亚洲龙三代停产真的
- 奥迪TT正式停产!历经三代车型,累计产量超66万辆奥迪TT停产了!前几天,最后一台奥迪TT在匈牙利的奥迪工厂正式下线,随着它的下线也代表着奥迪TT结束了它的使命。奥迪TT车型从1998年正式登场,到今天过去了25年时间,历经三代产品,累计产量达到了662762辆。 查看详情>>
- 三代哈弗h6,停产了,部分白色黑色现车。三代哈弗h6,不含置换直降3万了,停产了,部分白色黑色现车。以后只能四代h6了。 查看详情>>
- 一车硬抗三代保时捷!18年不换代的GT-R终于还是停产了它既是圈内公认的东瀛战神,也是大伙日常玩梗的钣金王,还是某些妹子口中的破尼桑,它就是日产GT-R。最近日产官宣GT-R停止接单,一代战神下线了。 查看详情>>
- 这些好车停产,真的太可惜了!受全球汽车市场需求变化,以及新能源崛起的影响,传统车企正在收缩燃油车业务,为即将面临的转型做准备。于是,那些在造型设计和工程技术上非常出色,但却不能为车企创造可观利润的车型一个个被宣布停产。今天我们就给大家盘点了11款近两年停产的好车,以后再也买不到了...... 查看详情>>
- 亚洲龙的前身丰田皇冠嘛,以前就是因为皇冠在中国停产了,所以才推出的亚洲龙。你可以亚洲龙的前身丰田皇冠嘛,以前就是因为皇冠在中国停产了,所以才推出的亚洲龙。你可以把它当作一台减配版本的丰田皇冠。因为从车身尺寸,长度,空间来说都是以皇冠的尺寸来打造。如果换成皇冠车标,亚洲龙就相当于是丰田皇冠的存在 查看详情>>
- 丰田亚洲龙:颜值上的凯美瑞升级版近期,海外媒体传来消息,北美版亚洲龙的生产线已全面停产,标志着亚洲龙正式成为中国市场的独家车型。当前,国内市场上的亚洲龙正享受着大幅优惠,起售价已降至14.88万元,相比官方指导价减少了3万元。这一价格调整策略显著提升了其市场吸引力,8月份销量已逼近万辆大关。随着传统销售旺季“金九银十”的到来,预计其销量将持续攀升。 查看详情>>
- 真的要说再见了吗?宝马计划停产X3M车型全新换代的宝马X3将会在不久之后上市,并且有两种发动机可供选择,比较遗憾的是,新车将不会提供主打性能的X3M车型,这么做的目的则是为了代号为ZA5的高性能电动SUV iX3M让路。 查看详情>>
- 亚洲龙这车真的不错有车的生活,让我各方面变得更加的方便。你们有没有这样觉得?上班不用挤公交车了,也不用怕等公交车上班迟到了,冬天不用怕骑电动力太冷了,下雨也不用怕淋着了,回老家也不用挤公共汽车或是火车了(关键是还得换好几次车),想出去玩的时候,不用担心这个担心那个的,想走就走……哈哈,好处多多,大家自己体会吧。因为有了亚洲龙,所以我的生活变得更加的精彩,更加的方便。真心感谢我的亚洲龙哦。 所以我对亚洲龙也要好好爱护啊,爱护第一步,让车保持干干净净,常洗车,不在车里吃东西,要不然弄的脏脏的,第二步就是按时给车子做保养,这也是最重要的一步,车子不管是里程到了,还是时间到了,都要按时去做保养,不要觉得虽然里程到了,但是时间还不到呢,还有虽然时间到了,里程还没跑那么多呢,人家让哪个先到,哪个为准,肯定有人家的理由,所以我照做就行了,哈哈,对于我的亚洲龙,我一直都是这么做的,并且每次亚洲龙的保养,我都会做好记录,多少公里,什么时间做的,下次该什么时候做,我都要记得明明白白的,哈哈,我是不是很厉害。昨天中午,老板不在,反正我们也有两个小时的吃饭时间,实在回不来就给行政打个电话,请一会假,我觉得中午应该也不忙,我预算着时间可以赶的回来,于是我就开着我的亚洲龙去4S店做保养了,亚洲龙陪我三年多的时间了,一直很不错,我和亚洲龙的相识始于亚洲龙的颜值,但是用着用着,我觉得我的选择真的是太对了,亚洲龙不只是有颜值,而且各方面都不错,动力也完全够用,空间对于我们一家三口来说,也是完全够用,内饰也很不错,最主要的是太省油了,哈哈,三年来亚洲龙给我省了不少钱。 来看看亚洲龙的保养吧,这已经是亚洲龙第N次回娘家做保养,娘家人依然很热情,服务方面那就不用说了,并且保养所换的机油和机滤什么的也都是原厂的,用着也放心,所以我对4S店的保养一直都很满意,师傅的工作态度也很不错,这点我也很满意,油品,机滤什么的都是原厂的,用着更是放心,所以我会一直选择4S店做保养的。 查看详情>>
- 玩姿态路线的奔驰CLS,气动大倾角就是最优雅的打开方式!在德系品牌旗下轿跑车型中,CLS作为开创四门轿跑的先锋,尽管直到停产只发展了三代车型,但是其优雅的造型已经深入人心,尤其是代号为C218的第二代CLS被公认为最优雅的奔驰车。 查看详情>>
- 全新丰田亚洲龙:颜值力压凯美瑞近期,海外媒体传来消息,北美版亚洲龙的生产线已全面停产,标志着亚洲龙正式成为中国市场的独享车型。当前,该车型在国内市场推出了大幅度的降价优惠,起步价已调整至14.88万元,相较于官方指导价减少了3万元。这一价格调整策略使其在8月份的销量接近万辆大关,并有望在接下来的销售旺季“金九银十”中继续攀升。 查看详情>>
- 23年传奇落幕!马自达6将全球停产,时代的抉择?近日,据《日本经济新闻》、《日经中文网》等媒体报道,马自达汽车宣布,旗下经典车型马自达6将在全球范围内停产,其中日本本土生产线已于2024年12月关闭,海外工厂将随零部件耗尽逐步停产。这意味着,马自达6从2002年东京车展初代车型亮相至今,在历经23年、三代车型更迭后,将迎来最终的生命节点,正式退场成为历史车型。 查看详情>>
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