奔驰EQC液力偶合器更换
- 消失的冷却液去了哪里?奔驰EQC车主集体懵圈了!我们是奔驰EQC车主,且均出现了1次或多次电机故障被要求更换电机或动力电池。针对电机故障问题频繁在全国多地区发生,现全国奔驰EQC车主联合要求戴姆勒中国及时承认错误,并尽快给予车主一个合理的答复……根据声明,车主们希望“奔驰厂家公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案;启动汽车产品质量缺陷召回程序,及时消除安全隐患;针对已更换电机的车主,应当全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策,进行退车或者换车;对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主,延长‘三电’系统质保期限延长终身质保承诺。” 查看详情>>
- BBA不坑穷人,奔驰EQC车主忍无可忍近日,68名奔驰EQC车主集体维权事件,将奔驰再次卷入舆论中心。事件源于奔驰EQC冷却液渗透电机导致电机烧坏的现象,4S店没有能力处理,最后导致车辆无法启动,车主被4S店告知“需要更换电机”甚至“更换动力电池”。 查看详情>>
- 奔驰官方回应 “68名奔驰EQC车主发起联合声明事件”日前,68名奔驰EQC车主就“对于大批量电机故障相关问题,发起联合声明,声称自己购买的奔驰EQC电机故障频发,或存在设计缺陷。根据声明,车主们希望“奔驰厂家公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案;启动汽车产品质量缺陷召回程序,同时及时消除安全隐患;针对已更换电机的车主,应当全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策,进行退车或者换车;对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主,延长‘三电’系统质保期限延长终身质保承诺。” 查看详情>>
- 宝马iX3后,奔驰EQC电机频频烧毁,“油改电”碰不得?近日,68名奔驰EQC车主的维权声明引发汽车市场轩然大波。不少奔驰EQC在显示“加注冷却液”提示后不久,发生车辆无法启动,甚至电机烧毁的恶性事故,有部分车主在更换电机后仍然不能避免事故再次上演。尽管当前奔驰方面已经声称事件妥善解决,但针对豪华品牌“油改电”的小把戏,编辑有必要让大家吸取更深刻的教训。 查看详情>>
- 奔驰EQC大面积电机烧毁故障,部分车主更换电机仍复发奔驰EQC是奔驰全新新能源品牌之下的首款产品,上市之后没有任何存在感,为数不多的存在感也是与产品质量问题有关。这款车最近爆发了大面积电机烧毁故障,关系到电动车的三大件质量可靠性。 查看详情>>
- 奔驰EQC主刹报警系统失灵?厂家召回更换电机又添“新伤”日前,保定的李先生反映,2021年1月,他在保定之星奔驰4S店购买了一台EQC纯电车,提车后的返程路上,主动刹车报警系统就出现了问题,当时他并未在意,没想到,之后这一情况不断出现,维修了多次也没有解决。 查看详情>>
- 换变速器油却不换滤油器,您的车只能越来越难开自动变速器已经在家用车领域普及,这种变速器需要由液力推动各机构动作来实现换挡。因此,自动变速器油的品质就变得非常重要。当车辆出现换挡顿挫、动力传输不畅,不少车主都会想到需要更换变速器油。汽车制造商对于变速器保养的建议通常是在行驶里程达到6万~8万公里时,更换变速器油。然而,不知您是否关注过,在更换变速器油时,变速器滤油器有没有同步更换? 查看详情>>
- 用车日常|奔驰eqc更换空调滤芯😊当前里程0.1万公里🌵。为了加快降低新车味道,提前更换空调滤🐰。 空调滤是两个,一个车外的空调滤cu25002,没有活性炭可选🚙。打开机舱盖,打开副驾前方盖板即可更换💚。不需要借助工具😘。 一个是车内空调滤,型号cuk26023,活性炭有助于吸附味道🤓。用一个T25改锥即可💖。 拆下一颗t25螺丝,盖板向下用力拽,卡扣分离,摸到盖板后方的塑料勾向右用力,即可拿下盖板😊。 空调滤外有一小盖板,先平推盖板上的卡榫,打开🌸。 说重点,脚垫需要拿掉,下方的地毯需要掀开✨!否则不仅空调滤不容易装,外侧的盖板更不好装✨。 空调滤并不是很容易装,需要耐心😘。 另外,有相同想法的建议先用原厂空调滤,不用着急换😤。原厂空调滤就是活性炭的🚚。#奔驰EQC##用车# 查看详情>>
- 谈奔驰EQC烧电机,技术越先进越不靠谱?最近,奔驰EQC出现不少烧电机的案例,车主意见相当大,吃瓜群众也对百年奔驰品牌是否要摔倒在电动车道路上议论纷纷。事情当然是真实的,有疑问可以百度EQC烧电机或者去消费者投诉网查看。大家感兴趣的地方,无非两个,一个是EQC作为奔驰首款电动车,虽然这2年来仅卖出去9961辆,但已确定有86台EQC集中烧电机,这属于“重病”,事情并不小;二是奔驰是大家心目中的知名大品牌,这事从出现首个案例到现在有1年时间了,奔驰一直采用更换的解决方案,并没有对大家说点什么,这种大牌做法也让大家不满。 查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 豪华品牌,优惠10万+,奔驰EQC为何优惠这么多😲😎😲😈😶奔驰EQC是一款设计感很强的中型SUV,许多细节都很见奔驰的功力,内饰中10.25 英寸信息娱乐屏和10.25英寸数字仪表盘并未喧宾夺主,但触手可及的许多地方,无论是按键质感、皮革材料规格、空调出风口调整的力反馈,甚至是装饰部分的选材,都能体现奔驰的诚意。也难怪,EQC受制于高成本,厂商指导价也被定在49.19万元起步。😺😻😺 💦💢💦奔驰EQC搭载了前后双电机,最大综合输出有210kW和300kW两种,其中后者的官方0-100km/h加速成绩为5.1秒,CLTC测试续航里程则都为440km左右。从驾驶感受来说,奔驰EQC也传承了奔驰最擅长的舒适、静谧和稳重的特点,质感较奔驰旗下同级别的燃油车型更高。💧🔥💧 💫👌💫不过,奔驰EQC的大幅降价是有原因的,其一就是曾有一些车主的电机出现过烧毁的情况,而如果更换新电机,则因为电机需要进口的原因,需要等待近一个月的时间。当然,在奔驰宣布召回之后,奔驰EQC的问题已经得到解决,但市场此前的口碑却让奔驰EQC的价格再也坚挺不起来了。💑👑💑 查看详情>>
- 都不喜欢干式双离合,这个变速箱有多坑?干式双离合是一种相对于传统液力自动变速箱来说更为先进的自动变速器。相比传统自动变速箱,干式双离合的最大优势在于更快的换挡速度和更高的燃油经济性。 然而,干式双离合也存在不少缺陷,其中最大的问题就是耐久性和可靠性问题。因为干式双离合没有油液冷却和润滑,需要依靠摩擦片的自行散热来降低温度。如果长时间处于高温环境下或者高强度运转,摩擦片的磨损和过热都会导致双离合器的寿命缩短。这就是为什么许多干式双离合车型在日常使用中会出现异响、抖动、换挡不流畅等问题。 此外,干式双离合的故障维修成本也很高,需要更换整个离合器和压盘,费用比传统液力自动变速箱更高。 总的来说,干式双离合的确具有一些优点,但其存在的耐久性和可靠性问题也不容忽视。在考虑购买车型时,需要根据自己的驾驶需求和实际情况进行权衡和选择。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
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