途观L 插电混动双叉臂悬挂维修

选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳，能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话，那今天我要告诉你一个好消息，途观L 插电混动开启限时优惠，单车至高55,000元综合优惠，既能享受新能源政策，也不会比购买燃油车增加太多预算，这么比下来的话，你还会考虑探岳GTE 插电混动吗？ 查看详情>>

（关键词：双叉臂悬挂、五连杆后悬挂、山海架构、Hozon-EPT4.0电池热管理、后置后驱） 查看详情>>

双叉臂式悬挂（双A臂、双横臂式悬挂），其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂，与车身相连，车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受，而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。 由于车轮的横向力和纵向力都由两组叉臂来承受，双叉臂式悬挂的强度和耐冲击力比麦弗逊式悬挂要强很多，而且在车辆转弯时能很好的抑制侧倾和制动点头等问题。 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。由于双叉臂式悬挂比麦佛逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，需要占用较大的空间，而且定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑较少采用此种悬挂。 查看详情>>

相较于普通品牌，豪华品牌汽车在制造工艺和对机械素质的调校等几个方面都有更严格的要求，所以豪华车有着更好的行驶品质。谈到中大型轿车，大多数消费者也是更认可豪华品牌，像奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在国内市场都是十分畅销的车型，不过由于一线豪华品牌的身份，这些畅销车型的优惠幅度并不是很高，想要更丰富的功能配置和更好的动力系统，高配车型的价格往往是不低的。如果不在意品牌高低，我个人觉得二线豪华品牌车型的性价比会更高一些，比如说沃尔沃S90。 查看详情>>

ID.6 CROZZ的车身工艺和底盘配置吊炸天 再看看塔顶位置，你去看豪华品牌，德系车几十万以上的车型塔顶几乎都是这种一体式的，看着真扎实安逸。我的腾势N7更贵，但是还真没这个用料做工！ID.6 CROZZ卖20多万，给你这种配置，简直了！如果刹车卡钳能提供选装，那么这个车的外形直接性能爆表了。前双叉臂的悬挂形式，零部件非常粗壮，最主要零件表面加工工艺很棒，光滑细腻，没有毛糙感。上面还有ID.6 CROZZ的LOGO,这个质感可以。 这么粗壮的液压橡胶衬套，韧性回弹路感不用操心了。粗壮的横向稳定杆，让这个车子过弯极限可以做得很高，所以这个车麋鹿测试最高车速达到了82KM/h。后悬挂就不是纯铝用料了，轴承座是铝的。但是后桥车价是真的壮实，不然顶不住这么重的车身了。这么说吧，同价位里面，能给予你像ID.6 CROZZ一样的车身工艺和底盘配置的但是那个更贵几万块，你说谁良心？ 四，堪称完美的智驾体验 先说机械层面的东西，ID.6 CROZZ属于那种一上车，不管什么人群，老少皆宜，都很容易上手，同时也很容易接受的操控风格。整体硬朗灵动，不像传统电动车拉着厚重电池给人一种笨重感。开起来比较轻快灵活，这是我对它的整体印象。 查看详情>>

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（关键词：800V架构、全铝双叉臂、2000Mpa热成型钢、789马力） 查看详情>>

（关键词：华为激光雷达、双叉臂+五连杆、江苏时代电池、华为电机） 查看详情>>

»»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠65000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>

🔥💅💗车辆在1800rpm便能爆发出最大扭矩，也得益于这一点，哈弗H9在中低速状态下的加速，让我觉得与3.5L排量的普拉多不相上下。而当切换至运动模式后，这种感觉变得更加明显。😍😈😸 💢💥🌟车辆采用前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合方式。悬挂整体行程较长，调校偏软，并不会有明显的颠簸感传进车内。与此同时，这套悬挂也没有因为软而让车辆出现开船的感觉，悬挂支撑性不错，而且有韧劲，因此过弯时的侧倾不算很大。👄👅👋[_LinkTopic:哈弗H9,8439,23][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>

今日推荐！ 途观L 插电混动 想看车的可以联系我啦 查看详情>>

嘿，各位车友们，你们知道双叉臂独立悬架吗？今天小编就跟你们聊聊这个跟操控有关的东西。 双叉臂悬架是由两个A字臂构成，车轮上下运动时实现自动变化外倾角以抑制轮距变化减小轮胎磨损。这种悬挂在路面随时自适应，能够使车轮更好地贴合路面，提供更好的抓地力。因此，它常常被用在对操控需求较高的车型上，比如运动性能车和越野车。 不过，双叉臂悬挂也有缺点，由于结构相对复杂，制造成本大等因素，不适合小型轿车装配。同时，其结构占用空间较大，这也限制了它的应用范围。 好啦，以上就是今天的内容啦！如果你们对车辆悬挂也感兴趣，不妨在评论区告诉小编，让我们一起学习哦！ 查看详情>>

有朋友问我，为什么要选择途观L插电混动，其实原因很简单，能够上绿牌，不用考虑日常限号的问题，而且由于工作性质的关系，偶尔需要出差，也能满足我跑长途的需求，而且从各个方面，比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀，选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV，整体外观设计非常时尚动感，前脸采用了半封闭式格栅，蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份，充电口隐藏在镜面图标的左侧，前大灯干净清爽，细节精致。车身采用了精美的线条，给人一种非常独特的感觉，搭配大尺寸厚壁轮胎，看上去运动十足，车尾整体的造型和前脸呼应，尾灯看上去简洁大方，整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错，设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质，大小适中，握感很舒服。仪表盘设计可圈可点，中控台设计合理，配备的12英寸触控式液晶中控屏，颇具层次感。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错，腿部头部空间都挺舒适，后备箱空间中规中矩，日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了，跑高速及时切换在2-4个油，跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右，正常情况下在5-6个油左右，会开的话应该会更省油！而且油电切换没有任何顿挫感，跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手，选择它不后悔。 查看详情>>

[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23]🚗大众途观L 插电混动是一款比较新的系列，外观设计时尚新颖。动力强劲，能耗卓越，搭配科技配置和德系安全💕 ❤️我是一名90后，见证了很多汽车品牌的发展，插电混动型汽车在近几年比较流行，途观L插电混动系列让消费者感受到了大众汽车的品质和保证🌟 🌹途观L 插电混动版的设计全新升级，颜值焕然一新，细节设计也更富有层次感和立体感，整车充满了时尚感和运动感🔥 🌍🌍🌍探店城市：四川·成都 🚙探店车型：大众 途观L 插电混动 🚗展车配置：2023款 430PHEV 旗舰版 ———————————— 💰指导价格：27.205万 ⬇️现金优惠：2万 💰购置税：0元 💰保险费：5836元（含交强险、车船税、100万三者险、车损险等） 📷上户费：1000 🎉新车落地价：约25.88万 🎁赠送情况：车窗隔热膜、收纳箱、颈部按摩器、脚垫、后备箱垫 🌹库存及颜色：冰岛银现车少量，其它色可预订 ———————————— ✨✨✨车型亮点： 【1】全新前脸设计，IQ.Light灵眸矩阵和棱面立体LED尾灯，搭配17吋铝合金专属轮毂，运动数字座舱和悬浮式中控设计，内外都充满运动时尚感🔥 【2】PHEV隐藏式充电口，方便实用。动力上高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合，系统最大功率155kw、峰值扭矩400Nm，动力表现够给力🌟 ———————————— ❤️❤️❤️个人看法： 【1】外观非常的大气，看起来也很时尚，前脸设计有线条感。车内空间属于中型，日常使用还是足够大的，主副驾驶座位可以调节，在车内不会感觉到压抑🎀🎀 【2】动力方面车子起步比较快，而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质，座椅是仿真皮，还带有加热功能🔥🔥 💰💰💰选买推荐： 【1】预算充足的情况下，可以购买2023款430PHEV 旗舰版。有倒车车侧预警系统，360度全景驾驶辅助影像，疲劳驾驶，并线辅助，车道偏离预警等辅助功能 【2】这款车型一共有四个配置，这四个价格相差不大，配置上只有很小的差别，个人觉得尊贵版和旗舰版的23款相对来说配置丰富一点 查看详情>>