亚洲龙蓄电池升级

汽车蓄电池是一种储存电能并可在需要时释放能量的设备。它由电解液、正负极板、外壳等部分组成。 查看详情>>

继DF蓄电池第100家旗舰店开业后,DF品牌再放“大招”,推出MAX-EFB系列新品。DF再添新丁,不仅向外界公布了品牌打造全品类产品矩阵的决心,同时展示了以产品为核心,构筑区域市场的发展蓝图。 查看详情>>

近日，由中国电器工业协会蓄电池分会主办的2024年度蓄电池分会会员大会在陕西西安召开。会上，骆驼集团股份有限公司荣获2023年度中国铅蓄电池行业信息“十家重点企业”殊荣。 查看详情>>

汽车蓄电 池 也 就是电瓶，是汽车电器的动力来源，车灯、车载音响等汽车电器都是靠它来供电。但是 它最重要的作用还是汽车启动时，给汽车打火。 查看详情>>

网上车市获取到一汽丰田2024款亚洲龙的内部培训资料，新车将于7月上市。新亚洲龙内饰全面提升质感，升级12.3英寸中控屏及12英寸全液晶仪表；外观针对前中网升级，提供玻璃天幕及贯穿式尾灯。 查看详情>>

当前中型车市场竞争异常激烈，多款车型如大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等都在市场上占据重要地位。在竞争激烈的汽车市场中，曾经的丰田亚洲龙凭借其均衡的性能与卓越的品质赢得了广泛认可。7月12日2024款亚洲龙正式上市，此次新款亚洲龙的改款，虽未进行大刀阔斧的变革，但通过一系列精致的细节调整与智能化的全面升级，再次展现了丰田品牌对于产品精益求精的态度。 查看详情>>

7 月 12 日，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，此次共推出2.0L汽油动力、2.0L双擎和2.5L双擎3种动力版本，涵盖共计 9 款车型，官方指导价为 17.88 - 25.68 万元。目前，官方还推出新购立享至高4.3万优惠的限时权益。作为中期改款车型，新款亚洲龙主要在外观、内饰、配置等方面进行了升级。 查看详情>>

新款亚洲龙在上个月正式上市，新车最大的变化是用2.0L双擎动力取代了之前的2.5L自吸，同时车辆的外观内饰设计和智能化也都进行了升级，更为关键的是，8月31号之前购车还能享受到至高4.3万元的优惠，这次亚洲龙展现出的诚意实在让人无法拒绝，下面我们就来具体了解下。 查看详情>>

近日，网上曝光了一组新款一汽丰田亚洲龙实车到店的组图，新车的外观内饰进行了升级，而且增加了新车漆。新款一汽丰田亚洲龙是中期改款的车型，新车的整体气质倒是没有什么大的变化，但是它升级了8155芯片，这对合资车而言是一个不错的进步，毕竟日系车一向很吝啬，但是现在的竞争压力太大，它不得不向国内市场妥协，即便是这样它的未来依旧是不太明朗。 查看详情>>

s一汽丰田宣布，新款亚洲龙正式上市，官方指导价格范围调整至17.88万元至25.68万元，相较前款19.98万元至27.98万元的售价区间有所下降。此次共推出九款配置车型，旨在提升市场竞争力。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田旗下新款亚洲龙正式下线。作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行了一定的升级，其姊妹车型广汽丰田凯美瑞已经完成换代。作为参考，目前在售的亚洲龙售价区间为19.98万—27.98万元，提供11款配置车型可选。 查看详情>>

全新亚洲龙将于7月12日上市，从谍照中可以看到，前脸采用了双前脸外观与全新配色，据悉还将搭载最新的Toyota Space智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾，以及2.0L第五代智能电混双擎系统。 查看详情>>

到了冬天，部分老车容易出现点火困难的情况，蓄电池也更容易报废，为什么冬季汽车点火更困难？为什么汽车蓄电池在冬季更容易报废？换蓄电池看什么参数呢？ 查看详情>>

4月21日，宁德时代在其超级科技日上发布了一款革命性的新产品——钠新24V重卡起驻一体蓄电池。这款蓄电池专为重卡设计，旨在解决传统铅酸电池在启动、驻车、低温使用等方面的诸多痛点，为重卡司机带来更加便捷、高效、可靠的使用体验。 查看详情>>

汽车蓄电池的设计寿命是27个月，正常使用寿命在两年左右。一般家用车相对节省，新车的电池很多能用到3-4年，不过首次后一般2年左右则需要更换。出租车损耗较快，单班车能用一年左右双班车8-10个月左右应需更换。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况和驾驶员的驾驶习惯。 查看详情>>