奔腾T77运动车架号只有
- 世界上只有一种“运动主义”新能源汽车市场号角声起,年轻一代消费群体崭露头角。当“颠覆”、“重构”的语态越来越明晰,越来越多的传统产品变得混沌和迷茫,伴随而来的是传统车企声量日渐下行。但翻开每一页历史进程,这些产品却在式微的声量中成为车市的中流砥柱。 查看详情>>
- 宝马325Li运动车架号只有后几位,能查状况吗M173863 查看详情>>
- 全新讴歌RDX运动款试驾 - 生活不仅仅只有运动+前段时间我看过一部TVB的电视剧 - 那些我爱过的人。其中有一名古医生,虽然因为有些特立独行朋友不多,但是他心地善良,智商高达160,因为熟读医书,对于各种疑难病症几乎可以仅凭症状就能说出一二三来,就好像天龙八部里的王语嫣。讴歌RDX A-Spec运动版给我的感觉就像是古医生,它拥有强大的硬核,人们可能看到的是它的小众,但是,去解锁它和了解它,你需要真正地坐进车内,然后一脚油门到底,让它真正舒展筋骨,此时,它展现出来的是其绝对的实力! 查看详情>>
- “黑武士”只有运动?雪佛兰开拓者不这么认为有留意雪佛兰品牌的人都知道,雪佛兰近一两年推出的新车一般都带有Redline或RS版本,也就是外观带有熏黑运动套件的车型,它们一看上去就相当动感,似乎浑身都充满着爆发力。 查看详情>>
- 奔腾T77走的是年轻运动风奔腾T系列代表了奔腾向年轻化路线进军的态度。整个车系不管从外观,内饰还是配置动力,都迎合了当下年轻人的喜好。今天要说的奔腾T77就是其中的一款车。从外观上可以看出,奔腾T77走的是年轻运动风。整车给人的感觉就非常个性、年轻。前脸是霸气的六边形大嘴式中网,内部是精致的点阵式进气格栅,中间是世界之窗的全新logo,两侧的大灯造型犀利,棱角分明,内部是led光源,大灯与前格栅连接,拉宽了前脸,有视觉效果。另外在前杠下部的扰流板上带有银色的横贯式饰条,提升了运动感。奔腾T77内饰造型走的是简约风格。中控台的造型立体感十足,双12.3英寸液晶仪表盘,中控屏充满科技感。也将大部分的车机功能,涵盖其中,搭载了D-life4.0互联系统,配合3D全息智能系统。期中奔腾电台奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾商场、车智汇车服务等功能,实现了年轻消费者的各种需求。另外,三幅式的平底方向盘功能齐全,握感很好。车内座椅运用仿皮面料包裹。功能方面,具备主驾驶座椅高低双向调节,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热。动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率为169马力,峰值扭距为258牛米,匹配七速湿式双离合变速箱。奔腾T77无论在外观还是内饰的设计中,都充分体现了自己的气质与态度。交出了一份令人惊喜的答卷,并且在智能方面也领先竞品,更有自己的独到之处,不愧是作为家用车的超值选择 查看详情>>
- 3系、A4L、CT5,30万区间只有TA是“真”运动“只有小孩子才做选择,成年人从来都是全都要”。的确,做梦谁还不会了。 查看详情>>
- 谁说只有思域才能谈运动?卡罗拉性能版来了提起思域,部分人或许会想到“运动”,而提起卡罗拉,许多人的第一印象却是“居家”,然而大家可能不知道的是,丰田在运动领域同样造诣不浅,例如代表着性能的GR系列,而这一次登场的,正是GR卡罗拉。 查看详情>>
- 燃油B级车只有运动年轻才有出路?最近兵哥看到三组消息,一组是中期改款的天籁将在9月份上市,一组是全新一代雅阁正式曝光渲染图,还有一组是全新一代凯美瑞的渲染图。作为B级车领域中的扛把子,这三款车型不约而同地往一个方向进行改变:深耕运动。中期改款的天籁在原来的基础上,以前脸为主的改变,变得更加有攻击性;而全新一代雅阁和凯美瑞渲染图同样如此,有了现款运动化审美的积累,轿跑元素的融入让新一代车型变得更为年轻运动。 查看详情>>
- 奔腾T77散发出强烈的运动气质奔腾T77PRO的造型轮廓与此前在售的奔腾T77 1.2T车型一致,主打时尚个性风格。前脸装配六边形大嘴式中网,前大灯组恰好与中网两侧连贯相接。中网内部由被称为“数码雨滴”的点阵镀铬装组成,并呈内凹的样式,充满立体感与视觉吸引力。 T77 PRO的车身融入“光影折学”设计理念,线条凌厉干练,内凹式的腰线搭配颇有肌肉感的前/后轮拱和19英寸双色轮毂,令车侧散发出强烈的运动气质。悬浮式车顶的应用又进一步凸显出该车时尚新潮的格调。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm。车尾样貌与现售奔腾T77相同,横贯式尾灯是车尾的点睛之笔,其边缘轮廓非常锋利,灯内还做了黑化处理。尾门右侧贴上了“280 TID”标识,表明车系更高阶动力的身份。奔腾T77 PRO的内饰与T77的区别不大,其中控台大量使用的平直与弧线线条,视觉层次感丰富。全液晶仪表与中控屏均为12.3英寸,内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联、“虚拟小姐姐”语音助手等先进功能。中高配车型还将提供前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像以及多项主被动安全系统等。 查看详情>>
- 宝马不仅只有操控运动,绿色理念植入品牌基因!第四届进博会如约而至,作为与广交会、服贸会并驾齐驱的中国对外开放三大展会平台之一,进博会已经成为国际大型企业进入中国市场的重要舞台。 查看详情>>
- #2021成都车展#实拍昂科威S GS版:只有表面运动?一直以来,别克昂科威S是昂科威家族当中最运动的那位,得到年轻消费者一致追捧。不过随着其它竞争对手纷纷向着年轻方向改变,昂科威S的优势也少了很多。因此在这次成都车展上,别克昂科威S将会新增GS车型,通过加入“GS”头衔,进一步提升其运动调性,同时这也让昂科威S成为别克家族同时拥有GS版和艾维亚版的产品。 查看详情>>
- 橙色风暴席卷运动车型 为什么只有TA最“骚气”?自从有了运动版车型,橙色这个颜色似乎就与这一类别有着密不可分的关联,从外资品牌的沃尔沃、宝马、大众,到中国品牌的长城哈弗、坦克、名爵、广汽传祺等,都在自家的运动车型上应用了橙色。 查看详情>>
- 本田混动的精髓只有是省油?不,还有运动!“i-MMD”这个名词在本田近年来的新车上出现频率越来越高,先从2016年的9代雅阁率先搭载 i-MMD混动进入国内,后来再到10代雅阁、奥德赛、皓影、凌派等车型都纷纷换上了这套混动系统。往日间谈起本田都会想起“VTEC”,如今大部人脑海中闪过的却是“混动”。“i-MMD”的魅力源自何处?这次在一次性地试驾完广汽本田的全系混动车型后,仿佛找到了答案。 查看详情>>
- 揽胜运动的好,只有成为车主之后才知道全新揽胜运动版上市一年,我也开了这款车半年多,现在终于明白,为什么市面上各种硬派越野车层出不穷,但是仍然会有这么多人喜欢揽胜、喜欢揽胜运动。所谓“一入虎门深似海”,当我真正成为车主后,才真切的体会到,这车让我觉得不仅买对了,而且买的很值! 查看详情>>
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