帕萨特 插电混动变速器挡位显示接线
- 迈腾、帕萨特和途观L等插电混动汽车,为何也存在变速器异响DSG是大众汽车自主研发的双离合变速器的缩写,其中常见的问题是换挡的顿挫和异响,具体到DQ200(干式双离合变速器)还有离合器容易生锈和高温的缺点,其他使用湿式双离合器的变速箱没有这两个问题。 查看详情>>
- 比亚迪和吉利两家混动技术咋样比亚迪主打的DM-i插电混动技术,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,综合续航可达1200公里,纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 驾驶技巧帕萨特的操控之道帕萨特作为一款中型轿车,具备出色的操控性能,让驾驶者能够享受到驾驶的乐趣💜。在驾驶帕萨特时,掌握一些驾驶技巧能够更好地发挥车辆的性能,提升驾驶的安全性和舒适性👆。 首先,合理使用油门和刹车是驾驶中的基本技巧。在起步和加速时,适度踩油门,平稳输出动力,避免急加速造成不必要的燃油消耗和安全隐患💓。在减速和刹车时,提前松油门,轻踩刹车,做到平稳停车💧。合理使用油门和刹车,不仅可以延长零部件的使用寿命,还能提升驾驶的舒适性。 其次,在转弯时要注意控制转向的角度和速度😼。帕萨特的悬挂系统和转向系统设计合理,给予驾驶者良好的操控反馈。💦在转弯时,要根据实际情况选择合适的转向角度,并适度减速,以保持稳定的车身姿态。同时,注意转向的平稳性,避免急转方向造成失控的情况发生。🙊 此外,正确使用挡位也是驾驶技巧中的重要一环。帕萨特配备了手动和自动挡两种变速器系统,驾驶者可以根据个人喜好选择。👅对于手动挡车辆,合理选择挡位可以充分发挥引擎的动力,提供更灵活的驾驶体验。而对于自动挡车辆,合理使用运动模式和手动换挡功能,能够获得更好的加速性能和操控感受。 总而言之,驾驶帕萨特需要掌握一些驾驶技巧,以充分发挥车辆的操控性能。合理使用油门和刹车,掌握好转弯技巧,正确使用挡位,能够提升驾驶的安全性和驾驶乐趣。希望以上的驾驶技巧能够帮助到喜欢驾驶帕萨特的车主们。#帕萨特# 查看详情>>
- 浅谈比亚迪和吉利的混动技术关于吉利和比亚迪的混动技术,其中比亚迪主打的DM-i插电混动技术,比亚迪技术自然不用多说,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,如果没有硬实力的话,也不可能综合续航可达1200公里,其中出的纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 变速器的这些车机消息 如何处理💢消息1:换为 P 档 操作:您关闭了发动机并且换挡装置处于驻车挡 (P) 以外的任何位置。 💢消息2:变速箱 预热中 请等待 操作:变速器过冷。 驾驶前请等待变速器预热。 💢消息3:踩刹车 踏板 操作:当您需要踩下制动踏板时显示。 💢消息4:变速箱 温度过热 安全停车 操作:变速器过热,需要冷却。 尽快在安全位置停车。 💢消息5:变速箱 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息6:变速箱 太热 请踩刹车 操作:变速器过热,需要冷却。 尽快在安全位置停车。 💢消息7:变速箱 功能限制 操作:变速器功能受限。 请尽快检查车辆。 💢消息8:变速箱 不在P档 操作:提醒驾驶员换到驻车挡。 此外,该消息会在重新连接蓄电池或对蓄电池重新充电后出现,直到将点火开关置于开启模式。 💢消息9:换档系统故障 退出前 请确认应用 驻车制动 操作:存在系统故障且在下车前需要踩下驻车制动时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息10:换档系统故障 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息11:换档系统故障 车辆正 换至P档 操作:在车辆换至驻车挡的过程中出现系统故障时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息12:换档系统故障 R档不可用 需要维修 操作:在车辆换至倒车挡的过程中出现系统故障时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息13:换档系统故障 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息14:无效档位 选择 操作:当选择无效的挡位时显示。 💢消息15:踩下刹车 以 从P档切换 操作:当需要踩下制动踏板以使变速器退出驻车挡时显示。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 帕萨特380TSI动力解析:驰骋高速、穿帕萨特380TSI,作为上汽大众旗下的中高级轿车,凭借其卓越的动力性能,成为了市场上备受瞩目的焦点。这款车型搭载了2.0T高功率版发动机,最大输出功率为162kW,峰值扭矩高达370Nm,配合7速湿式双离合变速器,为驾驶者带来了澎湃的动力与平顺的驾驶体验。 在高速公路上,帕萨特380TSI的动力表现尤为出色。当油门踏板被轻轻踩下,发动机便迅速响应,释放出源源不断的动力。车辆的加速过程流畅而迅速,无论是超车还是巡航,都能够轻松应对。同时,7速湿式双离合变速器的换挡逻辑十分聪明,能够在合适的时机为驾驶者提供最佳的挡位选择,确保动力输出的连续性与平顺性。 在市区道路上,帕萨特380TSI同样展现出了出色的动力性能。虽然市区的交通状况较为复杂,但帕萨特380TSI凭借着其灵活的加速性能与精准的操控,使得驾驶者在穿梭于车流之中时更加得心应手。此外,车辆的底盘调校也十分出色,能够在保证舒适性的同时,为驾驶者提供足够的支撑力,确保行车稳定。 而在乡村道路上,帕萨特380TSI的动力表现同样不俗。尽管乡村道路可能较为崎岖,但帕萨特380TSI凭借着其强大的动力储备与优秀的悬挂系统,能够轻松应对各种路况。无论是爬坡还是下坡,都能够为驾驶者提供稳定而充沛的动力输出,让驾驶者尽享驾驶的乐趣。 帕萨特380TSI凭借其卓越的动力性能,无论是在高速公路、市区道路还是乡村道路上,都能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。无论是追求速度的激情驾驶者,还是注重舒适性的家庭用户,帕萨特380TSI都能够满足他们的需求,成为他们理想的座驾之选。 查看详情>>
- 静态解析大众帕萨特🌈兼顾沉稳与运动💫首先我们来简单了解一下大众帕萨特的外观以及内饰,2023款帕萨特同样是提供了经典的横向格栅中网的前脸以及星空版前脸的两种布局,相比之下星空版帕萨特无疑是年轻人的首选款式。并且值得一提的是,在2023款车型当中,星空版帕萨特是采用了多辐式的双色轮毂,相比老款车型来说会更具运动气息。与此同时,也会让换代之后帕萨特的贯穿式尾灯显得更加协调。❤️ 🍀而对于大众帕萨特的内饰布局而言,也许并不会得到广大消费者的讨喜,因为套娃式的设计早已让不少消费者感到审美疲劳,不过话又说回来,相比于同级别车型来说,帕萨特的内饰其实还是比较不错的。而且环抱式的座舱,以及造型饱满运动的方向盘也会给驾驶者带来不错的驾驶环境。但是,对于其最大9.2英寸的中控屏来说,整体的显示效果以及内部的集成的功能比较单一,并不能带来太好的使用体验。🎋 ✅对于现款在售的大众帕萨特来说,我更推荐的是它2.0T的330TSI版本,相比之下它的整个动力性能的表现是最全面的,不仅做到了完全够用,而且充沛的动力输出也会给你带来更强的驾驶信心。因为在相比之下,1.4T版本的帕萨特会让你觉得动力不够直接,而2.0T高功率版的帕萨特有属于动力过盛的感觉。🌵 💖那么在实际驾驶过程当中,帕萨特整体的行驶质感以及驾控性能是比较完美的,整个动力的释放,以及刹车踏板的调校和转向手感的轻重程度,都非常符合大多数驾驶者的驾驶习惯。并且值得一提的是,尽管你没有将它的挡位更换到“S”,在深踩一丝油门时也能够获得充足的动力输出,虽然说在低档位时会有一些顿挫感,但是并不会显得太过明显。🪴 💕在挂入“S”挡位之后,更强的动力响应,以及高转速带来的发动机咆哮声,会更加刺激你的大脑,让你有了更强的驾驶欲望。与此同时,出色的人体工学会很好的包裹住你的腰部两侧,方向盘的质感也非常充实,再加上沉稳舒适的底盘调校,能够给你带来兼顾沉稳与运动的驾控体验,而这对于一台坐着舒服的帕萨特来说,它更是获得了驾驶者之车的称号。🌺 🍒最后值得一提的是,在经过多次的迭代以及调校之后,可以发现帕萨特在拥有足够强劲动力的同时,它的燃油经济性也控制的非常出色,百公里6.5升左右的油耗确实是值得点赞,而且在同级中也是名列前茅的存在。#帕萨特# 查看详情>>
- 大车身大力量帕萨特在外观、内饰、动力和空间乘坐体验等方面的表现依然令人印象深刻 首先,帕萨特的外观设计以其沉稳大气的特点吸引着众多消费者。流线型的车身设计,搭配简洁明快的线条,使得帕萨特在众多车型中脱颖而出。前脸部分,家族式的设计风格使得帕萨特与大众品牌的其他车型保持一致,镀铬装饰的进气格栅与大灯组完美融合,增加了整车的视觉宽度。此外,帕萨特的车身尺寸也相当可观,不仅为乘客提供了宽敞的空间,还使得整车显得更加气派。 在内饰方面,帕萨特中规中矩的设计风格让人感觉十分舒适。车内采用了高质量的软质材料和木纹饰板,营造出温馨而高雅的氛围。多功能方向盘、大尺寸中控屏幕和液晶仪表盘等配置,为驾驶者提供了便捷的操作和丰富的信息显示。此外,帕萨特的座椅舒适度也非常高,无论是短途还是长途行驶,都能为乘客提供良好的乘坐体验。 动力方面,帕萨特提供了多种选择,包括汽油、柴油、混合动力等不同类型的发动机。其中,2.0T涡轮增压汽油发动机与7速双离合变速器的组合,为帕萨特提供了充沛的动力输出和顺畅的换挡体验。在实际驾驶过程中,帕萨特的动力表现非常出色,加速迅猛且操控稳定,给人以十足的信心。 空间乘坐体验方面,帕萨特的表现同样令人满意。前排和后排的腿部空间都非常宽敞,即使身高较高的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。此外,帕萨特的后排座椅还支持按比例放倒,使得后备箱空间得以扩展,满足了家庭出行和长途旅行的需求。 总之,大众帕萨特凭借其外观沉稳、内饰中规中矩、动力足和空间乘坐体验度方面的出色表现,成为了中型轿车市场上的佼佼者。无论是家庭使用还是商务出行,帕萨特都能为消费者带来满意的驾乘体验。 查看详情>>
- 林肯领航员 抬头显示HUD的日常养护💢现款林肯领航员,全系配备DLP数字光处理技术HUD抬头显示系统,特点就是,显示图标大,清晰,可以自定义显示图标数量,最多10个。 👇初始设置有6个区域 👉1.信号和交通指示。显示转向灯、盲区信息(如果转向灯亮起)和倒挡来车预警。 👉2.左侧信息组。显示来电信息。 👉3.高级驾驶辅助系统显示区。显示自适应巡航控制以及车道保持系统状态和警告。 👉4.导航显示区。显示导航下一转弯指示。 👉5.状态栏。显示可行驶里程、时间和车外空气温度。在可行驶里程旁边,燃油表填充色可以显示和更改颜色以指示燃油油位低。您可在抬头显示设置菜单中关闭状态栏。 👉6.车速表显示区。显示当前车速、速度限制和变速器挡位选择。 👇在日常养护中,如果出现以下的信息提示,如何解决: 💥信息消息1.抬头显示 系统故障 💢解决方案:系统发生故障或有障碍物阻挡显示屏。 确保抬头显示器周围没有障碍物。 如果该消息仍然出现,请尽快将车辆送检。 💥信息消息2.抬头显示 如需调整位置 请使用信息显示 💢解决方案:按方向盘或中央控制台上的按钮。 抬头显示器菜单会显示在组合仪表显示屏上。 确保蓝框完全可见。 请勿手动移动屏幕。 这可能导致发生不在车辆保修范围内的损坏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 帕萨特高品质舒适的感受😄😄 帕萨特的外观设计充满了稳重大气的感觉,线条简洁流畅,整体造型饱满有力。前脸采用了大众家族式的设计语言,镀铬装饰的前格栅显得十分精致,且能够很好地与前大灯组进行融合。车身侧面的流线型设计更加凸显了该车的动感和豪华感。整体而言,帕萨特的外观设计给人一种不拘小节、成熟稳重的氛围。 😀😗 一进入帕萨特的车内,你会发现这里充满了高级感与科技感。仪表盘选用了全液晶仪表盘,大屏幕显示更加清晰,操作便捷,能够提供丰富的行车信息。中控台采用了简洁实用的布局风格,按键设计合理,触感舒适。座椅采用了高级材质,舒适度一流,长时间乘坐也不会感到疲劳。整体来看,帕萨特的内饰设计给人一种高品质舒适的感受。 😀😀 帕萨特作为一款中型车,提供了宽敞的乘坐空间。前排和后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部空间,即使是高个子乘客也不会感到拥挤。此外,帕萨特还提供了丰富的储物空间,方便乘客存放各种物品。车厢空间的宽敞舒适使得长途旅行更加愉快,无论是家庭出行还是商务接待都能得到良好体验。 😀😀 帕萨特搭载了一台高效可靠的动力系统,提供了出色的动力表现。该车的发动机采用涡轮增压技术,具有较强的动力输出。而且,帕萨特还配备了多种驾驶模式选择,如普通、经济和运动模式,能够满足不同驾驶需求。此外,帕萨特的变速器平顺且反应灵敏,换挡顺畅,加速反应迅猛。总体来说,帕萨特的引擎与动力系统给人一种出色的驾驶体验。 😀😀 帕萨特的悬挂系统设计合理,通过精确调校,使得车身在行进中更加稳定。无论是在高速行驶还是弯道驾驶时,车辆能够保持良好的操控性能,避免了过多的车身横摆和侧倾。此外,帕萨特的底盘刚性较高,悬挂调校得当,使得操控更加稳定而有力。总体而言,帕萨特在车辆悬挂与操控性能方面表现出色。 😀😀[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 用车时间越久,对帕萨特越喜欢有一段时间没有发帖子了,开着我的帕萨特到家了,该忙的都忙完了,索性抽个时间,分享一下我跟帕萨特相处的感受,也希望能对大家有所帮助。提车到现在,随着我对帕萨特的了解越来越多,也自然而然的对他更加喜爱,帕萨特不管是外观,配置或者是售价,都是非年轻人的消费市场专门推出的,而且价格更加的亲民,从前脸上看,帕萨特采用的是红旗家族式的栅格设计,品牌的辨识度非常高,而且车标更是显示了它的品牌地位。车身是流线型的,更符合空气动力学,可以有效地降低风阻,最大化的利用车子的动力,车身的线条非常的流畅,天窗完美的跟车身结合在一起,找不到丝毫的瑕疵,天窗面积够大,完全兼顾到车子的前后排,配上较大尺寸的车窗,车内的采光非常好。这辆车各方面我都是非常满意的,外观设计也是充满了动感,非常符合我们现在年轻人的审美,整体的线条设计是真的特别的帅,内饰的真皮材质,看起来档次非常的高能,在这个价位买到这这么豪华的车,我是非常满意的。内饰大气上档次,座舱是环抱式的设计,有着战斗机座舱的既视感,座舱表面都是软搪塑材料包裹,相当大气,内饰的做工也不错,接线处的针脚缝合紧致细腻,各个材质的缝隙处理也很到位。这辆车的整体内饰风格非常的奢华,而且配置也是非常的齐全,有一种非常高档的豪车感。这辆车的动力是完全足够的,动力非常的充沛,起步加速时的推背感也是非常的爽,加速超车完全无压力。 查看详情>>
- 帕萨特的整体表现还是很不错的帕萨特凭借其优雅大气的外观、精致舒适的内饰、宽敞舒适的空间以及出色的油耗表现,帕萨特在中级车市场中始终保持着较高的竞争力。 首先,帕萨特的外观设计优雅大气。新一代帕萨特采用了大众汽车最新的家族式设计风格,前脸造型更加精致,横幅式镀铬进气格栅与两侧LED大灯完美融合,提升了整车的视觉宽度。车身线条流畅自然,车顶弧线与车窗轮廓相得益彰,展现了帕萨特独特的优雅气质。尾部设计简洁大气,LED尾灯造型独特,点亮后具有很高的辨识度。 其次,帕萨特的内饰设计精致舒适。进入车内,您会被帕萨特的高品质材质和精湛工艺所吸引。中控台采用了软质材料包裹,搭配木纹饰板,营造出温馨舒适的驾乘环境。10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏,为驾驶者提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。此外,帕萨特还提供了三温区自动空调、真皮多功能方向盘、电动座椅调节等配置,让驾驶更加轻松愉悦。 在空间方面,帕萨特的表现同样出色。帕萨特的车身尺寸为4933mm×1836mm×1469mm,轴距达到了2871mm。这一尺寸在中级车市场中具有很大的优势,为乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。无论是前排还是后排,乘客都能享受到舒适的乘坐体验。此外,帕萨特的行李厢容积达到了521L,可轻松容纳一家人的出行行李,满足家庭出游的需求。 在乘坐舒适度方面,帕萨特同样表现出色。座椅采用了高品质真皮材质,坐垫和靠背填充柔软,提供了良好的支撑性和包裹性。此外,帕萨特还配备了座椅加热、座椅通风、按摩功能等配置,让乘客在长途行驶中也能保持舒适。悬架系统方面,帕萨特采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合,有效过滤路面颠簸,确保了车辆行驶的平稳性。 最后,帕萨特的油耗表现也值得称赞。帕萨特搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。这款发动机具有高效节能的特点,与7速双离合变速器相匹配,实现了动力输出和燃油经济性的完美平衡。帕萨特的综合油耗仅为5.7L/100km,在同级别车型中具有很高的竞争力。 总之,帕萨特凭借优雅大气的外观、精致舒适的内饰、宽敞舒适的空间以及出色的油耗表现,成为了中级车市场中的佼佼者。无论是家庭出行还是商务场合,帕萨特都能为您带来愉悦的驾乘体验。选择帕萨特,让您的出行更加美好。 查看详情>>
- 喜提大众帕萨特,初体验与深度解析亲爱的坛友们,今天是个特殊的日子,因为我在众多车型中选择了大众帕萨特,并成功将其迎回家,此刻的心情无比激动,想在这里与大家分享这份喜悦以及初次接触帕萨特后的感受。 首先,必须称赞一下帕萨特的外观设计。沉稳大气的前脸,流线型车身线条流畅,整体造型既商务又不失时尚感,LED矩阵式大灯如同一双犀利的眼睛,彰显出独特的气质。打开车门,内饰做工精细,用料考究,尤其是真皮包裹的方向盘和座椅,触感极佳,让人一坐进去就能感受到豪华与舒适。 在配置方面,新提的帕萨特搭载了一系列高科技装备。全液晶仪表盘科技感十足,信息显示清晰明了;9.2英寸中控触摸屏集成了导航、娱乐等多种功能,操作流畅响应快。另外,帕萨特配备的全景天窗让车内空间更显开阔明亮,自动泊车、自适应巡航等智能驾驶辅助系统更是大大提升了行车安全与便利性。 动力性能上,我选购的是帕萨特2.0T版本,起步平稳有力,加速迅猛,换挡平顺无顿挫,涡轮增压发动机与DSG双离合变速器的配合堪称完美。底盘调校偏重舒适,但在高速行驶时依然能够保持良好的稳定性,充分展现了德系车的优良操控性能。 油耗方面,虽然新车还在磨合期,但从目前来看,帕萨特的燃油经济性也是相当不错的,符合我对一款中级轿车的预期。 最后要提的是售后服务,从选车到提车,4S店的服务态度热情周到,购车流程透明快捷,这无疑为我此次购车体验增添了更多的满意度。 总结来说,帕萨特无论从外观设计、内饰配置、动力性能还是售后服务等方面都给我留下了深刻的印象。它既有稳健大气的一面,又有现代科技的魅力,我相信在未来的生活和工作中,帕萨特会成为我信赖的伙伴,陪伴我走过每一段路程。希望这篇提车贴能对有意购买帕萨特的朋友有所帮助,也欢迎大家留言交流,分享各自的购车体验和用车心得。未来的日子里,让我们一起驾驭帕萨特,开启美好的汽车生活新篇章! 查看详情>>
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