奔腾T77级别油耗对照
- 准同级别 THS 油耗对照有了某测试对比了新旧汉兰达、理想ONE、福特探险者和大众途昂、揽境,油耗环节基于2.5LTHS混动系统的汉兰达以7.3L/100km排名遥遥领先,理想ONE8.03,途昂9.1也有点不错,剩下都是10+了。新汉兰达跟理想ONE的显著差异有:车重2140kgvs2300kg,发动机热效率41%vs36%,NEDC油耗5.8L/100kmvs6.8L/100km。理想ONE车重大7.47%,热效率低12.2%,NEDC油耗高17.2%,而实测油耗仅高10%!理想ONE跟新汉兰达对比,加速方面,高电量秒杀,低电量稍弱。理想ONE越野能力如果是差,汉兰达就是太差。刹车成绩都一般。AEB新兰达不错。麋鹿测试理想ONE成绩好但感受差。 查看详情>>
- 桑塔纳和帝豪GL谁级别高?对照后,差距不言而喻生产技术的进步让汽车的特点愈来愈多,好车的种类就越繁多,8.88万价位都有哪些好车?以代表车型桑塔纳和帝豪GL为例,许多人也不会比照它们的好坏,今天和各位分享的是《桑塔纳和帝豪GL谁级别高?对照后,差距不言而喻》。 查看详情>>
- 迈巴赫S级和总裁哪个级别高?对照后,差距不一般当各家汽车品牌推陈出新之时,选车就愈来愈难,143.31万价位都有哪些好车?迈巴赫S级和总裁固然比较知名,许多伙伴也不会阐述,今天给大家带来的是《迈巴赫S级和总裁哪个级别高?对照后,差距不一般》。 查看详情>>
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- 奔腾T77:10万元这个级别,我当“潮”不让!最近几年,中国汽车品牌已经有了非常明显的变化,不管是产品力、性价比还是价格方面,国产汽车品牌完全有实力叫板合资品牌。尤其是在迎合年轻消费者的需求方面,中国品牌更有话语权。 查看详情>>
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- 同级别性能对照新奇骏如何?去试驾了一下,确实有点好,同级别里面应该没多少能比肩。 查看详情>>
- 十万级别潮酷智驾,奔腾T77 Pro很难叫人不心动国庆小长假结束,时间一转眼又到了年底,想要舒舒服服回家过年,不如在“金九银十”的十月给自己选购一台靠谱的家用汽车。随着新能源汽车崛起带来的汽车智能化风向,如今大伙儿在选车的时候除了三大件、油耗和性价比这几个因素,还将智能化配置列入了选车的考察范围。选一台十万级别的汽车回家过年,SUV肯定能装更多,马力够足很重要,如果还能有自适应巡航就更好了,让回家的旅途更加轻松安全。上述的一切,奔腾T77 Pro都能满足,一起来看看奔腾T77 Pro的具体表现吧。 查看详情>>
- 奔腾T77是同级别中天花板漫天星的中网,全透镜的大灯,十八寸的轮毂,贯穿式的尾灯,你猜到它是啥车了吗?对了,它就是奔腾T77。看看这车内饰吧,这个车的内饰是太漂亮了,一键启动,奔驰同款的双联屏,满配的光盘,还是平底儿的,钢琴式的按键,自动空调,还有一个小液晶显示的,一键启动,电子手刹,自动驻停,上车辅助,还有一个全景的大天窗,运动的小座椅,这个配置在国产车里面可以说是同级别的天花板。后排坐着非常舒服,这个座垫的软硬程度正好,后边还配备出风口,后排空间绝对是非常够用,动力绝对是够用。就这款车说是同级别中天花板一点也不为过 查看详情>>
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- 奔腾T77油耗奔腾T77的外观前脸是我最喜欢的,配置也高而且大灯造型也漂亮还可以流动,属于一眼看过去比较吸引眼球!还有就是那个12.3寸的中控大屏,导航起来看的很舒服。动力试过后比预期高很多,绝对够用。综合比较还是这款车比较适合我,下面来给大家聊聊自己的用车心得,一起来看看吧 油耗方面,目前开了553多公里,我从提车时是24公里,已经529公里了,出来加油是380元加满,今天又去加油加了292元,油耗大概7,6多毛钱1公里,期间跑了两次高速,表现还是比较满意的。主要还是因为1.5t的原因吧,所以说也不是没有好处的。 查看详情>>
- 十万级别车型,没有理由不选奔腾T77 PRO伴随现在家庭人口结构的变化以及人们出行要求的提高,空间变成了很多家用车购买的重要标准之一,而目就车型来说,SUV的空间方面相比较轿车有着比较明显的优势。除此之外,SUV的路况通过性也比较好,连SUV之前被诟病的油耗和舒适性现在也有了很好的控制,唯一一点就是价格方面,但是奔腾T77 PRO作为SUV在十万级别上满足了空间、配置、油耗等要求。外观方面,奔腾T77PRO给人的第一印象就是时尚霸气。前脸是家族式多边形中网,内部采用了满天星样式的镀铬装饰,镀铬装饰条与“世界之窗”LOGO结合完美,中网下方是一个“U”型镀铬条,看上去很别致,而且辨识度很高。大灯的造型很亮眼,造型棱角分明,内部是两组各有四个LED光源组成的矩阵式造型,很上档次。作为紧凑型SUV,奔腾T77PRO的车身尺寸很有优势,长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm,车身侧面很有气势,225/45 R19时尚科技的铝合金轮毂和双轮眉的设计,很有运动氛围。值得一提的是这款车的离地间隙达到了176mm,已经超越了很多同级别车型,有了更好的通过性。车尾部分的设计很有层次感,有棱角分明的折痕式线条,熏黑贯穿尾灯,中间是车标字母,后尾灯的造型与前脸呼应,后包围的设计很厚实,隐藏式排气突出了运动特性。内饰部分,奔腾T77PRO的设计很大气,采用了环保式的座舱设计,充分照顾到了驾驶人员的感受。大尺寸的双联屏设计很吸睛,12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life4.0系统,拥有语言控制、车联网和CarLife手机互联等功能。上方是奔腾独有的3D全息影像智能交互系统YOMI,唤醒它的时候只需要说一声“你好,YOMI”,就可以进行语音交互,很有意思,而且反应速度很快,还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式,对于年轻人来说可玩性很高。皮质方向盘的握上去以后手感很好,反应灵敏,操控性不错。 舒适性方面,奔腾T77PRO的座椅宽大,坐上去软硬适中,而且支撑性很好,即使是长途驾驶也不会特别疲惫。得益于车身尺寸,这辆车的内部空间很宽裕,后排即使座三个成年人也不会感到局促,而且腿部空间充足,可以尽情舒展。后备箱空间很大,后排座椅支持放倒,放倒之后基本上相当于双人床的空间,很舒服。另外奔腾T77PRO还搭载了超级滤芯空气净化系统,可以除去车内空气中的悬浮颗粒,同时还可以高速高效的去除甲醛和PM2.5颗粒,随时保持车内新鲜的空气。配置方面,奔腾T77PRO有导航路况信息、车载蓝牙、CarLife、车联网、语音识别控制等,在安全方面,有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、4个安全气囊,辅助驾驶方面,前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、3种巡航系统等等。这些配置的搭配除了奔腾T77PRO真的很少会出现在同级别车型上。动力方面,奔腾T77PRO搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,最大258牛.米,传动系统7挡双离合,综合油耗6.8L/100km,兼顾动力的同时很好的照顾了燃油经济性。 在性价比方面,奔腾T77PRO的表现确实不错,而且作为家用车来说,整辆车各个方面的表现都很抢眼,如果想买车的话,奔腾T77PRO是个不错的选择。 查看详情>>
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