途观L 插电混动哪里买到冷气蒸发器排水管
- 各位车友:哪里能买到冷气蒸发器的排水管?涛宝上没有搜到。有没有什么车子的可以替代或用其他东西替代? 查看详情>>
- 陷入25万级SUV选择焦虑,林肯冒险家对比途观L给答案很多消费者选择车型时,肯定都秉承着“择优录取”的原则,想要选择一款最适合自己的车型。不过,在竞争激烈的25万级SUV市场,消费者依然难以快速下定论。毕竟,这个价格区间的汽车产品力都不差,一些普通消费者很难从中做出抉择。但小编认为相同价位,既然可以买到豪华SUV,何必考虑其它?今天我们就以林肯冒险家两驱尊享版和途观L两驱越享版为例,看看豪华SUV的优势在哪里? 查看详情>>
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- model3下雨空调就有异味,是什么问题?我简直了,坐了表弟的特斯拉,感觉空调巨臭,他说没什么感觉,我感觉他的鼻子有问题,我赶紧问了修车的朋友,虽然我是汽车专业的,我能判断出问题出在哪里,但是我手头上也没有工具。 朋友叫我直接开过去他店里,主要的问题还是在冷气传送管道里面,内壁的水汽凝结,一停车管道内的温度上升,这样会滋生出很多微生物,所以换滤芯跟清洗空调蒸发器都没有效果,要直接清洗冷气管道内壁。 他还跟我说,下次停车不要马上关空调,先关了AC然后用热风吹个几分钟,然后再关闭空调就好,千万不要关掉AC用自然风吹,这样冷气凝结会更严重,有的车主连车子都发霉了,就是因为霉雨天气直接停了车就关空调,这个是小问题,注意一下就好了。 查看详情>>
- 汽车空调吹出来有一股味儿??终于找到原因了!现在夏天到了,汽车空调也都用起来了汽车空调吹出来有一股味儿??终于找到原因了! 现在夏天到了,汽车空调也都用起来了,长时间不开空调,突然间一打开,总会有一股味儿,大家知道这些味道是从哪里散发出来的嘛? 鼓风机,空调有风出来是因为鼓风机在工作,它在不停的转,长时间的旋转会导致鼓风机扇叶山积累大量的灰尘,就跟家里的电风扇一样,异味也会附着在扇叶上面一部分。 蒸发器,空调的冷气都是要通过蒸发箱来散发出来的,制冷剂早蒸发箱内不断恶的蒸发工作,导致表面容易产生水珠,这样一来,灰尘就会通过鼓风机一下子附着在蒸发器上面,时间长了就容易积累发霉,产生臭味儿。 空调滤芯,汽车空调吹出来的风都是要经过空调滤芯过滤后,最终才会输送到出风口的,所以长时间不更换空调滤芯,也会产生异味啦~ 查看详情>>
- 24岁菇凉全款拿下途观L新能顺利买到一台自己各方面都很满意的纯电车,观摩了许久,终于下定决定提车途观L新能原,作为一个起早贪黑的打工人,再也不用在挤公交了。之前对纯电车的想法就一直很无感,也记不清从什么时候开始,在路上看到绿牌好看的电车就想多看两眼,单从途观L新能原的外观看,感觉不出是辆大众车,很漂亮,很抢眼,特别时尚年轻,看起来有些萌萌的,我一个女生都被它吸引了,两个矩阵式大灯特别酷,尤其是夜晚走在街头,回头率很高。摆脱了以往老气横秋的风格。买车的同时也对比了很多新能源车子,试驾了毛豆3和小鹏,但综合下来还是途观L新能原最合我心意,试驾后加速强劲,十分有开燃油车的那个味,内饰风格也不像新势力一样花里胡哨,像我这种以前开惯了燃油车的伙伴们,十分好上手。而且这个价格也没有超出我的预期,性价比相对其他品牌还是好很多。另外挺满意的他的续航,官方是标出的续航,我的车子充满后实际可以跑很久,对我的日常需求使用,完全是够用了,买车前最担心的续航焦虑也没有了,平时我不出远门的话,一两周左右充一次电,现在路上的充电桩也越来越多,走到哪里都能充电,所谓的续航焦虑也大可不必了。途观L新能原是实打实的续航,比起其他品牌为了销量虚标续航要好很多。车无完车,但肯定也有一些不满意的,动力还有一些欠缺,起步有些肉,但中后期加速表现还可以。颜值符合我的审美,家人也都说好看,耐看。还是比较大众的感觉,总体有点迎合年轻人,硬塑料较多,软质包裹还偏少,钢琴烤漆易留下指纹。续航:比较扎实,不虚标。智能化。作为日常上下班代步车,空间绝对够用,但也没有超过预期。 查看详情>>
- 可油可电才可人,用一个平凡周末体验途观L插电混动的不凡🚜诚然,新能源的大趋势正在一举成为都市人群购车的首要选择,特别是对于生活在上海这类限牌城市,但问题也是接踵而来,家里没有充电桩该如何充电️?想要自驾游还得考虑续航是否足够,中途哪里可以充电🌴?所以,我在思考,对于那些并不具备充电条件,但却也想享受新能源汽车的种种优势(更经济的出行成本,不限行以及智能化的体验),相比之下,似乎插电混动车型是一个更好的选择,由此,我从朋友那借来了一台途观L的插电混动车型,用一个平凡的周末,去超市购物,出去聚餐以及短途的自驾来分享它的使用感受,来看看它是否是一个更好的选择🤞。 在度过了辛苦工作的一周之后,周五的晚上往往是大家最放松的时刻,下班之后和同事们聚餐来吐吐工作的苦水、聊聊八卦,也可以是接着家人去商场超市买买买,犒劳自己的同时也为即将到来的双休日做好准备,就比如我自己,会选择和家人聚餐,然后再进行购物💙。 在聚餐和购物的同时,可以在商场楼下的充电桩给途观L插混版进行充电,根据我平时的观察,在类似于上海这些大城市里,充电桩的普及度是非常高的,但像是快充桩的话,在高峰时期想要立马充上电的确有些难度,不过途观L插混版适配的是慢充桩,所以相比较而言还是比较简单的🤗。对了,这次我所体验的是途观L新能源2023款430PHEV插电混动旗舰版车型🤔。它的整个动力总成是由1.4T涡轮增压发动机与六速湿式变速箱,外加一个13kWh的三元锂电池和一套电机所组成,综合400Nm的扭矩和155kW最大功率的输出表现,这块电池包充满电之后也可以支持55公里的纯电续航🐰。 途观L插混版的电池是放在了后备厢的下方,所以对整体的空间影响并不大,432升的后备厢容积已经足够应付日常的使用,后排放倒之后的空间更是达到了1725升,长途旅行也是足够了🖤。在我充电的3个小时里,大概充了一半多,纯电续航达到了30公里,不过实际充电效率还是看大家所用的充电桩的功率了,我的这个也只是个参考,我听朋友说一般充满电要6-7个小时左右💋。 不知道大家的周六都是怎么度过的🚌?我喜欢和朋友出来喝杯咖啡,一起聊天侃大山,最近由于有世界杯的原因,有时候咖啡喝着喝着会直接改成喝酒了(在这里提醒大家,喝酒不开车,开车不喝酒)😉。面对现在越来越快节奏的生活,感觉我们做任何事都是急匆匆的,而和朋友一起小聚的时候,我都会尽量留更多的时间,这样你就能感受到时间的长度,以此来调节生活的节奏😋。我觉得就像是平时开惯了油车的我,体验途观L插混版的纯电行驶,这种油电之间的无缝切换,也给我带来了不一样的感受😍。 由于我前一天在商场的时候充了30公里续航的电,开回家还剩20公里,周六的小聚我决定以纯电模式前往,不同于市面上很多的纯电车型总是强调百公里加速多少,途观L插混的纯电行驶给我带来的感受是平顺,没有了换挡机构,速度的攀升非常“丝滑”,并且,没有发动机的做功,车厢内也变得更为静谧,对于一直开油车的我而言,这一切都很不“真实”,而这样的行驶质感真的很适合在城市穿梭,安静、不扰民,同时加速很线性,也很容易控制🐹。 当赶到目的地之后,面对市区狭小的街道,凭借着途观L插混版的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,将车辆周围的环境进行很好地还原,配合泊车系统,停起车来也是非常得轻松🤑。 透过咖啡店的玻璃窗看到途观L插混版,我真的觉得改款之后的它变得更精神了,特别是采用了珀光银的车漆,银色一直是我个人比较偏爱的银色,没有黑色或者白色的单一,却有着极强的金属质感,并且,当遇到光亮时,有着熠熠生辉的感觉,特别是配合途观L插混硬朗的车身线条,行走在路上,特别吸睛😄。 不过,硬朗归硬朗,但其实整体来看,这份硬朗并没有给它带来一种“死板”的感受,反倒是经过细节的处理显得年轻有活力,例如两个前大灯的造型设计,延续进气格栅平直线条的同时,它逐渐略微上挑,给人感觉很精神,而“L”形的日间行车以及下方的“竖条形”的灯带,则正好与进气格栅形成反差,制造了不俗的视觉冲击力🦊。 车身的侧面就显得没有那么多的小心思了,简单直接的几条筋线则是让人能够充分感受到德系车的那种“理性大于感性”,浓厚的工业以及机械美,虽然车头以及车侧的PHEVlogo象征着这是一台插混车型,但如果你“识货”的话,从这个17英寸的轮毂上也能看出些端倪,低风阻双拼色设计,这一切都是为了让这台车拥有更出色的续航表现🌲。 尾部的设计虽然看着层次感十足,并且底部还有“模拟”四出排气的装饰,运动感的氛围营造的相当不错,但更吸引我的还是这一套尾灯的灯组,恰到好处的点缀,并且“倒L”的造型与整个尾部的线条很搭,也正好与车头的灯光相呼应😻。诚然,回看途观L插混版的整体设计,相比于那些剑拔弩张的“新能源大趋势们”,在设计上显然更有整体感,我觉得这是上汽大众作为传统车企的底蕴所在,得体而大方😲。#途观L 插电混动# 查看详情>>
- 途观正式换代,全新内饰+插电混动😙😙 途观跟凯美瑞一样都是谜之车型,明明哪里都不耀眼,一看销量名列前茅,不可思议。目前新一代途观敲定将在9月上市,作为换代车型,新途观用上了大众全新的外观与内饰设计语言,风格华丽蜕变,动力上进一步引入插电混动系统,真的可以与魏牌拿铁这样的国产车型相媲美。至于对应的途观L国产车型,也会在海外版途观的基础上进一步加长,时间也要靠后一点。 😝😝 设计上,新途观没有使用新途昂与途岳那个前脸风格,而是凌渡L那个风格,上侧给了发光灯带的黑色饰条,两侧衔接车灯,下侧是狭长的进气孔,匹配了网状修饰与横向饰条修饰,形成多前脸布局,别有风味。整个设计更炫酷,不亚于途昂。 😉😝 新车轮廓比较圆润,海外版途观比较小,有些小胖墩的感觉。侧面亮点在于分段腰线,尾部是狭长的分体尾灯,也很有气势。细节方面,从实车照片来看,新途观车头的LOGO应该是可以点亮的,车顶给了行李架😜😞 新车内饰焕然一新,同步ID系列的设计,进一步加强细节修饰,新车给了12.3寸悬浮大屏,还可以选装15.6寸屏幕,右侧面板引入艺术风格修饰,内饰线条相比车身轮廓更硬朗,更有气势,搭配电子换挡机构。整个科幻感与精致感,甚至超过大哥车型途昂。新车继续提供IQ科技装备,在智能化功能方面,大众丝毫不落伍。 😜😜 需要补充的就是,途观在海外还有一个R高性能版本,车身加入运动套件,车内饰引入更多运动化风格的修饰,整个动感拔地而起,崩云裂石,动力方面,R高性能车型将主打一套1.5T插电混动系统,至于常规版还是老三样,丐版1.5T引擎,高配顶配是高低功率2.0T,全系搭配双离合变速箱。😥😰 查看详情>>
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