马自达CX-8防盗控制盒改造
- 长安马自达,CX-8魂动设计,人马合一!可能有很多伙伴们都听说过这样一句话,叫做“莫听穿林竹打声,何妨吟萧且徐行。”大家可能也对于对于马自达这一款车都非常了解了,因为马自达的车一直都在追求对于驾驶乐趣的控制。而且马自达一直都是以“人马一体”的驾驶体验,今天咱们要讲的长安马自达cx-8当然也不例外。可以说一万人的眼中那就会有一万种哈姆雷特,其实哪一个人也不敢说长安马自达CX-8是同级别车里面最漂亮的车型,但是却有人敢说,这一款车型是最具有设计感觉的。 查看详情>>
- 最新一代马自达CX-8车型近期在澳大利亚市场陆续开始部署除了对空间、舒适性没有妥协外,澳大利亚的马自达官方还通过新型7人乘坐的SUV车系列CX-8让其拥有丰富的配置,这辆升级后的CX-8新车于2019年3月在澳大利亚市场上市,2018年7月在澳大利亚国内发售还不到一年,马自达的CX部分已升级,同时,强化了这个车系所具备的消费颜值,追加到澳大利亚标准新型CX-8车系的标准配置,以Skyyactiv-Dynamics技术群中的G-VectoringCotrolPlus(GCVPlus)系统为首,该GCC进化版的科学技术直接介入车辆偏倚的控制,进一步提高行车的稳定性和操纵性能。 查看详情>>
- 高性价比SUV,敢竞争汉兰达途昂,马自达CX-8考虑么?《郝车来袭》原创导购:如果想买辆预算20-25万左右的大空间车型,您是会选择MPV还是中大型七座SUV呢?如果考虑后者郝哥今天推荐的这款SUV恰好能满足您的需求,它就是长安马自达CX-8。虽然目前在售CX-8仍为2019款车型,虽然新车也没有配备像面部识别、手势控制和无线充电等黑科技配置,但其巨大的优惠力度相信足以抹杀它的这些缺点。值得一提的是,长安马自达CX-8已经属于特供车型,在售仍是2019款车型,近期内也没有任何改款消息,这或许也是它大幅优惠背后的理由之一吧。 查看详情>>
- 冬天无法点火问题求助搜索了一下之前论坛老车主也有遇到这样的问题,解决方案就是换防盗控制盒或者挑断其中的线(低气温难点火与油品节气门都无关,提到这两点的无需再做回复)换防盗盒费用不值得,有知道剪断哪根线的朋友不胜感激 查看详情>>
- 汉兰达与马自达CX-8,外观都很漂亮,好车就是这样CX-8两驱尊贵型在配置方面,拥有前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗(可惜不是全景大天窗)、电动后备箱、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、抬头数字显示、中控屏、语音控制等,使用起来很方便!马自达3SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比自然吸气发动机”搭载有凹顶活塞、混合气体多孔燃油喷射系统以及创新性的4-2-1排气系统与之匹配的“SKYACTIV-DRIVE创驰蓝天6AT变速箱”,同时具备手动的直接感和平顺强劲的起步加速性能,更具备了匹敌双离合变速箱的换档响应, 查看详情>>
- 马自达“翻身之作”,CX-8“黑武士”一直以操控性能和设计美学著称的马自达,近日再度推出市场期待已久的全新力作,一款名为CX-8的“黑武士”车型。这款车型不仅在设计上延续了马自达的经典风格,更在操控性能和驾驶体验上进行了全方位的突破,被业内视为马自达的“翻身之作”。 车型外观:CX-8“黑武士”以其独特的全黑车身和精致的线条设计,给人留下深刻的印象。其车身长度为4955毫米,宽度为1842毫米,高度为1733毫米,适中的车身尺寸不仅保证了宽敞的内部空间,也使得这款车型在城市道路和高速行驶中均能表现出色。而其2930毫米的轴距则确保了舒适的乘坐空间,尤其在后排乘客的腿部空间上,有着显著的优势。 😍😍 内饰与配置:进入车内,CX-8“黑武士”的内饰设计让人眼前一亮。高级的材质和精湛的工艺,都展现出马自达对品质的坚持。中控台上的7英寸液晶显示屏集成了导航、音频控制等多种功能,而且配备了马自达最新的智能互联系统,让驾驶过程中的导航、通信、娱乐等需求得到了充分的满足。此外,CX-8“黑武士”还配备了主动安全系统、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等丰富的实用配置,使得驾驶体验得到了全面的提升。 动力系统:CX-8“黑武士”搭载了马自达经典的创驰蓝天2.5升自然吸气发动机,最大功率141千瓦,最大扭矩252牛米,配合6速自动变速器,动力输出平顺且高效。而且,这款车型还采用了马自达独特的i-ACTIV AWD智能四驱系统,能在各种路况下提供优秀的驾驶稳定性和牵引力控制。 操控性能:马自达在操控性能上的造诣一直是业内的标杆。CX-8“黑武士”不仅拥有出色的动力表现,其悬挂系统也经过精心的调校,使得这款车型在高速行驶时能保持稳定,而在弯道中也能提供上佳的支撑性和灵活性。此外,CX-8“黑武士”还配备了GVC加速度矢量控制系统,该系统可以根据驾驶者的转向意图和车辆状态,智能地调整发动机的扭矩分布,从而提供更精确、更稳定的转向控制。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 马自达CX-8百公里油耗低至7.8L😈😈 马自达CX-8是长安马自达旗下新驾享主义大7座SUV,也是马自达品牌首款中大型7座SUV!26万的指导价格不低,其它配置还好,动力勉强够用。但是电动座椅跟电尾门应该有,毕竟是台中大型SUV。这产品力、这定价跟丰田汉兰达完全没有可比性,卖三年才停产那就是烧高香了!😈 落地成盒完全是定价闹得,其实马自达CX-8这车空间不算小,六个1米8的乘客乘坐绝对没有任何问题,第三排舒适度也是可以的,没任何毛病,2.5L自吸车,百公里油耗低至7.8L,油耗不高,保养不贵,当然确实动力不如2.0T的车,但也够用了,再说国人的大7座SUV市场也不是追求动力!所以车没啥大问题,就是当初指导价格贵,如果价格合理至少一个月一两千台,还是没问题的!😯 长安马自达CX-8这款车可以说是混得最惨的合资日系大七座SUV,在国内SUV市场几乎没有存在感,在2022年全年的累计销量仅为1227台,在国内SUV市场仅占0.01%的份额,综合排名第326位。 😈😈 国产新能源车型强势崛起,作为二线合资日系品牌,长安马自达再次开启了“以价换量”模式,2019款 2.5L 自动四驱旗舰型长安马自达CX-8,指导价格为33万多,如今优惠后仅售25万;2019款 2.5L 自动两驱豪华型长安马自达CX-8,作为入门版车型,指导价格接近26万,优惠后仅售18万多。😈😈[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 采用了2.5L发动机的CX-8CX-8的驾驶稳定性非常出色,由于其采用的是全时四驱系统和G-Vectoring控制技术,可以根据车速自动分配扭矩,使车辆在弯道行驶时更加稳定。此外,CX-8的悬挂系统和底盘设计也十分到位,使车辆在行驶中更加稳定和平稳。💥 CX-8的安全性能也非常出色,采用了马自达独家的i-ACTIVSENSE主动安全技术,包括智能城市制动支持系统、闭目辅助系统、智能前大灯、车道偏离警示与前方碰撞警示等。💥 💥此外,CX-8还搭载了全方位的360度全景监控系统和自适应巡航控制等智能配置。这些安全性能的提升,为驾驶员和乘客提供了一层安全保障。💥 💥CX-8的动力采用了2.5L的发动机,最大功率达到了192马力,最大扭矩为252N.m,采用了6挡手自一体变速器,平顺性非常出色。此外,CX-8还配备了马自达独家的i-ACTIV全时四驱系统,通过前后轮动态分配扭矩,使车辆在行驶中更加稳定和平顺。此外,CX-8还配备了G-Vectoring控制技术,使车辆在驾驶时更加灵活自如。💥[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 马自达CX-8百公里油耗低至7.8L😈😈 Mazda CX-8是长安马自达旗下新驾享主义大7座SUV,也是马自达品牌首款中大型7座SUV!26万的指导价格不低,其它配置还好,动力勉强够用。但是电动座椅跟电尾门应该有,毕竟是台中大型SUV。这产品力、这定价跟丰田汉兰达完全没有可比性,卖三年才停产那就是烧高香了!😈 落地成盒完全是定价闹得,其实马自达CX-8这车空间不算小,六个1米8的乘客乘坐绝对没有任何问题,第三排舒适度也是可以的,没任何毛病,2.5L自吸车,百公里油耗低至7.8L,油耗不高,保养不贵,当然确实动力不如2.0T的车,但也够用了,再说国人的大7座SUV市场也不是追求动力!所以车没啥大问题,就是当初上市指导价格贵,如果价格合理至少一个月一两千台,还是没问题的!😈 长安马自达CX-8这款车可以说是混得最惨的合资日系大七座SUV,在国内SUV市场几乎没有存在感,在国内SUV市场仅占0.01%的份额,综合排名第326位,已经被主流SUV市场甩到了最后面,目前已经走向停产停售之路,已经被国人抛弃了!😈😈 如今国内车市价格战愈演愈烈,国产新能源车型强势崛起,作为二线合资日系品牌,长安马自达再次开启了“以价换量”模式, 2.5L 自动四驱旗舰型长安马自达CX-8,指导价格为33万多,如今优惠后仅售25万; 2.5L 自动两驱豪华型长安马自达CX-8,作为入门版车型,指导价格接近26万,优惠后仅售18万多,😈😈[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 马自达CX-8养车成本分析一个月要2千多💗 说到马自达,大家的第一印象是什么?驾驶者之车?反向空间大师?转子的拥护者?反正不管如何,马自达理念下的车子,无一例外都是足够好看和好开的,所以从严格意义上来说,马自达更多的像是一台个人用车,家用的话相比于丰田本田日产之余确实差了点意思。💐 🚑 🚓 不过很多人都难以抵挡马自达的驾驶魅力,那有没有一款车型可以感受魅力的同时,又能好好照顾家人呢?或许很多人就将目光瞄准在了马自达目前在国内唯一的7座车,CX-8,那么对于大家来说,这台车养起来到底贵不贵?🙉 🐻 保养贵不贵?😆 由配件表可以看到,作为一个普通的合资品牌,CX-8整体的配件价格还算是比较合理的,不会很贵,从而使得整车保养费用得到控制。🚛 马自达CX-8(图片|参数)的保养频率是10000公里一保,保养频率还是比较低的,从而可以降低总体的养车费用。可以看到,CX-8最便宜的一次小保养为624.15元,最贵的一次保养为1825.61元。按每年行驶20000公里来算的话,三年的行驶里程就为60000公里,总费用为5442.88元,平均下来每年为1814.29元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格应该可以再压一压。😹 🚓 油耗高不高?🎊 马自达CX-8全系车型搭载的都是大家熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩252N·m,在大家都在用涡轮机的时代下,这样的动力水准算是比较一般的,不过幸好6AT变速箱与发动机的配合非常好,在听话程度、平顺性、响应性上都有着非常不错的表现。🐱 😂 油耗方面,根据网上车主的真实反馈,马自达CX-8的油耗水准大致为9.7L/100km,对于一台体重不轻的7人车来说,这样的油耗还能够接受,更何况这台发动机还能加92号汽油,加油费用还能再降一降。结合最近广东地区92号汽油的价格(8.32元/L),并按每年行驶20000公里计算,CX-8一年的油费为(20000/100)*9.7*8.32=16140.8元。🎍 保险省不省?️ 🚐 目前CX-8共计推出4款车型,售价区间为25.88—33.08万元,而个别险种又是和车价挂钩的,所以经过计算,CX-8入门车型的保险费用为9440元,顶配车型的保险费用为11304元。当然,如果没有出险的话,后续的保险是会逐年下降的,因为这里计算的是全险,所以会比较贵一些,我们就姑且先算CX-8每年的保险费用为9440元。🌲 🐱 😃 综上所述,如果以上所有费用项目均按最少计算,CX-8每年固定的养车成本为1814.29+16140.8+9440=27395.09元,平均每个月约为2282.9元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的,这些开销因人而异,不能一概而论。🥰[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] ️ 查看详情>>
- 马自达CX-8又一大7座SUV“被遗忘😃😃 Mazda CX-8是长安马自达旗下新驾享主义大7座SUV,也是马自达品牌首款中大型7座SUV!26万的指导价格不低,其它配置还好,动力勉强够用。但是电动座椅跟电尾门应该有,毕竟是台中大型SUV。这产品力、这定价跟丰田汉兰达完全没有可比性,卖三年才停产那就是烧高香了!😃😃 落地成盒完全是定价闹得,其实马自达CX-8这车空间不算小,六个1米8的乘客乘坐绝对没有任何问题,第三排舒适度也是可以的,没任何毛病,2.5L自吸车,百公里油耗低至7.8L,油耗不高,保养不贵,当然确实动力不如2.0T的车,但也够用了,再说国人的大7座SUV市场也不是追求动力!所以车没啥大问题,就是当初上市指导价格贵,如果价格合理至少一个月一两千台,还是没问题的!😁😁 长安马自达CX-8这款车可以说是混得最惨的合资日系大七座SUV,在国内SUV市场几乎没有存在感,在2022年全年的累计销量仅为1227台,在国内SUV市场仅占0.01%的份额,综合排名第326位,已经被主流SUV市场甩到了最后面,目前已经走向停产停售之路,已经被国人抛弃了!😌😌 如今国内车市价格战愈演愈烈,国产新能源车型强势崛起,作为二线合资日系品牌,长安马自达再次开启了“以价换量”模式,2019款 2.5L 自动四驱旗舰型长安马自达CX-8,指导价格为33万多。😙😙[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 马自达CX-8的造型非常时尚🥰马自达CX-8的造型非常时尚,整车线条流畅而有张力,尤其是前脸采用了众所周知的"大嘴式"设计,通过凸起的进气格栅和流畅的车身线条,使整车看上去更加大气。车侧造型线条流畅,同时采用了低调的高腰线设计,使整车显得更加稳重。车尾的设计也非常简约大气,尤其是尾灯的布局与前大灯相呼应,营造出完美的视觉效果。 🥰CX-8的内饰设计十分注重舒适度,采用了高档的皮质材料,令人感受到非常温馨的家庭氛围。整车内饰线条流畅,采用了集成式中控台,有一整块大屏幕,配合丰富的娱乐功能,让驾乘体验更加愉悦。座椅采用了比较舒适的材质,加热换气等功能一应俱全,乘坐起来非常舒适。此外,CX-8的空间也非常宽敞,后排乘客可以轻松地放松身体,享受舒适的驾乘体验。☀️ 🦄CX-8的动力采用了2.5L的发动机,最大功率达到了192马力,最大扭矩为252N.m,采用了6挡手自一体变速器,平顺性非常出色。此外,CX-8还配备了马自达独家的i-ACTIV全时四驱系统,通过前后轮动态分配扭矩,使车辆在行驶中更加稳定和平顺。此外,CX-8还配备了G-Vectoring控制技术,使车辆在驾驶时更加灵活自如。🔥[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 马自达CX-8大7座2.5L+6AT动力🏵 马自达一直以来都在市场上以运动汽车品牌示人,从曾经的RX-8到入门市场的MX-5,从过去的老马3、老马6到如今的昂克赛拉,马自达的运动汽车产品的确是造了不少。可过去几年,马自达也做了许多尝试来迎合市场的口味,比如国内独有的CX-4、比如玩儿跨界的CX-30,但有一款早早入华的旗舰选手却好像被市场忽略了,它就是马自达CX-8(图片|参数)。我们今天就以2.5L 四驱旗舰型顶配车型为例,来看看它的产品力到底如何?🙂 ⛄ 🚐 马自达CX-8🐹 25.88-33.08万🙄 😉 🚒 车头设计上,马自达CX-8作为一台旗舰级SUV也带有与轿车相似的跨界倾向,盾形格栅之中镶嵌着扁平化的高亮度马自达品牌标志,顶部的延长引擎盖唇边、无边框设计以及下方直插入大灯下边缘的粗壮镀铬金属条,都让其具备着较高的品牌辨识度。💜 🐨 而保险杠则采用了气孔横条的设计形式,梯形下气孔+雾灯装饰条的组合,确保了这里的功能性。这种简洁明了的设计风格,让这台旗舰在运动感之中也保持着稳重。🤓 💝 💞 大灯设计上,车辆也使用着马自达长久以来标志性的单一灯腔镜设计,远近光灯的内部光环设计配合一前、一侧的LED镂空光带,让其显得十分犀利。同时,自适应远近光调节、转向头灯、自动头灯等一系列功能,也表明了大灯的功能高级。👄 🐵 😛 侧身设计上,修长的车窗和上下分段的前后腰线,还是给了马自达CX-8一种轿跑质感,特别是D柱在形成掀背的过程中,稍作下沉延长的设计与车顶上的弧度,也都令马自达CX-8可以在视觉上显得足够出挑。🤤 🤗 🌱 车尾设计上,大倾斜角掀背在后挡风玻璃上显得足够显著,而它的保险杠结构中显示出了大包围加双排气管设计的组合,并在其间嵌入了后警示灯。另外,整个后保险杠与延伸车体结构部分是向外稍稍突出的,它在增加视觉硬度的前提下,也为车尾带来了防撞优化效果。🍃 😴 🤛 尾灯设计上,圆弧与长条的组合与前大灯是相呼应的,而且圆环灯带还带有一定独立结构处置,它配合上全熏黑的灯腔镜,也会降低马自达CX-8身上的年纪感,让这台旗舰显得更年轻一些。️ 😌 ️ 内饰设计🐭 💜 中控设计上,悬浮式触控屏设计在正中央位置,而空调出风口以中控为中轴线形成了左右对称,常用功能按键与空调系统控制则被放置在了空调出风的下方。同时,换挡机构的近端会提供用以操作车机系统,这跟奔驰等豪华品牌的控制设计是相似的。😽 🚎 🤛 装饰用料上,马自达CX-8作为旗舰的确是比较扎实的,按键为了保持耐用性采用了硬塑料,但在中控挡板、内门板等区域都增加入了软包覆盖;而方向盘与座椅中均为带缝线工艺的真皮材料,少量木纹材料与钢琴烤漆面板会被放入副驾驶前挡板与换挡机构中,从而提升触感与视觉上的综合档次。🚎 🌹 🤓 车载系统上,7.0英寸液晶触控屏尺寸的确不算大,但MZD Connect马自达悦联系统的实用性是不错的,简洁的图标与清晰的菜单上手很容易,而它所提供的实时路况导航、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制以及可远程控制的车联网系统等,都提升着它的综合实用性。💐 🤝 🍃 车载配置上,马自达CX-8在娱乐方面提供了BOSE高级音响,除了外部接入音源外,还能播放高品质CD碟片;用车方面,车辆则会有自动防眩目内后视镜、电动外后视镜、感应雨刷、HUD抬头显示、全景影像、自适应巡航、i-ACTISENSE主动安全系统等软硬件;而在改善舒适性方面,马自达CX-8的真皮座椅能实现前排电动调节、后座四向调节与加热功能,并有前排多层隔音玻璃、分区独立空调的支持。🤣 💋 🐻 车舱空间上,车身尺寸达到4955/1842/1733mm的马自达CX-8,还拥有2930mm的车身轴距,这样的尺寸规格为身高178cm的体验者带来了1拳+的前后排头部空间;而在确保第二排有1拳腿部余量的情况下,第三排的头部与腿部空间分别为3指、1拳2指,超过了汉兰达的表现,这样的7座空间实用性的确是比较可观的。💚 🎈 ❣ 机械结构💚 😽 动力总成上,马自达CX-8搭载了一台创驰蓝天2.5L自然吸气发动机,其最大功率为141kW、峰值扭矩为252N·m,传动上则是一台6AT变速箱;同时,马自达还为之提供了一台智能四驱系统,它可以帮助车辆优化动态驾驶的控制表现。️ 🏵 😿 底盘悬架上,马自达CX-8除了提供了一套麦弗逊式+多连杆式独立悬架组合外,还分别为前后悬架增加了横向稳定杆,这会在它在高速驾驶或弯道中更易控制,这样的综合支撑反馈能让这台旗舰级SUV开着更有趣一些。[_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 2022款马自达CX-9标配2.5T引擎新款马自达CX-9由Skyactiv-G 2.5升涡轮增压发动机提供动力,该发动机在使用优质汽油时,最大输出功率为250马力和434牛米的扭矩。而使用87辛烷值燃料时,最大输出功率为227马力,最大扭矩为410牛米。传动系统匹配六速自动变速箱。如上所述,所有车型现在都标配了马自达的 i-Activ AWD 配置方面,CX-9 Sport入门版配备10.25 英寸彩色显示屏、加热前排座椅、雷达巡航控制、盲点监控、18英寸车轮、全LED大灯、后车顶扰流板、雨水感应挡风玻璃和自动大灯。Touring Plus中配车型增加了前排通风座椅、20 英寸黑色金属合金轮毂和亮黑色前格栅等。 顶配车型配备第二排船长座椅,采用纳帕皮革和桑托斯玫瑰木内饰,以及更大的排气管等。Touring Premium Package套件包括更优质的12 扬声器 Bose 音频系统、额外的USB充电端口和无线充电。 对比CX-8和CX-9后会发现,CX-9才能和丰田汉兰达一绝高下,而且CX-9车身比CX-8更长一些,但是轴距相同。CX-9在动力系统、配置和内饰上都更具优势。不过,马自达往往会忽视对国内顾客的诉求,比如国人对马自达CX-5的空间诉求,马自达一直视而不见,一直没有改进,也不推出加长版,真是令人疑惑。这也十分符合人们称马自达赚钱是为了造车这一说法。[_LinkTopic:马自达CX-9,5868,23] 查看详情>>
- 车锁遥控修复记前几天发过一个求助贴,现在回复交代一下症状:遥控开关门锁所有按键都没反应,机械钥匙开关门锁全部正常(包括4门联动)。故障判断:主车门门锁控制电机不工作,无法推动门锁机构排查思路:遥控器>门锁控制电机>智能控制盒>无线接收器开工:拆遥控器,测电池电压,3.16V,正常。重新配对(配过N次),无效。拆下门锁总成,拆开门锁模块,破线测试控制电机,正常。智能控制盒车门里没有,估摸在中控仪表盘里面,没拆。拆灯光雨刮控制模块,看不出哪个是接收器,一共4个线路接口,分别对应:灯光高低、转向灯、雨刮器、还有一个可能是起动钥匙防盗芯片。以上工序没发现问题,全部复原。重点来了:心不死,重新配对测试,遥控恢复正常了!!!拆了吗?拆了。修了吗?没修。了吗?了。神奇的C5天热手脏在户外,照片基本没有拍 查看详情>>
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