途观L 插电混动换挡离合器问题

在手动档的驾驶过程中，换档操作离不开离合器的踩放和油离的配合。离合器的使用一直是很多新手司机最头疼的事儿，不是很清楚什么时候该踩什么时候该放，怎么个放法。很多时候，该踩离合的时候不踩，该放离合的时候又踩着不放，还有一些人没事脚总喜欢粘在离合器上。这种坏习惯会造成离合器片过度磨损，严重的提前报废。 查看详情>>

从我们开始学车的那天起，教练就反复的强调过，上车系上安全带，离合踩到底打火，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合器，同时右脚从刹车挪到油门上，缓慢加油，车动了后，继续松离合至完全放完，继续加油门。车速上去之后就要逐级加档。每次换档必须踩下离合，把档挂入需要档位后，再松离合加油门。 查看详情>>

大众途安手动挡1.4换挡顿挫换离合器三件套可以解决吗？ 查看详情>>

离合器打滑修过一次，最近又打滑了。有没有车友遇到过？怎么彻底解决？ 查看详情>>

今天课外学习了模拟驾车，学习了如何换挡，如何踩离合器… 查看详情>>

有时候换挡很难。。是操作问题吗？ 查看详情>>

刚开始开的时候确实是1-2挡有顿挫感，现在找到规律能好一些和大家分享一下。起步时不要一脚油门踩到底，这样1挡不愿意升档同时升到2挡时候有顿挫感很明显。大家可以尝试一下踩油门时候别踩到底当转速在1800转时候收脚油再缓慢踩油门升至2挡这样基本没有顿挫感。另外停车时候2退1挡时候也有明显顿挫或有的时候会有咔的一声，这个暂时没办法解决。所以遇到这两个问题大家不要慌，都有这个情况，不必惊慌，开久一点电脑会学习驾驶状态，会越来越好开。 查看详情>>

观致5升级变速箱解决换挡慢离合器1扭矩过小👌观致升级变速箱 查看详情>>

首先，务必确保精准把握离合器的操控方式：当我们进行换挡操作时，离合器扮演着至关重要的角色。一个正确的起步步骤应包含如下几个环节：先轻点加油踏板，使之在离合器尚未触及到半联动点时进行匹配，随后缓慢放松离合器。如此一来，便能够成功避免由于离合器接合速度过快所引发的颠簸与冲击感觉。 查看详情>>

发动机转速高，车速起不来，检查一下离合器是不是出了问题！ 查看详情>>

离合器是手动挡汽车中非常重要的部件之一，它用于控制发动机和变速器之间的连接和分离。在驾驶手动挡汽车时，离合器的使用是非常必要的，因为它可以帮助你更好地控制车辆的起步、换挡和停车。 查看详情>>

双离合变速器，Dual Clutch Transmission，简写为DCT，DSG是大众对双离合变速器的专有称呼。不管叫什么，原理都一样，结构也大同小异。在一哥看来，双离合变速器就是两套传统的手动变速器（含离合器）通过自动控制系统并联在一起而成。离合器的分、合以及换挡等操作，都是其控制系统模拟手动挡来完成的，但换挡速度比人工操作要快很多，即使是顶级赛车手也无法企及。 查看详情>>

很多手动挡车主或许都经历过这样的情况：之前车开得好好的，换挡平顺、起步利索。但不知从哪天开始总感觉离合器有点不好控制了，起步没之前利索，换挡时也更容易顿挫。 查看详情>>

日前，福特官方召回8161辆2024款野马车型，原因是该车离合器压力管路可能会融化，泄漏的液体可能会阻止手动配备的车型换挡。 查看详情>>