讴歌RDX内拉手换装
- 车门内拉手,车门内拉手有没有出现这个情况的!四个门坏了三个,就剩主驾驶的没事!求指点怎么处理! 查看详情>>
- 前排内拉手怎么拆下来前排内拉手怎么拆下来 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5首次亮相,内饰换装33英寸连体屏9月13日,新款凯迪拉克CT5在今年的北美国际底特律车展上首次亮相。目前还没有定价信息,新款CT5外观小改,内饰换装33英寸曲面连体屏,将于今年春季上市。 查看详情>>
- 找一下拆车件内门把拉手想找正副驾驶驶两个内拉手,黑色的,如图。内饰改了黑色。可两个拉手找不到黑色的 查看详情>>
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- 改装极氪内拉手为眼镜盒极氪001的车内储物空间是挺足够的,但却没有一处适合放眼镜的,这是我不能忍的,后来物色到了一款完美改装的眼镜盒。 这个眼镜盒是需要把主驾驶的拉手拆下替换上去,主驾驶拉手感觉是一个多余的存在,我是想不到使用的场景。把一个没有的东西换为实用的东西实在太理想了。 改装也很简单,首先用附送的工具把原内拉手拆下来,如图一,打开找出六角螺丝,用螺丝刀拧开,就能把拉手取下来了(图二)。 然后把眼镜盒放到原来拉手的位置,对着拉手原来的螺丝孔,把螺丝拧上,就安装好了。因为大小刚好是适合的。 我选的这款眼镜盒是氮蓝色的,跟我的内饰颜色很搭配,而且材质也很接近,看上去就像原装的(图三) 轻拉一下眼镜盒,就能把眼镜放进去,松手就合上了,拿取眼镜也非常方便(图四)。 有眼镜的车主强烈推荐! #星创计划# 查看详情>>
- 讴歌RDX🥰🥰外观激进内饰豪华外观方面并没有向对手BBA那样豪气逼人,而是那种尖牙利爪的日式豪华,讴歌RDX的前脸非常凶恶,眼神犀利,车身处处都是凌厉的线条和尖锐的棱角🥰。值得一提的是RDX的排气设计也非常粗暴,并没有像如今许多竞品车型那样采用隐藏式的设计,两边粗壮的排气很吸入眼球,整个外观完全就是为那些追求激进个性的年轻人准备的😊。 🥱🥱🥱 内饰部分继承了旗舰超跑NSX的风格,但整体效果要豪华许多,设计极具视觉冲击力,同时用料也比较到位,皮质处处可见😆。而且配置也很高级,比如全景天窗,10.2英寸中空大屏等都是全系标配,不过由于国产后没有加长,后排空间表现非常有限,和竞品相比明显劣势😃。综合来说,这样一款动力澎湃,外观激进,内饰豪华的SUV,年轻人或年轻家庭很难抵住诱惑吧😊。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 领地 奢华内饰 工业风大拉手奢华内饰 ➢整车内饰采用浓厚的硬核科技美学设计,在八边形风口、面板、拉手等区域进行棱角切割处理 ➢结合包覆和副驾大拉手进行横向贯穿延伸,在扶手、座椅等接触区域均提升了包覆舒适度和亲和力 ➢门板采用飞机尾翼式扣手设计,更具速度动势;工业风格的大拉手设计,结合金属音响罩盖,更具科技美学。 ➢座椅基于上一代产品进行包裹感大幅提升,15mm超厚海绵发泡层,进一步改善座椅软硬度,棕米拼色搭配,打造极致舒适豪华[_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 讴歌RDX,外观与内饰设计,鲜有匹敌讴歌RDX 是一款定位于中型豪华S UV 的车型, 虽然已经退市, 但仍然受到许多消费者的关注。 该车外观造型极具辨识度, 钻石造型的进气中网以及矩阵布局的大灯展示出个性十足的设计风格。 车身线条感丰富, 尤其是加强了车头和尾部的设计, 呈现出强烈的肌肉感。 尾部拥有双排气管和尖锐的LED 尾灯设计, 整体造型动感十足。 然而, 作为一款中级车, 讴歌R DX 的尺寸在同级别车型中略显不足。 内饰方面, 讴歌R DX 的设计独具特色。 中控台呈现悬浮倾斜式设计, 极具科技感。 该车配备了全景天窗、 悬浮液晶屏幕、 自适应巡航系统、 真皮方向盘和皮质座椅等一系列高级配置, 提供卓越的乘坐体验。 😍😍 配置方面, 讴歌R DX 搭载了一系列豪华配置。 然而, 由于该车已退市, 新车售价已经失去参考意义。 目前二手市场上的价格约为25 万元左右。 对于有喜欢讴歌品牌而预算相对较低的消费者来说, 这无疑是个不错的选择。 动力方面, 讴歌R DX 搭载了2 . 0 T 发动机, 匹配10 挡手自一体变速箱。 最大功率265 马力, 峰值扭矩380 N · m 。 10 挡手自一体变速箱在同级别车型中较为少见, 为驾驶者带来更加顺畅的换挡体验。 底盘采用全时四驱系统, 配备后桥限滑差速器, 具备出色的防滑能力。 😍😍[_LinkTopic:讴歌RDX,14529,23] 查看详情>>
- 加装带灯的内拉手关于增装带灯的内把手和车门板迎宾灯必要改编码呢仍是插头一插就行? 查看详情>>
- 车门内拉手质量存在问题都替换了三个了,每一次都是坏的忽然,去汽车销售服务4S店或者修理店都没得现货, 查看详情>>
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