奔驰GLB4s经历

奔驰的电气化进程正在经历艰难时刻。 查看详情>>

说说购车经历吧，因为家里人比较多，因而有7座SUV需求，试驾过揽境、汉兰达等车，综合比较下来，我个人还是更喜欢途昂，再者途昂最近刚刚进行了改款，价格5万的综合优惠也挺香，最后就确定了24款途昂。 查看详情>>

2月22日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在谈及汽车行业竞争时表示，生产制造汽车的底线是安全，这也是奔驰最为重视的“奔驰标准”。他强调，每款奔驰新车在量产前都要经历极为严苛的安全测试，以确保车辆的最高安全标准。 查看详情>>

进入新能源汽车时代，电动化与智能化对传统汽车行业冲击很大，拥有138年历史的汽车发明者奔驰也不能独善其身，所以行业这么卷，奔驰怎么办？奔驰，何以奔驰？ 查看详情>>

对奔驰而言，“G级越野车”的声名是如此的无可替代，以至于一款新车即便经历了脱胎换骨的电动化，哪怕练成了比坦克还快的坦克调头的绝招，仍然被称为“G级越野车”——只不过多了一个“纯电”的定语。 查看详情>>

4月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。 查看详情>>

初心，是一个人或一个企业，最初的心愿、方向、目标和信念。而信心，则源自于长期于某一领域的擅长。奔驰不久前，将自己的品牌理念诠释为“何以奔驰，惟有奔驰” 查看详情>>

在近日的上海车展，奔驰发布了其全新的纯电MPV概念车Vision V，以数字豪华方舟之名高调宣示电动化野心。然而，这款车长超5.4米、轴距3530毫米的庞然大物，却因设计得太过“出众”引起了不小争议。从燃油时代的设计标杆到如今电动化时代的这般模样，很难想象，奔驰在电动化的路上到底经历了什么。 查看详情>>

总是“奔驰”就不会落后” 查看详情>>

11月14日，广州车展前，一场主题为“何以奔驰，惟有奔驰”的科技创新日活动在广州举行。 查看详情>>

今年广州车展，奔驰展台一如往日一样熙熙攘攘，而绝大部分人显然只是为了来看一看，摸一摸，毕竟在很多人看来，奔驰就是他们所向往的豪华车。 查看详情>>

在当代科技浪潮的推动下，汽车行业正经历着前所未有的变革，其中智能驾驶技术无疑是最受关注的焦点之一。 查看详情>>

在新能源产业的浩瀚星空中，宁德时代无疑是一颗璀璨的明星，以其领先的动力电池技术、庞大的市场份额以及持续的创新能力，引领着行业的发展方向。然而，即便是这样的行业巨头，也难免在复杂多变的市场环境中遭遇波折，甚至有时会被贴上“冤大头”的标签。本文旨在探讨宁德时代近期可能遭遇的“冤大头”经历，并分析其背后的深层原因与启示。 查看详情>>

在当下车市，国产新能源势不可挡，百花齐放，作为中国人，我由衷的感到自豪！因此，在选车时一定要对自己的购车用车需求分析透彻，否则非常容易选花眼！ 查看详情>>

2024年11月15日，广州讯今日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州国际汽车展览会，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为广大车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车家族诞生45周年之际，全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市，越野图腾，带电奔驰；新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV联袂上市，年款胜似中期改款，产品力全面升级，为中国客户带来“无论油电，都很奔驰”的多元选择。 查看详情>>