长安CS35PLUS买到自己车子

恭喜延哥终于买到自己心仪的车子[烟花] 开​新车鸿运连连[强]鹏程万里 查看详情>>

国产汽车年年更新，想要买到一辆自己喜欢且合适的车子也并不容易，光看2023年一年国产汽车品牌就推出了不少车型。在众多车型中，2023款新缤越尤其受消费者关注，这也得益于吉利汽车这几年用心打磨车子品质。不过，很多消费者都在纠结，十万以内的家用型SUV到底是选长安CS35PLUS还是选2023款新缤越，今天我们就一起来看看这两款车的对比。 查看详情>>

我很喜欢ID.3的外观，看起来既可爱又有科技感，再加上油价上涨，我都快买不起车了。纯电车就不一样了充个电几十块钱就能开上好几天，这还得看路程，如果只是上下班的话，一二十公里的路程，那至少要开半个月。这可比油费贵多了。辅助驾驶功能特别多，也特别的实用，我最喜欢并线辅助驾驶功能，在日常并线的过程当中能够极大程度的帮助我，停车方面360度全景影像辅助驾驶功能还是蛮实用的，尤其是在复杂的路况下，能够给我提供特别好的视野。动力输出比较平顺，开起来速度提升起来非常平顺，而且它起步的时候也比较快，一般在等红绿灯的时候都是我第一个先起步的，操控性方面，这款车相对来说比较容易驾驶，方向盘转向精准，底盘通过性，即使是SUV，它的重心还是非常稳定的，我主要上下班顺便接送孩子们上下雪，平均一天要开三四十公里，它的续航跟网上标示的差不多，所以我基本上一天左右充一次点也够用了，在加上乡下家里有自己的房子，可以安装充电桩，充电也比较方便，一公里也就1毛钱都不到一点。外观，较独特吧，反正和接上普通的油车还是区别比较大，没有凌厉的线条，更多是圆润的外表，偏可爱为主。跟大部分纯电动车相比，ID.3这极具层次感的车头造型就有个性多了，还有侧身也给人一种圆润敦实的感觉，双鱼车身也很漂亮，这样的外观风格真的很有个性，但看上去又不是很张扬。内饰的做工跟用料还是很不错的，摸上去软软的，不是那种硬邦邦的，新车的时候味道不是很大，我放了很多炭包在车里面，天气热的时候经常开一下窗户留个缝隙，现在差不多就没啥味道了。氛围灯有多个颜色可以调节，可以根据自己的心情跟温度自行调节，不同颜色的氛围灯在晚上的时候特别的漂亮。我目前的驾驶情况来说，我觉得这款车的性价比还是比较高的。主要有这三个原因，首先它的价格比较实惠，当时我购车的时候预算就是18万左右，而这款车刚好在我的预算范围之内。 查看详情>>

5万~10万区间，向来是汽车消费的主力区间。这类产品之所以备受欢迎，就在于它们能以最小的经济负担，满足人们的代步或通勤需求：纯电车直接上绿牌、没有限号限行，免去了众多的保养环节与费用，光是加油费每都能省上几千元，不仅前期购车负担低，而且越用越省，很快就能覆盖成本。 查看详情>>

选车的过程总是很烦恼的，又想买空间大的，又想买配置高的，选来选去都没有选到自己喜欢或者是合适的。在众多车型中，有一台车尤其突出，来自东风风神，就是皓瀚了。我去店里看过实车，它的空间啊，动力啊，还有定价以及配置都集于一身，这就是我要找的性价比好车！ 皓瀚搭载的是1.5T的发动机，这个发动机提速是真的快，我经常会跑快速路，限速在八十码的时速，在进入快速路的瞬间，我猛踩油门下去，皓瀚不仅能够保持车身稳定的情况下，还能够把它的速度提升上来，三秒左右就能上八十码了，还是挺不错的，而且减震的优化软硬适中，有时候停车要上台阶，都可以轻轻松松开上去。 再就是它的油耗控制了，我开车是时不时就猛踩油门一下的，按道理来说应该油耗会很高，但皓瀚不同啊，我这么暴力的驾驶，还能保持在5.8个油百公里左右啊，你能想象这是一台SUV的油耗吗，比轿车还要低，反正我是挺震惊的。 还可以吧这个内饰，皮质感是挺充足的，能有手摸到的都是，虽然移去了很多的按钮，但感觉更方便了，中控屏幕可以完成大多数的功能，像空调的开关啊，或者是其他的功能都是可以用这个屏幕来完成的。其实吧，真的选车选的对是很重要的，如果买回来的车自己都不想开，那买回来的意义在哪里呢是吧，好在皓瀚我很满意哈哈~ 查看详情>>

作为一名合格的“颜控”，我买车必须要买到自己看对眼的才行，否则配置再好我都不稀罕进一步了解。 查看详情>>

CLUBMAN最后的落幕了……… 查看详情>>

15-20万女生买车，总绕不开那几台，宝马MINI、奥迪A3、奔驰A级。但这些车真就是比较小女生，而如果经济独立、气场强大的姐姐，这几台车就少了点分量感，不管是尺寸、豪华感、配置、动力，都稍显不足。如果这个预算买一台中规中矩的轿车，要么不够时尚、要么不够科技、再或者不够豪华或动力只适合买菜代步。追加预算，花30-40万买BBA？不是不舍得花钱，是现在15-20万真的能买到不错的车，比如今天这台星途瑶光。 查看详情>>

终于买到自己心仪已久的好车了，好好爱惜吧，同时愿您的有车的生活一生吉利。 今天终于在成都机场路全功能用户中心提到爱车了 ，提车办手续，上户一天时间全部搞完，这个效率很高哦 感谢交付人员的细心讲解，让我了解了FREE更多的功能的便利， 查看详情>>

我觉得SUV最大的好处就是，通过性比较强，而且驾驶视野比较好，而且开SUV出门比较的拉风，所以我准备买一辆SUV，我选了几款还不错的SUV，都在我的预算范围内，然后经过我的比较，最终选到了一辆我比较满意SUV。我去4s店体验试驾后，觉得挺不错的，然后我就把它提回家特。 现在我也开了有一段时间了，就来和大家分享下我的用车感受吧，首先这车的动力我觉得还是不错的，动力力完全可以说是可圈可点了，起步速度快。中后期加速感也好，超车的话，稍微深踩一点油门就行。并不会让人觉得吃力什么的。我们这边有些道路是带着点儿坡度的，爬坡的时候他的动力表现也很值得称赞，一点儿也不会让人感觉吃力。整体的动力表现我还是比较满意的，没有让我觉得失望。内饰处理的就比较优秀了，品质方面都不赖，方向盘和座椅的材质都比较好，而且车内的环境也很好，使用了这么长时间了，面对过各种各样不同的状况，一直都没有太明显的噪音传进来，十分的安静，放音乐的时候音质就会变得更加的清晰和立体一些，不会被其他的杂音所打扰，空气流通的也很到位，不会留下难闻的味道。 其次就是油耗的表现也还可以，我大部分时间都是在城区里面行驶，，本来以为这个车油耗会很高来着，不过用车一段时间之后，发现它的实际油耗并没有我想象的那么吓人，现在综合路况下，平均油耗保持在百公里7.5升左右，还是可以接受的，如果多跑高速的话，降到七个我觉得问题也不大。油耗表现我觉得对比同级别的车型还是很有优势的。每个人衡量性价比的角度都是不同的，从最直观的角度去评判就是这辆车子的价格，价位没有那么的高是最重要的，除此之外就是我感觉它的实用性比较强，而且买这种性价比高一点的车子日常代步使用的时候才不会心疼，在生活中也发挥了很强大的作用，整体的保值率也比较高，如果买了车出现什么变故的话需要变卖也比较值钱，反正每一个角度我都考虑了一下才选择它的。 乘坐的舒适度也还可以的，没有觉得座椅生硬，坐起来比较柔软，长时间乘坐也不会觉得太累，座椅靠背的角度也是刚好合适，可以对背部起到一个不错的支撑。 所以买到一辆我自己喜欢的SUV就特别开心。 查看详情>>

我觉得SUV最大的好处就是，通过性比较强，而且驾驶视野比较好，而且开SUV出门比较的拉风，所以我准备买一辆SUV，我选了几款还不错的SUV，都在我的预算范围内，然后经过我的比较，最终选到了一辆我比较满意SUV。我去4s店体验试驾后，觉得挺不错的，然后我就把它提回家特。 现在我也开了有一段时间了，就来和大家分享下我的用车感受吧，首先这车的动力我觉得还是不错的，动力力完全可以说是可圈可点了，起步速度快。中后期加速感也好，超车的话，稍微深踩一点油门就行。并不会让人觉得吃力什么的。我们这边有些道路是带着点儿坡度的，爬坡的时候他的动力表现也很值得称赞，一点儿也不会让人感觉吃力。整体的动力表现我还是比较满意的，没有让我觉得失望。内饰处理的就比较优秀了，品质方面都不赖，方向盘和座椅的材质都比较好，而且车内的环境也很好，使用了这么长时间了，面对过各种各样不同的状况，一直都没有太明显的噪音传进来，十分的安静，放音乐的时候音质就会变得更加的清晰和立体一些，不会被其他的杂音所打扰，空气流通的也很到位，不会留下难闻的味道。 其次就是油耗的表现也还可以，我大部分时间都是在城区里面行驶，，本来以为这个车油耗会很高来着，不过用车一段时间之后，发现它的实际油耗并没有我想象的那么吓人，现在综合路况下，平均油耗保持在百公里7.5升左右，还是可以接受的，如果多跑高速的话，降到七个我觉得问题也不大。油耗表现我觉得对比同级别的车型还是很有优势的。每个人衡量性价比的角度都是不同的，从最直观的角度去评判就是这辆车子的价格，价位没有那么的高是最重要的，除此之外就是我感觉它的实用性比较强，而且买这种性价比高一点的车子日常代步使用的时候才不会心疼，在生活中也发挥了很强大的作用，整体的保值率也比较高，如果买了车出现什么变故的话需要变卖也比较值钱，反正每一个角度我都考虑了一下才选择它的。 乘坐的舒适度也还可以的，没有觉得座椅生硬，坐起来比较柔软，长时间乘坐也不会觉得太累，座椅靠背的角度也是刚好合适，可以对背部起到一个不错的支撑。 所以买到一辆我自己喜欢的SUV就特别开心。 查看详情>>

买到自己喜欢的车是什么感觉 查看详情>>

选一款自己喜欢的车子和适合自己的车子真的不容易，年前看了很久，最后对比还是五菱的这个星光S更好一些，最后直接下定了 查看详情>>

在国内，当下新能源汽车市场无疑非常火爆而且内卷，一款20万左右价位的车，智能驾驶空气悬架等配置成了标配。如果把预算再提高一点到25万，那配置更是“不敢想象”。但是，如果我们把购车预算降低到20万打下，或者更低，又会有哪些选择呢？没错，这个区间，比亚迪可以说是无敌的存在。不过现在，长安深蓝要掺一脚到这场内卷战争中了。 查看详情>>

今年成都国际车展确实有很多车让大家眼前一亮，不过对于我来说车展让我最惊艳的车，反而是这一台相对来说“朴实无华”的帕萨特PRO，我的满意主要是体现在这台车的外观造型实用性以及后续的耐用性表现上。 外观造型，帕萨特在我心目中都是很成熟稳重的车型，也可以说有点呆板，但是这款新帕萨特PRO的外观配色非常的大胆，用了现在比较流行的天空蓝配色而且它还在这台车的各个地方都做了黑化处理，让这台车看起来非常的年轻有活力。 实用性，这台车的空间还是蛮大的，我在现场体验过后对帕萨特PRO的后排空间非常的满意，感觉这台车的实用性非常好。 耐用性，我问了一下现场的工作人员，他们说这台车还是用的2.0t加7档湿式双离合的动力组合搭配，想必在今后的耐用性上一定没问题而且帕萨特作为一台非常畅销的车型，今后在维修保养的费用上面应该也会很便宜。 目前我最不满意的地方就是现场没有过多的配置和价格信息，以及它后续会出什么版本，销售人员都说不太清楚。 帕萨特PRO的空间也让我非常的放心，比如说像后排空间完全是行政级轿车的水平，我坐到后排以后都可以翘二郎腿完全没问题。 另外这台车做出了巨大的改变就是把原本的中央换挡杆给取消了，变成了一个怀挡的设计，这样就可以进一步增加中控台下方的空间，我感觉大众是顺应潮流做出了改变。 这台车的后备箱空间也挺不错的，可能在轿车里面算是数一数二的存在，我看了一看放下三四个大号行李箱都完全没有问题，另外它前后排的座椅都是属于比较宽大舒适的，对身体的包裹感也挺好的。 大众的车我还是开过一些的2.0t发动机搭配湿式双离合开起来还是很顺滑的，有些人说打折会有换挡的顿挫感，但具体要看车型，目前这台车我没有试驾过所以不敢发表意见。 这台车的动力参数我也看了一看它是四缸机，有220匹马力我估计百公里的加速时间可能在7.5秒到8秒之间总的来说动力还是很够用了，但是我没有看到关于驾驶辅助系统或者是汽车前后雷达和360影像的这些信息，我觉得这些配置对于平常在市区里面驾驶还是非常的重要，毕竟这台车的车身已经超过了5米，有了上述配置，能够更好地在市区里面停车，或者是走比较窄的道路。 这台车的官方油耗好像没公布，我估计和老款帕萨特差不多或者会稍微降低一些。 其实大众的车还蛮省油的，我估计他的真实油耗在市区可能是10个油左右，跑高速估计7~8个油。 帕萨特PRO的外观可以说是发生了天翻地覆的感觉，主要是这个大胆的配色非常吸引眼球，其实只要你仔细观看就会发现,帕萨特PRO在很多细节之处，比如说是前往进气格栅汽车的轮毂以及车筐和后视镜还有车顶,包括车尾灯和下唇,都做了很多黑化处理,这种设计想必年轻人都非常喜欢，看来大众也想把自己的车降低年龄的门槛,卖给广大年轻人。 这台车整体的线条是非常漂亮的，从车头到车尾都是丝滑无比，我特别喜欢他从车尾到车头延伸出的那一条贯穿式的腰线设计，非常的漂亮显得这台车特别的修长。 同时它也保留了这台车扁平化的设计，如果你站到车头正中间看这台车，就会觉得帕萨特PRO特别的宽大。 帕萨特PRO在内饰的改变也挺大的，首先是他破天荒地加入了三块液晶显示屏，现在主流的新势力风格已经差不多了，但是它中间那个大屏我感觉看着有点突兀，虽然做出了向驾驶员倾斜的设计，但是有点逼死强迫症的味道，总感觉它是斜的。 另外我想说它副驾驶的娱乐屏稍微有点鸡肋，因为人坐在座椅上一般是有点半躺的状态，为了看这个屏幕人还要坐直，那简直是有点得不偿失 其他方面就是取消了传统的立式换挡器，换成了怀挡设计，还有就是在车内增加了很多翻毛皮的材质，让这台车看起来档次感更强了。 具体的价格以及正式上市的时间目前还不太清楚，但是以现场看到的这辆展车来说我认为它肯定是一款高配车型不然怎么会给你配那么多的屏幕，我估计在现场看到的这台车，它的官方指导价应该要达到23~24万左右，估计实际优惠后的价格应该可以做到20万出头吧。 查看详情>>