走秀的红旗HS7是一款中大型SUV,属于中国豪华品牌级别的跨时代产品。其牵引力来源于那2.0T的163马力L4发动机,一度就能造就出强劲的动力,带来120kW的最大功率和260N·m的最大扭矩。匹配上1挡混合动力专用变速箱,使整车百公里加速仅需6.8秒,最高车速可达180km/h,展示出红旗HS7的出色性能表现。 查看详情>>
- 在大非洲的红旗HS7在大非洲偶遇红旗HS7 查看详情>>
- 大气稳重红旗HS7我的爱车红旗HS7最满意的还是外观的设计,特别是这个前脸,硕大直瀑式进气格栅搭上红旗的居中logo,视觉效果非常奈斯,大溜背的设计,大气沉稳又不失运动感👍👍 红旗HS57外观时尚、大气稳重,修长的车身加上笔直的腰线看起来很舒服,空间非常充足,前排、后排、后备箱的尺寸非常到位😊 驾乘感受非常好,视野很棒~很享受它给我带来的幸福感,生活有它相伴,变得缤纷多彩;开始的时候,也是一个慢慢适应的过程,对HS7从淡淡的喜欢到浓浓的热爱这是一个美妙的过程😊 查看详情>>
- 说说我的红旗HS7用车感受提车有一段时间了,这款红旗HS7跟我一段时间了,别说这车开着不错呐!其外观设计时尚、大气,内饰布局合理、用料考究。我驾驶红旗HS7的感受主要有以下几点: 驾驶感受:途铠的底盘调校很出色,行驶稳定平顺,路感清晰。动力响应快,加速流畅,变速箱换挡自然,驾驶感受非常不错。 空间舒适:红旗HS7的空间非常宽敞舒适,前排和后排乘客都能够得到足够的头部和腿部空间,乘坐舒适性很高。 操控性:红旗HS7的转向很轻便,车身控制也比较灵活,悬挂系统调校很到位,路面过坑过凸也能够很好地过滤掉。 所以红旗HS7是一款非常适合家庭使用的SUV车型,无论是在城市道路还是郊区,都能够表现出色,而且具备较高的性价比。如果你正在考虑购买一款中型SUV,红旗HS7是值得一看的车型。 查看详情>>
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