嘉际杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 实用靠谱的7座MPV对比,五菱凯捷吉利嘉际选哪款?作为将内部空间最大化的车型,MPV现在受到许多家庭用户的青睐,本期就对比两款实用的10万级MPV车型,看看哪款最值? 五菱凯捷:💰8.58-12.58万元 吉利嘉际:💰11.48-14.28万元 尺寸: 凯捷:4875/1880/1690(1700)mm,轴距2800mm🚗 嘉际:4826/1909/1695mm,轴距2805mm🚗 动力: 凯捷:目前提供1.5T高低功率两种动力配置,1.5T低功率版本108kW/250N·m,6MT或模拟8速CVT变速箱,高功率版本130kW/290N·m,匹配模拟8速CVT变速箱。 嘉际:目前提供1.5T高低功率两种动力配置,1.5T低功率版本133kW/290N·m,高功率版本135kW/3000N·m,全部匹配7DCT变速箱。 同价位配置对比 五菱凯捷 2022款改款280T CVT旗舰型,💰12.58万元 吉利嘉际 2023款嘉际L 💰1.5T豪华型,12.98万元 凯捷的优势配置:侧安全气帘、前驻车雷达、全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、前2后4超声波雷达、随速控制中控锁、真皮方向盘、全液晶仪表、主驾座椅加热、第二排腿托与左右调节、语音控制车窗、远程解锁、12V行李箱电源、9扬声器、转向复制灯、LED雾灯、车载空气净化器、负离子发生器 嘉际的优势配置:更宽的235mm轮胎、540度全景影像、三种驾驶模式、陡坡缓降、后两排杯架、12.3英寸中控屏、WiFi热点、道路救援呼叫、HiCar、车载APP应用市场、Type-C接口、72色车内氛围灯、双温区自动空调 总结 在车身尺寸上,两台车各有优势,而在动力上,嘉际的性能数据更为出色,而在价格接近的两款配置中,凯捷虽说价格较低但是配置相对嘉际更为丰富,并且配备了像侧安全气帘这样必要的被动安全装备。而嘉际也拥有像540度全景影像这样的便利性配置,总的来看两台车各自有值得买的地方,孰优孰劣每个人都会有不同的答案。 #五菱凯捷##嘉际# 查看详情>>
- 空间布局灵活油耗低到百公里5.9L ️😾 今天就为大家推荐一款性价比极高的家用MVP——吉利嘉际就是个不错的选择。🐸 🐨 推荐这款车型主要一点就是被它的外观和内饰配置所"折服",这两年吉利汽车发展非常不错,尤其在车型外观以及配置上达到了 非常高的水准,都可以媲美许多合资车型,甚至是豪华品牌的车型。🤪 首先吉利嘉际的外观非常大气时尚而且还带点运动感,修长的车身搭配流畅的车身线条以及悬浮式车顶的设计,非常符合号年轻消费者的审美需求。😿 🐻 内饰方面,打开嘉际的车门,就能感觉一股豪华感扑面而来,内饰布局非常简洁大气。🤜 😴 中控台部分材料大面积的软性材质覆盖以及皮革缝线包覆,T字区和档把区域也采用了大面积的黑色烤漆材质,话不多说直接上图🥰 全液晶仪表盘/悬浮式中控屏;😸 🚐 🌾 精致的扬声器;💐 😅 配有电子档把;🤜 💘 精致的运动模式切换旋钮;😎 ️ 冷/热杯座;😂 🤟 🐸 镀铬包覆的空调出风口;😂 🐭 储物空间丰富;😊 💕 不得不说吉利嘉际在内饰细节上设计的非常高级。除此之外,嘉际采用了2+2+2、2+3+2、2+2+3,三种座椅布局供选择,。真皮座椅对身体的包覆感非常不错,对腿部的承托也非常到位,空间表现也非常出色。🐽 🤛 💜 🎃 动力方面,嘉际提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V轻混车型的最大功率为190马力(140千瓦),最大扭矩为300牛·米,传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱,综合工况油耗为5.9L/100km,真正的做到了将经济与实用很好的兼顾于一身。💐 总结🤜 造型大气、空间布局灵活、油耗低,吉利嘉际作为五一出行利器,无论是周边自驾游还是长途旅行,吉利嘉际都能满足全家旅行的需求。售价区间为9.98-14.88万元的吉利嘉际无论是在外观造型还是内饰布局以及丰富的配置表现,天涯君认为都达到了30万级车型的水准。所以,无论是家用还是商用,吉利嘉际都能很好的满足你。😄[_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 15万落地买MPV选哪款?🌟买车选车,没有最好,只有更适合。前不久有朋友问我,✔想花15万预算买辆MPV,要求落地只有这个预算,配置自然是越高越好,主要是想全家舒适出行,回老家也方便一些。我们挑选了两款15万能落地的高舒适性MPV车型,来给这位朋友分析分析。 👉👉👉吉利嘉际L 1.5TD DCT豪华型 厂家指导售价:12.98万元 👉👉👉五菱凯捷 280T 1.5T CVT旗舰型 厂家指导售价:12.58万元 🌟要想15万元落地开走,那裸车价要控制在13万元以内,这个价位可以买到不错的紧凑型MPV,上面这两款就是典型。吉利和上汽通用五菱都是自主品牌里面的头部,品质不用太过担心,保值率也有一定保障。这两款车型车身长度都超过4米8,轴距达到2米8,为第三排座椅留出了比较宽裕的空间,并且都采用2+2+2六座布局,进出第三排很方便。 👉👉👉吉利嘉际L 1.5TD DCT豪华型 车身尺寸长宽高:4826mm、1909mm、1695mm 轴距:2805mm 👉👉👉五菱凯捷 280T 1.5T CVT旗舰型 车身尺寸长宽高:4875mm、1880mm、1700mm 轴距:2800mm 🌟两款车型第二排座椅均支持前后调节,后面两排的乘客可以灵活分配乘坐空间,有一点值得注意,这两款车型第三排座椅的收纳方式有所差异,吉利嘉际L就是比较常见的放倒靠背翻折,而五菱凯捷则支持将第三排座椅完全收纳到地板之内,这也导致两款车型大件物品运输能力的差距。在第三排座椅启用的情况下,吉利嘉际L的后备厢容积略胜一筹,达到513L,而五菱凯捷的后备厢也不小,达到482L,这个数据已经超过绝大部分SUV和紧凑型轿车了。 🌟接下来我们来对比一下动力,两款车型都搭载1.5T发动机,吉利嘉际L匹配7速湿式双离合变速箱,五菱凯捷则匹配CVT变速箱,从油耗表现上来看,吉利嘉际L要更为优异,而实际上两款车型的动力参数不大,可能是由于吉利嘉际L整备质量要比五菱凯捷轻了130公斤的缘故。 👉👉👉吉利嘉际L 1.5TD DCT豪华型 发动机:1.5T四缸直喷 最大功率:133kW 峰值扭矩:290N·m 变速箱:7速湿式双离合 WLTC综合油耗:6.9L/100km 👉👉👉五菱凯捷 280T 1.5T CVT旗舰型 发动机:1.5T四缸直喷 最大功率:130kW 峰值扭矩:290N·m 变速箱:CVT无级变速 WLTC综合油耗:8.3L/100km 🌟最后我们来对比一下配置,五菱凯捷在功能丰富程度方面明显领先,不但提供了全速自适应巡航,而且还有全液晶仪表、驾驶席座椅加热、第二排腿托调节、9扬声器音响系统等舒适性功能,相比之下,吉利嘉际L在内饰材质和细节部分处理得更为精致一些。 👉👉👉吉利嘉际L 1.5TD DCT豪华型 主要差异配置: 分区自动空调 72色氛围灯 发动机自动启停 👉👉👉五菱凯捷 280T 1.5T CVT旗舰型 主要差异配置: 前后排头部气帘 主动刹车安全系统 前雷达 全速自适应巡航 全液晶仪表 驾驶席座椅加热 第二排座椅腿托调节 第二排座椅左右位置调节 9扬声器音响系统 转向辅助灯 🌟我们来总结一下:✔吉利嘉际L 1.5TD DCT豪华型在动力系统驾驶感受和燃油经济性方面略胜一筹,内饰做工品质也比较精致;✔五菱凯捷 280T 1.5T CVT旗舰型的优势则在于更为丰富的舒适性配置和更加灵活的后排空间,如果单纯从性价比的角度,五菱凯捷可买性更好,而如果综合考虑品质和动力,那吉利嘉际L也是不错的选择。 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 低价宽体自动挡6座家用MPV吉利嘉际💇家用车要说起实用性和舒适性,当然还是选择MPV车型比较好,在同级车型当中,MPV空间当属最大,座椅折叠放倒扩容后,就是台小货车,搬家拉货齐活。今天给大家带来要聊的是吉利旗下的吉利嘉际,独立6座的设计,能给予每位乘客更好乘坐体验,1.5T181马力的输出,也够用了,车价还不错,接下一起来看看它吧。实拍车型为嘉际2023款嘉际L 1.5TD DCT舒适型,前脸大尺寸的进气格栅,面积占据前脸三分之二,非常气派。造型犀利灯源科技的前灯组,嵌入一根镀铬饰条串联,让整个前脸看着更加一体性。灯组灯源为卤素,LED需要去选装,标配了自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。💇 🎩它的车身尺寸做到了4826mmx1909mmx1695mm,腰线一气呵成,运动又有力量。车窗周边都加装镀铬饰件,来提升档次感。前排车门配备有无钥匙进入功能,V型的铝合金轮毂,尺寸为215/60 R17。尾灯组采用贯穿式设计,双侧造型挺硬派的,夜晚点亮效果很好。下唇通过镀铬,以及纹理式处理,有着尾排的即视感,很前卫。车尾整体非常宽大,双侧纵向灯源,点亮很有示廓感。🎩 👰吉利嘉际2023款嘉际L 1.5TD DCT舒适型版本,中控台整体采用盾型元素设计,和车标相得益彰。上方大量镀铬饰板,以及软皮革覆盖,显得很高级。12.3英寸悬浮触控大屏,做得很规整。配置上导航路况信息提示、车载蓝牙、Hicar、车联网、语音控制、Wifi热点、3个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。方向盘D型设计,双色皮质搭配,配备有多功能按键,支持4向手动调节。7英寸的液晶数字仪表盘,界面很有科技属性。👰 👑吉利嘉际2023款嘉际L 1.5TD DCT舒适型版本,座舱仿皮座椅,布局2+2+2,座椅造型宽大,菱形纹理缝合,双侧加宽加厚,头枕宽大,整体乘坐惬意。主驾驶位6向手动,副驾驶位4向,上方有不可开启全景天窗,以及空调出风口。它的轴距做到了2805mm,第2排地板纯平,中间留有小过道,座椅单侧设计扶手,并可以前后移动、靠背角度调节。中间设计有大的储物盒,以及电源接口。第3排独立双人座,空间常规表现,双侧储物盒与扶手一体设计,座椅可50:50折叠放倒,车内有6个扬声器。后备箱容积513L,再加上座椅可以折叠扩容,满足日常家用绰绰有余。👑 💆吉利嘉际2023款嘉际L 1.5TD DCT舒适型版本。搭载一台型号为BHE15-EFZ的1.5T涡轮增压发动机,动力输出181马力、290牛.米,变速箱匹配7挡湿式双离合,车速最快190km/h、WLTC综合油耗6.9L/100km、油箱容积60L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱。标准3种驾驶模式,整备质量1600kg、满载2226kg。吉利嘉际外观设计很有气派,车内空间灵活实用,动力很强劲,配置基本够用,感兴趣的车友,可以去看看。💆[_LinkTopic:嘉际,14627,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 吉利嘉际MPV车型,外形走年轻化路线✨吉利嘉际,外形走年轻化路线,回字形的前格栅和车灯一起拉宽了视觉宽度,加速化的元素得到了很好的体现,而车侧还打造出悬浮式车顶的感觉,尾部的线条依然有些感觉用力过度,但整体的外形设计可以说是mpv中的颜值担当了。 ✨嘉际这辆车前排的内饰氛围,这台车的内饰氛围,其实跟同级别的竞品相比,已经说比较高端和精致,所以整体的内饰设计感做工和用料觉的级别都是有着很明显的优势,而且,液晶仪表和中控大屏也让它的科技感得到了很大的提升,包括前面的扬声器精致的金属质感,特别是gkui中控系统,无论是语音的互动,无论是里面具体的功能,整体来说都是一个非常好用的中控系统。另外,这台车还有一个非常值得一提的配置,就是这台1.5T的版本,顶配车型有13个扬声器,数量上已经是很夸张了。所以能体现出这台车在配置上,在家用的豪华感上有很多有意思的打造。这台车还选装了一个选装包,就是带360度的环境影像,看的非常清楚,很好用,而且带自动泊车还有hud抬头显示,在低速的时候,打方向转向还会自动就切入到车的界面,很好用的配置。 ✨首先作为mpv最重要的空间,这台车的横向宽度,特别是头部的垂直高度,令我印象非常深刻,而mpv同样很重要的就是舒适程度,这台车的第一排和第二排座椅,不用跟同级别同价位车型相比,我觉得比它更贵的车型,即便是轿车座椅相比,它的座椅的舒适程度也都是非常出色的。这台车的内饰氛围,无论是音响的效果,无论是全景天窗,还有内饰的质感,都让你感觉更符合家庭用户豪华的精致感,包括驾驶也好,包括驾驶辅助的这些功能也好,跟竞品相比都会强一点,而且更难得的是里里外外透露是一种明显的精致的感觉,而这种精致的感觉,对于那些想买一台mpv,作为家用代步工具的消费者来说,才是最难拒绝的。 [_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
- 19款1.3T改车记录——4.七声道音响改装有车之前我一直研究书架音响和耳机,本人听音要求不算低,喜欢研究不同风格音乐和音效的搭配。这篇文章在介绍改装项目时也会普及一些音频知识帮大家脱离小白的处境,希望大家能看完。上图之前先普及一下新英朗七声道是哪几个,前排两个车门上各有1个中低频扬声器和1个高频扬声器,后排两个车门上各有1个同轴扬声器(就是全频扬声器),加上中控台上的1个中置,4前2后1中置,一共七个声道。我的改装方案是七声道都改了扬声器外加一个DSP,由于我车门扬声器和中置的还有DSP都分阶段购买和更新换代所以就介绍我现在车上的配置吧。这个就是基本的前排二分频和后排同轴的改装扬声器,品牌是morel摩雷,摩雷柯蕾602套装,在线下粤声连锁店改装。这个型号的改装好处是高灵敏度低阻抗,意思就是不用额外加功放或者DSP直接原车机的功率即可推动,也是摩雷非常畅销的入门级产品。四个门板全部拆掉,里面先贴隔音,四门隔音是套餐里送的,品牌是国产的伦萨,这个牌子等同于大白鲨但目前看我只见到粤声在用。四门隔音是改音响必须要有的,起码两层或三层,这里说明一下四门隔音的作用不是为了隔音而是止震,防止新扬声器低频声波与车门共振互相干扰影响音质输出,这里贴隔音是为了保证扬声器的音质,四门隔音也能解决一些风噪问题。这是换下来的原厂破纸盆扬声器,背面大写GM的LOGO,挂鱼估计也就几十块的事,直接扔了。这个是DSP,已经升级过一次了,原来的品牌是BAF,因为BAF只有四路输出,四个车门已经占用满了无法继续为中置提供独立通道,店家也是忽悠我半天,最后还是考虑了一下换了个JBL,型号DA680,六路输出。这玩意蓝牙模块要500r不愧是连锁店开价,没法子买的是人家的售后保障。有蓝牙模块也可以自己手机APP上调音了。还有一个中置扬声器,这个当时换的太快也没想起来拍照。这里我说明一下原厂中置的问题,原厂那个中置网格里是真的有一个振盆不是空的,再说一遍不是空的。但为什么放音乐时会觉得不响是因为出厂接线那个中置就不负责放音乐时发声,是汽车提示音及警报的时候才工作,如果需要它听歌时出声也要接一根线才行。因为我原厂中置也没去接线是直接打算换新的,换的品牌是燕飞利仕,型号没看。换上去以后明显中间声音出现了,一耳朵的区别,中频人声或者一些乐器的声音定位清晰很多,难怪改装大佬们说中置极为重要,领教了。后期也用手机控制DSP屏蔽过中置通道对比过有无区别,十分难听,在主驾驶位置坐着总感觉六耳感觉少了什么东西,声音全被左门的二分频占据,中置地位突显其作用。再说一下不算中置的六声道改后听感。我提车的当天挂着临牌就直接去改装店了,原厂的我试听一次就不听了,因为调了EQ也于事无补,那个车机自带的三个调节救不了根本,底子差就是差。改后的感受就是起码形成了对我来说合格的三频与声场,细致评价的话高频不刺耳,弦乐器和三角铁这种有点高频的声音表现尚可,中频不黯淡人声尚可,低频50hz以下的嗡嗡声有点吵所以用滤波器直接切掉,低频的量中等但弹性不错。整体声音要用EQ曲线形容是两段略突中间略凹,适合听流行和ACG。开头提到了给大家普及知识,下面开始正文,篇幅较长且较专业,看着觉得头疼可以直接跳过看结尾。先说明一下音质和听感的关系,不少初烧者一开口就是说音质这个词,就目前我烧音箱和耳机七年的经验,作为过来人分析:音质是客观的,那是硬件,是基础。听感更多是主观的,是软件,因为听感是根据喜好偏好还有人耳生来不同的听力所决定的,且听感可以通过调音来解决。先保证硬件的音质,就是所谓的声音素质,再去进行调音听感的平衡。两者不可混为一谈,这里我非常严谨专业的角度和大家强调一下,一定要分开论。音质,也就是硬件,在汽车音响方面的相关要素是:音源文件(文件类型和码率),DSP或功放(用料和设计),扬声器(用料和设计)。音源文件极为重要,大家所追求的无损音乐就是音源上的一个优选。在有损音乐,矬子里挑将军是MP3以320K为标杆,将军里挑良将是AAC(m4a格式),512K是极限。无损方面就是FLAC、APE、TTA,当然天下无敌的是WAV,但作为完全不压缩的音源实在太占空间了。我说的多少K的参数是音频文件的码率,单位是Kbps,码率越高则细节还原度越好。DSP和功放这里我一起说,说的是硬件部分,这些设备的作用是将你精心准备的无损音乐进行处理输出到扬声器。里面的DAC芯片和运放芯片是重点,还有电路的设计工艺,这些决定音乐的素质底子。通常大品牌都会保证合理的电路设计,还有与之匹配的硬件芯片,档次层次会分明,一分钱一分货。小品牌都会主力宣传自己用的什么DAC芯片例如ES9038或者AK4497,价格低,让你觉得物美价廉,大概率电路和运放只字不提怕是没什么底气。出好声是综合方面的因素,木桶效应哪个板子短了都不行。扬声器是最终输出让你听到声音的设备,用料和设计决定了能不能出好声,是单说硬件方面与上面DSP运放同理。振盆单元材料之类的确实很重要。听感,也就是软件,在汽车音响方面的相关要素是:音源(录制时的录音条件及后期调音),DSP(调音功能及用料)或功放(用料),扬声器(厂家的出厂调音)。音源,这里不是指文件,是音乐录音环境的差异。举例就是试音碟那些口水歌,例如蔡琴谭晶龚玥这些人的曲目,录音条件非常理想,从电容麦到调音台没有差的,你听起来干净透彻是理所应当。还有就是录音师在后期时对音乐文件的调音,不同录音师都有自己对音乐风格的理解,调音风格千变万化,所以听起来又是不一样。DSP先单拿出来说,因为DSP通常都有自己的多段EQ调节功能,皇帝位相位延迟那个不是调音的听感暂时先不提。要说DSP与运放都对听感影响的部分还是芯片,DAC和运放也有听感的区别,就拿ESS家和AK家来说,ESS解析度高适合一些大编制而AK的人声表现更突出,两者素质都很高,但听感有区别。扬声器就和耳机一样,保证基本发声素质后还有出厂调音师设定好的声音风格,也就是属于扬声器自己的原汁原味。这个绝对是大坑,有适合人声有适合器乐的,真研究起来产品无数。软硬合理搭配,木桶短板抓大放小,方可出好声。———————————————————————分割线——————————————————————收尾总结:音质是音质,听感是听感,音质是基础,听感是口味,分清楚这个你就不是外行了。音乐文件要选好的无损,但你选好文件都改完音响了发现音质还是不理想,那就是这做音乐的锅,录制条件差,这个难听就只能让DSP调EQ补救一下,也肯定有没救的,网红歌非正式专辑或录音棚里出来的通常录制条件都不怎么样你怎么救也没用。DSP和功放这个看你需求,通常改装店都会让你上一个,因为后改的喇叭要求功率大,尤其是低音炮,原车的车机功率输出十分有限,功率小推不动的话你改了几千上万的音响出来的声可能还不如原厂好听。DSP是有31段EQ均衡器加皇帝位调音的,皇帝位就是让你在主驾位置听起来是左六两边均衡人声在你中间的听感,原理是让离你最近的左车门扬声器延迟发声,与离你最远的六车门扬声器发出的声音同步传到你耳朵,模拟一个平衡声场。功放就是纯加强输出功率推大件,没有调音和皇帝位的功能,功率会比DSP大。这两个东西可以一起装,各尽其责。还有,注意电瓶负荷,必要时考虑装个整流器。扬声器,这个我给大家先避个雷。网上那些什么拆车柏林之声,拆车宝华伟健,拆车哈曼卡顿便宜的让人特别心动的玩意都是假的,都是假的。真的拆车件你也装不上,形状大小就不一样,加垫圈也不行。BOSE的确实有真拆车件,那个自己去淘吧,但原车机推不推得动自己考虑。有条件尽量选个线下店,靠谱负责的给你改装,莫贪便宜选了一些不知名的牌子到时候还有问题。目前我接触到的后改装品牌,摩雷,劲浪,丹拿,赫兹,JBL。中置这个东西,我不得不说英朗这方面还挺良心,预留了中置通道,其他10万以内的合资车还真没有,对于音响爱好者这真是NICE啊。改装一个好的听音乐环境给驾驶也增添不少乐趣,这也是我认为全车改装最有用的部件之一。诸位有意改装时记得一定要先试听,因为同价位可能有不同品牌不同风格的产品,多做对比。用自己爱听的音乐试听,听听看是不是自己想要的声音,切勿盲狙。今天就先介绍到这里。本人喜欢改车研究车,有辆三缸小英朗很满足,喜欢研究这个买菜车,愿意分享给大家改装经验,希望对大家有用。爱车,懂车,不浮夸。 查看详情>>
- 威朗内饰设计与品质探索威朗的内饰设计简洁大气,线条流畅😏。中控台采用了悬浮式设计,使得整个内饰空间更加开阔。同时,中控台上的大尺寸触控屏幕使得操作更加便捷💜。仪表盘采用了全液晶显示屏,显示效果清晰,提供了丰富的驾驶信息😽。 在材质方面,威朗采用了软质材料覆盖,提高了内饰的触感和品质感。座椅采用了高级织物或皮质材料,根据不同配置有所区别。座椅的包裹性和舒适性都表现得相当出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。 威朗在储物空间方面也表现得相当不错😄。车门内侧和中央扶手处都设有储物格,方便放置杂物😎。此外,后排座椅可以放倒,扩大了储物空间,满足了消费者在日常使用中的需求。💚 在科技配置方面,威朗配备了多种便捷功能。😏例如,车辆配备了无线充电功能,方便为手机充电。同时,还有自动空调、导航系统、蓝牙电话等功能,提高了驾驶者和乘员的舒适度和便利性。 音响系统方面,威朗根据不同配置提供了不同品牌和数量的扬声器。😙音响效果清晰,低音饱满,为乘员带来了良好的听觉享受。#威朗# 查看详情>>
- 音响改装🍤还三菱奕歌一个安静舒适的环境这台三菱奕歌的车主初级改装升级汽车音响隔音,对于刚入门的汽车音改爱好者而言,或多或少都会面临一些迷茫,不知该怎样去选择一套高品质的音响!🚃 其实现在每一辆汽车出厂都会自带一套音响系统,至于为什么还要升级音响系统,每个人都有属于自己的答案。🚟 车主发现,每天通勤花在路上的时间远比在家中多,这台三菱奕歌的原车音响无法聆听到舒适悦耳的音乐效果🚠 三菱奕歌汽车音响隔音改装配置:🚡 隔音:四门双层大麦隔音🚖 前门:劲浪RCE166套装🚘 后门:黄金声学GE65同轴🚍 音频处理器:先锋100ACH🚔 四门隔音改装🚋 这台三菱奕歌原车门没有任何的隔音措施,而四门是风噪的主要来源之一。🚝 四门隔音可改善这台三菱奕歌风噪声偏大的缺点,减少车门在扬声器工作时与钣金产生的共振,提升车辆封闭性。🚄 当然,同时也会提升汽车音响效果。🚅 台州车主在驾驶时说话不必再伴着呼呼的风声,讲话也清晰了许多。🚈 三菱奕歌原车喇叭配置不高,高音缺失,喇叭音质没有特色,做工差到令车主难以接受。🚞 三菱奕歌前声场选择选择了劲浪RCE165两分频套装喇叭🚂 要想音质得到整体的提升,细节方面的处理也十分重要。🚆 器材的接线及固定处理也需十分仔细,台州慧声汽车音响的专业改装技师凭借多年的经验,精准安装,有质量保证且美观。⌚️ 后声场安装黄金声学GE65同轴📱 处理器改装📲 处理器选用的也是先锋100ACH品牌的,一个品牌、一个系列出来的产品,配合起来总是会更加合拍,使音乐更加自然、音调平衡均衡。💻 至此,三菱奕歌本次汽车音响隔音改装完成!⌨️ 改装完成后从外观上来看一切犹如原装,丝毫没有任何改动的痕迹,但在试听音乐的时候高音高亢亮丽,中低音饱满有力,整体声场也得到了有效的提升,让人听起来十分的舒适![_LinkTopic:奕歌,13857,23] 查看详情>>
- 小众才是菜,新能源极星2😉从极星2的外观上就能看出一种十分纯粹的运动感:高腰线、掀背式车身、黑色的A柱设计,有一种向前俯冲的感觉🐼。当然,除了长得运动,极星2实际开起来也是性能满分🚑。 现在其实对于什么大扭矩、零百加速这些概念已经是烂熟于心,同样也无新鲜感可言了❤。但极星2作为一款标榜运动的新能源车型,它简单粗暴的用19寸的大轮毂很棒,245/45/R19的米其林轮胎,搭配运动多幅轮毂,从侧面看上去车身显得很高大,运动感极强🍂。从实际体验下来看,极星2在指向精准度、操控灵活性等方面确实都是非常不错的🙂。 而且极星2是50:50的前后轴配重比,这种设定给车辆带来的动态表现提升有非常明显的帮助😜。开起来车身非常灵活,跟随性好,轻巧灵动😳。 最后再来说三个小细节,一个是车顶拉手+小夜灯,一个是后排挂勾,一个是安全带上下可调节🤙。这些本来是汽车基本功能,现在却被很多厂家省掉,这极不可取🐸。同时也为极星2的“坚守”叫声好😉。 通过一段时间的深度试驾,说说一些感受: 一、优点 设计别致 做工精致 人性化设计较多 全车存储空间多 底盘行驶路感扎实 终端优惠幅度大 前置储物仓听试驾员介绍说有35升,装些杂物或随身包包完全没有压力🐒。 采用了掀背式后背厢的极星2开口如下图,不但取放东西方便了,而且还能帮装载一些大件,非常实用😳。 哈曼卡顿8个扬声器系统有着不错的表现,只是设计得太过于低调了些🎋。 掀开手托还能看到一个隐藏式杯架,不过有个疑问,如果要放些杂物该往哪里堆呢🥰? 旁边是两个Type-c接口,虽然设计了两个防尘盖值得点赞,但在使用时却不能在这里放下一部手机,得扣分了🚑。 规整的后排没啥可说,据说极星2全车内外都采用了很多极为环保的材质,具体的记不住,可自行查阅🤝。 再来说说极星2这套车机,如果按照现在中国市场的标准来说,它只能算是中游水准,没有什么惊喜和亮点🚓。#Polestar 2# 查看详情>>
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