亚洲龙2.4豪华常州购置税问题
- 16款2.4豪华烧机油问题之前一直用嘉实多0w20机油,从来没烧过,这次看车子19万公里了,用嘉实多5w30机油吧,结果才跑5000公里正好丟一升机油,有知道啥情况的车友吗? 查看详情>>
- 亚洲龙混动豪华燃油消耗问题通勤城郊7.2公里,拥堵路段2公里,基本畅通路段5.2公里,红绿灯4个。拥堵路段时速30~40左六,畅通路段70~80。起步慢踩油门,20左六稍微深踩油门,油驱加快,1800转左六,加到75左六,收下油门,回落到1000~1100转左六,基本维持匀速,电量充足时,收油时会自动用电驱维持匀速。红绿灯前一段,全收油门,滑行,平稳停车。空调27度,风量较大,放歌,无电子设备充电。无怠速自启充电,起步时电量常在4格,有时3格。油耗有点玄学,最少一次,开了4.1,速度也快,今天基本同样路况开了6.4,速度也快,80左六。平常都在5个多一点,刻意开慢65~70速度,多用电驱,在4.7,4.8。疑惑的是,我基本是同样的操作,无怠速自启,油耗差别那么大。 查看详情>>
- 拼实力从来不怂,全新KX5对比本田CR-V继丰田旗下亚洲龙、凯美瑞最近闹得沸沸扬扬的机油乳化事件之后,就连丰田的豪华品牌雷克萨斯也未曾幸免,这一幕依稀让人记起前两年另一日系巨头本田也爆发过机油增多的问题。 查看详情>>
- 亚洲龙行情调查:优惠1万,推荐2.5L豪华版和双擎尊贵版20万左右买轿车,可以选择合资B级车,也可以选择豪华品牌入门级轿车。那么问题来了,如果预算再高一点的话,觉得合资B级车空间不太够用,豪华品牌B级车预算又有点吃紧,应该怎么办呢?有这么一款车,恰好能解决这个问题,它就是亚洲龙。 查看详情>>
- 越级实力再升级,入门级B级车君越、帕萨特、亚洲龙该怎么选如果说买辆10万左右的A级轿车是为了解决有车问题的话,那么下一步改善性的目标应该就是更加宽大、更加豪华的B级车了。B级车通常会有不同的动力配置,入门级的动力够用,空间和驾驶感受跟更强动力的型号基本一致,因此入门级的B级车销量往往都相当不错。目前市场上比较受欢迎的君越、帕萨特、亚洲龙都有入门级的车型,它们之间应该怎么做选择呢? 查看详情>>
- 同样价格不同品质 换代凯美瑞还是追不上高半级的亚洲龙通常来说,处于同一市场的产品进行更新换代之后,往往要比其他产品更具竞争力。即使多款产品同时换代更新,也会在某一领域表现出更大优势,从而和其他产品形成微妙的错位竞争关系。就拿3月初上市的第九代凯美瑞来说,自我更新确实明显,但和更早上新的雅阁比,还是有些不尽人意的问题。凯美瑞抛弃了B级车的韵味,或许是与雅阁竞争的无奈之举,但追求豪华格调的用户,又该何去何从?没错,亚洲龙才是大家期盼的集大成者。 查看详情>>
- 增程式VS插混 拿铁DHT-PHEV全方位KO问界M5随着新能源汽车免购置税政策的延续,消费者对新能源汽车的青睐也得以延续,各个车企在行业中的内卷也更加激烈了几分。作为传统车企自主品牌的大佬,长城汽车为旗下豪华品牌魏牌拿铁DHT再赋予插混PHEV版本,可电可油为消费者解决续航问题同时降低工作通勤的用车成本。 查看详情>>
- 2.0豪华亚洲龙23年一月份提亚洲龙2.0豪华,在没有购置税减半的情况下20w 整拿下贵不贵 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 拒绝烂大街!省心、舒心为实用!三款中大型豪华SUV插电混动车型推荐对于准备购买新能源车型的消费者来说,续航里程是他们最为关心的问题,而对于部分用户来说,既不想拥有里程焦虑,又想拥有品牌好以及高性价比的用车环境。那自然是插电式混动车型。随着豪华品牌纷纷入场,在满足品牌、大空间以及豪华体验的同时,又轻松解决了因车身尺寸庞大、笨重所带来的油耗“硬伤”。同时,在当下购车全免购置税。那么今天小编就为消费者推荐三款新能源中大型豪华SUV,看看奥迪Q7新能源/宝马X5新能源/林肯飞行家新能源,哪款能够满足你的所需。 查看详情>>
- 省心舒心!三款中大型豪华SUV插电混动车型推荐对于准备购买新能源车型的消费者来说,续航里程是他们最为关心的问题,而对于部分用户来说,既不想拥有里程焦虑,又想拥有品牌好以及高性价比的用车环境。那自然是插电式混动车型。随着豪华品牌纷纷入场,在满足品牌、大空间以及豪华体验的同时,又轻松解决了因车身尺寸庞大、笨重所带来的油耗“硬伤”。同时,在当下购车全免购置税。那么今天小编就为消费者推荐三款新能源中大型豪华SUV,看看奥迪Q7新能源/宝马X5新能源/林肯飞行家新能源,哪款能够满足你的所需。 查看详情>>
- 预算30万,到底选鸡头还是选凤尾,它们之间差距又有多大今天说一个关于选车时的话题,当身边亲戚朋友选车时,多数都会这样说,我想买一台30万的车,其实这样说也没什么问题,预算也比较充足了,像一些BBA的入门车,赶在行情好的时候也能买来,可当你真正买车时候你就会发现,一台车指导价格和落地价格是不一样的,落地价格是需要加上购置税,保险等一些费用,所以如果30万落地选择BBA就费点劲了,尤其是现在的奔驰C价格高的离谱,不过一些二线豪华这个价格还是可以买到的,但问题又出来了,二线豪华品牌力没有一线豪华强,尤其像捷豹XEL这种车总是被大家抱怨,要是选择普通品牌,配置上去了,但面子又没上去,此时就出现了一个比较大的难题,那就是鸡头和凤尾怎么选,今天就来说说高配普通品牌和入门丐版豪华品牌,以及二线豪华之间怎么选。 查看详情>>
- 9月豪华车型销量增长迅猛,BBA依然是高端轿车绝对王者2022年是风云变幻的一年,今年汽车市场经历了一场非常严峻的考验,特别是原材料涨价、芯片短缺、疫情封控影响下的供应链断裂等问题,给今年的汽车市场销量带来巨大压力。但随着疫情的有效控制和物流和供应链的持续改善,再加上9月份购税优惠政策以及车商的优惠加码,今年9月份乘用车市场零售达到192.2万辆,同比增长21.5%,增长较快;其中豪华车零售29万辆,同比增45%,购置税减免和车商优惠促进9月豪华车型的销量大爆发。 查看详情>>
- 往后余生不将就,丰田亚洲龙能有优势吗?除了豪华品牌,买中端品牌的车型,能不能拥有更好的“有车生活”?这或许是个见仁见智的问题,但可以肯定的是,很多人买中端品牌车子后,生活也能不将就,有车的生活带给他们更多的乐趣。在力所能及的范围内,车主会挑选他们心目中最适合自己的车子,而车厂也应该提供更好的产品给车主,不负这种期望。丰田的亚洲龙,或许就是这样一款能彼此满意的车型。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的的丰田亚洲龙,一起看看丰田家族中定位中高端轿车的代表作,表现力究竟如何? 查看详情>>
- 动态体验全新林肯冒险家Corsair PHEV【EV视界原创试驾】在电气化的时代里,新能源车型层出不穷,即便是那些以燃油车为主的汽车品牌,也相继推出了PHEV车型。PHEV车型有什么优势?为什么放着汽油车不选,要去选一台价格更高的PHEV车型呢?比肩性能车的动力,超强的实用性和续航表现,以及不少城市的购置税减免政策,都让PHEV车型成为了最佳选择方案。那么问题来了,现在豪华品牌的PHEV车型不仅很少,而且价格并不便宜,有没有一款PHEV车型又是豪华品牌价格又不是很高呢?那么不妨跟我一起看看今天的主角——全新林肯冒险家Corsair PHEV(下称“冒险家PHEV”)。 查看详情>>
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