亚洲龙双路阀换装
- 亚洲龙更换EGR阀记录时光飞逝,使用亚洲龙已有3年的时间了,共计行驶里程达到49584km ,作为小龙的车主,我在这里想谈一谈我的真实用车感受。就亚洲龙这款车来说,我感觉整体还是不错的,耐用性和质量都比较让我看好,用车成本也不高,油耗经济,空间大等等…故障率真的很低,三年了除了去年自己不注意蹭了前杠一下,其他的没出现过任何问题,我是市区代步居多,跑长途偏少,综合大约7~8个油左右,其实,油耗也跟用车环境和驾驶习惯有关了(我的油耗)不过也有一些公认的薄弱点,比如钣金薄,隔音不是很好。。。上一次保养已经在半年前了,眼看公里数又要达到了保养的时间,是时候进行一次常规保养了! 这次的入厂保养委托事项如下: 1、基础保养 2、更换EGR阀(厂家召回免费更换) 3、检查行驶不好路面时天窗有异响 4、洗车 基础保养相信大家都不陌生,这次保养的话也基本上是一个常规的保养,换了机油,机油滤芯,垫片,喷油嘴清洗剂,工时费免费,没有额外的项目了。放的机油颜色有点深,跟新倒进去的透亮的感觉完全不一样,新换的机油用的依旧是0W20的机油,发动机舱线路检查下,各路油水等等也检查到位。 我是20年买的车子,一收到EGR阀的召回电话就赶紧趁着有空安排了,也跟这次保养一起,省的再跑一次耽误时间。丰田对消费者还是挺负责的,换了可以避免以后发生一些小隐患。 EGR阀门主要的作用就是用来控制系统里面的一些废气的,有了这个阀门以后,这些废气就能会再次循环到机电里面去,如果没有这个阀门的话,那么发动机产生的一些废气将会再次进入到管道里面再次的燃烧,这个时候就会影响到发动机整体的使用寿命。 天窗异响是老毛病了,让师傅看也没找到原因,也就不抱有希望了~还好不是一直都会响,就是走烂路会有这种声音~ 这边的价格很透明,现在我们更看重的是服务了,作为车主我就想省时间省钱,还有一点就是不偷工减料,之前在外面做的有点怕了,自从买了亚洲龙以后也没再操心了。给小龙洗干净之后感觉像新车一样,感觉各方面的状态又恢复了 EGR阀门主要的作用就是用来控制系统里面的一些废气的,有了这个阀门以后,这些废气就能会再次循环到机电里面去 查看详情>>
- 亚洲龙EGR阀召回好早之前就催我去换哪个EGR阀了,只是我也一直没过去,之前我催着要换的时候就一直说没有零件,这次换是正好也要保养了,所以就一直做了,从去年收到了召回的通知书就去检查了说没有问题,等有零件的时候再更换,确实后来开着也没有什么感觉,不说的话都不知道有什么问题,好在是免费更换的,所以为了安全起见还是换一个,换的时候我也看了,就是把一个零件拆下来换掉,工序也不难,就是螺丝有点小不怎么好弄,这次主要目的也是做保养,上次做保养还是在去年的2月份吧,也有半年多的时间了,我一般都是半年做一次这样,也是为了能够更好的维护自己的爱车吧,重点是做保养免费啊,工时费都不用给那种 换EGR阀属于可换可不换的那种,之前说是极端环境下可能出问题,不过保养是必须要做的,因为车子的保养对于车子的维护来说至关重要,虽然说是一万公里保养一次,但是我这只是代步用车哪半年能开一万公里,所以我一般是按照时间为准了,一年两次保养不能少,我这么做也是为了把买车送的那个4年10万公里免费保养给用完,不然过了4年就没办法用了,不然过期之后还是比较吃亏的,在保养来说也是做个基础保养,有赠送的一个叫喷油嘴清洗剂的,这个我以为是首保的时候有,后面就没有了的,后来问了一下是一直保养都有赠送,不过4年以后要的话就要自己花钱买了,我也不知道这东西有没有作用吧,反正现在有的就用着先,以后要花钱的时候再说,好像也要一百多块钱 我买的是混合动力的双擎版,主要是为了省油跟动力两个方面吧,省油来说这混动是真的省油,我平时用车的油耗大概是5.2左右的表显油耗,重点是我一般是上下班开的过,平时是很少开的,高速的时候油耗会更低,我开过4.1左右的高速油耗,所以在油耗上面来说是能满足我的要求的,动力也是不错,混动2.5的动力是真的不错,开起来特别的畅快,加速很给力,开起来也稳重,不过现在会异响了,感觉就不好,其他方面感觉还行 查看详情>>
- 亚洲龙换EGR阀好早之前就催我去换哪个EGR阀了,只是我也一直没过去,之前我催着要换的时候就一直说没有零件,这次换是正好也要保养了,所以就一直做了,从去年收到了召回的通知书就去检查了说没有问题,等有零件的时候再更换,确实后来开着也没有什么感觉,不说的话都不知道有什么问题,好在是免费更换的,所以为了安全起见还是换一个,换的时候我也看了,就是把一个零件拆下来换掉,工序也不难,就是螺丝有点小不怎么好弄,这次主要目的也是做保养,上次做保养还是在去年的9月份吧,也有半年的时间了,我一般都是半年做一次这样,也是为了能够更好的维护自己的爱车吧,重点是做保养免费啊,工时费都不用给那种 查看详情>>
- 换装更显年轻 新款亚洲龙正式上市近日,一汽丰田宣布2022款亚洲龙正式上市,本次共推出9款车型,售价区间19.98-27.98元,涵盖了2.0L、2.5L自然吸气发动机,2.5L混合动力三种动力系统。此次亚洲龙改款,针对外观、内饰以及配置进行了多项升级。具体来看,新车换装了新款中网格栅,相比之前的横向镀铬饰条,新款变为点阵式和蜂窝状,更显年轻运动,新车大灯细节也进行了调整,大灯下沿增加了装饰带,内部仍然是三个独立的灯块。车身侧面与现款一样,整体比较修长,新款轮毂给用户带来了新鲜感,尾部并不是此次调整的重点,维持了与老款一样的设计。进入车内,中控台造型稳重大气,部分车型换装了全液晶仪表盘,全系升级大尺寸中控屏,老款车型上老旧而简陋的车机系统也得以升级,功能和实用性得到显著提升。车内空间仍然保持了亚洲龙的特点,整体乘坐比较宽敞。动力部分,新车继续配备2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机,其最大功率分别为178马 查看详情>>
- 路特斯EMIRA正式发布 未来将换装AMG发动机日前,行车视线获悉,路特斯旗下全新跑车——路特斯EMIRA正式发布,新车将于7月8日举办的古德伍德赛车节正式亮相。据了解,新车将成为路特斯旗下最后一款由纯内燃机车型。动力方面,新车早期将继续搭载丰田的3.5T机械增压V6发动机。而之后,EMIRA将换装AMG提供的2.0T涡轮增压四缸发动。 查看详情>>
- 三年期亚洲龙更换EGR阀时光飞逝,使用亚洲龙已有3年的时间了,共计行驶里程达到49584km ,作为小龙的车主,我在这里想谈一谈我的真实用车感受。就亚洲龙这款车来说,我感觉整体还是不错的,耐用性和质量都比较让我看好,用车成本也不高,油耗经济,空间大等等…故障率真的很低,三年了除了去年自己不注意蹭了前杠一下,其他的没出现过任何问题,我是市区代步居多,跑长途偏少,综合大约7~8个油左右,其实,油耗也跟用车环境和驾驶习惯有关了(我的油耗)不过也有一些公认的薄弱点,比如钣金薄,隔音不是很好。。。上一次保养已经在半年前了,眼看公里数又要达到了保养的时间,是时候进行一次常规保养了! 查看详情>>
- “智”“美”双极 丰田旗舰车型 亚洲龙AVALON亚洲龙AVALON首发于1994年芝加哥车展,作为丰田在美国的旗舰车型,它的辉煌正式书写。2019年第五代亚洲龙AVALON进入中国,是丰田汽车品牌TNGA架构全球旗舰轿车,也是一汽丰田“旗舰”轿车。而全新亚洲龙,更在设计、配置、安全以及智能互联等方面迎来突破,具备无可比拟的”双极优势”,进一步实现产品力的飞跃。正如它的名字一样,是忠于自我的勇敢者专属。 查看详情>>
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- 新款宝马X5路试谍照,内饰换装X7那样的双联屏12月23日,外媒发布了一组新款宝马X5路试谍照。作为中期改款的宝马X5即将首次亮相。新车的前后端和其他地方将进行一些调整,以保持竞争力。此次宝马采用很少的伪装来覆盖调整后的设计细节。 查看详情>>
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- 数字化座舱双腔双阀减震器 新保时捷Panamera解析11月24日,第三代保时捷Panamera正式发布。新车的设计进行了微调,座舱更数字化,舒适性和运动性也进行了提升。新的E-Hyrbrid动力总成,和新的可调悬挂系统。新车已经在国内开启预售,三个版本价格区间为103.8万至122.8万元,明年的北京车展正式上市。 查看详情>>
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- 新款亚洲龙渲染图曝光,或换装全新设计前脸近几年,丰田在国内市场中的“双车战略”也是愈玩愈好,其中在B级车市场,广汽丰田有凯美瑞,一汽丰田有亚洲龙。在今年凯美瑞完成了中期改款,而最近,新款亚洲龙的渲染图也在网上曝光。 查看详情>>
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