理想ONE试驾提车
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 试驾提车一气呵成#试驾我是专业的# 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾理想ONE汽车最近在看一些国内自主品牌的新能源车,联系了无锡的理想体验店,在销售员的安排下分别进行了静态和动态驾驶体验,在这简单分享一下个人感受。 之前在论坛上看到过很多驴友开着一辆理想ONE邹川藏线,让我一直很好奇这是一辆怎么样的车,即可以用油也可以用电,川藏线的路况和挑战如何才能从容应对?到实体店详细了解一番后,才大致有了个眉目😁。目前很多电动车的主要短板都是对续航里程的焦虑,理想ONE选择的增程式自带1.2T排量的发动机作为发电机给电动机充电,可以有效的解决续航的问题,这无疑是一个很有效的方法,另外电动驱动所带来的驾驶体验能得到很好保留,说通俗一点就是分别借鉴了各自的优势结合而成,在高原环境,由于氧气稀薄导致普通内燃机会存在一些动力衰减,但电动机不会,只要你有提供足够电量,电动机依然能带你翻上越岭,这估计就是理想ONE可以走川藏线最大的底气👍。 理想汽车的四联屏的确很酷,各有分工,而且界面交互友好和简洁,特别是副驾驶的娱乐频道,可以随时点播各自视频,方便家庭成员追剧和享受娱乐影音。 车身尺寸方便比较大,内部空间可以有六座和7座的两种版本,适合家庭成员比较多的用户💞。 全车都是NAPPA真皮包裹和头枕,舒适性很高,特别是六座版的第二排。不过相对于一些MPV,由于底盘高度偏高,纵向空间没有MPV来得大,后备箱的空间在坐满六人后偏小。 动态驾驶感受总体不错,由于前后轴双电机的驱动,总体感觉驾驭起来很轻松,偶尔的急加速也能从容应对,拥有比较好的驾驶感受,不过在低电量的时候,进入燃油优先模式,发动机3000多转的噪音还是隐约能感受得到,这点是有些美中不足的地方😞。 自动驾驶功能在高架上也简单演示了下,可以自动识别车道偏离,自动跟随前车驾驶,如果变道,只需要打一下转向灯就可以实现自动变道,车身上对个雷达摄像头实时监控周围车辆情况,进行有效识别,如果有遇到车辆加塞会自动减速保持车距,让驾驶员省心省力。 总体感觉,现在的新科技真香,虽然只是短暂的体验,但给人印象深刻,至于后期保养费用,发动机根据实际使用时间可以选择1万公里或者2万公里保养一次,大可以减少发动机机油机滤的保养成本。 后续如果好有更进一步的体验再继续跟大家分享。💫 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 讲讲理想one的试驾体验🚗讲讲理想one的试驾体验🚗 先讲讲车子外观内饰给我的感受:车长5.02,6-7座车,适合家庭用.但是对于女生来说稍微有点大.(我是那天带车的那个老师带的唯一一个女司机)内饰我觉得还蛮豪华的,全车皮座椅做工精细,座位舒适性很高,四个大屏幕的操作台看起来很爽.还带无线充电板,触摸式的阅读灯等等.后排座椅很舒适,感觉比别克商务车舒服,空间很大.第三排座椅也是舒适性还可以比第二排差一些.整体感觉不错. 这算是比较专业的试驾,不像往常围绕4s店转一圈.试驾全长18公里,其中有高速公路,城市道路.一个车队,有头车领队,控制车速,试驾的时候不可以超过头车😳 高速上主要体验一下自动驾驶,我也算老司机10年驾龄,体验自动驾驶我有点不习惯,没有信任感所以开始有点慌.它的自动驾驶不是整整意义上的自动驾驶,手需要轻轻握住方向盘,车子会自动锁定前车,保持相对安全距离.变道的话还不行,需要自己判断安全的状况下打转向灯然后自动变道.有科技感但是老司机需要有一个适应的过程.我其实比较好奇睡着自动驾驶会发生什么状况?😎 这是我第一次体验电动车,当然它不算纯电动车,开起来敢接很靠我自己的燃油车没有感受上的不同,无缝链接😘还蛮好开的,虽然大但是还好.我之前试驾过福特老款的探险者我的感觉是整个人掉进进去了很多视觉盲区,这款车我感觉还好,视野蛮不错. 整个车子动力还是蛮足的,车身2.3吨好像,但是开起来很轻盈没有笨重感👍 整个售价32.8 我是陪朋友去看的,主要想看一下看看,好奇.可惜我的车子刚换一年半,不然我也蛮心动的,当然这是我跟电动车的第一次接触,还不错👍 [_LinkTopic:理想ONE,14613,23] 查看详情>>
- 试驾定车提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 如何让别人试驾你的车试驾是个人卖车过程中的重要组成部分。与车辆历史报告一样,对于任何想要购买二手车的人来说,在确定购买之前,希望试驾体验一下您的汽车都是理所当然的事情,而一个好的试驾体验也更加有助于您卖车。 查看详情>>
- 蓝港试驾理想ONE下午去蓝港试驾了理想ONE,基本上跟微博上的各路大佬感受差不多,挺有诚意的产品👍。悬架不松散,挺有韧性的(其实我也没开过什么好车,试不出来)。音响效果不错(没觉得比现在的bose差,因为我也听不出来),听着歌是感觉不到増程器在工作的,关掉音乐能听到,虽然不明显,但确实像网友说的声音不好听。纯电模式稍微试了下加速,体感很凌厉(比我2.0T的燃油车猛多了,再好的车我也没开过)。刹车很线性,动能回收弱档正合适我这种开惯燃油车的。这个价位上,做工内饰一流,看得出是很用心的产品👏。 一个担忧,几乎以纯电行驶(家里有桩),几万公里后电池衰竭怎么样,纯电续航会少多少?我现在有第一代荣威Ei5纯电,现在开了1.6万公里,表显满电续航已经从提车的301降到了275km,对纯电有点没信心。 一个建议,车机能建wifi热点给手机,然后把手机内的视频airplay投到副驾屏幕上吗?自己看美剧比较多,国内的视频app基本都没啥资源。这个不知道未来会不会ota实现? 总的来说,32.8买这么个大家伙确实挺值的,于我个人,我会观望半年看第一批车主的真实口碑。真心希望理想大卖!😊💫 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 看到星越L降价了,直接试驾提车之前开的是老款本田,跑了10万+公里的,现在娃娃也一岁了,慢慢生活稳定了,换车的想法去年就提上了日程,主要就是考虑SUV,空间大舒服开着还稳当。 查看详情>>
- 试驾理想L8,第二代理想产品感受如何?理想的第二代产品中,谁最重要?应该是替代了理想ONE的理想L8。前段时间,就得以试驾一番,有了些感受。 查看详情>>
- 腾势增配提质 N7&D9双车试驾生存压力之下的降价风潮依然在汽车江湖缓缓流动,这场“战争”由比亚迪的荣耀版车型拉开序幕,多家车企跟进,目的就是生存。对于一些传统的车企来说,销量才是体现一个车企实力的硬性标准,而不是虚无缥缈的股价这些。“皮之不存毛将焉附”,而在现如今的大环境下,虽然大家都没有明说,但都知道要勒紧裤腰带过日子。作为大件且是买了就贬值的消费品,汽车这个大宗商品,面临着越来越苛刻的审视和对待,自然也就有了降价换销量的营销。 查看详情>>
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- 理想ONE和问界M5试驾对比[_LinkTopic:易起比个车,81697,37][_LinkTopic:理想ONE,14613,23] 🎉🎉🎉虽然当时一眼就看上了理想ONE,但还是空闲时间去试驾了其它的几款车型,也要综合对比一下。 🎊🎊🎊首先是华为的问界M5,外观上也比较漂亮,比较运动一些,一眼看上去有点轿跑的感觉。但依然赶不上第一眼见到理想ONE时的心动。试驾时,问界M5的动力也比较大,运动模式提速百公里5秒多,比理想ONE提速快不少,但作为奶爸的我,实际上也用不到那么快的提速,感觉年轻人比较喜欢弹射起步的感觉。 🎁🎁🎁乘坐空间也算是比较大,但由于是五座车,所以pass掉了,因为我不喜欢五座,还是六座在我心中是YYDS。 🎃🎃🎃车机因为是华为鸿蒙系统,也非常流畅,中控一块大屏幕就和平板电脑差不多大,不管是导航还是驻车看视频都非常爽,纯电续航比one能多一点,但我最关注的六座空间和外观依然是ONE获胜,所以依然还是选择理想ONE。#易起比个车# 查看详情>>
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