奔驰EQC驾驶位安全气囊小改
- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
- 导入最新驾驶辅助系统,Lexus发表小改款LS导入非常新驾驶帮助体系Lexus刊登小改款LSLexus刊登小改款LS,重点为原厂称为「LexusTea毫米ate」的非常新驾驶帮助体系之导入,新车估计2019稍晚领先于日本开卖。 查看详情>>
- 副驾驶位安全气囊,ID.6 CROZZ前脸看起来十分优雅,整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。ID.6 CROZZ后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。从外观设计上来看,ID.6 CROZZ的整体设计采用的是比较现代化的造型,比如贯穿式的光柱,充满犀利感的智慧大灯,贯穿样式的造型的运动包围,运动感与时尚感凸显。 查看详情>>
- 奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢?奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢? 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙身上还配备了主驾驶位安全气囊和很多女生一样,我学的是外语专业,在大学毕业之后,我进了某个地质公园当翻译。这份工作不算辛苦,也提供有五险一金,蛮适合女生的。不过这份工作也有不好的地方,那就是地质公园距离市区有点距离,上下班不是那么方便。但是我刚出来工作也才一年多,手里的村存款并不多,拿来买车的话,我觉得完全不够。不过后来我有个朋友给我介绍了另一款车型,也就是宏光MINIEV马卡龙,这款车型打破了我对4万内不能买车的固有看法,也让我成为了大家口中的“有车族”。 查看详情>>
- 买奔驰EQC被全网嘲笑,豪华品牌电车真有这么不堪?最近车圈有个趣闻引起小编的注意,有位车主因买了奔驰EQC遭到全网网友的嘲笑和调侃。事情的起因呢,是有位奔驰EQC车主接到了特斯拉销售的回访电话,而在车主告知销售已经买了奔驰EQC后,却遭到了销售不礼貌的嘲笑。 查看详情>>
- 23款奔驰EQC升级智能辅助驾驶23P案例总的来说,23P全速自适应巡航系统可以提升驾驶的舒适性、安全性和便利性,让驾驶者在长途旅行或拥堵路况下更加放心和轻松 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
- 年度小改款,纯电豪华车,奔驰EQC49.98万起售近日,奔驰旗下新款EQC车型正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为49.98-57.98万元。新车外观延续了老款车型的整体设计,前格栅采用了多横幅的设计,而且均采用了镀铬包裹,并配以奔驰的三叉星辉LOGO,凸显气场。前包围的造型动感十足,两侧导流槽的造型十分运动。两侧的大灯通过一块黑色饰板相连,形成了贯穿式的感觉。车身侧面依旧是非常圆润的设计,轮毂也是奔驰纯电车型的专属造型。车尾的造型敦实饱满,贯穿式尾灯的设计很吸睛。内饰的设计虽然有别于燃油车的整体设计,不过还是有很多奔驰的元素,双联屏的中控大屏,凸显车内科技感。奔驰在车内豪华感的营造上总会让人爱不释手。新车将有两种动力可选,350 4MATIC车型将搭载最大功率210kW的电动机,最大扭矩590牛·米;400 4MATIC车型将搭载最大功率为300kW的电动机,最大扭矩730牛·米。两种型号续航里程均为415公里。 查看详情>>
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- 现代IONIQ Hybrid小改款全新驾驶体验!乐趣与科技10多年前,Hybrid油电车曾被人们戏称是富人的玩具,不过今日油电车愈来愈平价,特别是韩系品牌的加入,让油电车驶入寻常百姓家,现代汽车(HYUNDAI)是最重要的推手。 查看详情>>
- 奔驰EQC❤️提高驾驶乐趣的车奔驰EQC可选装柏林之声的音响,在优异NVH表现的前提下,整车的听觉表现和娱乐基础有了极大的保障。奔驰EQC全系采用了前置➕后置的双电机布局,因此全系均为4MATIC四驱车型。动力共两个版本。一个是210kW总功率,590N·m总扭矩的版本;另一个是300kW总功率,760N·m的总扭矩。零百加速分别为6.9s和5.1s‼️奔驰EQC的底盘悬架为前双叉臂后多连杆,符合奔驰EQC豪华纯电中型SUV的定位。[_LinkTopic:奔驰EQC,14473,23] 查看详情>>
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