途观L 插电混动1.3型尚版倒车变速箱异响
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- 2021吉利缤瑞亚运版异响问题本人车辆是2021款吉利缤瑞亚运版1.4TCVT版本,购车一年半时间,行驶了2万公里。目前出现的问题:行驶调头方向盘向左边打死出现各哒各哒的声音、极小不平的路面行驶副驾驶总是有颠簸的异响、低速加油门行驶中感觉变速箱稍微有异响、倒车刹车有异响。我想问问大家是否出现以上故障,有什么可以解决的办法,欢迎大家留言探讨! 查看详情>>
- 🌹 20万买SUV,合资VS自主品牌怎么选合适🖤️?🚑🤣🌈根据当前的价格与配置,优先推荐这4款😛 1⃣坦克300 2023款 城市版 2.0T 我看型 2⃣大众途观L 2023款 330TSI 两驱舒享版 5座 3⃣丰田RAV4荣放 2022款 2.0L CVT 两驱 风尚PLUS版 4⃣本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚版 5座 ✨尺寸(SIZE)😊 坦克:4760/1930/1903轴距2750 途观L:4733/1839/1673轴距2791 荣放:4600/1855/1680轴距2690 CR-V:4703/1866/1680轴距2701 ✨动力(POWER)😉 坦克:2.0T四缸发动机(227马力)+8速手自一体 途观L:2.0T四缸发动机(186马力)+7速湿式双离合 荣放:2.0L四缸发动机(171马力)+CVT CR-V:1.5T四缸发动机(193马力)+CVT ✨推荐车型配置😝 坦克:适时四驱、中央差速锁、底盘透视、低速四驱、坦克转弯、蠕形模式、拖车钩、前排座椅加热、按摩(主驾)、矩阵式大灯、前排隔音玻璃 途观L:ACC自适应巡航、皮/织物座椅、CarPlay/CarLife互联 荣放:360环影、7气囊、真皮方向盘、前排座椅加热、卤素前雾灯、 CR-V:10气囊、可变转向比、全景天窗、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、后排侧隐私玻璃、后视镜倒车自动下翻 🌈一句话总结:坦克300造型帅气、越野性能好、配置丰富、空间够用、油耗偏高;途观L空间出色,动力强劲,配置不算丰富;荣放安全性更好,油耗更低,空间一般,配置不算多,动力较弱;CR-V安全配置突出、空间可观、动力优于荣放💚💗。 #买车##坦克300##途观L##RAV4荣放# 查看详情>>
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- 喜提凯美瑞2.5s,白车黑顶河北唐山,凯美瑞2.5s,白车黑顶,全款落地24个w整,11月订车,12月提车,裸车优惠8k,B导航,送了些乱七八糟的东西,没油卡,没免费保养,就一个前档膜稍微值点钱。 【购车经历】 夫妻90后,有一男孩儿;首先定位B级轿车,SUV媳妇儿不喜欢,第一次看本人相中了2.0g凯美瑞,媳妇儿看上了2.0锋尚版,个人认为锋尚版外观比普通版要好看些。看了各种攻略,最终定了2.5锋尚版,毕竟多花1w多,就可以拥有爱信8AT的变速箱了…… 【试驾体验】 先试驾的凯美瑞2.5汽油版,没啥特殊感觉,印象比较深的是急加速收油门会有顿挫一下,像有东西在后面拽着似的。 后又试驾了凯美瑞2.0汽油版,换挡很平顺,没有顿挫感,0-80加速发动机噪音是真的大…… 后面又试驾了雅阁豪华版和大众cc顶配,天籁个人感觉有点丑就直接pass了…… 雅阁后排空间是真的宽敞,1.5t地球梦发动机也挺给力,方向盘很轻,指哪拐哪,凯美瑞的方向盘相比就很皱巴,费劲……但个人感觉雅阁车头太重太宽,座椅太低,后屁股太丑,另外就是行人保护功能感觉鸡肋,就pass了 大众cc顶配,毕竟380!!毕竟bose音响!!感觉cc满足了小资男人对车的所有幻想,奈何媳妇儿不喜欢大众外观和内饰,pass…… 【新车体验】 试驾时的顿挫感并没有出现,高速很安静,老爸坐车感觉是重心很低,很稳;全液晶仪表和hud抬显很有科技感,巡航系统还没用过,感觉还是相信自己的脑袋;大家经常出现的异响也没有出现。油耗还没算过,后期再详细分享…… 【吐槽点】 B版导航,没用过A版,流畅度上没啥感觉,但外观质感上是真的丑,和内饰整体不搭,准备半年后换回A版 倒车影像和网友反馈一致,模糊不清晰,掉价…… 音响……听个响吧!! 最后上图 查看详情>>
- 动力、操控、舒适一应俱全试驾的是2.0T四驱高配版的途观L,这款车搭载了2.0T发动机,最大功率为137kW,最大扭矩为320Nm,匹配7速双离合变速箱和四驱系统💜。这样的动力组合让对途观L的动力表现充满了期待。果然,上路后,就感受到了途观L的动力强劲而灵敏,无论是起步、加速还是超车,都能够给带来充分的信心和满足感。发动机的声音也很沉稳而有力,没有明显的噪音或者异响😺。变速箱的换挡也很平顺而及时,不会出现明显的顿挫感或迟滞感。四驱系统则能够根据路况自动调节前后轴的扭矩分配比例,提高了途观L的抓地力和通过性。 除了动力之外,途观L的操控性能也让印象深刻。方向盘的回馈很清晰而精准,转向力度也很合适,不会感觉过轻或过重。悬挂系统也很出色,能够有效地吸收路面的颠簸和震动,保证了车身的稳定性和舒适性。刹车系统也很灵敏而可靠,刹车踏板有着良好的踩感和行程,不会出现软绵绵或者一脚到底的情况。在转弯时,途观L也表现得很优秀,没有明显的侧倾或打滑现象,车身始终保持着良好的姿态和平衡。#途观L# 查看详情>>
- 探店看车之途观LPHEV尊贵版🚗车辆信息:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版。 📢优惠活动:裸车全款购买优惠6万,分期5年是优惠68,000元,首付必须70%。 💰价格明细: 指导价26.105万 全款优惠6万 交强险950元 上牌费500元 商业险4986元 全款落地207486元 🚗试驾体验 途观L但作为一款中型SUV热门车型,增加了插混版。外观方面延续了途观L的设计风格,专属的pH ev专属徽标和l型日间行车灯,彰显插电混动车独有的身份。 内饰同样是我们所熟悉的味道。10.2英寸液晶仪表,12英寸悬浮式中控大屏,更具科技感,并且内置有语音识别控制车联网等功能。 途观lphev车身尺寸长宽高为4733×1859×1673mm,轴距为2791mm,横向空间比较宽裕,另外后排座椅靠背还支持调节,乘坐舒适性非常不错。 动力方面,途观l搭载的是1.4t发动机加电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率155千瓦,扭矩为400牛米,纯电续航里程为55公里,百公里加速8.2秒, Nedc综合油耗1.8升百公里,数据相当漂亮! 😍车辆优点:优点一,别看该车只有1.4T发动机,途观l pH ev有一个GTI模式,按下这个按键,这台车就进入了运动模式,发动机的响应会变得很积极,变速箱会在更高的转速下换挡,他能带给你强劲的感受。 优点二,因为是混动新能源可以直接上绿牌,不限行,免去摇号的麻烦且没有购置税。 😂该车缺点:缺点一,内饰方面比较中规中矩,都是大众家族,传统的内饰设计没有新颖感,并不像国产新能源车型那样,非常的炫酷,开起来感觉就像一辆油车! 缺点二,纯电模式续航有点短,才55km。冬季的时候续航直接打折! 缺点三,毕竟不是新能源车型平台,所以该车后排中间凸起还是蛮高的,会影响中间乘客的舒适体验。 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 油耗让人也可以接受,还不错本人身高180,空间够用,空间是选择途观L的重要一点。全家出游时:过年回老家搞得像搬家,但途观L绝对给力啊,放了2个行李箱,2个大包,2箱酒,还有几箱特产,后备箱是真心大,本来是打算放不下放在后排的。个人喜欢排量高、动力强的,所以选了2.0T,D档是留给家人的,绝对够用了,提速超车完全没问题,但S档是自己的,偶尔用S档激情一下,打开车窗听发动机的嘶吼声,体验那强烈的推背感和心跳加速的感觉。跑高速:定速巡航真正的高速神器,经常跑高速的话可以轻松很多。加速表现:0-100加速杀入7秒以内不是吹的,在2.0T的车子里处于顶尖水平。外观对比老途观更符合个人审美,更大、更硬气,大众的整车做工出色,朗逸开了几年没有丝毫的松垮感。奥迪是灯厂,大众奥迪是一家,途观L的车灯加分不少。车身造型:途观L相比老途观外形更加霸气一些,老途观像秀才,途观L则更像强壮的战士。大众车内饰比较简单,时尚的元素很少,豪华的车并没有提现“豪华”的内饰,后排中间鼓起太高,可能是四驱的原因吧,听说这样可以增加车身的强度,只是后排中间坐个成年人的话可能会不舒服。外观,空间大,动力好,天窗。发动机第三代888技术好,体验D500变速箱,体验加长加大空间,体验后排空间,大大尾箱,27万多的车做工点赞,皮子方向盘,手感不错,新车新技术人体验。省油以外,有小缺点,选择了得包容。总之不错,入手不会后悔,买东西运气也要。变速箱异响,咔咔声,仔细听有,3-1档响。我是安全驾驶70万公里的合格驾车者。细节上我会感觉到的。轮胎差,不是米琪林胎。倒车视频有侍提高,后排改进可移动就好了,二排空间大啊。有个220电源就好了。这些是精中找的毛病。对这款车确实没什么可以挑剔的,如果真要说的话可能就得说车身较大,对于一些开车经验不怎么够的新手而言,在倒车库这些空间较小的地方就比较需要留神和小心一些啦!途观L选中你。之外,看过X1,RS,昂科威,国产车H8。最后选了途观L。它们缺太多了,受不了。X1空间小,内饰一般,皮不实,就开个牌子,坐椅小等。Rs就更差,內饰拉圾,空间小,做工差,不精细。昂科威內饰好,空间小,外观老,轮小,后背箱小,动力好,车头长占了空间,头厚显窄。国产车进步大,和合资车有一定距离的。途观L缺点有,优点多,新出来的,外观帅,大气,发动机仓看到舒服,低盘精工,包得好。缺点:变速箱有小响,仔细听可听见,得包容。 查看详情>>
- 途观L两年用车感受【吐槽】 ,精致与安全车型简介 车型:2022款途观L330TSI智享版 动力:2.0T涡轮增压搭配七速湿式双离合 油耗: 高速6.5/100KM 市区10.8/100KM。 里程:15978KM 前言 购入途观L已经两年有余,可以说是已经非常了解这款车型的各项配置,熟练操作各种功能。接下来本着事实求是的原则与大家分享驾驶途观L这款车型的感受,以及这款车型的不足之处。 精致感 2022款途观L在外观方面延续大众家族的传统风格,算不上眼前一亮,特别惊艳的那种,但好在属于耐看型的。尺寸相比老款车型更宽更长了。乘坐空间也相对来说宽敞了不少。全景天窗是一大亮点。春季开启天窗,享受大自然给予的鸟语花香。夏季的夜晚开启天窗,和心爱的人一起躺在车型赏星观月,美哉美哉。冬季打开天窗遮阳帘,领略洁白无瑕的雪花。 改款后的液晶仪表和悬浮中控大屏也算的上是一大亮点,超高的清晰度,和简洁的操控界面,各项功能的调节和车辆的设置都能在大屏里超控。这不妥妥的精致小车车吗 安全感 2022款途观L驾驶辅助系统可谓是给予驾驶人员太多的安全感,倒车影像,主动刹车,ACC全速自适应巡航。等等等。保障了车上每一位人员的安全,让你每次出行都能安全归来。 不足之处 人无完人,金无足赤。车子也是一样的道理。冬季低速顿挫感很明显,还会出现跳档不及时的现象 ,二挡升三档不够及时,顿挫感那是相当得足。 内饰异响,整个中控台面都会发出咯吱咯吱的声音,好像我在老家驾驶农用三轮一般😂😂😂 (当然没有这么响啦,我说的有点夸张啦,嘿嘿)目前为止就这两点我是不太满意的地方。但是在我的接受范围之内。 两年的时间,途观L陪我走过了许多风风雨雨,我在这个社会里不断努力学习 不断进步。途观L在和我的日子里,一变得更加精致,更是我心中最重要的伙伴。感谢大家的阅读,感谢易车编辑,及和各部门工作人员,你们辛苦啦!谢谢大家🙏🏻 查看详情>>
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