奔腾T77自己制动教程
- 求个自己换制动导向销的教程如题,前轮异响。换了下摆臂依旧异响,排除法在换下导向销。怕自己不会求个教程,如果换了导向销还不可,再换方向机拉杆 查看详情>>
- 奔腾T77 了解制动系统奔腾T77前制动器采用直径为293mm,厚度为26mm通风盘式前制动器;后制动盘采用直径为280mm,厚度为10mm的盘式制动器;真空助力器采用博世10寸单膜片贯穿式助力器,前后壳体滚压,可靠性高,提升 安全性。 查看详情>>
- 一汽奔腾t77刹车失灵踩刹车没有明显制动有异响各位投诉网的老师好,我是一汽奔腾t77的车主,目前新车已经行驶了29986公里。近期发现刹车失灵踩刹车没有明显制动,但是有异响。多次与厂家和4S店沟通这个问题,但是他们互相就是互相推脱,不给处理问题。希望厂家尽快更换制动系统,不要再出现这个问题。一直以来使用的都是一汽奔腾的车型,还不错,但是一次次的反反复复出现问题,希望投诉网尽快帮助我协商问题,让我可以正常行驶。 查看详情>>
- 谁知道M6的制动开关怎么换 自己能换吗 有没有教程制动开关时好时坏想在网上买完自己换谁弄过怎么换 查看详情>>
- 奔腾T77取悦自己和家人当初买车的过程中也有一些不太和谐的声音,主要是有的长辈觉得有个十来万的预算,不如买大众买别克,都是合资老品牌,名气更大。不过我反复考虑后还是拿下了奔腾T77,十来万的车说贵不贵,自己喜欢的同时又能满足家用,这样就够了。 这台小七到手已经快小半年了,车子其实开得不是很多,通勤为主,再就是打球时开一开,周末偶尔陪老婆逛街、带儿子去游乐场,总共只开了五千多公里,大多数时候都是超短途+低速的行驶状态,因此我这车油耗一直下不来,11个多。车友群里有些老司机开出7个多的油,其实小七的这台发动机从技术理论上来讲还是比较省油的,热效率特别高,据说还拿下过能效之星001号的证书,但是油耗这个东西跟行驶状况、驾驶习惯都有很大的关系,可能后期我跑跑高速的话油耗会降点下来吧。 很喜欢小七的外观,年轻有型,朝气蓬勃的样子 尾部的设计可以说是很酷了,贯穿左右的尾灯,后杠的造型拗得很立体,运动风满满 驾驶室可以说是集运动感与科技感于一体,双屏够大够出彩,平底方向盘够动感,中控台非传统的完全对称式,小有个性。第一次看到这个车的时候觉得整个的内饰氛围很漂亮,现在更多的是觉得方便、实用、好用对我来说小七这个车挺好的,看着帅气用起来顺手,反正自己开得不多油耗稍微高点也不是什么问题。 虽然我这个车开得不是特别多,但是有车和没车,家庭生活品质确实两个样,奔腾T77的到来可以说是全面提升了我和家人的生活品质。#分享用车心得# 查看详情>>
- 奔腾T77确实有着自己的风格当初奔腾T77刚上市那会儿,就在告诉我们它要重新开始。从车标再到设计风格,奔腾都在与过去的自己划清界限并站在了一个全新的起点,而这个起点有多高,那就得看看奔腾T77 PRO的实力如何了。在全新设计风格加持下,有棱有角的模样很难与奔腾过去的SUV车型联想在一块儿,毕竟这是一款彻头彻尾的新车,同时年轻化意图没有丝毫遮掩。干净利落的线条不带一丝臃肿,用一句大白话说就是在它身上没有半点油腻,如此设计也是这些年的大趋势,为的就是尽可能的抓住年轻消费者的芳心。 在外观层面,最引人注目的地方莫过于“点阵式”中网,虽然这不是一个独家手法,但奔腾T77 PRO确实有着自己的风格。全系标配的全LED头灯是点睛之笔,并且其具备动态效果,在仪式感上加分。另外,其全LED尾灯同样具备动态效果。奔腾T77 PRO顺应了潮流,车内采用12.3英寸的双联屏设计,整体在层次感和质感上下了不少功夫。通过不同选材的拼接、缝线,以及适当的镀铬点缀,勾勒出了车厢的层次。保留一定的实体按键是个人比较喜欢的,在操作上虽然稍显传统,但操作的便利性、直接感要比触摸屏幕要来得爽快不少,更重要的是行车操作时的安全性也要更高一些。 查看详情>>
- 时刻接纳自己 奔腾T77pro无论我们做什么事,总会有人评头论足。既然做不到人人满意,不如遵循本心。人这一辈子何必每天让太多身外之事影响自己呢。最近闲来无事了解了下身边越来越多人开的奔腾T77PRO.在外观方面,奔腾T77PRO和同级别车型比较很有亮点,特别是外观颜色很让人惊艳,很招人喜欢。除了颜色外,奔腾T77 PRO外观设计很有格调。采用家族“光影折学”设计理念,六边形大嘴进气格栅内部由雨滴式造型点缀,中间位置是“世界之窗”LOGO标识,一条镀铬饰条链接两侧大灯,下方搭配展翼式前保险杠,融入镀铬元素装饰,前脸的设计看上去很精致。整个外观特别有奔腾独有的个性,特点突出。 查看详情>>
- 老司机教你如何自己修复老化的大灯 附带图文教程 效果对比通常情况下我们车辆使用的大灯为高标号的聚碳酸酯注塑而成,以前很老的老爷车因为新型材料还未普及,有些还是用玻璃的大灯,这种大灯在碰撞的情况下会破碎从而对人造成伤害。 查看详情>>
- 请教一下损坏部位可以自己换吗,有教程没😁请教一下损坏部位可以自己换吗,有教程没😁😁😁 查看详情>>
- 经验分享:女司机自己换备胎教程作为女司机,有些时候可能会碰到车子出现意外情况,比如轮胎瘪了。这时候如果在路上,可以拨打道路救援电话;如果在家门口,也可以叫保险公司送来救援车进行维修。但是,如果你希望自己动手,我这里有一个换备胎的教程经验分享,只需简单的工具和几个步骤,女司机也可以轻松应对,无需求人。 步骤一:确认行车安全 首先,需要将车子挂入P档,并拉上手刹,同时松开车轮的螺帽,预备要换胎。 步骤二:找到工具和备胎 在车的后备箱中寻找备胎以及用于更换轮胎的千斤顶和扳手。 步骤三:千斤顶升高车身 将千斤顶插入车底,顶起需要更换的轮胎,要确保卡住的部位是牢固的,以远离车底的其它部位为佳。升高车身时要注意安全,不要过度施力,防止轻率操作导致车辆侧翻等危险。 步骤四:卸下轮胎 用扳手旋转轮胎上的螺帽,逆时针让螺钉松开,以便更换轮胎。拆下螺帽后,用力将轮胎拿下。 步骤五:安装备胎 将备胎插上,按照螺帽上下部分对齐的原则来安装,保证安装牢固。安装螺帽的时候,先手拧几下,不要立刻全部拧紧,等到螺帽位置基本上摆好后,隔着一个螺丝一个地拧紧,再推动车子,把轮胎贴合地面,再进行最终的拧紧。 步骤六:清理现场 把工具(千斤顶、扳手)和被更换的轮胎放在一起,注意事项放置在备胎附近,并进行清理。 通过这些简单的步骤,你已经可以自己独立完成更换备胎的过程。当然,如果你觉得这些步骤还有不熟练的地方,不妨多加练习。自己掌握了更换备胎技巧,以后出现意外,再也不需要求助他人,可以自己解决。 查看详情>>
- 请教,主动制动用自己设置吗请教,主动制动用自己设置吗?我是21款风尚版plus 查看详情>>
- 制动片打磨能自己弄么?我的踩刹车的时候有点异响,吱吱声,想打磨制动片,能自己弄么? 查看详情>>
- 跟着教程自己调灯光😁😁缩略步骤:贴近标跟着教程自己调灯光😁😁 缩略步骤:贴近标记→退3米→调 查看详情>>
- 自己清洗捷达节气门在网上搜到教程看了下,在网上买的节气门清洗剂,按照教程自己开自己清洗捷达节气门 在网上搜到教程看了下,在网上买的节气门清洗剂,按照教程自己开始操作。首先把装空滤的塑料壳拆下来,第一张图是节气门的位置,然后用T30内六角扳手拆下节气门,注意节气门的线不要拔,这样洗完不用电脑校准。第二张图是节气门里面,如果不拆是看不到的,太脏了,在修理厂一般都不给拆,所以洗的不彻底。由于自己洗,没办法录视频,拍不到洗的过程,只能发文字了,洗的时候用布垫在进气管道口处,避免脏的液体流进管道里,我用了一瓶清洗剂,直接把油污喷干净的,然后用干净布擦干,就可以装回了。第三张是清洗完的,干净多了。洗澡后仪表一切正常,不用校准,完美。本次洗节气门费用是27元,清洗剂20,扳手7元,自己动手省了一部分钱。 查看详情>>
- 奔腾T77 是一款很有自己的风格奔腾T77 PRO是一款很有自己的风格,与奔腾的过去明确划清界限的车型,同时在性价比方面也是比较抗打的选手。后续升级了1.5T发动机后,使其在高手云集的中国品牌紧凑级SUV市场里多了几分胜券,也让大家看到一汽奔腾在核心技术领域,不断攻坚并取得突破性成果的一面,而这也正是大家对自主品牌一直的期望!这套全息智控系统将传统的语音交互进行了拟人化,在那块小屏上会显示语音助手小人,一定程度上减少了“人机”交流的那种机械呆板。另外,这个小姐姐还支持换装,要是不喜欢这个人物形象,也可切换成其它的。 在后期一汽奔腾将T77 PRO的动力升级到了1.5T,这是一台全新研发的直喷发动机,最大功率达到了169Ps,最大扭矩258N·m/1500-4350rpm。传动系统除了入门版外,匹配的是7速湿式DCT变速器。 过去我们对丰田41%的最高热效率印象深刻,而这些年中国车企的发动机技术有了突飞猛进的进步,在热效率方面直奔丰田,甚至对其实现了超越。奔腾这副1.5T直喷发动机在热效率方面下了不少功夫,有米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、缸盖集成排气歧管、智能热管理等技术加持,压缩比达到了11.5:1,对于涡轮增压发动机而言已经是很高的水平,而且它并不挑食,喝“粗粮”即可。在保证1.5T应有的动力输出的同时,将最高热效率做到了39.06%。 查看详情>>
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