帕萨特 插电混动节气门软管损坏

日产失火抖动故障，节气门是顺手洗的，一缸点火线圈损坏。 查看详情>>

🚗💥【DIY拆洗汽车节气门】今天自己动手拆洗了汽车节气门😎。 汽车冷却后🧊，准备好螺丝刀、节气门清洗剂、抹布。找到节气门（在发动机进气道前），断开电瓶负极，断开空气滤清器软管，拧下螺丝取出节气门。（节气门除了插头之外，还有两根冷却液软管冷却软管没有拆开，能规避一下冷却液里进空气）。 在通风地儿，喷清洗剂溶解污垢，抹布擦净。 再装回节气门，拧好螺丝，接好软管。启动车车，怠速稳了，发动机声都更顺。 🚘🚗有个问题抛给车友：进气道下边的两根废气管拆开后发现，进气室有机油渍，刚换换过单向阀和单向软管，是不是可以确定单向废气阀坏了？ 查看详情>>

沃尔沃XC90车辆养护： 查看详情>>

玛莎拉蒂莱万特 疑难杂症 查看详情>>

斯巴鲁森林人常规保养。 查看详情>>

我是19款的凌渡买过来已经快3年了行驶了6万多公里一直没有清洗过节气门，打开发动机舱看见这款车的节气门位置就在空气滤芯的侧面位置比较靠上应该很好拆。 我就抱着试试的态度准备自己拆了洗一下。先去准备下工具，由于没有专业的管线卡钳我就用尖嘴钳代替了，还找来了内六角的梅花扳手。一切准备就绪准备开干。 工具准备齐全以后就准备开拆了，因为以前在4s店保养时，看到过他们更换空气滤芯的步骤。所以就比葫芦画瓢开始拆了。 先把进气孔和出气孔的卡扣拿掉。用尖嘴钳夹的时候一定要注意。要把要拿稳夹稳。以防夹住手。在夹住卡钳的同时，另一只手向外拔软管，使其与空气滤芯盒分离。两根软管与 空气滤芯和分离后双手托住空气滤芯盒，用力往上拽。使其与发动机支架脱离。然后拔掉进气支管上的线头拿掉进气支管方便拆卸节气门。 拿掉进气支管以后用内六角梅花扳手。拆卸掉节气门上的四个固定螺丝。拆卸完毕后，拿下节气门。用旧抹布把进气管道盖住，以防灰尘，沙石落入发动机。 接下来就要进入最关键的步骤，清洗节气门。我们把节气门清洗剂上的细管接上。对着节气门里外进行喷洒。使溶液把油污溶解掉。切记不要用硬物去刮节气门内壁上的油污，以免损坏节气门内部密封圈。挂坏了就得不偿失了。 清洗完毕后，我们用干的纸巾。把节气门内部擦洗干净。晾干后就可以复位了。复位就是把节气门按照原先的位置放好，拧上四颗固定螺丝。再把进气支管装上。最后把空气空气滤芯盒装上。再把两条支管装上。装完以后检查一下各个部件有没有安装到位。电线插头有没有插到位？检查好维修工具。拿出发动机舱。最后盖上发动机盖。回到驾驶室。点火查看各项。指标运转是否正常？ 有条件的话，可以用电脑进行节气门数据复位。没有电脑。就在行驶过程中让节气门进行自学习过程。今天就分享到这里，希望能帮助到各位车友。 查看详情>>

姐妹们知道嘛？哪些汽车零件容易损坏呐 查看详情>>

👉更换机油和滤清器。 👉轮胎换位，检查轮胎磨损情况，测量胎纹深度。 👉检查自动变速器油液液位。 👉检查制动器垫、制动盘、软管和驻车制动器。 👉检查发动机冷却系统强度和软管。检查排气系统和隔热板。 👉检查前轴和万向节。 👉检查半轴防尘罩。 👉检查转向连杆、球头、悬架、横拉杆球接头、驱动轴和万向节。 👉检查车轮和相关部件是否有异常噪音、磨损、松动或拖滞的情况。 👉目视检查是否正确布线，电线是否损坏和磨损。 👉目视检查是否漏油，管道、软管和燃油供给管是否泄漏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题，可以留言或私信哦，我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

这款宝马M3V8发动机，客户反映车辆加速跑不起来，大家可以看一下。这款车是有8个节气门的，通过电脑检测看一下发动机报气缸异裂节气门调节器故障。接下来测试一下看什么问题。经过测试发现，气缸异裂是彻底不工作，二裂工作正常。反复的检查测试，最终确定就是这个节气门调节器损坏导致发动机不能正常工作。 查看详情>>

01m自动变速箱故障解决，不要用蛮力去维修老车。电脑读取故障码 01314 ，查询原厂技术维修手册 01314 故障 内容 数据总线 插头损坏断路， 指出系统故障发动机。 再回到故障码 ，第二行 54， 查询大众54组数据通道号，54组 节气门，更换节气门 消除所有故障 已解决。 查看详情>>

本田URV2.0T发动机喷油嘴拆卸方法：首先拔掉发动机进气支管后面的几个真空管和卡子。然后拔掉左侧的废气管，注意用尖嘴钳子拔掉，不是很容易。拆卸过程中需要注意五个精制管的固定螺丝。拆卸难点在于拆卸节气门与软管，需要耐心。另外，在拆卸精制管时需要注意一个隐藏的固定螺丝，可以用手摸到。对于经验丰富的师傅来说，这并不难。拆卸后，可以看到喷油轨和一个19mm的螺丝。后面还有一排10个小螺丝，可以使用中束或小格束。拆卸喷油嘴的螺丝时，不要太用力，以免损坏零件。拆卸时，需要斜向上，用两个一字螺丝刀一起用力，这样可以轻松地拆卸下来。 查看详情>>

🚗2014款大众POLO 1.6AT自动舒适型故障维修😎 ✨车型资料： 2014款大众POLO 1.6AT自动舒适型，行驶里程12.05万公里🧐 😱问题描述： 在行车经过红绿灯路口的时候，仪表盘的EPC故障灯突然亮起😱，车辆没办法正常加速行驶了。不管我怎么踩油门，车速最多只能到10KM/H，加速完全没反应，EPC和发动机故障灯亮这种情况我还是头一回遇到呢😭。 👀诊断过程： 👉提示EPC点亮，一般这种情况和节气门有关哦。节气门可是个重要部件呢，它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，然后燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，堪称是汽车发动机的咽喉呀😎。 👉我一开始想到可能是节气门好久没清洗了，进气翻板被积碳污渍粘住了。我就找了纸巾擦了擦节气门，发现积碳其实并不严重。初步清洁之后，节气门恢复正常工作啦🎉。但是没想到，行驶不到2KM，故障又出现了😫。 👉后来我就以10km/H的速度把POLO开回停车场，用蓝牙OBD设备读取故障信息，显示故障码： 【P0122】：节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路低。 【P0222】：节气门/踏板位置传感器/开关B电路低。 👉咨询了车友，又在网上查了相关信息，最后判定故障是节气门故障。 💡解决方案： 👉通常出现这些故障码，原因是节气门内部电路问题。有两种方案，一种是拆解修复，另一种是更换总成。为了后期车子能可靠稳定地行驶，我决定更换节气门总成✌。POLO的节气门总成更换操作难度不大哦。 👉于是我就定了POLO的节气门总成配件。配件一到货，我当天晚上就迫不及待地开始动手啦😜。 🧰必备工具：T30螺丝刀 🧩配件：适配大众POLO EA211发动机 📌在安装之前，一定要比对确认新节气门和原车型号匹配一致哦！ 👐操作步骤： 1、打开引擎盖，拆卸空气滤芯盒两端的软管🧐； 2、用手将空气滤芯盒向上拔起😎； 3、使用T30螺丝刀拆掉节气门上的螺丝，取下节气门。这里要注意啦👇： 【依次将节气门的四条固定螺丝对角依次拆卸。】 【节气门装置由四条螺丝固定，拆卸时注意记得拔下节气门线控接头。】 【用手指按住线控接头的卡扣，向外推出，线控接头与节气门装置分离。】 4、换装上新的节气门安装上就好啦👏。 🤔关于安装后节气门是否需要匹配问题？ 👉很多车友说POLO车型节气门清洗/重新安装后不用电脑匹配；但是很多修车店会使用电脑匹配节气门；网上也有简单的匹配方法：拔掉节气门的保险丝几分钟或断开电瓶负极来实现。我之前清洁节气门后，是通过行驶中电脑自行匹配完成的。如果有条件的话，还是匹配一下最好啦🧐。 🎉我这次没进行匹配操作，完成上述步骤后，启动车辆，怠速稳定，加速平滑，故障灯全灭，怠速、加速都恢复正常啦，太好啦！😎 💰维修价格： 适配POLO代工厂品牌【马**】价格：320元 维修工时费：自己动手更换 0元 维修时长：20分钟 ⚠注意事项： 1、故障准确判定： 对于EPC灯、发动机故障灯点亮的情况，首先检查下节气门积碳污染是否严重，可以先尝试清洗，要是不能恢复，就需要用OBD设备读取故障。其实相对于专业维修检查，我少了一个线路检查步骤，我是根据网上大部分案例判定节气门故障的哦。 2、自己动手，节省费用： 确定故障后，节气门的更换操作相对简单，没太大技术难度，自己购买配件材料更换可以节省一定费用呢。 3、节气门拆掉后要注意防止异物掉落到发动机舱内，更换完成后记得插上连接软管和接头哦。😘[_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:故障攻略,69159,37] [_LinkTopic:故障码,41390,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

汽车发动机出现哪些现象需要及时清理汽积碳了？ 查看详情>>