帕萨特 插电混动两年三万保养问题

#Ni的爱车养护秘籍# 查看详情>>

三万公里保养，4S、没一有过多一要求 查看详情>>

九成新一年多不到两年的，三万4千公里 查看详情>>

一般新车多久要进行首保啊？怎么有的说三千公里有的说五千公里啊？我这车今年过完年刚提的，目前开了2600公里了，4S店当时说的三千去保养，但是我身边的朋友说没必要，五千也行，这么随意吗？？？ 查看详情>>

🏝零跑C11行驶里程来到了三万公里，正好做四保了，陪伴了我536天得好好保养一下😍。 🚘去服务中心保养前最好先预约，现在海口已经有两个服务中心了，但我还是选择了最早设立的南海大道服务中心。因为南海大道服务中心刚刚重新扩建装修，并且作为海南省的第一家零跑服务中心，技术更过硬。我就提前在零跑App预订了周六8时30分的保养服务。除了零跑App预订保养，还有微信服务专属群预订和直接电话预订，零跑App预订更方便。值得表扬的是我一超过保养里程，服务中心就主动电话提醒我需要保养了，服务越来越贴心😜。 🚘保养前一天，零跑服务中心会提前提醒，并沟通保养及维修事项，这里赞一个😘。零跑C11三万公里常规保养并不复杂，只是更换空调空滤，刹车油和常规检查，但我还要处理前备箱开启故障和对电池包进行健康检测。 🚘8时30分就提前到达服务中心，会有值班人员先接待办理保养手续，开好服务单。我就可进客户休息室呆着了。新装修的服务中心更大，休息室在二层，还有独立的影音室，VIP室，母婴室和儿童活动区😋。 🚘零跑C11三万公里保养项目只包括更换刹车油，全车检查，加上更换空调滤芯，纯电汽车就是这么简单。服务小哥检查完三电及底盘，添加玻璃水，并通过更换前备箱锁扣配件解决前备箱开始故障问题，再蹭一波零跑的免费洗车😋。 🚘因为还需要检测电池，时间稍长。最后电池检测后SOH为97%，电池单体压差仅0.001，三万公里保持得相当不错了😍。目前这箱电已行驶200.2公里，动态续航仍有327公里，按照最初充满动态续航494公里计算，续航达成率高达120%😎。 🚘整个三万公里保养耗时二小时，花费245元，但是有零跑App赠送100元保养券，实际仅支付145元。居然还额外赠送了一袋大米一瓶玻璃水，感觉又倒赚几十大洋。至此整个三万公里保养圆满结束，十分满意😎❗️ 🚘长风已度三万里，车过琼崖处处家。零跑C11将陪伴我去往更多的诗和远方😎❗️ 查看详情>>

王先生的别克英朗在做保养时应4S店要求更换了刹车片，结果车辆从4S店驶出不到30公里，车内就出现一股焦味，同时伴随轮胎发热、无法提速等问题。 查看详情>>

自2022年7月初提车到现在已经跑了三万多公里，在这里给大家分享一下购买历程和用车感受。个人看车一开始看的是长安欧尚的z6，非常喜欢他的科技感，但是当时准备提车时销售态度很差劲，就更别提售后了，所以直接看别的车了，刚好旁边有一家红旗店，就进去看了看进大厅一眼就看中了这个小胖子,就叫他胖五吧！销售各种介绍推荐配置，以及优惠政策服务很到位，从到门店到交定金就两个小时左右，全程非常顺利，最终算下来乱七八糟的18万不到落地。4s店还贴心的送了电动踏板还有旗标灯，估计也就这两个值钱了😂😂😂😂！胖五跟了我两年南征北战基本上山东省内跑的差不多了，也没吃过啥细粮，保养的话也是基础保养，每次出门回来整得都像个小脏孩。不过驾乘体验还是非常不错的，接下来就给大家聊聊买车后的用车体验。脏的没眼看，给他洗了个澡！好啦言归正传，首先这辆车内部空间是非常大的，一排坐个200多斤的大胖子空间都还很宽敞，二排坐四个人还是可以的！当然这也牺牲了后备箱空间才来的，每年过年回家大包小包装不下只能给二排放倒了！行驶方面的话，可能就有些短版了，比如大家说的风躁，胎噪我都有遇到过，车速超过80以后这个风躁就会很明显80以下还是可以接受的，如果可以换成双层加胶玻璃不知道会不会好一些。我开车一般都会听激进的音乐不然容易犯困，所以有时候脚会很重，我的油耗对我来说可以接受基本上综合下来11个，既然都买车了那点油也就不再乎了，再一个就是我跑市区多一些基本上10公里以内，不知道大家怎么看待油耗，因为我不关注所以也就不跟大家深入探讨了！在驾驶方面这个车的路感反馈是不错的，你能非常清楚的知道路面情况，不知道车友们有没有共同感受！再一个就是它的方向盘我非常喜欢，高速行驶时基本上没有什么虚位，属于指哪打哪了。滤震方面轻微颠簸基本上都可以过滤掉，会有坐船的感觉(?>?<?)😌！座椅是纳帕翻毛皮坐起来还是非常舒适的，并且还有四向调节的腰托，长途开车腰部的支撑性非常好不会很快感觉到腰部的不舒服！接下来就是大家说的异响问题，目前只遇到过天窗异响问题，冬天的时候会明显一些，夏天没遇到过，可能就是冬天比较冷胶条和天窗之间有缝隙造成的，我也没有过多关注过。总体来说体验感还是非常不错的，刚买车时感觉这车回头率还挺高！后来就不行啦，因为越来越多的人买啦，同时这也证明了国产车的崛起，祝咱们的国产扛把子越做越好！ 查看详情>>

我的卡罗拉，到目前为止跑了有三万公里。卡罗拉见证了我的家庭。结婚的时候妈妈送给我的陪嫁-卡罗拉，当时这车是火的一塌糊涂，对车不是很懂，但也知道丰田的保值率高。卡罗拉开了三年，现在卡罗拉的整车状况不错，除了日常的保养，修补轮胎进过店里，上次罗拉没换过什么零件。真的是可以这样说，丰田的品质真好！ 卡罗拉三万公里，需要到店里做下保养。卡罗拉的保养售后维修服务店做，因为我相信，只有售后维修服务店才能做好，因为专业的售后师傅技术一流，而且售后维修服务店内留的有记录，这样再去保养的时候，售后师傅们可以迅速的了解和熟悉卡罗拉的状况，上图. 查看详情>>

时间如梭，转眼我们的小昂昂已经跑了三万公里了，由于原来经常去的4儿子店已经关门，在app上预约了一家离公司近的店保养，第一次来这个店里，顺便看了一下新上市的途观Lpro。 查看详情>>

#礼遇暖冬 悦享养车# 查看详情>>

三万公里保养需要换什么？ 查看详情>>

22款宝马X3 B48三万公里保养 烧机油 如何处理 22款X3，b48发动机集中出现“烧”机油的那批车，主要现象为机油损耗过快和火花塞上明显的机油附着。 两万公里保养时，火花塞有轻微油渍。因为四个火花塞状态不错同时机油余量也在合理值内，决定不更换火花塞，不对气门室相关部件拆解检测（划重点；保养手册建议2万公里更换火花塞，实际选择三万公里更换，也没有问题，）。 三万公里保养，与售后维保人员进行了沟通前期车况并且现场观察机油余量结果为正常、拔出火花塞其表面依旧有附着物，一二缸火花塞状态不及三四缸。 还有一年多出质保同时气门室密闭实验需要拆解相关零部件，车子没有明显“烧”机油的前提下，决定“保守治疗”，选择正常保养就好。会在出保前做一次彻底检测。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

简单分享两句：除了车机功能少，没有按摩座椅（现在电车试的多，喜欢这个功能），其它基本达到我的要求。家里有跑车，但属实少开，因为带家人不方便，跑车太颠用油也贵，所以基本节假日和日常上下班都在开这台丰田比较多。 查看详情>>

大家好，我是蓦首，今天想和大家分享一次保养的经历——我的大众ID3行驶三万公里后的全面保养记。作为一辆纯电动轿车，大众ID3不仅以其出色的性能和环保理念赢得了我的心，更在每一次保养中展现了其科技魅力。 当我的大众ID3里程表缓缓跨过三万公里大关时，我知道是时候给它做一次全面的体检了。与燃油车不同，电动车的保养项目虽然看似简单，但每一项都至关重要。 保养当天，我提前预约了4S店，并带上了车辆行驶证。到达后，售后服务人员热情地接待了我，确认好车辆信息后，我的ID3便被开进了保养工位。 保养师傅首先进行了电池健康检查。作为电动车的心脏，电池的状态直接影响到车辆的性能和使用寿命。师傅通过专业设备仔细检测了电池的电压、电流等参数，确保没有异常损耗。同时，他还检查了充电接口，确保没有腐蚀或损伤，连接正常。 接下来，师傅打开机舱，取出了空调滤芯。由于我的车机系统具有空气净化功能，空调滤芯的使用频率较高，因此滤芯上积累了不少灰尘。师傅建议我定期更换滤芯，以保持车内空气清新。这次保养中，我选择了更换新的滤芯，让车内环境更加舒适健康。 然后，保养师傅将车辆举升起来，开始了底盘部件的检查。大众ID3的底盘设计紧凑而坚固，师傅仔细检查了悬挂系统、转向系统以及制动系统等关键部位。他特别关注了电池护板的情况，确保没有剐蹭或损伤。同时，他还检查了轮胎的磨损程度和气压情况，确保行车安全。 在检查过程中，师傅还使用了专用电脑连接车辆，读取车辆信息并消除故障码。这一步骤对于维护车辆系统的稳定性至关重要。此外，他还对车机系统进行了检查和必要的升级操作，以确保各项功能正常运行。 除了以上常规保养项目外，我还特别关注了一些易损件的更换情况。比如刹车油、雨刮器等部件虽然看似不起眼，但它们的性能直接关系到行车安全。因此，在保养过程中我也及时更换了这些易损件。 整个保养过程大约持续了一个小时左右。保养结束后，工作人员还为我提供了一份详细的保养报告和建议书。他们根据车辆的使用情况和制造商的推荐为我规划了下一次保养的时间和内容。 通过这次三万公里的保养经历我深刻体会到了大众ID3作为一辆纯电动轿车的科技魅力与环保理念。它不仅让我享受到了便捷、高效的出行体验更在每一次保养中展现了其卓越的品质和可靠的性能。我相信在未来的日子里我的大众ID3将继续陪伴我探索更多的美好时光。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>