帕萨特 插电混动前门锁开关小改
- 大众小改款帕萨特在配置上有哪些提升之处在2019年北美车展中,大众正式推出美规小改款帕萨特,随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型,并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份,小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组,以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。 查看详情>>
- 要买的瓦罐的看过来!大众帕萨特旅行版假想图曝光!日前,我们获取了一组由海外媒体绘制的全新大众帕萨特旅行版的假想图。新车内部代号为B9,将基于大众MQB平台打造,并将会推出燃油和插电混动两种动力。据消息称,新车预计会在2023年底前正式发布。 查看详情>>
- 轩逸如何使用中控门锁解锁车门?很多车主留言想知道轩逸如何使用中控门锁解锁车门,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 门状态加热通风组合开关天窗控制座椅位置雨门状态加热通风组合开关天窗控制座椅位置雨刮电机门锁智能进入启动门锁灯语控制智能控制车窗 多种 管理 加热控制模块 智驾域 后视镜 方控开关 雨刮 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 故障 处理 摄像头 超声波 雷达 前向毫米渡+摄像头 前视 雷达 控制 雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 白动泊车 多目标识别 行车录像 L2+级智驾+智能远近灯光 查看详情>>
- 大众迈腾性能如何,为何能拥有高人气大众的迈腾和帕萨特在国内中型车市场占有重要地位,可以说很多人要买中型车,首先想到的就是这两款德系车。那么,一汽大众的大众迈腾,为何可以有如此之高的人气呢?外观设计上,大众迈腾前脸部分全新的雨滴式格栅设计与前大灯融为一体,对于提升前脸的横向视觉效果起到了较大的帮助。同时,大众迈腾前脸左右两侧的全LED矩阵式Matrix大灯由32颗可选择性开关的LED光源组成,可以智能监控路况,自动调节照明光线,因此对于提升行车安全性起到了较大的帮助。值得一提的是,大众迈腾配备8处外饰氛围灯,在车主朋友开关门的时候会亮起,从而营造出满满的仪式感。内饰部分,大众迈腾配有Active Info Display全液晶数字仪表,可以高清显示行驶数据、导航等车辆信息,让驾驶者一目了然。大众迈腾还配有由12只高保真扬声器单元组成的Dynaudio丹拿高级环绕音响,足以带来非常给力的影音体验。 查看详情>>
- 2021款逍客上市 售价15.49-18.89万日前,2021款逍客正式上市销售,新车推出4款车型,售价15.49-18.89万。作为年度改款车型,新车基本延续老款设计风格,仅在细节上做出调整,针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色,推出“暗夜选装包”,包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。配置方面,主要针对车机系统进行了升级,搭载超智联远程控制系统,可通过日产智联APP完成鸣笛闪灯寻车功能、远程控制发动机启停、车窗门锁、行车记录仪的开关和调节等。另外,新车还使用了ProPILOT超智驾,可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停,以及保持车道中央行驶等功能。动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力,最大扭矩204牛·米,匹配可模拟7速的CVT变速箱。 查看详情>>
- 今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动 从外观来看,经典前脸。PHEV标识。内饰方面,经典黑 感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾! 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 运动轮毂以及运动包围很有气势让位帕萨特?新款迈腾实车亮相,前脸小改,动力不改,拿啥打雅阁 迈腾明显很难撑住帕萨特的场面,市场方面一直被雅阁压制,甚至被外观内饰比较平庸的凯美瑞压制,因此大众似乎有意放弃继续扶持这款车的计划,把重心重新回归帕萨特,从帕萨特的更新来看明显给力很多,新的设计新的内饰还有新的动力,另外一款传说是ID7的车型有望也将以电动帕萨特的名义出场。回头再来看迈腾新款车型支支吾吾也出来了,对比帕萨特差距也很大。 设计上来看新款迈腾依然是小改,整体造型变得更加低趴了,中网的塑造多了很多沉稳的感觉,少了年轻化的元素,这一点与车市的趋势也不太一样,侧面看了运动感强化不少,运动轮毂以及运动包围很有气势,到了尾部处理方面比较精简,没有什么层次感,有一种与世无争的格调。这与目前流行的审美也格格不入,不知道大众是嗅觉敏锐还是嗅觉失灵,还是需要市场验证。 查看详情>>
- 值得选择的帕萨特PHEV🎀帕萨特插电混动不仅采用了帕萨特流动韵律的设计美学。同时具有大众集团新能源汽车标识性的C字型日间行车灯🙇,上进气格栅与充电口融为一体,前脸极具辨识度,车身侧面前翼子板上的PHEV侧标,🙆凸显新能源车专属身份;车身同色包围环绕车身及尾部,造型动感炫酷,令人印象深刻。 🎀帕萨特插电混动搭载了一块容量为13kWh的三元锂离子电,续航里程达到了63公里,👏能满足大部分人日常通勤的需求。而且帕萨特插电混动依靠其高效的动力系统,完美实现动力强、👊油耗低的日常表现,一次充电+50L油即可轻松突破1000km续航里程,毫无续航压力。 🎀它车长接近5米,轴距接近2米9,超越B级的车身尺寸带来了强大的气场。 🎀1.4T的动力提速很快速度响应非常及时,过红绿灯可以说同时起步第一个冲出去的👣,加速行驶推背感十足非常强劲开起来感觉很舒服很给力。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 请教给电瓶负极断电步骤出差时间比较长,一两个月,论坛朋友建议给负极断电,不过对于这个步骤不太了解,请大家多多指教!谢谢!车辆:2019帕萨特,没有机械门钥🔑我理解的步骤是这样,不了解对于不对于:停车熄火、车里开关开前电动点火机盖、断负极、关前电动点火机盖出门回来后,首先是否开前电动点火机盖接通负极?否则的话,由于没有机械门钥,汽车门应该开不了吧?但前电动点火机盖的开关又在车里,且这开关应该也是电子的吧?这时候负极还没接通,能开前电动点火机盖吗? 查看详情>>
- 公里闪电ID.3,分享有用的干货[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 🏎 之前有朋友问我关于有位ID3的一些功能设置方面的问题,比如如何设置后门锁,她说她每次解锁的时候却只能解除主驾门锁,需要通过主驾门上的解锁开关解除其他车门锁,今天借老哥的1D3整理了日常常用到的一些功能,整理了一下跟大家分享一下,老哥的1D3我是越看越喜欢,小巧可爱萌萌哒。 🏎 ID3的Logo不能发光,如果能像ID4X那样发光的话,夜间的时候就更有辨识度。炯炯有神的大眼睛。车身非常紧凑,想了半天特别像一个子弹头,车尾是一个双拼配色,还是挺时尚的。 🏎 下面演示如何关闭《车道保持功能》,说实话这个功能是我觉得用起来非常鸡肋的一个功能,曾遇到过抢方向的情况发生,下面跟大家分享一下应当如何关闭此功能。通过点击 ASSIST 功能选项,进入车辆辅助功能界面,然后点击右上角功能菜单,进入到车辆辅助选项,第一项就收车道保持功能,只需点击开关,即可关闭车道保持功能,但是车辆一旦熄火重启,就需要再次完成上述操作,说实话这个功能本意虽好,但是不切实际。 🏎 第二个就是很多朋友不知道空调应该怎么打开,其实打开空调的方式有三种: 第一种:语音唤醒,口述大概就是,你好,大众,打开空调。届时空调就会自动开启。 第二种:通过点击 CLIMA功能,进入空调界面,然后通过左上角开关符号,激活车辆空调系统。 第三种:通过左侧灯光区域,点击 MAX前挡除雾功能也可唤醒空调系统。 🏎 第三个分享就是小姐姐说的车门锁问题,通过主页菜单找到车辆选项,通过车辆外部选项,划到第三页,找到门锁选项,通过便捷开启,激活全车门锁功能,这样就可以一键解锁所有车门锁。 🏎 顺带分享车辆如何更换雨刮,通过车辆外部第四页,找到并点击雨刮器维护位置选项,即可一鍵展开雨刮方便更換雨刮器。还可以设置靠近车辆自动解锁,这个功能还是蛮好用的。 查看详情>>
- 买经典款就不怕审美疲劳了2022款帕萨特被认为是该车型的小改款,提供了星空前脸和经典前脸两种外观选择。我在选车时比较了这两种前脸,虽然星空前脸非常好看,但我认为它显得有些小气,缺乏大气感。如果长时间观察,会感到审美疲劳,不能像经典造型一样耐看。这也是我选择经典款的主要原因。在***帕萨特交流圈里,许多车友也反馈了这个问题。实际上,一些车主也花费高价将星空款的前脸改为经典款。回过头看,我现在觉得自己的选择是正确的。 查看详情>>
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