奔腾T77DSG缺点
- 奔腾T77的优点与缺点优点 1、内饰设计时尚漂亮,这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面,该车内饰整体看起来不论是档次感、科技感还是时尚感均呈现得比较足,在同级中这样的内饰设计是会比较占有优势的。 2、性价比高,2020款 Pro 280 TID 自动豪华型已经是这款车的中配车型了,但指导价仅11.38万,并且这款车在市场终端还有一些优惠,经过优惠后这款车的裸车价是不足10.5万的,因此我个人觉得这款车的性价比是挺高的。 3、动力出色,这款车搭载的是1.5T*轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了169匹,而该车实测的百公里加速成绩在9.6秒左右,这样的加速成绩对于家用来说已经是比较出色的了。 4、省油,这款车搭载的1.5T发动机本身的排量也不大,所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的,该车实测的综合百公里油耗在7.7L左右,与同级别或同价位的车型相比这样的油耗算是比较省的了。 缺点 1、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以后悬架对于颠簸和震动的过滤并不是很到位,在经过一些非铺装路面时车内的舒适性特别是后排的舒适性表现比较一般。 2、内饰异味大,这款车的车内用到了不少皮质的覆盖,而这些皮质的材料均为仿皮,所以新车车内的异味是比较重的,如果有晕车的人乘坐这款车的新车那还是会比较难受的。 3、车内噪音控制得不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都是比较明显的,如果是在市区中低速行驶的话车内的噪音还是能接受的,但如果长时间高速行驶的话就会感觉比较吵了。 总结:奔腾T77是一款优缺点比较分明的车型,但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点表现得更为突出的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的 SUV 那么奔腾T77这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型各方面均衡表现的话选择同价位的哈弗H6、吉利博越等车型可能要更好一些。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
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- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 征服这么多消费者,迈腾DSG不止优秀这款新迈腾一经上市,确实吸引了很多消费者的观众,有迈腾的老粉丝也有被新迈腾吸引的新粉丝,可以说这款车不论是设计的突破还是舒适性极高的空间,都让消费者十分受用,尤其是DSG的出色发挥,让很多消费者都十分喜爱。 查看详情>>
- 一汽-大众速腾DSG动力十足,增添亮点!一汽-大众旗下的一款A+级标杆的德系轿车车型——全新一代速腾,该车在A+级标杆的德系轿车系列里面的价格是让广大的消费者可以接受的,很是亲民,全新一代速腾DSG、动力、配置、全景天窗、全液晶表盘、自适应巡航、车道保持、盲区监测以及最新的多媒体系统等都是品质与质量双兼有的,所以人们对它是深受喜爱的,满足了人们多方面的需求。 查看详情>>
- 奥迪的Stronic变速器跟DSG有什么区别?随着汽车市场的蓬勃发展,大家对于一台汽车的需求不仅仅是代步那么简单,还要求它有比较优秀的性能,那么提供好性能的除了动力之外,就是一台车的变速箱。大家熟悉的汽车品牌比如大众、福特、通用等等都采用的是双离合变速箱,这种变速箱的英文缩写是DCT。但是大众作为这种变速箱的领头羊品牌,还有一个自己的叫法:DSG。而奥迪旗下采用的变速器虽然也是双离合,但名字却是Stronic变速器。看到这里大家就会产生疑问,这两者之间有什么区别么?不一样都是双离合吗。接下来就简单给大家介绍一下这两者之间的关系。 查看详情>>
- CVT、DSG、MT、AT,家用该选谁不同的变速箱有不同的优点和缺点,这四种变速箱中,MT是手动变速箱,历史最长,结构最简单,成本最低,其它三种是自动(实际上从结构来说双离合属于手动变速箱)! 查看详情>>
- 为什么其他品牌的双离合叫DCT,大众汽车叫做DSG呢?内容概述:DSG/DCT概念,DSG系列变速器的水平,双离合的双标准极限。DCT_doubleclutchtransmission,释义为“双·离合器·变速器”,这是最简单易懂的翻译。而大众汽车却将双离合定义为DSG,是directshiftgearbox的缩写,翻译应为「直接换挡变速箱」,字面上的区别应该如何理解呢? 查看详情>>
- 都是DSG双离合,干式和湿式有啥区别?大家都知道,我们斯柯达在很多车型上都配备了DSG双离合变速箱,TSI+DSG已经成为了大众汽车的标准配置。拿柯迪亚克和柯珞克举例:柯迪亚克配备7速DSG湿式双离合变速箱;柯珞克配备7速DSG干式双离合变速箱。同样是双离合,干式和湿式有什么区别呢? 查看详情>>
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