帕萨特 插电混动升高还能多少年审
- 15年2.5升高牧马人撒哈拉,还能值多少,刚年审15年撒哈拉,刚年审,想换奔驰E还能值多少,25能值吗 查看详情>>
- 每年能比燃油版省9千元,帕萨特插混开4年就能赚回差价?随着新能源汽车的不断发展,不少车企都在已有燃油车的基础上推出了混动版本,这无疑能在一开始,就为其插混车型奠定了不错的市场竞争力。我们所熟悉的大众帕萨特,也拥有一款插混车型。作为新能源汽车,帕萨特PHEV不仅拥有更加稳定流畅的驾驶感受,而且7.7秒的零百加速时间甚至比帕萨特部分2.0T车型更快,最为重要的是,较低的油耗还能带来更加便宜的养车成本。那么,相比燃油版车型,帕萨特PHEV在用车上到底能省多少呢?接下来,我们就对它的保险费用,保养费用和油费三个方面进行一番调查。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV 出手了就不后悔一直想买个新能源车,但说实话我对纯电的车多少还是有点不信任,所以研究了一番以后买了帕萨特PHEV。帕萨特PHEV启动超平顺,而很安静,隔音降噪做的也好。虽然是插电混动车,但帕萨特PHEV的后备箱还挺平整的,而且后排座椅还能放倒,特别能装。不过因为油箱被设计在了后备箱下面,所以没有备胎。 查看详情>>
- 阿普利亚RS660-22年七月上牌,全车原版原漆安全行驶14000公里阿普利亚R阿普利亚RS660-22年七月上牌,全车原版原漆安全行驶14000公里阿普利亚RS660无事故,摩托创升高脚踏。和moto创上泵,原厂配件都在,还有一个rsv4驼峰,全车贴膜黑化已备案。迪迦奥特曼”版花,二手户还能出多少? 查看详情>>
- 大空间还有低油耗——帕萨特新能源用车分享大学毕业4年了,终于在上个月和爱人一起提了现在这台大众帕萨特PHEV!其实在刚开始去4S店挑车的时候真的不知道自己喜欢什么,知道看到了帕萨特,他给了我一种特别稳重、顾家、同时也很商务的感觉,而且他还有PHEV版的,省油不说还能直接上绿牌,真的是一次性解决了我们两口子在广州的用车问题了。 毕竟在广州摇个号真的太难了,摇了2年了,依旧感觉没啥希望,而且现在油价是真的贵啊,我们帕萨特要加95号油的,现在95又涨价了,差不多9块1L,有了PHEV插电混动技术加持,在广州这种这么堵车的地方使用也就5L不到的油耗,特别省钱。 空间方面也是很不错的,毕竟这可是个正经的B级车,后排空间非常大,即便是坐3个人,或者以后有孩子了家用也是没有问题的,所以说买帕萨特PHEV这个车,还是很划算的! 查看详情>>
- 晒晒我得帕萨特PHEV😀连日来的阴雨天气,让人心情坏到了极点💐。今天天气放晴,气温升高🌼。阵阵暖流涌上心头💋。恰逢我的帕萨特PHEV提车一周年纪念日,开着小帕到公园放松一下,纪念我的帕萨特PHEV周岁生日😇。🥰 绿绿的草木时刻在提醒我春日的来临🤓。公园里小猫也躺在石板上晒着温暖的阳光🚎。 我和帕萨特PHEV的到来,惊扰了猫咪的美梦,猫咪睡眼朦胧的看着我的帕萨特PHEV😉。 驾驶了一年的帕萨特PHEV,非常的靓丽😿。选择帕萨特PHEV的原因,插电式混动,既能用电也能用油,(油耗5个左右)起步动力强劲,关键是能上绿牌😴。 帕萨特PHEV的前脸与燃油车并无两样😋。 镀铬中网的PHEV蓝色标志,提示人们它是一辆插电式混动汽车💋。LED车灯和日间行车灯,明亮大气🤞。 车身长度达到了4948mm💜。 利剑型侧标上的蓝色PHEV标志,提示了小帕的插电混动身份️。 尾部的LED尾灯☘。430PHEV标志🤓。PASSAT镶嵌于车标之下,彰显帕萨特PHEV的高贵身份🚓。 侧面45度🧡。最美的色彩💔。 车顶小巧的鲨鱼鳍天线,让帕萨特PHEV有了运动的灵魂🤤。 17寸黑白相间的精钢轮毂,非常的动感时尚💖。 帕萨特PHEV内饰与以往有了很大的不同🌳。木纹装饰更显豪华大气😩。 D字形真皮包裹多功能方向盘,转向精准,指哪打哪🚌。 中控台下方的黑色饰板采用了点状设计,非常的时尚💋。 后排空间非常的宽敞,翘起二郎腿也毫不费力💗。 可调节后排出风口,让前后排充满了丝丝清凉🤝。 后备箱容积非常的大,能满足一家四口出行的要求🐸。 美丽的帕萨特PHEV,在阳光下光彩夺目🖤。让我爱不释手🚚。使用一个月来,帕萨特PHEV开起来非常的平稳,驾驶非常的舒适🙊。插电式混动,非常的省油👄。综合油耗5.5左右😀。#帕萨特 插电混动##车型推荐# 查看详情>>
- 咨询老司机,前胎外侧偏磨是哪里出问题?咨询老司机,前胎外侧偏磨是哪里出问题?后胎没事,以前没出现过轮胎偏磨的,估计跑了1000公里才发现。开去附近的修车店,升高底盘看了没发现零件有问题,师傅说只能换两个前胎和做四轮定位才搞好,报价700大洋。问下老司机,暂时不换新轮胎,偏磨的两个前胎估计还能再开多少公里?不换新胎只做四轮定位可以解决吗? 查看详情>>
- 晒晒我的帕萨特PHEV😘连日来的阴雨天气,让人心情坏到了极点😔。今天天气放晴,气温升高😇。阵阵暖流涌上心头😲。恰逢我的帕萨特PHEV提车一周年纪念日,开着小帕到公园放松一下,纪念我的帕萨特PHEV周岁生日😲。💌 绿绿的草木时刻在提醒我春日的来临😏。公园里小猫也躺在石板上晒着温暖的阳光✌。 我和帕萨特PHEV的到来,惊扰了猫咪的美梦,猫咪睡眼朦胧的看着我的帕萨特PHEV😊。 驾驶了一年的帕萨特PHEV,非常的靓丽😢。选择帕萨特PHEV的原因,插电式混动,既能用电也能用油,(油耗5个左右)起步动力强劲,关键是能上绿牌😆。 帕萨特PHEV的前脸与燃油车并无两样👐。 镀铬中网的PHEV蓝色标志,提示人们它是一辆插电式混动汽车😈。LED车灯和日间行车灯,明亮大气😭。 车身长度达到了4948mm。 利剑型侧标上的蓝色PHEV标志,提示了小帕的插电混动身份😤。 尾部的LED尾灯😱。430PHEV标志👈。PASSAT镶嵌于车标之下,彰显帕萨特PHEV的高贵身份😒。 侧面45度😫。最美的色彩💜。 车顶小巧的鲨鱼鳍天线,让帕萨特PHEV有了运动的灵魂😛。 17寸黑白相间的精钢轮毂,非常的动感时尚😠。 帕萨特PHEV内饰与以往有了很大的不同😁。木纹装饰更显豪华大气✊。 D字形真皮包裹多功能方向盘,转向精准,指哪打哪💗。 中控台下方的黑色饰板采用了点状设计,非常的时尚💙。 后排空间非常的宽敞,翘起二郎腿也毫不费力😘。 可调节后排出风口,让前后排充满了丝丝清凉😎。 后备箱容积非常的大,能满足一家四口出行的要求😥。 美丽的帕萨特PHEV,在阳光下光彩夺目😛。让我爱不释手😐。使用一个月来,帕萨特PHEV开起来非常的平稳,驾驶非常的舒适😚。插电式混动,非常的省油😲。综合油耗5.5左右👌。 #我与我的爱车# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 众泰5008,自动挡换手动挡现在问题是加速不走,CVT亮,换过感应器,以前没换感应器之前转速高,走不快。换了之后就好了,现在又亮CVT,加油不走。网上搜过,置换波箱,4300左右,加上人工,估计跑不了5000。主要车拉去报废,又不值当,才几年车。不拉去报废,年审又准备到了,不审又不可。现在就是想着,换个手动变速箱,以后当钓鱼车好了。所以想问问大家,都要买什么配件,最好能详细一点,大概价格在多少。CVT的变速箱,修好的都要五千多,三分二的车价了,换手动,最起码还能开几年,不担心太多问题 查看详情>>
- 价格也非常划算随着环保观念的不断深入以及国际油价的居高不下,消费者对比较省油的车型越来越青睐,以至于很多经典车型都推出了混动版。 相比新能源汽车来说,混动版车型既没有续航方面的担忧,又能够切实地省油,还能享受不限号的优待,恰好满足一部分客户的用车需求。今天这位岛弹就是专门来淘一台能上绿牌的中级车——迈腾GTE插电混动。 因为他看到了我们之前帮客户淘了一台插电混动的帕萨特感觉很不错,并且我们好车库里正好有一台刚推荐的插电混动的迈腾,就动了心。 放弃燃油车,执着于插电混动帕萨特(帕萨特PHEV) 一说到迈腾,大家应该都比较熟悉,这可是中级车里的常青树,口碑销量都没得说。岛弹就是对迈腾很有情怀,所以这次特地选了 迈腾GTE插电混动版。因为岛弹买车主要就是上下班代步,但是家里距公司比较远,来回要50公里,就想着买个混动版的车既省油还不限号,平常出个远门也没有里程焦虑。 虽然迈腾GTE上市没几年,但是在颜值动力空间方面都表现得很不错,吸引了不少商业精英的眼球这次淘车过程也比较顺利,因为岛弹发现我们好车库里面就有一台现成的车源。这台车是2022款 GTE 豪华型,2022年9月上牌,只跑了7千公里,车况还是新车状态。价格也非常划算,最后16万成交了。下面我们就来看看岛弹成功入手的这台迈腾GTE有着怎样的优秀表现? 外观时尚大气,很有辨识度 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 现在的帕萨特时尚又经典买这款车的时候,也是各个网站对比了好久才最终敲定下来,也是4s店里来来回回看了多少趟,对比了多少趟才最终定下来,真是不容易,之前的帕萨特给人的感觉总是局里局气的,感觉像父亲、大伯辈的人才会选择的车型,离这个帕萨塔十万八千里,但是帕萨特改款之后,出了经典前脸和星空前脸之后,感觉就一下拉近了距离。外观稳重大气,但是星空前脸又符合年轻人的审美,在经典和星空之间,毫不犹豫的选择了星空前脸。星空前脸让我第一眼就沦陷,满满的高级感,车内空间足够宽敞,外观足够大气,车内的隔音效果也是称赞,动力选择的330TSI也是足够使用,踩油门还会有推背感,在市区超车也是不在话下,方向盘灵敏,总之买上这款帕萨特,还是真心觉得满意,各方面都在自己的喜欢内,多年后,在自己之前的认知中,自己也开上了帕萨特,非常满意和喜欢。 选择了330TSl的配置,这款车还有个380TSI的配置,但是感觉城市代步,没必要买这么大的排量,城市代步330TSI应该就足够,事实证明,选择330TSl是对的。起步平稳,提速也快,超车也丝毫不在话下,跑高速加速的情况下,还能感受到明显的推背感,奈斯。方向盘轻盈、灵敏,刹车也是比较灵敏,新手小白也能轻松驾驶。家用代步,以舒适、方便、灵敏为主,选择帕萨特,家用b级车首选。 帕萨特的内饰,就是传承大众的经典内饰,中规中矩的,百看不腻。方向盘和座椅也都是真皮的材质,改款后帕萨特内饰更加精致,真皮座椅好打理,软硬适中,手感也好。 这款车性价比感觉很高,外观沉稳,空间足够大,动力给劲,油耗不算高,b级轿车,驾驶感也是非常好,但是选车的时候虽然是兜兜转转,也对比了好多同等价位的车型,但是终究还是对德系的车型比较认可,扎实稳重,从不让人失望,大众的品牌身边也有好多人再开,品牌还是值得信赖的。 查看详情>>
- 帕萨特的星空设计,经典中多了一份时尚感买这款车的时候,也是各个网站对比了好久才最终敲定下来,也是4s店里来来回回看了多少趟,对比了多少趟才最终定下来,真是不容易,之前的帕萨特给人的感觉总是局里局气的,感觉像父亲、大伯辈的人才会选择的车型,离这个帕萨塔十万八千里,但是帕萨特改款之后,出了经典前脸和星空前脸之后,感觉就一下拉近了距离。外观稳重大气,但是星空前脸又符合年轻人的审美,在经典和星空之间,毫不犹豫的选择了星空前脸。星空前脸让我第一眼就沦陷,满满的高级感,车内空间足够宽敞,外观足够大气,车内的隔音效果也是称赞,动力选择的330TSI也是足够使用,踩油门还会有推背感,在市区超车也是不在话下,方向盘灵敏,总之买上这款帕萨特,还是真心觉得满意,各方面都在自己的喜欢内,多年后,在自己之前的认知中,自己也开上了帕萨特,非常满意和喜欢。 选择了330TSl的配置,这款车还有个380TSI的配置,但是感觉城市代步,没必要买这么大的排量,城市代步330TSI应该就足够,事实证明,选择330TSl是对的。起步平稳,提速也快,超车也丝毫不在话下,跑高速加速的情况下,还能感受到明显的推背感,奈斯。方向盘轻盈、灵敏,刹车也是比较灵敏,新手小白也能轻松驾驶。家用代步,以舒适、方便、灵敏为主,选择帕萨特,家用b级车首选。 帕萨特的内饰,就是传承大众的经典内饰,中规中矩的,百看不腻。方向盘和座椅也都是真皮的材质,改款后帕萨特内饰更加精致,真皮座椅好打理,软硬适中,手感也好。 这款车性价比感觉很高,外观沉稳,空间足够大,动力给劲,油耗不算高,b级轿车,驾驶感也是非常好,但是选车的时候虽然是兜兜转转,也对比了好多同等价位的车型,但是终究还是对德系的车型比较认可,扎实稳重,从不让人失望,大众的品牌身边也有好多人再开,品牌还是值得信赖的。 查看详情>>
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