奔腾T77座椅质感差别
- 对比奔腾T77差别两款年轻定位SUV,荣威RX5和奔腾T77差别在哪?从现阶段市场的侧重来看,SUV仍旧占有突出的优势,作为在市场中已经俘获众多年轻人的车型定位,厂商们也在细节上换着花样翻新,试图争取更多的市场份额。越来越多的时尚化因素被放在SUV车型当中,也在不断填补车友们的审美需求,而一些工作时间不久的车友们在购车之时,往往会在外形的基础上选购那些动力、空间等方面均表现出色的车型,已经工作两年的毛先生就看中了奔腾T77 2020款PRO280 TID手动豪华型,近期试驾了朋友的荣威RX5 2020款20T手动4G互联超越旗舰版,感受到了两者的不同。 奔腾在市场中的位置比较尴尬,作为一汽旗下的品牌,但是一直处于不温不火的状态中,但是奔腾T77上市后引发了不俗的热度。在外形上该款车颠覆了原本用户们已经设下的固定认知,采用了大量的钻石切割工艺,将车型的潮流感拉高了层次,将其定位推向了年轻市场。今年3月份升级的奔腾T77在发动机上进行了提升,将上市之初的1.2T提升到了1.5T,这样的突破的确是厂商的诚意所在。 荣威RX5的销量曾经创造过辉煌,去年8月份获得了破万的成绩,让这款本身就带有浓郁年轻风格的车型证明了如今的消费风向。作为热门产品,该款车的确有着突出的表现力,前脸的大格栅设计让车型的表现力有着明显的提升,各种饰条的加入也让车型的精致感提升很多,加上车顶的悬浮式设计,深化了视觉的冲击力。两车外形都有着如今流行的元素,这也是厂商们对外形不断精进,向年轻市场发动冲击的证明。 车型发动后,两车动力感的差异就展现出来,同为1.5T的发动机,在马力上相差不多,但是峰扭方面奔腾T77达到了258牛米,这一数据要比RX5的250牛米更高,加速感上T77更出众,两车的变速箱都是6挡手动,也因此让车型在操控的时候差别不大。两者在三大件上相差最多的是悬架上的不同,RX5是前后独悬,而T77的后悬架则是扭力梁式非独立悬架,经过减速带的时候能够明显感觉RX5的体验感更舒适。 两车均为面向年轻人的车型,不比较配置怎么能行?两车的基础配置可谓良心,指导价都在10~11万元之间,但是配置已经是非常全面了。定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、语音识别,这些都是两车都有的配置,但是对比的话还是T77更加全面,比RX5要多出手机互联、前排座椅加热、自动驻车等功能。在驾驶的时候能够感觉T77更加具有科技感,在这些配置的帮助下,让你能够真正体会到车已经不仅仅是一个代步工具,还是能够带来更多乐趣的凭借。 至于在空间方面的对比,两车的车长有着较大的差距,荣威RX5的长度达到了4556mm,在长度上比奔腾T77多出了31mm,但是两车的轴距相同,都是2700mm。让驾驶体验存在较大差距的部分主要集中在车型的高度上,荣威RX5的高度更高,达到了1719mm而奔腾T77只有1615mm,因此体验中会发现荣威RX5的头部空间更加宽敞自由。 查看详情>>
- 奔腾T77对比差别两款年轻定位SUV,荣威RX5和奔腾T77差别在哪?从现阶段市场的侧重来看,SUV仍旧占有突出的优势,作为在市场中已经俘获众多年轻人的车型定位,厂商们也在细节上换着花样翻新,试图争取更多的市场份额。越来越多的时尚化因素被放在SUV车型当中,也在不断填补车友们的审美需求,而一些工作时间不久的车友们在购车之时,往往会在外形的基础上选购那些动力、空间等方面均表现出色的车型,已经工作两年的毛先生就看中了奔腾T77 2020款PRO280 TID手动豪华型,近期试驾了朋友的荣威RX5 2020款20T手动4G互联超越旗舰版,感受到了两者的不同。 奔腾在市场中的位置比较尴尬,作为一汽旗下的品牌,但是一直处于不温不火的状态中,但是奔腾T77上市后引发了不俗的热度。在外形上该款车颠覆了原本用户们已经设下的固定认知,采用了大量的钻石切割工艺,将车型的潮流感拉高了层次,将其定位推向了年轻市场。今年3月份升级的奔腾T77在发动机上进行了提升,将上市之初的1.2T提升到了1.5T,这样的突破的确是厂商的诚意所在。 荣威RX5的销量曾经创造过辉煌,去年8月份获得了破万的成绩,让这款本身就带有浓郁年轻风格的车型证明了如今的消费风向。作为热门产品,该款车的确有着突出的表现力,前脸的大格栅设计让车型的表现力有着明显的提升,各种饰条的加入也让车型的精致感提升很多,加上车顶的悬浮式设计,深化了视觉的冲击力。两车外形都有着如今流行的元素,这也是厂商们对外形不断精进,向年轻市场发动冲击的证明。 车型发动后,两车动力感的差异就展现出来,同为1.5T的发动机,在马力上相差不多,但是峰扭方面奔腾T77达到了258牛米,这一数据要比RX5的250牛米更高,加速感上T77更出众,两车的变速箱都是6挡手动,也因此让车型在操控的时候差别不大。两者在三大件上相差最多的是悬架上的不同,RX5是前后独悬,而T77的后悬架则是扭力梁式非独立悬架,经过减速带的时候能够明显感觉RX5的体验感更舒适。 两车均为面向年轻人的车型,不比较配置怎么能行?两车的基础配置可谓良心,指导价都在10~11万元之间,但是配置已经是非常全面了。定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、语音识别,这些都是两车都有的配置,但是对比的话还是T77更加全面,比RX5要多出手机互联、前排座椅加热、自动驻车等功能。在驾驶的时候能够感觉T77更加具有科技感,在这些配置的帮助下,让你能够真正体会到车已经不仅仅是一个代步工具,还是能够带来更多乐趣的凭借。 至于在空间方面的对比,两车的车长有着较大的差距,荣威RX5的长度达到了4556mm,在长度上比奔腾T77多出了31mm,但是两车的轴距相同,都是2700mm。让驾驶体验存在较大差距的部分主要集中在车型的高度上,荣威RX5的高度更高,达到了1719mm而奔腾T77只有1615mm,因此体验中会发现荣威RX5的头部空间更加宽敞自由。 查看详情>>
- 荣耀和砖石的座椅质感有差别吗除电动 查看详情>>
- 奔腾T77质感不错采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,12.3英寸的双屏显示系统,这些都是年轻消费者当下更为关注的点,让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。 4月27日,一汽奔腾与李宁“五轮比赛”合作启动。同时,全系列的Besturn产品宣布上市,而Best T55李宁设计定制车型也正式亮相。据报道,此次合作的是一汽奔腾内部对“善良”的研究。原因是一汽奔腾的一些受众图像正是热爱运动和潮流的年轻人。 李宁-一汽奔腾的意图不言而喻,这样一个众所周知的国潮运动品牌与之合作。网民说:“两项主要IP联合,一汽奔腾必须在国潮上获得大笔票吗?” 实际上,宝克斯汽车梳理了信息,发现一汽奔腾的国潮已经在2019年开始。 其中,一汽奔腾T-77推出了年度“最时尚的设计车型”。 据悉,在设计之初,奔腾T77提出了以国潮概念为基础的“光影折学”的设计理念,并在色彩和线条比例上树立了符合现代年轻人喜好的国潮。 它不仅邀请魏大勋参加中国制造日节目录制活动,评估国家商品并与“跑步者”和时尚芭莎公司进行跨界联动。 在一系列操作下,一汽奔腾的“国潮品牌”声誉逐渐积累。 原因是专业人士分析说,在建设国潮时,一汽奔腾有点浮于表面。 回顾一汽奔腾的国潮之路,除了“戈形大灯”,T55和T77PRO之外,许多操作都是跨界营销,产品不多。 查看详情>>
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