亚洲龙V6一个动力
- 只有前驱可选 2022款亚洲龙将只提供V6动力在2022年,美版的亚洲龙即将取消2.5L动力,燃油版车型只提供V6发动机,最大功率为301马力,零百加速时间为6秒。 查看详情>>
- 亚洲龙的终极对手!全新西玛登场,标配V6爆发304马力!从当前的中大型车市场的表现来看,亚洲龙可以说是最受欢迎的一款车了,很好的取代了皇冠的家族地位,在上市短短半年的时间里就得到了消费者的认可。亚洲龙的终极对手!全新西玛登场,标配V6爆发304马力! 查看详情>>
- 亚洲龙混动只能用一个小时?然后会切断动力?今天说的这位车主,他的车很奇怪。 查看详情>>
- 动力总成完美"copy"亚洲龙,同级最强动力实至名归!日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美"copy"了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称"同级最强动力",认为"ALLION的动力表现将会超越期待",那么这样的评价是否有理有据呢? 查看详情>>
- 动力总成完美“copy”亚洲龙,同级最强动力实至名归!日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美“copy”了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称“同级最强动力”,认为“ALLION的动力表现将会超越期待”,那么这样的评价是否有理有据呢? 查看详情>>
- 2.0L的亚洲龙,动力够用吗?亚洲龙2.0L版本搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率为178匹马力,峰值扭矩为210牛·米,具有40%热效率的领先技术,匹配CVT无级变速箱,可以模拟10挡,工信部百公里油耗为5.8L,并满足国VI排放。车辆起步和中段加速过程都非常轻盈,甚至你会误以为这是一台2.5的发动机。 查看详情>>
- 比亚洲龙高级!全新起亚K8现身街头,搭V6动力,能火吗?随着近几年自主品牌的崛起,合资品牌可以说受到了很大的冲击,车型销量骤减的同时,市场地位也产生了很大的影响,发展前景不容乐观,说到这里,不得不说一下起亚了,作为韩系品牌中重要的组成部分,起亚在刚进入国内市场那会确实展现出了很强的实力,得到了当时广大消费者的支持和青睐,然而,现如今的起亚却沦为了市场配角,拿得出手的车型更少屈指可数。 查看详情>>
- 亚洲龙2.0L版作为家用车,动力表现如何?很多人很看好亚洲龙,但是对于2.0L的动力有的朋友可能会有顾虑,怕动力不足。首先亚洲龙确实是一款非常有吸引力的车。亚洲龙的车型就比市面上的主流中型轿车都大一号,自身有着B+级的定位,但售价却和主流中型轿车处于一个区间,所以在大多数人都喜欢大车的国内市场,亚洲龙凭借着出色的性价比和产品力取得了不错的销量。亚洲龙首先推出的是2.5L动力的,销售非常的不错,为了服务更多喜欢亚洲龙的群体,一汽丰田又推出了搭载2.0L发动机的亚洲龙,那么它的动力到底够不够,成为大家关注的重点。 查看详情>>
- 亚洲龙劲敌海外曝光!颜值帅的掉渣,V6动力,若国产必大卖相比B级轿车市场,B+级市场的表现要冷清很多,能够拿得出手的车型屈指可数,其中亚洲龙算是最具影响力的一款了,扛起了整个B+级轿车市场的大旗,赢得了国内消费者的认可,虽说当前B+级轿车市场的整体表现并不抢眼,但随着消费水平的不断提升,在未来,B+级轿车市场势必会得到更多人的关注,而为了进一步增强在B+级轿车市场上的竞争力,日产在海外曝光了一款全新的B+级车型——新款西玛,下面来看一下新车的亮点。 查看详情>>
- 要抢亚洲龙的饭碗?全新西玛曝光,标配V6动力,或明年入华在如今国内汽车市场上,随着消费者需求的不断变化,中高端车型成为了越来越消费者在买车上的首选,这点在豪华市场上有很集中的体现,像宝马、奥迪、奔驰等豪车的销量持续火爆,同时在合资中高端领域也有着不俗的表现,比如亚洲龙、辉昂、金牛座等旗舰车型,同样得到了很多国内消费者的青睐,而今天咱们要说的同样是一款合资旗舰车型,但它的表现却比较冷门,它就是西玛。 查看详情>>
- 起亚新索兰托就来了,外观硬气配V6动力够劲导读:起亚新索兰托就来了,外观硬气配V6动力够劲 查看详情>>
- 造型大气,动力版本丰富,亚洲龙怎么样?亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车,这款车型的在国内的汽车市场中也是有着很不错的知名度和销量。在动力上面,这款车型也是有2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机、以及2.5L混动版本可选。那么这款车型的表现怎么样呢?适合家用吗? 查看详情>>
- 怎一个“稳”字了得 试:一汽丰田亚洲龙双擎旗舰版丰田在这几年给大家制造了很多惊喜,惊喜也源自TNGA架构下的全面年轻化。而亚洲龙很容易被当做是一款全新产品,其实这台车只是之前没有引进而已,在美国市场他早已积累了一定的用户群体。这一代已经是第五代产品了,前几代产品一直都是针对北美市场所打造。不过引入中国市场后也取消了V6版本,换上了两款中国市场很经典的发动机,并且加入了双擎动力。 查看详情>>
- 日产Z Proto动力曝光 双涡轮增压3.0升V6引擎此次这台车型的消息重点就是关于它的动力部分,按照曝光的发动机舱内部图片来看,动力方面这部Z Proto极大程度将使用双涡轮增压3.0升V6引擎,与六速手动变速箱配合,输出功率为248千瓦,366牛顿米的峰值扭矩。预计它与英菲尼迪Q60 Red Sport 400上的双涡轮增压3.0升V6为同一机型,但采用了不同的动力调校。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙TRD实拍,外观非常运动,搭载3.5L的V6动力近日,网上曝光了一组丰田亚洲龙TRD的实拍图,新车是亚洲龙的运动版车型,它的车身带有运动套件,最大输出功率达到了301马力,动力表现很强悍。 查看详情>>
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