马自达CX-8还原防倾杆原厂轮圈9寸
- 为CX-80让路?日媒爆料马自达CX-8于今年8月停产!近日,日本媒体爆料马自达CX-8这款原厂的7座SUV车型将会在今年 8 月份被停产,而未来它所留下的市场空缺将会交由车身尺码接近,但是基于全新后驱平台打造,并且整体更为豪华的 CX-80 取代,而这也代表价格可能会比现在高出不少。 查看详情>>
- 最短小精干的宝马怎样玩?1M改装案例鉴赏🌹🌹🌹🌹外观上,各种碳纤维让人目不暇接,甚至连前轮制动系统散热器都是碳纤维材质的,外观的其他套件更不必多说,大量的碳纤套件的使用使得了1M Coupe RevoZport 1M Raze P450 较原厂减轻了60公斤之多。😏😏😏 动力部分沿用原装,底盘部分用上了H&R的避震套装,前后防倾杆以及轮圈垫片。前19x9J后19x10J得BBS RS复古轮圈,配与德国之声的ExtremeContact前245/35ZR19后265/35ZR19高性能轮胎。制动系统方面也升级了Brembo的GT380 6pot活塞制动套装。💄💄💄💄#宝马1系##外观改装# 查看详情>>
- 【性能小跑车日产Z Nismo发布,凶悍的外观设计,出色的性能及操控!】 日产Z【性能小跑车日产Z Nismo发布,凶悍的外观设计,出色的性能及操控!】 日产Z Nismo正式发布,这款车是原厂旗下的入门级跑车Z的性能版本,原厂在引擎、底盘和空气动力学上进行改进,而经过原厂重新调较后,让它的3.0L V6双涡轮引擎达到了420匹+520Nm的出色动力表现,新车日本开价9,200,400日元起。 这款车是原厂旗下入门级跑车日产Z的高性能版本,而原厂这次更是针对车子的引擎、底盘和空气动力学进行强化,为它带来一个更加凶悍的外观设计、更出色的性能以及更好的操控表现。 外观上,可以看到这款车维持了小巧紧凑的设计,不过它搭载了Nismo专属的空力套件,并且这些套件不止是装饰用途,还具有空气动力学作用,可以为车子在高速时带来更高的稳定性和下压力,在前脸可以看到它有着萌萌的圆形LED日行灯设计,而它的中网也维持了黑色水箱护罩设计,车身下沿有一圈红色的线条设计,进一步突出它的运动感,而在车侧就有Nismo专用的Rays 19寸轮圈,里面则有红色的前四后双活塞刹车卡钳,至于车尾可以看到翘起的小鸭尾设计,极具辨识度的条形尾灯和下面双边双出的排气尾管。 在内饰的部分,可以看到原厂营造了一个战斗氛围十足的内饰设计,它采用了皮革和麂皮包覆,而且在它的12.3寸全液晶仪表和9寸中控触屏主机内还有红色的UI设计,并且原厂还在中控台上设有水温表、油温表等等的外设仪表,而且还有包覆感十足的赛车桶椅,另外这款车也保留了传统的手刹设计,让你可以拉拉手刹就轻松实现漂移。 在动力的部分,它和普通版的Z一样搭载了同一具代号VR30DDTT的3.0L V6双涡轮增压引擎,不过在经过重新调教后,让引擎达到了最大马力表现420匹,峰值扭力表现520Nm(原本只有400匹+475Nm),只不过比较可惜的是这款车并没有配备车迷们期待的6MT手动变速箱,反而是配备了更多挡位的9AT自动变速箱,不过原厂有为它调教了更快速的换挡速度,同时也增强了它的耐用性,并且还在原本Normal和Sport驾驶模式的基础上增加了Sport+驾驶模式,加上纯后驱的设置,相信它绝对是有着很丰富的加上乐趣。 最后,这款车在日本开价9,200,400日元起,那不知道各位老板会喜欢它吗? 查看详情>>
- 奥迪RS6 Avant看起来好好酷😎奥迪RS 6Avant一直被认为是地表最强买菜车之一,原厂的那台4.0T V8发动机输出600马力,峰值扭矩更是达到了800Nm,0-100km/h加速仅需3.6秒。然而越是强大的车,在改装厂眼里依然可以继续压榨。 近日Pacific German和VF Engineering联合打造了一台狠货,而且是全球唯一一台,动力三阶升级套件,TTE涡轮增压器,Eventuri进气系统,保护空滤和中冷,并修订了ECU,最大功率直接来到1000马力,峰值扭矩也是1000Nm。现在0-100km/h加速仅需2.7秒,极速超过340km/h。 外观方面,整体看起来还是比较克制,加装了前唇、侧裙、车顶扰流版和后扩散器,ABT Sportsline新型防倾杆,青铜色的22英寸轮圈,Akrapovic天蝎钛合金排气。内饰更换了Alcantara和碳纤维方向盘带换档灯。 这台车的有多强,比如你开保时捷911 Turbo S在德国高速极速狂飙,然后被一台奥迪给无情的超过,看到这台奥迪逐渐远去,仿佛自己开的是混动卡罗拉,这就是这台千匹奥迪RS 6 Avant。😃😃[_LinkTopic:奥迪RS 6,7996,23] 查看详情>>
- 日产GT-R帅气改装分享!天哪,会改装的网友大神们也太多了吧!刚刚在社区上刷到日产GT-R改装,把我帅呆了!说到美国黑暗战神,还得是日产GT-R啊!给家人们分享一下: 虽然车身是低调的黑色,但是我第一眼就从橘黄色的转向灯看出这辆GTR为美版车了!全黑的车身搭配的是同为黑色的RAYSG2520英寸锻造轮圈,再加上来自VOLTEX的TYPE-5GT碳纤维尾翼和REVOZPORTR-TACK碳纤维前唇,战斗气息直接拉满啊兄弟们!另外这个原厂前杠进行切割,并对防撞杠作导风加工,不得不说大神网友真的有耐心! 内饰方面,车主改用了AUTOTECKNIC碳纤维拨片,视觉效果更胜一筹!另外还换装了英国COBRAMISANOLUX定制运动座椅,极致轻量化,背后为碳纤材料制作而成,前面部分侧采用真皮+绒布材料,个性化定制蓝色格调,并特意让厂家在座椅上绣上自己儿子的名字,太有sense了哈哈哈! 在操控方面当然也少不了,除了CUSCO防倾杆等基础底盘强化件之外,这位大神还更换装了MEGANRACING后倾角和后束角调整拉杆,能够对应不同赛道需求,对倾角和束角进行调整。另外搭配避震界神器OHLINSDFV,太绝了啊家人们! 真的整一套下来太帅了有没有!!我真的好喜欢啊,努力赚钱我也要改装!! 查看详情>>
- 车友们来参观一下这几种改色😀立冬之后,温度断崖式下跌,冷到谷底。温度接近冰点,太需要一些暖色系改色温暖人心。这篇给大家安利一下很适合冬天的暖色系改色。 1⃣️豆沙粉 ✔️比裸粉色深几度的豆沙粉,绝对是冬天的宠儿!冬天最热的口红色号就是豆沙色,最不挑人,谁涂谁温柔,豆沙色改色也是一样的。介于粉色和红色之间,给人知性、温柔、温暖的感觉,简直太适合冬天了! 2⃣️珊瑚粉 ✔️珊瑚粉也是秋冬大热的口红色号,贴在车上超级好看。虽然叫珊瑚粉,但是却是偏橙色的粉色,既温暖又不失活力,是比较元气的一款颜色。不仅有好看的底色,珊瑚粉还闪着金色的高光,就是冬日暖阳下最可爱的珊瑚呀! 3⃣️熔岩橙 ✔️熔岩橙的全名叫保时捷熔岩橙,是保时捷卡宴的原厂色,颜色绝对够独特够惹眼!熔岩橙完美还原了橙子的鲜亮的橙红色,热情似火,活力四射,冬天就需要这样活力四射的温暖颜色呀!熔岩橙超级适合活力四射的女生选择,比粉色多了些活力,却比红色系少了些攻击性,是恰到好处的大橙子! 4⃣️魂动红 ✔️魂动红是最正的正红色,没有任何偏色,也是马自达的经典红色。因为红的太经典了,也是改色界经久不衰的高颜值颜色,夏天看会觉得有点热,冬天看就觉得温暖热情的刚刚好!魂动红比特斯拉的原厂红色更耐看,更亮也更加灵动! 5⃣️深黄 ✔️深黄就是超正的正黄,很接近于皮卡丘色,超级好看。亮光的改色膜就是特别有光泽,非常接近于原厂车漆,把黄诠释的超好。喜欢黄颜色的人,会有点孩子气的小可爱,而且黄颜色也是超温暖的感觉,冬天来个深黄,温暖身心。 6⃣️竞速柠 ✔️如果不喜欢正黄,其实还可以选择柠檬黄,是有点偏黄绿的黄,给我的感觉就是酸柠檬的颜色。这款柠檬色其实是冬夏都可以选择的颜色,冬天更需要亮眼的暖色系带来温暖,夏天想到柠檬又会觉得格外清新。而且贴上之后会非常有跑车的感觉,更帅气! #Model Y##我是model Y车主# 查看详情>>
- 把V8引擎塞进马自达MX-5!Mazda(马自达)MX-5向来采用轻量化设定,即便搭配的引擎马力表现并不是特别突出,但仍然能够凭借着灵活的操控表现,带来高度的驾驶乐趣。但是,对于性能迷来说,或许会认为唯有大马力才能够发挥车辆的潜能与极限。对此,来自纽泽西改装厂Flyin’ Miata,不惜破坏MX-5的黄金配重,也要将性能强悍的V8引擎放入这辆小跑车当中。 来自纽泽西的改装厂Flyin’ Miata,最擅长的拿手绝活就是把V8引擎塞入MX-5当中,这次他又将来自Corvette车上的LS3 6.2升V8引擎装入到第四代MX-5车上,带来525匹的最大马力和658N·m的扭力输出。变速箱则是采用六速手动挡的设定,让这款敞篷小跑车仍能带来最原始的驾驶感受。 从外观上来看,这款V8动力MX-5和搭载原厂动力的车型并没有明显不同,一般人绝对不会猜到这台车的引擎盖底下藏有一具V8引擎。除了车贴上“LS3 V8”字样之外,这款车就是处于扮猪吃老虎的状态。其余的升级项目,包含轮圈组、避震器、刹车、防滚笼等,车尾还可以见到定制的中置排气系统。 其实,Mazda MX-5为了打造轻量化的车身也做了不少努力,包含提供便利的手动敞篷设计,以更轻的结构带来开篷乐趣。而在置入了6.2升V8引擎之后,势必将破坏原本的车身配重,虽然动力表现变得更加强劲,但是原本的轻快操控感受可能将难以实现。 目前,这款装入V8动力的MX-5正在Bring a Trailer网站上出售,目前的拍卖价格为55,000美元,大约还有3天左右就会拍出。虽然这款敞篷跑车开起来肯定不会太轻松,但如果这样的极端组合能够完美整合,但相信钟爱V8引擎的狂热份子,应该还是会对这款车十分感兴趣。[_LinkTopic:马自达MX-5,5056,23] 查看详情>>
- 小众改装品牌Theon Design此前已经推出过翻新经典车的案例,近日,他们又小众改装品牌Theon Design此前已经推出过翻新经典车的案例,近日,他们又将经典的1992年(964) 保时捷911 Carrera 2进行重造,并命名为GBR002。 外观部分,采用了橡木绿的外观涂装,辅以条纹拉花,搭配18英寸的Fuchs轮圈,完美还原了当年的神采。除了钢制车门外,整个车身采用碳纤维打造,整车的重量仅有1169公斤,比原厂964的车型轻200公斤。 内饰部分,大量采用了铝合金制作开关设备,如门把手、旋钮和刻度盘等,搭配Recaro CS运动座椅和Nardi方向盘,采用与外观颜色相匹配的编织和皮革。 动力部分,GBR002搭载了4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大输出406匹马力和442牛·米的扭矩,匹配六速手动变速箱以及后驱系统,并且安装了限滑差速器。搭载了新的排气系统,声浪体验也得到了提升。基础设施也进行了现代化改造,增加了蓝牙音响和无线充电功能。 Theon Design并未透露新车的售价,不过Theon Design在英国的售价通常在38万英镑起步,且每个项目需要花费18个月的时间完成,你觉得新作品的售价会是多少呢? 查看详情>>
- 顿挫感确实影响325li耀夜的驾驶体验😁颜色:外观碳黑内饰干邑 吐槽一下这家4s店,如果不是这家优惠广州最低,真心不会跑到那里买🌹。销售态度一般,服务不专业,在珠海更新车机被告知“首登”未完成(如果没有首登,貌似保修都保不了喔),微信信息经常不回复🐸。 说一下为什么入这款车😲? 1.主要还是因为那句经典台词“人生绕不过一辆3系” 2.这一代3系真的很美,第一眼看到就已经定为换车目标 身边很多人会说A4换3系没必要啊,应该换5系😎。但是觉得还没到开5系的年纪🚌。这两台车是同一个级别的车,可那时正好是奥迪内饰异味的风头浪尖,车开了三年多那股味道一直没有散,问了开过车的人都说可以闻到,家人坐车的时候也说闻到一股味道🌸。于是下定决心换车,但是小4除了味道大一点点之外,的确是一台很好的车子,三年多,没有出过故障,加速比较线性,换挡也很顺滑,最后只能忍痛出售啦💘。 一个多月的时候发现车上已经有了一点点洗车的太阳纹,而且由于经常来回广州珠海,高速路特别多小石子,害怕车漆受损,于是去贴了车衣,说一下如何选择车衣吧💞。当然现在全球排名靠前的应该就是XP了,当然价格也相对贵一点,了解过一些其他牌子比如(强生、3m)价格也不低,大概也需要8000-10000出头,既然价格差不多,那还是选择XP吧,主要还是担心几年以后,撕开车衣会留胶伤害车漆🤜。车衣选择了广州的一家贴膜旗舰店,选择的是XP—A系列🧡。下面是效果图,车衣用了一个月,目前效果不错,洗完车,车身光亮,如果你也很爱车,就给他穿上一身保护的衣裳吧😳。 驾驶感受: 1.六月份试驾过第一批325的试驾车,总体感受就是加速松油门顿挫感严重、极度不舒服😸。不过这台车是在宝马官方召回事件后生产的车,车子是12.4下线的🙈。所以总体感受并没有试驾车松油门顿挫的感受🌲。 2.原厂刹车,可以用无力来形容💞。为什么😼?前逛论坛就看到很多车友就说这台车的刹车很空,前20%基本上是灯亮刹车根本就没有上线🐲。所以后期加装了AP9540(380mm原厂ap大盘、刹车皮也是ap)不过如果可以建议选择更好的刹车皮,ap刹车皮其实一般,而且雨天冷车刹车会有蜂鸣声,热了以后就还行💛。ap总体感觉比原厂刹车来得更及时、脚感相对线性没有撞墙感觉🐵。本人不下赛道,一般就是市区、高速街道行车,9540就已经非常足够啦🖤。当然也考虑过选装mp刹车,前四后一,毕竟是宝马原厂,听装了的车友都说效果不错而且颜值很高,就是贵了点,但是前后轮都换了一套包括大力鼓,听说现在还有一套适合3系的mp程序,刷了程序刹车效果更好,大家可以通过对比,选装更适合的刹车😲。 3.这一代动力没有大的提升,依然B48,马力184p,扭矩增加了30nm,动力只能说市区里正常驾驶仅仅够用,还是想提升下🙂。毕竟进气发动机跟咱们呼吸是一样的,待着口罩和没戴口罩,呼吸是不一样的,换装了bmc高流量进气格提升进气,整体感觉还是有一点点提升,不愧是最经济最划算的提升🤪。 4.原车ID7系统使用起来简单,车载无线Carplay非常好用实用(前提是你必须有一台苹果手机),但是更新为2020.3最新版本后,增加了百度carlife,对于安卓用户来说应该也是一种福气🤣。 5.原厂避震相对较软,乘坐感受比上一代有一定的提升,但是并非那种很豪华的舒适感,只能说是入门级别的舒适感,遇到不平道路,避震会来回压缩反弹,有点像跳跳床的感觉🌷。 6.油耗方面还是很不错的,目前油耗是7.5L/100km 7.保养方面,是6000km做的首保,由于在4s买了六次,其实买了之后瞬间后悔🌴!那次还亲眼看到4s店的员工洗完车把车倒出来把后面的5系给撞了,两台5系,估计那个人GG啦😲。奉劝大家去完4s店的时候认认真真地仔仔细细地检查检查的 说了这么多,觉得G时代的3系真的是一个不错的选择,如果你还在观望的,赶紧出手吧,早买早享受🌵。还想吐槽一点,就是国内不可以选装国外的激光大灯是一大遗憾🙂。建议宝马能让国人根据的喜好提供选装,可以考虑提供操纵选装(如防倾杆、外观套件、mp刹车) 这一代内饰可圈可点,对于宝马3系总体来说可以说是翻天覆地的变化🎊。 昨天刚装的行车记录仪,选来选去最终还是选择了隐藏式的这款,价格实惠,效果还行🍃。不过比较头疼的就是carplay和行车记录仪都需要连接wifi,所以过程相对麻烦,需要手动切换💗。人民币499左右 熏黑灯膜,大概减少灯光20%,但是对于夜间行车并没有很大的影响,可以对比一下,左边未贴,右边贴黑,效果还是还原了黑武士该有的效果🦊!#宝马3系##用车感受# 查看详情>>
- 4万多起售,🤭有自动挡可选车💫💫这篇文章的主角,是一辆价格十分实惠的国产三厢车,它就是来自奇瑞的艾瑞泽5,起售价4万多,还有自动挡车型可以选择,这车怎么样,它有成为国民车的潜质吗?我们来分析一下: 车子长宽高尺寸为:4572mm,1825mm,1482mm,轴距为2670mm。 外观方面,这车不是第一眼情人那种车,但是绝对是看久了也不会觉得不好看那种,设计上线条硬朗,颇有些欧系车的味道,搭配细节设计,看着还有那么些运动感活泼感。 作为一辆低配车型,像是熏黑带透镜的大灯,搭配双色的铝合金轮圈以及还挺犀利的尾灯设计,都让他看起来丝毫不会有什么廉价感,这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆,一根点漆笔就能解决问题,省钱省事还保护原厂漆。👏👏 车内设计使用的现在奇瑞主流的家族式设计语言,实实在在的说,在这个价位里,除了几个自主品牌车型,基本是没有对手的,整体搭配还有那么些质感,完全不会有廉价的感觉,想想这个价位的合资车,哈哈,寒酸的想让人流泪啊,哈哈,配置上,像是胎压显示,车身稳定系统,定速巡航,自动驻车,真皮多功能方向盘,低配车型可选配9寸中控屏等实用性配置都有。 动力方面,文中是它主销的1.5L车型,使用现在奇瑞很主流的一台自吸发动机,这台发动机已经服役多年,质量稳定性口碑还是很好的,没什么毛病,最大马力116匹,最大扭矩143牛米,参数上确实是一般般,尤其是没法和现在的那些涡轮机相比,文中是它的自动挡车型,使用的CVT变速箱,车身重量1.3吨多,比桑塔纳和威驰这些车都要重不少,要知道哪些车也就是1.1吨左右,较高的车重,让他的加速成绩确实是收到了影响,零百加速时间我们实测要13秒多,确实是比较慢,也就是日常代步够用,想要点激情肯定是没有的。日常开起来,从起步开始,这车就没什么爆发力可言,他的优点也就是很平顺很好控制,这对于女性驾驶员来说是个好事,市区超车多踩踩油门也没啥问题,也就是省道和高速超车确实需要多等等。工信部油耗为6.9升每百公里,实测会高一些。😉😉 最后总结:这辆艾瑞泽5外观顺眼,内饰不廉价,空间不错,动力一般,但是油耗不高,质量稳定性不错,底盘扎实有质感,最重要的,这车的价格是真的够低,综合以上条件,我认为这车很有成为国民车的潜质啊。🚗🚗[_LinkTopic:艾瑞泽5,10644,23][_LinkTopic:评价,33900,37] 查看详情>>
- 杠五开了一年多,没点心得怎么说得过去😝从刚入门的小白,到现在的老司机,经历一年多,车也改的七七八八,期待你变得更好🎈。 记得喜欢上杠五是在2016年国外发布的时候,方方面面都是非常喜欢的,这么多年来也一直没有变,终于在2020年买下了2.5的你😉。 2017年大学毕业的时候由于上班就在家楼下,家里也有车给开,一直都没有入手,那时候也一分钱优惠没有,但心里一直都惦记着😳。直到2020年升职了,平时要经常驾驶,终于把买杠五的计划提上日程🍁。 记得五月底订车那天跟盆友去的,直接就奔最近的4s店了,谈好价格直接下定等车,现在后悔的是没有上至尊甚至顶配,因为后面改的东西真的太多了,当时也没想这么多,想着2.5就行了,别的不重要💕。 接下来就该讲讲改装之路了,记录可能不怎么详细,主要看最后成果吧 还有很多很多改了的东西没说,例如全车的高配真皮电动加热座椅,无线充电,电动尾门,水晶标,一些无关紧要的高配才有的配件,所以开头说当初的时候就该直接上顶配 还有一些火花塞呀,点火啊,程序啊,杂七杂八,等会列个清单吧 改车路上也走了一些弯路,幸好遇到一群爱车改车的人车友,慢慢把车改车喜欢的样子,那个过程真的很享受,这辆车应该会跟着很久很久,这个人比较死板,喜欢始终如一 车牌也不遮了,路上遇到车友可以滴滴,如果不小心插了你请不要介意,那是没看到 不知道版主能不能she个精,如果车友有什么改车问题也欢迎咨询,看到了就会回 清单: 轮毂RaysG02519寸8.5Jet44 轮胎米其林PS4SUV235/50 刹车卡钳前AP9660+后AP9450 刹车皮前后endlessmx72 AE前后防倾杆 AE前后李子串 AE减震筒 AE短弹簧 CUSCO井字架 CUSCO后底吧 哈瑞斯三角臂 哈瑞斯后可调倾角摆臂 哈瑞斯后可调拉杆 AE前顶吧 AE中吧 AE后顶吧 AE雨眉 AE机盖撑杆 AE换档拨片 AE油箱盖、机油盖、机油尺、刹车油盖、电池夹 ITG空气滤芯 力爽二代pro点火神棍+HKS火嘴 胡子家的肥肠和进气 加大节气门 PG55冷却液 defi油温油压表 胡子家碳纤维方向盘 胡子家钛合金排挡杆 忘了还有找论坛回炉再做(炮王)刷的程序 还有那些杂七杂八的外观件,喇叭,电动尾门、座椅啥的高配件就不统计了,看吧 后续还有一些需要改的地方,下次再给大家分享吧 今天就到这里了,被催了这么久的帖子终于发出来了 特别鸣谢:无尽杀戮、回炉再做、帮改车的三水文哥、以及一起改车一起玩的车友们等了1个月终于在6月底端午节前一天上牌了,当天还贴膜了,弄了七七八八的都晚上了,这是第一张照片 首先把轮胎都换成米其林PS4suv,比原厂真的好太多,另外这个黑嘴也是必不可少的,这个前铲是一直用到现在的款式,认为是最好看的一款了 跟着群里的大哥把避震给改了,说实话这个tein的避震筒确实不错,可调阻尼,到现在应该也很多车友在用,兼顾运动和舒适 enkeiPFM1,第一套轮毂,好看就完了 有点高,为接下来的短弹簧安排 cusco的顶吧,还有一堆AE信仰件,胡子的肥肠,作用不大,看看样子 重头戏来了,AE后防倾杆,AE减震筒,AE狗骨,主要是因为AE的短弹簧搭配tein的减震没有想要的感觉,换成AE减震应该可以,事实也证明了确实AE不愧是专门改装马自达的,匹配真的完美,是很满意的 这样看挺像素车的,协调很多,忘了说还有一个后加的小尾翼,也是一直用到现在,停在朋友的店,在狮山,需要可以找他定制, 换下仿AE款的塑料尾唇,那个太臃肿了,胡子家这个认为是最好看的一款了,当然价格也很美丽 头段也换了,4-2-1的300钼头段,现在已经换回来了,低扭损失确实有点大,如果单单改一个头段劝你们还是算了,而且你改完还要刷程序,另外出这个头段,用了两个月 更换AE前防倾杆,前面就不好换了,要拆的东西挺多的,包括副车架螺丝那些,要改的考虑 把4儿子送的窗膜换了威固,前面VK70后面K35,还送了天窗膜,换了才知道什么是凉快 后刹双卡钳安排上,全国第一台后刹前置的杠五,这样比后置的方案好看多了,就是麻烦一点 师傅熟练的安装中,实际装了4-5个小时,毕竟全国第一台,很多东西也要不断调整 改好了,确实好看多了,刹车也不怎么点头,另外改了杠九的刹车总泵,这样就不用担心推不动前六后四了,刹起来确实猛太多,这里要感谢车友无尽杀戮,大家需要改刹车记得找他,可能还能帮你手银一次 殿堂级刹车皮,endlessmx72前后都安排,原来的沃肯尼吗,说实话确实已经很不错了,不过换完endless才知道什么叫刹车,第一脚下去就不是一个等级,满满金钱的味道, 换个滤芯,加点冷却液,之前就把原车的绿色冷却液换成了PG55,忘了说空滤换了ITG的,用过KN***之类,确实不如ITG好,一直用到现在,还有AE的机盖撑 全车BOSE安排,直接改了顶配的bose方案,不破线, 查看详情>>
- 15万以内好车推荐,过年回家倍儿有面🚒🐒 2020年的最后两周已开启,浩浩荡荡的回家热潮正式打响,各大汽车品牌也来到一年之中冲业绩的最佳时机,上市新车、花式广告……对此很多网友表示相当头疼!有求必应!今天咱们就来盘点一下今年春节前卖的相当不错的几款SUV,马上过年了,精彩不容错过哟!🌾 ☺ 马自达CX-4🤩 这款车相信大家都知道,在魂动设计语言的支撑下,类似轿跑一般修长的车身比例、小弦窗以及大尺寸的轮毂等极为美观的车身姿态跃然纸上。"人马一体"驾控理念、低重心的驾驶风格等也一直是其最大卖点,反正总体颜值:超赞!而且在安全性方面,新一代CX-4的A柱使用了1180Mpa级的高强钢,B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢等,再加上有创驰蓝天安全车身的独特加持,让您开着放心!🌹 😤 奕泽🎁 作为一款"新生代炫酷SUV",奕泽以高达95%的概念车设计还原度重新定义中国SUV市场审美标准,其采用的"SEXY DIAMOND"钻石结构设计理念,钻石元素贯穿每一处细节,全方位彰显时尚感和品质感。配色上,奕泽拥有4种单色、5种双色共计9种车身颜色,可满足不同消费者的个性选择。除此之外,该车还棱角分明,带有强烈的视觉感染力;高识别度,华贵的眉宇间透着一丝凌厉,奕泽透到骨子里的潮,绝对撩拨人心!😼 🌾 探歌🧡 大众探歌在外观设计上依然采用了家族化的设计,标志性的"X"型前脸、环形LED日间行车灯、"星轨状"的车顶轮廓线、双色车顶和彩色轮毂,都极具辨识性。同时,在传承家族血统的的同时探歌也进行了一些创新,深入洞察年轻人的时尚审美,使之更加符合年轻人的需求。配色上,探歌也比较丰富,最具代表性的就是贝加尔湖蓝,但是相对奕泽的激进风格来说,探歌要更严谨,造型也更像传统的SUV车型。🥀 🤩 领克02🚓 02是新高端品牌领克汽车旗下第二款SUV车型,这也是我最最最极力推荐的一款,两个原因:🤟 一、更帅,有面子🎊 因为设计、品牌理念都是时下消费者的最新标准,所以该车的外观看上去比较反传统。在大多数轿跑型SUV延续城市化那种素净的设计语言的时候,低趴车身、"北极之光"的LED日间行车灯、能量晶体尾灯……02反倒增添了很多跳脱、运动的特点,开着它上路,让你和任何人都"不一样"!💔 ️ 二、安全,更适合长途驾驶😛 领克与吉利、沃尔沃共享安全造车技术,02整车的高强度钢使用率、钢板镀锌率分别达到80.5%和93.5%,同级最强1600兆帕超高强度热成型钢使用率也达到了16%等,其还搭载了21项ADAS智能驾控辅助系统,安全性能比肩豪华品牌。再加上有31个安全传感器的加持,🍀 安全预警、自动排队、雷达监测……过年您就放心开吧,保准安全!🙀 😒 除去以上优势,还值得一提的一点是,领克02正在搞12月的福利活动:2020年12月1日——12月31日期间,用户在领克商城或者领克APP线上线下下订领克02全系任一车型,即可获得一张02新车主电动尾门免费升级券,凭此券在2020年12月31日前完成提车的用户,就可以在提车上牌后到店免费安装价值5188元的原厂精装电动尾门,该电动尾门还可以享受两万公里质保(先到先得),加装电动尾门也不会影响原车质保,安装过程0收费。[_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
- 两箱思域半年16000KM 小改小记 真实体验 😄早在三厢思域上市的时候就迷恋国外的type-r版本,一度曾想购买一台国内的FC1三厢版,改FK8套件,但是尾箱的区别还是接受不来😸。直到去年两厢版在深圳车展亮相以后,就决定了,买🐱!。 我是去年上市首月提的车,必须是手动档MT🤔!很早就想写写用车记录,但是用车也很简单,因为当时决定要买FK7的时候,都没有到店里去看车,加了销售的微信,把价格谈好,确定有现车就下定了🏵。。 用车也没有仪式,所有手续走完以后就直接请了一台拖车,把车从4S店拉到公司楼下,也一直没有时间编辑,就拖拖拖拖到16000KM才来论坛报道,不过我觉得真正用过,才更有发言权💋。买两箱的都是有追求的,这杯敬所有的思域车主🤩。 因为三厢版以前有看过实车,也体验过,所以就省去可到店的环节,当车卸下来的时候还是难掩心中的激动️。。 因为我比较着急,临牌都没来的及打,给了钱就把车拖走了,拿回来慢慢看,铁牌到了再上路😽。 用车纯素车的情况下,就维持了一个月左右,所有订的配件都陆陆续续的到,也一件件的装车,慢慢的今天翻回原来的照片,发现还是有挺不一样的感觉💕。有时候改车就想个孩子长大蜕变的过程,他的能力越来越强,你对他的了解更多,也会更多的喜欢它🐨。有很多车可能是一开始的时候很在意,慢慢的就淡了,FK7给我的感觉是,一开始普普通通,但慢慢会变得有味道🐵。 可能就是折腾习惯了,新车开了一个月左右开始整整了🐶。 因为目前没有太多的资金去弄,根据自己的实际情况和想要的效果,整理了一下思路:不求很快、只求好开🚗。 首先车要好开,底盘功底的强化肯定不能少,避震也是首选,其次就是样子外观了,降低车身后的轮毂是需要的🐨。 那就开搞🎃。 一些初步的改装清单:🐒。 CUSCO前后防倾杆💓。 2021新款的CUSCO可调顶吧💗。 CUSCO底盘强化件😌。 CUSCO入门本STREETR避震️。 一套ACE的五辐条的轮圈🌹。 一个多功能显示表及时查看数据🌷。 初步的改装就这些了💗。 第二阶段再上座椅和刹车🤛。。。。。慢慢存钱😍。 177p的马力,在城市道路很OK🤩!需要超车时直接踩油门动力就源源不断,需要快速提速的时候来个降档,那推背感杠杠的😾!在高速巡航的时候120KM/h基本在2800转左右,发动机的声音也是非常好听💞。 对于这台车现在开了16000KM,大家想了解哪方面的东西可以留意告诉我,我下期做个专门的专辑🧡。 轮毂我选择了一套哑光黑的18寸五辐条的,简简单单J值和ET考虑了以后可能上6活塞的刹车做准备🚛。 换了18寸的轮毂7.5JET38的为后续存到钱改刹车做好准备😋。 被问的最多的就是中出排气🐽!“这改成了中出🤪?”“排气也是原厂的😿?”😚。#思域##车型推荐# 查看详情>>
- 靠谱放心的纯电之选 试驾2022款华晨宝马i3🔥🔥华晨宝马i3是华晨宝马3系的纯电车型,其外观造型设计基本和3系如出一辙,采用了宝马家族式的设计理念与风格。只是细节部分有所不同,主要的不同点为,前/后包围造型、前双肾型格栅样式、前翼子板下侧通风孔、左前翼子板充电插口以及轮圈款式等,这些不同点均带有一定意义上的电动车属性。❤️❤️ 💫💫细节方面,新车采用了新的前/后包围设计,内部结构和燃油版3系不同,采用了偏封闭式的设计,进气功能区域被减少,同时,双肾型进气格栅也为封闭式设计。在头尾灯设计方面,新车同样采用了家族式设计语言,并且为LED光源,点亮后的视觉效果非常突出,且辨识度极高。🌿🌿 🌵🌵轮圈方面,新车采用了19英寸空气动力学设计的五辐式轮圈,选装价格为1.43万元。由于是后驱车型,所以前后轮胎尺寸也不一样,前轮为225/45 R19,后轮为245/40 R19。🍃🍃 🍓🍓内饰:智能豪华氛围突出,在内饰设计方面,华晨宝马i3同样采用了家族式的内装设计风格,新车于2022年3月上市,当时2022款的燃油版华晨宝马3系还未停产,所以更大的双联屏和中控样式,都是相当惊艳和充满新鲜感的。随后,2022年8月,2023款燃油版华晨宝马3系上市,和i3相比来看,只有一键启动按键颜色有着些许不同。🎋🎋 🈶新车的中控台采用了软质皮革+黑色钢琴漆饰板进行装饰和覆盖,做工较为考究,皮革质感较好,摸起来手感细腻,车内饰板虽然面积不大,但可起到画龙点睛的作用,点缀起来非常耐看。💫💫 🪴🪴在中控台顶部,华晨宝马i3采用了大块一体式悬浮曲面屏,其中中控屏尺寸达到了14.9英寸,集成了宝马最新的iDrive 8操作系统。整个系统的UI界面焕然一新,卡片式的UI设计看起来视觉效果非常棒,并且操作起来也很流畅,实测无卡顿。该系统提供了微信车载版、24个腾讯场景小程序、QQ音乐以及喜马拉雅等应用,满足了国内消费者的日常使用需求。另外,试驾车选装了Harman/Kardon哈曼卡顿17喇叭音响系统,在舒适性和豪华配置方面有了更好的表现。🌹🌹 ✅在舒适性配置方面,华晨宝马i3采用了三温区的自动空调,驾驶席、副驾驶席以及后排可以分别调至各自舒适的温度。除了中控台的操控面板可以简单控制空调部分功能以外,主要的空调功能还是需要在中控屏操作。 🚙试驾车还配有采用Sensatec 2.0合成皮包裹的豪华座椅,并选装了座椅加热功能以及腰部支撑功能,在舒适性程度上又上升了一个台阶。此外,可开启的全景天窗也是提升整个内饰空间舒适程度的重要配置之一,大尺寸的车顶玻璃在打开遮阳帘后可以有效地增加车内采光,提高车内驾乘人员的舒适度。🍉🍉 👌👌动力:入门级动力已经足够强悍,宝马i3采用了后置单电机的他励同步电机,匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为210kW,电动机总扭矩400N·m,百公里加速成绩为6.2s。电池方面,试驾车型配备了电池能量为70kWh的宁德时代三元锂电池组,CLTC标准下续航里程达到526公里。🍒 在动态感受层面,这台入门级的华晨宝马i3是绝对可以满足甚至超出绝大多数用户的需求和预期的,虽然在驾驶感受上和燃油车还是有较大的体感差异,但性能已经相当够用了。让我们从最为激进的运动模式说起,当切换到该模式时,车辆的加速踏板响应已经十分敏感,轻轻一踩,车辆就会积极地往前蹿,无论是行车时还是静止时,都有着相当迅捷的动力释放和加速表现。不过,开惯燃油车的用户还需要注意,拥堵路段跟车时还是要多加留意。🌸🌸 相比之下,舒适模式的华晨宝马i3相当温驯,即使深踩加速踏板,也并不会带来较为突兀和眩晕的加速感。标准模式则介于两者之间。相比之下,舒适模式最适合在拥堵的城区进行日常通勤。另外,宝马i3的动能回收有三档可调,在“弱”档下基本并不会感受到拖拽感,而随着动能回收强度的增加,拖拽感会越来越明显。🌺🌺 悬架方面,华晨宝马i3原厂就配有防倾杆,所以新车在弯道动态能力方面会有着相当突出的表现。但其实在大家平日通勤时,它的作用并不会发挥太多,除非遇到相当极端的情况。在日常行驶时,车辆的方向盘较重,给人以相当沉稳的驾驶质感。随着车辆的每一次转弯,新车都会保持非常棒的过弯姿态。#宝马i3##买车# 查看详情>>
- 丰田电动轿车搭载比亚迪动力续航600公里😋经济的高速发展,让大家的小日子也越来越好,衣食住行方面都有了质的飞跃,虽然出行方式多种多样,但最方便、快捷的还是自驾出行。受限于国际局势的影响,燃油价格忽高忽低,让很多车主都很惆怅,油价高了不舍得开,油价低了排队等待的时间太长,在这样毫无幸福感的“用车情景”之下,让越来越多的车主又开始重新审视纯电动汽车这个新物种。特斯拉汽车、蔚来、小鹏、理想、比亚迪成为了行业的佼佼者。而作为全球最具影响力的汽车品牌,丰田也不得不低头,基于e-TNGA平台打造而来的新车来了,后桥搭载的电动机和磷酸铁锂蓄电池都是由比亚迪旗下的弗迪提供,它就是丰田BZ3。😋 👦颜值方面,全新丰田bZ3让我们有一种似曾相识的感觉,它大量还原了丰田BZ概念车的设计理念。前脸也采用了垂头鲨的经典样式,封闭式前格栅和细长的LED大灯,看上去科技感十足。两侧鲨鱼鳍装饰搭配着黑色纤薄的前铲,展现出了极强的视觉冲击力。车尾的层次感也十分鲜明,尾箱延伸出扁平化的后扰流板,下方是紧随时代潮流的贯穿式尾灯设计,只不过在尾灯的两侧也做出了开叉设计,让整车更加与众不同。车身采用了纯色或者双拼色的撞色搭配,黑色的车顶与中柱,让整个悬浮式车顶的效果更加立体。👦 😻弧线形的车顶在C柱做出了大溜背的姿态,再搭配着若隐若现的腰线、隐藏式的门把手、无边框车门以及18英寸的封闭式轮圈,展现出了轿跑车应有的姿态。尺寸方面,该车的长宽高为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm,从官图可以看出,该车配备了可开启式的天窗、可折叠后视镜(带摄像头)、ETC、组合式的前大灯、贯穿式的尾灯、车头和车尾都还配备了雷达、摄像头。内饰方面,不同于丰田车给人的居家风格,丰田bZ3展现出独特的未来感和科技感让人满意。😻 👩中控台配备了半封闭的矩形方向盘、悬浮式的彩色仪表和20英寸的直立式中控屏,全新的UI界面让人耳目一新,操作感也更加流畅了,功能上支持Carlife、原厂互联/映射,好似在驾驶未来战舰。车内采用了大量织布材质,样式独特,也更显环保。配备了米白色的沙发座,填充饱满厚实,坐上去应该会更加柔软、舒适;后排座椅相对一般,但腿部空间充裕,后排地板相对平整。整个后车窗尺寸较大,视野较好。车顶天窗采用分段式布局,后排有独立的空调出风口、液晶空调控制面板、USB接口、Type C接口。👩 😍动力单元,丰田BZ3搭载了后置单电机,提供了135千瓦、180千瓦两种功率选择,电池采用磷酸铁锂蓄电池。值得一提的是,该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供。悬架采用麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合。性能方面,该车从0-100km/h的加速时间仅6.9s,CLTC工况综合续航615km。在新能源汽车盛行的时代,各种纯电动品牌层出不穷,顺应时代潮流的车企都在其中尝到了甜头。而丰田TOYOTA也开始规划未来,基于e-TNGA架构打造多款电动车,其中包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型,产品命名规则均为BZ+数字,X在结尾代表SUV车型,计划于2025年开始全面进入纯电动汽车时代。😍[_LinkTopic:一汽丰田bZ3,67486,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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