亚洲龙日间行车灯使用

近些年来，大家发现一个问题，除了入门级家用车可能少见，以前只有在一些合资或者豪华车见到的日间行车灯现在基本成了很多车的标配，甚至已经隐隐有普及到家用车的趋势。 查看详情>>

提车已久，一直想总结使用心得，嫌手机打字太慢，嫌电脑打字费眼，一直没有完成，前阵子给车子做了基础检查，休息室闲来无事，正好跟志同道合的其他车友絮叨了一番，一时兴起，提笔总结。这车给我最大的感受就是这车外观，嘴大吃四方，整体线条完美，开到路上，辨识度很高，提车后没做任何改装，可能年纪大了，本身车就很漂亮了，过多的改装其实也非常汽配城，无形中把车的等级拉低，这里说明，审美观的不同，个人喜好问题，不喜勿喷。其次，就是这车开着挺舒服，可能多少也有ACS可变悬挂的作用吧，之前开的奥迪是空气悬架，这个车走烂路的时候感受都差不多，亚洲龙会更紧凑一些，也可能是新车的关系，不过像其他车友说的车内异响问题，烂路暂时没有发现异响，高速120巡航的时候，除了一些风噪，其他都还能接受，车里说话不用过多刻意的提高音量，如果嫌吵（风噪，胎噪）那就把音乐调高也会好一些。我是对操控性和行驶质感比较敏感的人，不同车型在流畅速度跟驾控上的改变我都能分辨出来，亚洲龙在行驶时没有突兀感，上路很顺。很多人在购车时会担心亚洲龙油箱比较小。会不会不太适合跑长途，试过上路开长途，其实并不会，油耗利用率蛮可以的，这点应该赞一个，关于优点还是有很多的，尤其是长久的使用过程，因为时间的关系，今儿就写这么多，未完待续。保养完了，提车走人。 查看详情>>

大家好，我是一位亚洲龙的车主。入手亚洲龙已经有段时间了，最近很多朋友都在问我关于亚洲龙保养的问题，那今天就来和大家分享一下我的保养心得吧。首先我要说的是，亚洲龙的保养是免费的，这一点真的是太棒了！既然厂家都这么大方了，我当然也要对爱车负责，所以我的亚洲龙一直在4S店里做保养。到目前为止，我已经在那儿做了几次免费保养，而我对4S店的服务也是相当满意。每次进店，我都能感受到4S店工作人员的热情。他们会为我倒水、端水果，让我在等待期间不会感到无聊。而且，他们的服务态度非常好，不管是我第一次购车时的工作人员，还是后来的保养服务人员，都给人一种亲切感，让人感到放心。在4S店做保养，我最满意的是他们的专业性。每次保养，技术人员都会向我详细解释车辆的状况，告诉我哪些部件需要更换，哪些地方需要注意。他们不仅会给我建议，还会耐心听取我的意见，这种相互尊重的态度让我感到非常舒服。当然，最让我满意的还是4S店的价格。因为亚洲龙的保养是免费的，所以我省去了很多保养费用。这样一来，我就可以更加放心地照顾我的爱车，不用担心因为保养费用过高而影响到其他方面的开支。总的来说，我对亚洲龙的保养体验非常满意。4S店的服务让我感到贴心，专业的工作人员让我放心，免费保养的政策让我省心。我相信，在未来的日子里，我和亚洲龙还会有更多的故事，而4S店一定会是这些故事中不可或缺的一部分。对于亚洲龙本身我是非常满意的。对于一汽丰田的售后服务我也是非常的满意。今年给我的亚洲龙保养完便开着回老家了。因为亚洲龙的保养是免费的，所以我省去了很多保养费用。这样一来，我就可以更加放心地照顾我的爱车，不用担心因为保养费用过高而影响到其他方面的开支。都给人一种亲切感，让人感到放心。 如果你也有一辆亚洲龙，我希望我的分享能对你有所帮助。如果你的车辆也需要保养，不妨考虑一下4S店，我相信你一定不会失望的。最后，希望大家都能和自己的爱车度过愉快的时光，出行安全，生活愉快！ 查看详情>>

2.5混尊刚刚使用1个月，低速行驶相当静音很不错，但是电池补电状态相当吵，这个是没办法了只能另外做隔音，高速上胎噪风噪那肯定会明显些但我觉得还好，放个歌稍微掩盖了，不打算去做四轮四门隔音，在这不得不说陆放隔音相当好，高速又稳又舒适，补电状态也比亚洲龙噪音相对少 查看详情>>

日间行车灯作为提升车辆辨识度和安全性的重要配置，越来越受到消费者的关注。上汽大众ID.3作为一款集合了众多先进科技的纯电动车型，其配备的日间行车灯更是在设计、功能和安全性方面展现了卓越的品质。 让我们来看看ID.3日间行车灯的设计。这款车采用了独特的LED日间行车灯，其设计灵感来源于大众品牌的经典元素，同时也融入了未来感和科技感。ID.3的日间行车灯呈现出一种流畅的线条感，从车头一直延伸至车身两侧，不仅提升了整车的视觉美感，也增加了车辆在日间的辨识度。 ID.3的日间行车灯采用了高亮度LED灯珠，能够确保在白天各种光照条件下都具备良好的可见性。这使得其他道路使用者能够远距离识别并采取相应的安全措施，从而降低了交通事故的发生概率。 ID.3的日间行车灯还集成了智能控制技术。通过与车载传感器和控制系统的配合，日间行车灯可以根据环境光线自动调节亮度，既保证了照明效果，又避免了对其他道路使用者造成不必要的干扰。 ID.3的日间行车灯与车辆的其他安全系统相互配合，共同构成了一道安全屏障。例如，当车辆启动时，日间行车灯会自动点亮，为驾驶员提供即时的照明保障；而在紧急制动或转向时，日间行车灯也会通过特殊的闪烁模式向其他道路使用者发出警示信号，从而提醒他们注意车辆的异常行为。 ID.3的日间行车灯表现出色。无论是在城市街道还是高速公路上，它都能为驾驶者提供清晰、明亮的照明效果，同时也吸引了大量路人的目光。许多消费者在选择ID.3时，都被其独特的日间行车灯所吸引，并表示这是他们选择这款车的一个重要因素。 上汽大众ID.3的日间行车灯在设计、功能和安全性方面都展现了卓越的品质。它不仅提升了车辆的辨识度和美观度，也为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。 #上汽大众夏日风暴惠不停# 查看详情>>

当全新凯美瑞正式上市后，我不由得为它的姊妹车型——亚洲龙捏一把汗。 查看详情>>

最近有一位朋友在问：亚洲龙值不值得买？那么说到这个问题，我第一时间想起了我的同事，他就是亚洲龙的前任车主，开了4年卖掉亏了12万。算下来，我的这位同事开亚洲龙平均一年亏3万。 查看详情>>

2024年新春是龙年，也是一汽丰田亚洲龙的重要年份。亚洲龙身上藏着一汽丰田式的高性价比，亚洲龙告诉你中型车比什么。 查看详情>>

在一众电气化浪潮下，不禁让人思考燃油车还有买的必要吗？然而当凯美瑞、亚洲龙这些曾经20万级别的B+级车价格下调还增配了，这时你又该如何选择呢？ 查看详情>>

攒够积蓄购置新车前，考察了多家4S店，仅试乘试驾手续就签了十几次，综合考量，半个月后，敲定了这款银白色的丰田亚洲龙轿车。亲友寻问选择它的终极原因，我客观地进行解释，丰田是一家历史悠久的老牌车企，无论哪款车在产品的各个环节都把控的非常严格，作为用户，我们非常放心。 亚洲龙外观相当亮眼，设计年轻有活力，前脸霸气，整体大气，运动感十足又不缺稳重。后尾灯的LED灯条很漂亮，侧面肌肉线条很亮眼，符合我们这些二三十岁年轻人的眼光。 车内也很上档次，内饰采用的皮革真材实料，搭配液晶仪表，触控液晶屏，抬头显示系统等，科技感十足，风格很商务。电动可调节零疲劳座椅，满足了一家老小不同季节的出行需求。 通过试驾明显可以感受到，这款车起步和加速一点也不拖泥带水，坑洼路面也丝毫觉不出震动感，颠簸感，总之，坐在里面整体感觉很舒服。 开了一段时间后，我发现亚洲龙不但车品好，保养方便也非常令人称道，省心又专业。 每次保养前，售后前台先引领我去做车辆信息登记，随后维修师傅把车子开到维修车间，进行一条龙服务。之前行驶时，感觉轮胎有些异样，这样保养及时告诉了师傅，师傅记在心里，答复说，按操作流程一步一步来，一会会重点检查，如果出现欠压的情况，肯定及时予以补压。师傅把车子开到升举台，车辆升起来后废旧机油排放出来，放机油的同时，师傅仔细检查了全部轮胎，其中有两个轮胎有些欠压，师傅补充到合适压力后，瞩咐我说，今后遇到这种情况，即使不到保养时间，最好把车开到4S店检查一下，以免跑高速出现意外情况。我连连点头，感谢师傅友善专业的提醒。车内的机油排放完后，换上了新的机油和机油滤芯，几次维修后，我知晓了从车子性能考虑，这是每次保养的必换环节。空滤不算太脏，师傅说清洁干净回装上去接着用就可以。师傅还检查了四轮定位、更换了刹车油。刹车油的好坏直接影响到汽车的制动效果，必须得更换，另外，好的刹车油与外面小修理厂的刹车油有质的差别，师傅说，碰到过有的车主为了省点小钱，到最后也没省钱，在外面维修把车弄伤了的情况。因小失大，悔之晚矣。 查看详情>>

焕新上市一月有余的全新亚洲龙，据最新销量数据显示：全新亚洲龙，8月以9264台的销售成绩，逆势环比增长178%。 查看详情>>

7月12日，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，新车推出9款车型，涵盖三种动力版本，售价区间为17.88万元至25.68万元。 查看详情>>

新款亚洲龙竟然和凯美瑞一个价？它的性价比真的变高了吗？和凯美瑞比又该怎么选？今天我们来聊聊以上几个问题。 查看详情>>

如果说凯美瑞是丰田在B级车市场上的“门面”，那么亚洲龙就是丰田在B级车领域的价值标杆。更大尺寸、更强配置、更好舒适，让亚洲龙有着领先同级的产品表现，而今，全面进阶归来的全新亚洲龙，再次与我们见面。 查看详情>>

众所周知，丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田的三个椭圆的标志也有不同的含义，其中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。丰田旗下汽车品牌分别有：丰田、雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁。丰田旗下的亚洲龙是个实力强劲的选手，那今天笔者给你介绍一下这台车。 查看详情>>