途观L 插电混动波箱换挡停顿什么问题
- 自动挡波箱一档升二档3000转不换挡!自动挡波箱一档升二档3000转不换挡,二档后正常转速换挡!请问各位专家什么问题! 查看详情>>
- 越野能力很有优势的坦克400坦克400的内饰设计以及越野能力很有优势,加上插电混动系统一直是国产车的专场,该车产品力压倒新一代普拉多是没有什么问题的,👲👲 动力方面,目前坦克系列车型都是燃油车尾部,新能源车型都还在PPT状态,可以确定坦克400也将具备燃油版以及插电混动的双重布局。目前该车申报车型以及此次粤港澳大湾区亮相的车型都是Hi4-T插电混动版本,具体采用一颗2.0T专用引擎搭配电机组成的插电混动系统,单发动机爆发185千瓦。👲👲 内饰方面设计也跟此前亮相的车型一样,不一样在于采用跟外观一样的灰色配色,气质很低沉内敛,中控台依然是16.2寸悬浮屏幕,搭配电子换挡、无线充,科技感十足,中控台右侧使用不同灰度的水色呈现同色双拼,这是今年很流行的时尚设计。👲👲 [_LinkTopic:坦克400,49202,23] 查看详情>>
- 探店看车之途观LPHEV尊贵版🚗车辆信息:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版。 📢优惠活动:裸车全款购买优惠6万,分期5年是优惠68,000元,首付必须70%。 💰价格明细: 指导价26.105万 全款优惠6万 交强险950元 上牌费500元 商业险4986元 全款落地207486元 🚗试驾体验 途观L但作为一款中型SUV热门车型,增加了插混版。外观方面延续了途观L的设计风格,专属的pH ev专属徽标和l型日间行车灯,彰显插电混动车独有的身份。 内饰同样是我们所熟悉的味道。10.2英寸液晶仪表,12英寸悬浮式中控大屏,更具科技感,并且内置有语音识别控制车联网等功能。 途观lphev车身尺寸长宽高为4733×1859×1673mm,轴距为2791mm,横向空间比较宽裕,另外后排座椅靠背还支持调节,乘坐舒适性非常不错。 动力方面,途观l搭载的是1.4t发动机加电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率155千瓦,扭矩为400牛米,纯电续航里程为55公里,百公里加速8.2秒, Nedc综合油耗1.8升百公里,数据相当漂亮! 😍车辆优点:优点一,别看该车只有1.4T发动机,途观l pH ev有一个GTI模式,按下这个按键,这台车就进入了运动模式,发动机的响应会变得很积极,变速箱会在更高的转速下换挡,他能带给你强劲的感受。 优点二,因为是混动新能源可以直接上绿牌,不限行,免去摇号的麻烦且没有购置税。 😂该车缺点:缺点一,内饰方面比较中规中矩,都是大众家族,传统的内饰设计没有新颖感,并不像国产新能源车型那样,非常的炫酷,开起来感觉就像一辆油车! 缺点二,纯电模式续航有点短,才55km。冬季的时候续航直接打折! 缺点三,毕竟不是新能源车型平台,所以该车后排中间凸起还是蛮高的,会影响中间乘客的舒适体验。 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 新年买车推荐:途观L新能源今年为大家推荐的新年车型,是途观L新能源。下面就随着小编来看看这款车的优缺点吧! 车型:2023款 430PHEV 插电混动尊贵版 售价21.18万元 最高降幅:4.93万元 车身尺寸(长*宽*高)mm:4733x1859x1673mm,轴距2791mm 动力:1.4T 150马力 L4 插电式混动 6挡双离合 NEDC综合油耗1.8L 【优势分析】 乘坐空间:得益于4.7米的车长还有接近2.8米的轴距,大众途观L新能源车型的内部空间足够宽敞,储物空间方面,即使搭载了动力电池包,但是后备箱也并没有被占据太多空间,前排的两个杯架和扶手箱的深度也合理,且每个门板上都有比较大的储物格; 可上绿牌:由于大众途观L PHEV属于新能源车型,所以在限购限行城市可以上绿牌,而且在购车时可以直接免除购置税,不用摇号也不会受到相关政策限制; 动力强劲:途观L PHEV在混动模式和纯电模式下,由于有了电机的动力介入,所以动力响应非常及时,即踩即有,车辆在满载情况下也不用担心动力储备不足,起步时既能保证动力输出又能够保证平顺性,换挡时也几乎感觉不到顿挫。 【缺点分析】 刹车距离较长:途观L PHEV踩下刹车踏板后前半段脚感比较软,制动能力较差,需要继续深踩才能够感觉到一定的制动力,对于刚上手的驾驶员来说需要时间去适应; 馈电状态下表现一般:由于车辆电池的纯电续航里程较短,电量会经常处于较低状态,1.4T的发动机既要为电池发电,又要驱动一台1.8吨重的车辆,所以有点小马拉大车的感觉,油耗要比其他插电混动车型高一点,虽然发动机的前半段加速还能够接受,但是后半段的话就会显得有点疲软; 纯电续航太短:搭载13度的动力电池包,最大续航仅有55公里,并没有多少优势,日常通勤的话要经常充电,对于充电条件不足的用户不是很友好,如果纯电续航能够提高至100公里的话相信会有很大的竞争力; 乘坐舒适性一般:采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合,调教比较硬,路过减速带或者走一些坑洼路面的时候会感觉到明显的颠簸。 查看详情>>
- 途观L载着我的梦想扬帆起航。🙉只有启程,才会到达理想和目的地,只有拼搏,才会获得辉煌的成功,只有播种,才会有收获🚑。而我的途观L就是我自己努力奋斗而来的,我很骄傲😽。 之所以选择这款途观L,主要是感觉这辆车子设计的比较全面,外观吸引我,细节处理的比较到位,基本上是没有太张扬的地方,会给人一种特别低调硬汉的风格,而且车内的空间也是比较充足的,足够我们家庭使用,这两个地方是让我最满意的🎋。之所以选择大众是相信大众这个品牌吧😽!再说了大众的销量以及口碑也都是比较高的,基本上没有什么问题,而且对于细节把控也比较到位,配置相对来说还是比较齐全的,加上大众品牌性价比也会很高😊。途观L的内饰的设计比较合理,简单清晰,层次分明而起,无论是做工还是用料都是比较扎实的,目前也没有看到有瑕疵的地方😤。空间的表现能够满足我们一家的日常使用要求🌾。在舒适性方面的表现还可以吧,车子的空间比较宽敞了,隔音和减震方面还是很不错的💚。虽然途观L的车身比较重,但是它的动力也是跟得上的,而且这个油耗虽然会比轿车高一点但也不会太高,目前百公里综合油耗在9.2个油左右,油耗的表现还是让我比较心动的🌷。它的动力输出非常强劲,尤其是加速的时候能够感受到推背感,平时起步的时候也没有肉的感觉,整款车的动力输出比较平稳,车子操控起来还是挺简单的,方向盘的转向性比较精准,而且刹车和油门的调校也特别灵敏,换挡的时候也没有顿挫感,这一点对于我老婆这种新手来说还是很友好的💜。配置也比较齐全,该拥有的也都配备了💋。途观L的内部空间特别的宽敞,满载的情况下都不会感觉到特别的拥挤😀。最后要说得就是安全性能比较高,我觉得途观L的整体表现很不错了🌵! 不要让平淡的岁🎍?充满了😲?奈,不要让细碎的🙊??消磨着豪迈,🎃?步🚜?个脚印,途观L载着我的梦想继续扬帆启程💓。外观上,途观L还是挺帅的,虽然不像以前那么沉稳大气,但外观上却多了几分灵动💜。轮毂很大,配上这辆车,还挺般配的🙀。 很有辨识度,远远看去,给人一种高大上的感觉,开着这辆车,一定会引起很多人的注意,而且,这辆车的外观也很方正,给人一种硬朗的感觉,很符合我的审美🐮。 车身线条流畅,充满了时尚和动感,看起来非常的拉风,侧身看去,给人一种低调的感觉,温柔中带着一丝沉稳🙃。 我觉得这个车的性价比还是很高的,不信你去同价位其他的车看一看你就知道了💓。 性价比是毋庸置疑的,这辆车开起来很安全,质量也是德系中的佼佼者,这辆车的性价比很高,而且途观L的销量也很好,保值率也很高🐼。 它的性能很齐全,动力感、舒适度以及操控都非常优秀的车,我总体是非常满意的🐸。 动力方面,我觉得还是绰绰有余的,起步和加速能力都很不错,只要舍得给油,他的推背感还是很强的,毕竟是家用交通工具,发动机是涡轮增压的,爆发力很强😊。 这辆车开起来非常的运动,方向盘很舒服,方向感也很好,转弯的时候也很稳定,底盘和悬架都很好,转向也很精准,无论是过山路还是国道,都非常的稳定🏵。 方向盘很灵活,电子助力也很好,前后悬架独立,通过减速带非常的平稳😻。只是地盘有点硬🤙。 车里的空间很大,空间也很大,布局很合理,翘起二郎腿也不是什么难事,毕竟这辆车的档次很高,空间也很大,比同级别的车要大得多🚒。 内饰设计,虽然没有外观那么惊艳,但是设计风格还是相当不错的,颠覆了我对大众内饰的认知🎉。 途观L的油耗并不像我想象的那么高,我原本以为途观L这种车的油耗应该在10以上,但实际体验下来,只有9个左右🧡。开过几次高速,油耗还不到8,还算省油🏎。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 💕途观L家用十足~衡水落地价24万4🔥探店区域~衡水市 🚘探店车型~途观L插电混动2023款430PHEV尊贵版 ❤️车型颜色~白色 ⭕车型库存~白色4辆 💢指导价格:261050 ⭕优惠力度:25000 ✍🏻优惠售价:236050 👩💼保险费格:7500 🚥上牌代缴:500 ❤️全落地价:244050 👑外观设计~途观L车外观设计个人感觉是比较成功的一款了,因为它的外观整体设计就是那种中型SUV的尺寸,搭配它大体的颜值家族是设计风格的,前脸搭配两侧的矩阵式大灯很漂亮,中网搭配了很多的镀铬装饰,有一种成熟的韵味,侧身方面,流线型结构的腰线以及他的镀铬装饰都是非常漂亮的,细节方面处理的是非常好。轮毂也是比较大气的到尾部,尾部整体的造型像是一个成年人稳重的一个感觉。大灯搭配它的镀铬装饰。搭配途观L的英文字母很舒服看上去! 🔥内饰空间~整体内饰做工还算不错,很多细节处理的非常到位,他内饰给我最大的亮点就是后排的空间表现,个人感觉比帕萨特还要大一点整体内饰的造型就是一个中规中矩,没有特别明显的特点,依旧是那么的沉稳大气,方向盘的手感也是非常不错的,菱形一致的座椅柔软度非常的不错,腰部支撑包裹性很强,坐上去有一种很舒服的感觉。空间表现以及乘坐舒适度时一个不错的体验,后备箱空间表现也可以。 ⭕动力方面~动力方面,这辆车属于插电混动1.4t的发动机,150匹的马力和凌渡是同一款发动机,它的纯电续航能力能达到,55km,搭配的是六档湿式双离合的变速箱,这套变速箱换挡没有太明显的顿挫感,这套动力的总成能从容的应对途观的日常驾驶。喝95号汽油,采用的电机是单电机驱动。 🍎亮点配置~个人感觉它整体的亮点配置就是有很多主动安全性的配置,比如说并线辅助,车道偏离预警,车道居中保持前方碰撞预警和主动刹车功能都是配备的,也有l2级别的辅助驾驶功能。全速自适应巡航功能,这几项功能在高速上是比较实用的几款功能能解放你的双脚。 🚗个人感受~途观L这款车型个人感觉是比较成功的一款,无论是老年人和年轻消费者都很停赖的一台车,他的空间表现以及整体的颜值都是非常不错的,还有很多主动性的安全配置,目前的优惠力度也可以,个人感觉是非常值得入手的一辆车型。[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 查看详情>>
- 加速6秒!2.5混动引擎+魂动外观今天要与大家分享的是这台马自达汽车最新的插电混动SUV车型,也就是全新版本的马自达cx-60车型。根据目前给出的实车情况来看,这款车型将会配备马自达汽车最新的2.5升发动机作为动力,同时使用电动机组成全新的插电混动版本,而且这款车型将会拥有非常出色的燃油经济性表现,它的主要竞品车型就是我们熟悉的大众途观L,以及最新版本的三菱欧蓝德和日产奇骏。根据目前给出的实车配置来看,全新的马自达cx-60车型将会拥有最新的生产平台,同时该车也将会配备强大的全时四驱系统,而且根据目前实车的情况来看,整车的外观看上去要更加的饱满和富有运动化的视觉效果,尤其是最新样式的灯组造型和大尺寸的铝合金轮毂,还有双边四出的镀铬排气口设计,都让这款车的运动元素变得更加的丰富。值得一提的是,为了突出车辆的高级感和精致感,全新的马自达cx-60车型,这次将会拥有最新的双色内饰设计,同时还会提供最新的悬浮式中控屏和自动空调系统,当然目前最流行的多功能方向盘以及电子换挡机构还有一键启动系统都将会成为这款车的标准配置,可以说这次马自达汽车在车辆配置方面还是下了一定的功夫。#马自达# 查看详情>>
- 可油可电才可人,用一个平凡周末体验途观L插电混动的不凡🚜诚然,新能源的大趋势正在一举成为都市人群购车的首要选择,特别是对于生活在上海这类限牌城市,但问题也是接踵而来,家里没有充电桩该如何充电️?想要自驾游还得考虑续航是否足够,中途哪里可以充电🌴?所以,我在思考,对于那些并不具备充电条件,但却也想享受新能源汽车的种种优势(更经济的出行成本,不限行以及智能化的体验),相比之下,似乎插电混动车型是一个更好的选择,由此,我从朋友那借来了一台途观L的插电混动车型,用一个平凡的周末,去超市购物,出去聚餐以及短途的自驾来分享它的使用感受,来看看它是否是一个更好的选择🤞。 在度过了辛苦工作的一周之后,周五的晚上往往是大家最放松的时刻,下班之后和同事们聚餐来吐吐工作的苦水、聊聊八卦,也可以是接着家人去商场超市买买买,犒劳自己的同时也为即将到来的双休日做好准备,就比如我自己,会选择和家人聚餐,然后再进行购物💙。 在聚餐和购物的同时,可以在商场楼下的充电桩给途观L插混版进行充电,根据我平时的观察,在类似于上海这些大城市里,充电桩的普及度是非常高的,但像是快充桩的话,在高峰时期想要立马充上电的确有些难度,不过途观L插混版适配的是慢充桩,所以相比较而言还是比较简单的🤗。对了,这次我所体验的是途观L新能源2023款430PHEV插电混动旗舰版车型🤔。它的整个动力总成是由1.4T涡轮增压发动机与六速湿式变速箱,外加一个13kWh的三元锂电池和一套电机所组成,综合400Nm的扭矩和155kW最大功率的输出表现,这块电池包充满电之后也可以支持55公里的纯电续航🐰。 途观L插混版的电池是放在了后备厢的下方,所以对整体的空间影响并不大,432升的后备厢容积已经足够应付日常的使用,后排放倒之后的空间更是达到了1725升,长途旅行也是足够了🖤。在我充电的3个小时里,大概充了一半多,纯电续航达到了30公里,不过实际充电效率还是看大家所用的充电桩的功率了,我的这个也只是个参考,我听朋友说一般充满电要6-7个小时左右💋。 不知道大家的周六都是怎么度过的🚌?我喜欢和朋友出来喝杯咖啡,一起聊天侃大山,最近由于有世界杯的原因,有时候咖啡喝着喝着会直接改成喝酒了(在这里提醒大家,喝酒不开车,开车不喝酒)😉。面对现在越来越快节奏的生活,感觉我们做任何事都是急匆匆的,而和朋友一起小聚的时候,我都会尽量留更多的时间,这样你就能感受到时间的长度,以此来调节生活的节奏😋。我觉得就像是平时开惯了油车的我,体验途观L插混版的纯电行驶,这种油电之间的无缝切换,也给我带来了不一样的感受😍。 由于我前一天在商场的时候充了30公里续航的电,开回家还剩20公里,周六的小聚我决定以纯电模式前往,不同于市面上很多的纯电车型总是强调百公里加速多少,途观L插混的纯电行驶给我带来的感受是平顺,没有了换挡机构,速度的攀升非常“丝滑”,并且,没有发动机的做功,车厢内也变得更为静谧,对于一直开油车的我而言,这一切都很不“真实”,而这样的行驶质感真的很适合在城市穿梭,安静、不扰民,同时加速很线性,也很容易控制🐹。 当赶到目的地之后,面对市区狭小的街道,凭借着途观L插混版的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,将车辆周围的环境进行很好地还原,配合泊车系统,停起车来也是非常得轻松🤑。 透过咖啡店的玻璃窗看到途观L插混版,我真的觉得改款之后的它变得更精神了,特别是采用了珀光银的车漆,银色一直是我个人比较偏爱的银色,没有黑色或者白色的单一,却有着极强的金属质感,并且,当遇到光亮时,有着熠熠生辉的感觉,特别是配合途观L插混硬朗的车身线条,行走在路上,特别吸睛😄。 不过,硬朗归硬朗,但其实整体来看,这份硬朗并没有给它带来一种“死板”的感受,反倒是经过细节的处理显得年轻有活力,例如两个前大灯的造型设计,延续进气格栅平直线条的同时,它逐渐略微上挑,给人感觉很精神,而“L”形的日间行车以及下方的“竖条形”的灯带,则正好与进气格栅形成反差,制造了不俗的视觉冲击力🦊。 车身的侧面就显得没有那么多的小心思了,简单直接的几条筋线则是让人能够充分感受到德系车的那种“理性大于感性”,浓厚的工业以及机械美,虽然车头以及车侧的PHEVlogo象征着这是一台插混车型,但如果你“识货”的话,从这个17英寸的轮毂上也能看出些端倪,低风阻双拼色设计,这一切都是为了让这台车拥有更出色的续航表现🌲。 尾部的设计虽然看着层次感十足,并且底部还有“模拟”四出排气的装饰,运动感的氛围营造的相当不错,但更吸引我的还是这一套尾灯的灯组,恰到好处的点缀,并且“倒L”的造型与整个尾部的线条很搭,也正好与车头的灯光相呼应😻。诚然,回看途观L插混版的整体设计,相比于那些剑拔弩张的“新能源大趋势们”,在设计上显然更有整体感,我觉得这是上汽大众作为传统车企的底蕴所在,得体而大方😲。#途观L 插电混动# 查看详情>>
- 采用密闭式格栅契合新能源探岳GTE的大体轮廓跟探岳一致,区别在于一些外观上的细节上,另外采用GTE专属的星辰蓝车色,德系设计一如既往的工整、精美、大气,探岳GTE的整体造型相当耐看、顺眼。GTE是大众全新的新能源系列车型,有多处“GTE”标识,GT意为Gran Turismo,E代表electric,是大众集团新能源家族的身份标识。最有辨识度的是C型日行灯,此前的途观L插混版、迈腾GTE都采用这个造型的日行灯,比较有科技感;同时采用密闭式格栅契合新能源的身份,充电口位于车标右侧轮胎规格是235/55 R18,配备比较均衡的四季胎,低风阻轮圈也是跟燃油版的差异之处。探岳GTE是标准的中型SUV身材,车身尺寸比起竞品没有太大的优势;但是话说回来,插电混动的中型SUV也屈指可数,这个细分市场里面,探岳GTE的尺寸也没有太大的劣势。最大离地间隙是空载状态下,电池组离地的距离,实际使用日常通勤或者应付非铺装路面都没什么问题,手工测量存在一定误差,大家可根据情况参考。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 大众插电混动SUV配置丰富空间宽敞💢💢说起上汽大众途观L,是一款热门的合资中型SUV,受到了广大消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是途观L PHEV,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾。外观方面,途观L PHEV和普通燃油版的设计只是细节上的不同,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识可以看出它新能源车的身份,矩阵式全LED大灯很有神,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着C状造型。💢💢 👈👉整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身简洁大方,刚劲有力的腰线延伸至车尾,采用的是17英寸轮圈。尾部使用了横向折线,使其层次分明,尾灯样式稍显普通,但点亮后很好看,后包围应用了亮黑色材质,不过双边四出排气仅仅只是镀铬装饰而已。内饰方面,中控台布局规规整整,虽然在年轻人眼中欠缺时尚元素,但是足够的耐看,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘大小适中,握感很好,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的悬浮式大屏提升了档次。👈👉 👒👒途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、30色车内氛围灯、自动空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👒👒 👈👉空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,而地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,后备厢很大很平整,把后排座椅放倒后平整度也比较高,大件行李随便装,非常的实用。再来说说动力部分,搭载的是150马力的1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为55km。👈👉 💥💥电机驱动很轻快,动力输出直接又顺畅,车内安静,发动机介入比较自然,6挡双离合变速箱换挡积极,中段加速有比较强的爆发力,但是没电的状态下,后段提速就会有些缓慢。底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架调校风格偏硬朗,过弯和并线时,对车身的支撑比较好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,只是遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路的时候,后排乘客有点颠簸。大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观符合大众审美,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也不错,不过纯电续航里程有点短。💥💥[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 性价比超高的途观L之所以这款车能够吸引我,就是车辆对于车身的细节处理的比较到位,基本上是没有太张扬的地方,会给人一种特别低调硬汉的风格,而且车内的空间也是比较充足的,足够我们家庭使用,这两个地方是让我最满意的。 相信大众这个品牌吧!再说了大众的销量以及口碑也都是比较高的,基本上没有什么问题,而且对于细节把控也比较到位,配置相对来说还是比较齐全的,加上大众品牌性价比也会很高。 内饰的设计比较合理,简单清晰,层次分明而起,最新款的途观L内饰也做了改变,感觉整款车更具有科技感,无论是做工还是用料都是比较扎实的,目前也没有看到有瑕疵的地方。 空间的表现能够满足我们的日常需求,我一米八的身高,一般坐在主驾驶距离头顶还有两拳的距离,坐在后排腿部空间能有一个比较良好的距离。 舒适性还可以吧,车子的空间比较宽敞了,但是这个座椅不是特别舒适,坐时间长了还是会感觉累的,但是隔音和减震方面还是很不错的。 途观的车身比较重动力也是跟得上,而且这个油耗虽然会比轿车高一点但也不会太高, 目前百公里综合油耗在9.4个左右,油耗的表现还是能上我心动的。 车子操控起来还是挺简单的,方向盘的转向性比较精准,而且刹车和油门的调校也特别灵敏,换挡的时候也没有顿挫感,这一点对于新手来说还是不错的。 动力的输出非常强劲,尤其是加速的时候能够感受到推背感,平时起步的时候也没有肉的感觉,整款车的动力输出比较平稳。 我个人感觉性价比高的地方有三个地方,第一配置比较齐全,该拥有的也都配备了,第二途观L的内部空间特别的宽阔,满载的情况下都不会感觉到特别的压抑,第三就是安全性能比较高,以上三个就是我个人认为性价比高的地方。 查看详情>>
- 和我的途观L在一起之所以这款车能够吸引我,就是车辆对于车身的细节处理的比较到位,基本上是没有太张扬的地方,会给人一种特别低调硬汉的风格,而且车内的空间也是比较充足的,足够我们家庭使用,这两个地方是让我最满意的。 相信大众这个品牌吧!再说了大众的销量以及口碑也都是比较高的,基本上没有什么问题,而且对于细节把控也比较到位,配置相对来说还是比较齐全的,加上大众品牌性价比也会很高。 内饰的设计比较合理,简单清晰,层次分明而起,最新款的途观L内饰也做了改变,感觉整款车更具有科技感,无论是做工还是用料都是比较扎实的,目前也没有看到有瑕疵的地方。 空间的表现能够满足我们的日常需求,我一米八的身高,一般坐在主驾驶距离头顶还有两拳的距离,坐在后排腿部空间能有一个比较良好的距离。 舒适性还可以吧,车子的空间比较宽敞了,但是这个座椅不是特别舒适,坐时间长了还是会感觉累的,但是隔音和减震方面还是很不错的。 途观的车身比较重动力也是跟得上,而且这个油耗虽然会比轿车高一点但也不会太高, 目前百公里综合油耗在9.4个左右,油耗的表现还是能上我心动的。 车子操控起来还是挺简单的,方向盘的转向性比较精准,而且刹车和油门的调校也特别灵敏,换挡的时候也没有顿挫感,这一点对于新手来说还是不错的。 动力的输出非常强劲,尤其是加速的时候能够感受到推背感,平时起步的时候也没有肉的感觉,整款车的动力输出比较平稳。 我个人感觉性价比高的地方有三个地方,第一配置比较齐全,该拥有的也都配备了,第二途观L的内部空间特别的宽阔,满载的情况下都不会感觉到特别的压抑,第三就是安全性能比较高,以上三个就是我个人认为性价比高的地方。 查看详情>>
- 途观正式换代,全新内饰+插电混动😙😙 途观跟凯美瑞一样都是谜之车型,明明哪里都不耀眼,一看销量名列前茅,不可思议。目前新一代途观敲定将在9月上市,作为换代车型,新途观用上了大众全新的外观与内饰设计语言,风格华丽蜕变,动力上进一步引入插电混动系统,真的可以与魏牌拿铁这样的国产车型相媲美。至于对应的途观L国产车型,也会在海外版途观的基础上进一步加长,时间也要靠后一点。 😝😝 设计上,新途观没有使用新途昂与途岳那个前脸风格,而是凌渡L那个风格,上侧给了发光灯带的黑色饰条,两侧衔接车灯,下侧是狭长的进气孔,匹配了网状修饰与横向饰条修饰,形成多前脸布局,别有风味。整个设计更炫酷,不亚于途昂。 😉😝 新车轮廓比较圆润,海外版途观比较小,有些小胖墩的感觉。侧面亮点在于分段腰线,尾部是狭长的分体尾灯,也很有气势。细节方面,从实车照片来看,新途观车头的LOGO应该是可以点亮的,车顶给了行李架😜😞 新车内饰焕然一新,同步ID系列的设计,进一步加强细节修饰,新车给了12.3寸悬浮大屏,还可以选装15.6寸屏幕,右侧面板引入艺术风格修饰,内饰线条相比车身轮廓更硬朗,更有气势,搭配电子换挡机构。整个科幻感与精致感,甚至超过大哥车型途昂。新车继续提供IQ科技装备,在智能化功能方面,大众丝毫不落伍。 😜😜 需要补充的就是,途观在海外还有一个R高性能版本,车身加入运动套件,车内饰引入更多运动化风格的修饰,整个动感拔地而起,崩云裂石,动力方面,R高性能车型将主打一套1.5T插电混动系统,至于常规版还是老三样,丐版1.5T引擎,高配顶配是高低功率2.0T,全系搭配双离合变速箱。😥😰 查看详情>>
- 阳光灿烂的日子,和我的途观L在一起处理的比较到位,基本上是没有太张扬的地方,会给人一种特别低调硬汉的风格,而且车内的空间也是比较充足的,足够我们家庭使用,这两个地方是让我最满意的。 相信大众这个品牌吧!再说了大众的销量以及口碑也都是比较高的,基本上没有什么问题,而且对于细节把控也比较到位,配置相对来说还是比较齐全的,加上大众品牌性价比也会很高。 内饰的设计比较合理,简单清晰,层次分明而起,最新款的途观L内饰也做了改变,感觉整款车更具有科技感,无论是做工还是用料都是比较扎实的,目前也没有看到有瑕疵的地方。 空间的表现能够满足我们的日常需求,我一米八的身高,一般坐在主驾驶距离头顶还有两拳的距离,坐在后排腿部空间能有一个比较良好的距离。 舒适性还可以吧,车子的空间比较宽敞了,但是这个座椅不是特别舒适,坐时间长了还是会感觉累的,但是隔音和减震方面还是很不错的。 途观的车身比较重动力也是跟得上,而且这个油耗虽然会比轿车高一点但也不会太高, 目前百公里综合油耗在9.4个左右,油耗的表现还是能上我心动的。 车子操控起来还是挺简单的,方向盘的转向性比较精准,而且刹车和油门的调校也特别灵敏,换挡的时候也没有顿挫感,这一点对于新手来说还是不错的。 动力的输出非常强劲,尤其是加速的时候能够感受到推背感,平时起步的时候也没有肉的感觉,整款车的动力输出比较平稳。 我个人感觉性价比高的地方有三个地方,第一配置比较齐全,该拥有的也都配备了,第二途观L的内部空间特别的宽阔,满载的情况下都不会感觉到特别的压抑,第三就是安全性能比较高,以上三个就是我个人认为性价比高的地方。 查看详情>>
- 我和我的途观L在一起之所以这款车能够吸引我,就是车辆对于车身的细节处理的比较到位,基本上是没有太张扬的地方,会给人一种特别低调硬汉的风格,而且车内的空间也是比较充足的,足够我们家庭使用,这两个地方是让我最满意的。 相信大众这个品牌吧!再说了大众的销量以及口碑也都是比较高的,基本上没有什么问题,而且对于细节把控也比较到位,配置相对来说还是比较齐全的,加上大众品牌性价比也会很高。 内饰的设计比较合理,简单清晰,层次分明而起,最新款的途观L内饰也做了改变,感觉整款车更具有科技感,无论是做工还是用料都是比较扎实的,目前也没有看到有瑕疵的地方。 空间的表现能够满足我们的日常需求,我一米八的身高,一般坐在主驾驶距离头顶还有两拳的距离,坐在后排腿部空间能有一个比较良好的距离。 舒适性还可以吧,车子的空间比较宽敞了,但是这个座椅不是特别舒适,坐时间长了还是会感觉累的,但是隔音和减震方面还是很不错的。 途观的车身比较重动力也是跟得上,而且这个油耗虽然会比轿车高一点但也不会太高, 目前百公里综合油耗在9.4个左右,油耗的表现还是能上我心动的。 车子操控起来还是挺简单的,方向盘的转向性比较精准,而且刹车和油门的调校也特别灵敏,换挡的时候也没有顿挫感,这一点对于新手来说还是不错的。 动力的输出非常强劲,尤其是加速的时候能够感受到推背感,平时起步的时候也没有肉的感觉,整款车的动力输出比较平稳。 我个人感觉性价比高的地方有三个地方,第一配置比较齐全,该拥有的也都配备了,第二途观L的内部空间特别的宽阔,满载的情况下都不会感觉到特别的压抑,第三就是安全性能比较高,以上三个就是我个人认为性价比高的地方。 查看详情>>
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