亚洲龙MT加装气囊

角斗士装备太多车重加装后气囊效果非常好！行驶稳定，舒适性好。 查看详情>>

早年间，国内轿车市场的生态很清晰，小型轿车、紧凑级轿车、中型轿车和中大型轿车......，区分还是比较明显，但是随着国内汽车市场的竞争机制越来越激烈，很多品牌想要赢得更多的市场份额，打造出一些越级竞争的产品，比如说君越、亚洲龙、福特金牛座就是很鲜明的例子，这些产品相比较主流的B级轿车来说，尺寸更大，在空间上具有越级的表现，而价格却和B级轿车差不多。 查看详情>>

今天，有媒体曝光了一组新款亚洲龙内饰，虽然是年度改款的身份，但改动项目真的蛮多，不亚于中改甚至换代。 查看详情>>

慢慢骑，骑到老。换了防眩目后视镜，换了轮胎，加装气囊坐垫，加装飞旋脚踏，加装十玛手机支架，靠背。 查看详情>>

一汽丰田亚洲龙的厂商指导价为19.98-27.98万元，共9款车型（提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机以及2.5L油电混合动力系统），今天拿来解析的则是亚洲龙 2022款 2.5L Touring尊贵版，官方指导价为24.48万元。😛 外观设计方面，看来丰田亚洲龙的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为外观设计而说它“丑”。多边形中网内加入了蜂窝状进气格栅四周还采用了银色镀铬件进行装饰，夸张的中网进气格栅向两侧掠去，配合两侧的导风口显得相当凶悍。而灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调等实用功能。 长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，😍接近5米的修长车身只采用了一条简洁的高腰线就勾勒出优雅的气质，比一般轿车更长的尾部让其看上去更加协调，并配备了18英寸多辐式铝合金轮圈以及235/45 R18的前后轮胎规格。除此之外，后备厢边缘采用了俏皮的小鸭尾使得其在优雅之余更增添了一丝运动，后尾灯的造型略凸起于后备厢，配上贯穿式的设计，使得车尾看起来极富层次感。另外高耸的保险杠设计与下方两侧两出的镀铬排气管。 底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的结构组合，并且还提供了悬架软硬调节功能。根据此前对丰田亚洲龙的试驾，低重心使得车身动态表现“大车感”被弱化，底盘变得沉稳、扎实，颇有C级大型行政轿车应有的感觉，完全可以满足日常家用和商务接待的需求。☺☺ 乘坐空间方面，4990mm的车身长度和2870mm的轴距也保证了车内有着宽敞且舒展的乘坐空间。个人身高为175cm坐入驾驶位，调整至适合驾驶的位置之后，头部仍有一拳以上空间余量，并且天窗掏空的部分可让驾驶人头部空间更加充裕。保持前排座椅位置不变，在坐入后排，头部约有四指的空间，而膝部空间非常充裕，达到了两拳以上，此外后排中央地台略有隆起，但高度还是在能够接受的范围以内，中央乘客的乘坐舒适性可以保证。 内饰方面，整个内饰采用了简约大气的设计风格，这也是丰田一贯的造车理念，😍车内实木与压纹铝制材料装饰的结合营造出不错的品质氛围。至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、L2级辅助驾驶、语音识别控制系统、车联网、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、全系标配了10个SRS安全气囊等丰富配置。 动力方面，搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力为209Ps、最大功率为154kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为6.2L/100km，并且提供了四年或10万公里整车质保政策。这套动力总成在运动时的平稳性和动力输出的流畅性相当之高，起步阶段虽然给人感受很温和，但是到了中后段之后可以感受到不错的不错的动力储备。 😀😀[_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>

牧马人JK作为一款经典越野车，在频繁拉货或者拖挂房车时，后悬挂常常因压力过大而导致“塌屁股”，影响车辆的通过性和驾驶体验。而想要解决这一问题只需要加装AIRBFT4×4承载气囊即可，但美中不足的是这款车只有改装了绞牙避震的才能改气囊。 查看详情>>

三代猛禽在加装后斗设备或重载时，后悬挂下榻问题尤为突出，严重影响车辆的性能与安全性。AIRBFT 4×4承载气囊是解决这一问题的专业方案，让您的猛禽轻松应对各种挑战！ 查看详情>>

很多热爱越野出行的小伙伴都面临后悬挂下榻的问题，拖挂，改装都会导致下榻，所以很多都是加钢板或者垫块垫，但是这样不是长久之计，而且很不舒适。AIRBFT4✖️4越野承载气囊完美解决此类问题，不仅能够把车子顶起来，并且会提高舒适性，改装后的小伙伴都觉得非常不错！ 查看详情>>

当年有一款入门两门电车不安装安全气囊就上市，刷新了中国消费者的认知底线。虽然后来改过自新，但这种短斤缺两的做法已被不少车企所识得，像10万级纯电车这种入门之选，不少品牌就只舍得给4个气囊，这种后市场无法加装的安全配置也能减配，可真是“一个敢造 一个敢买”。 查看详情>>

一汽丰田-亚洲龙 查看详情>>

新款亚洲龙不改怎么行？换个霸气大包围，加装夜光轮毂，再加上炫酷尾翼，驾驭情趣全爆发！😎🔥 查看详情>>

时光飞逝，不知不觉一汽丰田亚洲龙伴随我已将近第四个年头了，回顾这点点滴滴有说不完的故事。自从喜提亚洲龙，我果断的加入了苏州亚洲龙车友会，一次次的车友相聚，大家共同讨论着用车感受、维修保养、专业改装等知识，从中也是受益匪浅。 基于我的亚洲龙是进取版车型，期间也曾进行过一系列的改装。如：原先的布艺座椅升级为皮质座椅、方向盘升级改装为皮质、车机系统由丰田经销店加装百度CarLife，加装轨迹倒车影像，智能远程4G监控行车记录仪，贯穿式尾灯及AK领航灯。 为了能有一个更加舒适的驾车环境，我便对主驾位置加装座椅通风，炎热的夏天当我坐到车里打开空调和座椅通风，那一刻不仅给我带来的是凉爽更多的是好心情。 自有了一汽丰田亚洲龙，在路上始终是一道帅气靓丽的风景线，我会驾驶它一直在前方的旅途中，带着宝宝欣赏他所想去的地方。只要他喜欢，那便是亚洲龙已经在路上了。 丰田品质，丰田生活，是我从小所追寻的，一汽丰田生活因你而精彩，有车有你生活更加甜美。 一汽丰田亚洲龙你最值得选择的油车 查看详情>>