红旗HS7点烟器功率多大

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🆔【前言】🆔 很多ID6的车友，提车之后都有一个疑问，ID6的4个USB口功率是多少。楼主提车之后，也有这样的疑问，后来查到过一些非官方的技术文档，USB充电口满功率是支持5V3A，也就是15W的功率。为此，楼主自费斥资购入USB测试仪进行详细测试。今天的文章共分三部分，一是针对4个USB口的功率测试，二是基于测试结果，为了提高充电效率，楼主对车上的充电设备进行了改装，在前排扶手处加装了12V点烟器一只，今天一并详细介绍，三是改造后的充电功率提升情况。 🆔【第一部分】ID6充电口功率测试🆔 1️⃣测试车型：2023款极智版ID6x极致版。 2️⃣测试设备：IPHONE XS MAX一台（电量剩余10%）、IPHONE 13一台（电量剩余85%）、IPAD9一台（电量剩余50%）、原装IPHONE充电线一根、USB检测仪一只。 3️⃣测试环境：关闭空调、关闭车机显示屏、关闭通风等用电设备，进对车辆通电，并保持4个充电口无负载设备。 4️⃣前排USB充电口协议测试：经检测仪测试，QC2.0、QC3.0、BC1.2、三星AFC、华为SCP等快充协议均不支持。 5️⃣后排USB充电口协议测试：仅支持BC1.2协议，其余常见QC2.0、QC3.0、三星AFC、华为SCP等快充协议均不支持。 6️⃣前排USB口功率情况：两台IPHONE以及一台IPAD，分别使用原装数据线充电在前排手扶箱USB接口充电，检测的实时充电功率均约为5w。 7️⃣后排USB口功率情况：IPHONE XS MAX与IPAD的充电功率实时功率约为12w，IPHONE 13的实时充电功率约为5w，个人猜想原因是此时接近满电状态，故充电功率较低。 8️⃣总结心得：根据usb功率检测仪检测结果，前排扶手箱的USB充电口向IPHONE充电的功率为5w，且不支持快充协议。后排USB口支持BC2.1的协议，向IPHONE充电电流达到2.5A，实时功率约12w，充电效率比前排充电多出1.5倍效率，如果车友在无需通过有线连接车机的情况下，可以在后排进行充电，速度会比前排快更多。 🆔【第二部分】12v点烟器改装🆔 1️⃣改装起因：广大ID车友都知道，ID点烟器设计在后备箱位置，楼主有一个充气泵需要接12v电源工作，由于线长的问题，无法给前轮打气，这是原因之一。另外一个原因是楼主外出有快充的需求，如相机、无人机、手机、移动电源等设备，根据前期对USB的测试结果，前排充电口仅支持5w的充电功率，就萌生了在前排安装12v点烟器的想法。 2️⃣改装思路：在前排加装12v点烟器。共有三个想法，第一个想法最简单粗暴，通过一个延长线，在后备箱取电，然后沿着车门位置延伸至驾驶位，这样的做法成本最低，改造最简单，但是外观最丑。第二个想法是通过保险盒取电，在扶手箱前方的温度传感器位置开孔，布置一个隐形的点烟器，这样的做法是成本可以接受，但是插拔点烟器略不顺手，第三种想法是利用手扶箱的多余位置，从手扶箱内取电，通过打孔的形式固定一个12v电源。 3️⃣最终加装位置：我选择了第三种方式，选择加装的区域为手扶箱翻起的三角板内，平时该处不作任何使用，装在这个位置隐蔽性最好，也最为美观。 4️⃣改装需要设备清单：12V点烟器、开孔器、撬棒、螺丝刀、退线针、偏口钳、扎带、绝缘胶带等。 5️⃣加装过程： （1）➡️拆除。首先是拆除扶手箱，这里值得注意的是，需要使用螺丝刀先从中排位置拆除后排空调出风口，才可以去下扶手箱的盖板。 （2）➡️分离。用撬棒撬开扶手箱上半部分，打开后，切断扶手箱中无线充电等设备电源线，注意此时用胶带标注无线充电的电源线部分，稍后需要从插头处取电使用。 （3）➡️开孔。将拆线的扶手箱反过来，定位三角的位置，进行开孔，注意卡控器要选择小一号，开孔结束后，要用钻头等根据12v点烟器的尺寸扩孔，直到尺寸正好完美安装要求。 （4）➡️取电。取电注意要用插头无损取电，取电位置是选择无线充的插头处，切记用退线针连线取电，接好线使用万用表测试，测试有电后，用绝缘胶带及扎带进行固定。 （5）➡️复原。复原的过程很简单，恢复盖板、重新安装上盖以及空调出风口即可。 （6）➡️测试。选择一个支持快充的车充，因仅需给苹果设备充电， 而且测试过空间较小无法放入100w的车充设备，故仅使用30w的充电器。 🆔【第三部分】改装效果及后续心得🆔 点烟器加装好后，这次依然使用IPHONE以及苹果原装数据线进行测试，根据功率计显示实时充电速度接近18w，比起原充电5w的功率，充电功率提高了2.5倍，目前手上没有快充的华为或小米手机，后续计划在扶手箱前部位置加装一个12v电源，为笔记本、运动相机等需要65w充电功率的设备进行供电。[_LinkTopic:改内饰,43042,37] 查看详情>>

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