帕萨特 插电混动机油消耗偏大
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 养车小讲堂:机油为什么会被消耗?是从哪消耗的?当车子出现烧机油时,很多车友会十分头大,这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉?机油是从哪消耗的?本期小编就聊聊机油的消耗。 查看详情>>
- 汽车的机油从哪儿消耗的?先抛出结论:不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,只要发动机运转,就一定会消耗机油。 查看详情>>
- 帕萨特烧机油无损修复烧机油解决的经历分享帕萨特烧机油已经1年多了,从最初的6000公里一升机油到最后1000公里一升机油,虽然知道不是车的质量问题,但是还是有些小情绪,甚至有些机油焦虑症,不管到哪里,先想着后备箱储备的机油要够,1000公里一升机油的消耗就等于加两次汽油就要开始加一桶机油,这种心境不难理解。 查看详情>>
- 多少公里消耗一升机油不算烧机油消耗机油的标准 查看详情>>
- 帕萨特烧机油一个无损修复方法解决了帕萨特烧机油已经1年多了,从最初的6000公里一升机油到最后1000公里一升机油,虽然知道不是车的质量问题,但是还是有些小情绪,甚至有些机油焦虑症,不管到哪里,先想着后备箱储备的机油要够,1000公里一升机油的消耗就等于加两次汽油就要开始加一桶机油,这种心境不难理解。 查看详情>>
- 烧机油的公里数如何界定5千公里消耗一升算烧机油吗5000公里消耗一升机油算不算严重烧机油?经常有车友产生的一个疑虑,5000公里消耗一升机油其实就算烧机油,因为车子之前是8000或1万公里保养时发现机油消耗不到一升,现在明显5000公里就消耗一升,机油消耗量和之前相比是一个突飞猛进的变化,那么5000公里消耗一升机油就是烧机油。 查看详情>>
- 机油消耗、机油压力不正常,最实用的解决方案来了发动机润滑系统的故障主要有机油压力过低、过高以及机油消耗过多等几个方面,其中油压过低的故障较为常见,并且对发动机机械部分的危害最为严重。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 机油为什么会被消耗?从哪消耗的?知道这些能省不少钱当卡车出现烧机油时,很多卡友会会十分头大,这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉?机油是从哪消耗的?本期联长就聊聊机油的消耗。 查看详情>>
- 机油消耗与烧机油的原因烧机油的区分和辨别: 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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- 统一润滑油小课堂:使用柴机油后机油消耗异常?什么原因?通常机油在发动机运转的过程中,会在零部件之间产生一定强度的油膜,帮助部件增加润滑,减少磨损,同时还能起到散热效果增加部件之间的密封性能。 在这个运转过程中都会产生一定的机油消耗,根据我国GB19055/2003标准之规定,例如统一耐劳王柴机油与燃油的消耗百分比应小于3‰(即使用100L燃油,消耗0.3L机油)。多数情况下部分车主会认为汽车的发动机机油消耗量过大,认为是烧机油了,那么究竟该如何判断机油消耗是否正常呢? 查看详情>>
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