帕萨特 插电混动压缩机皮带涨紧轮换装

我的帕萨特就在今年的年初终于突破12万公里了，12万公里是一个什么概念？12万公里相当于绕地球跑3圈，这么形容就厉害了吧！ 但是刚刚得到一个“不幸”的消息，我的空调压缩机坏了，不工作了，经过专业检查给出结果是已经不能维修了，只能更换 虽然空调压缩机不属于易损件，一般轻易不坏的，但是经过这么长时间的使用它损坏也是正常现象了 汽车空调压缩机不容易损坏，因为汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。虽然汽车空调压缩机不容易损坏，但是在长期使用和不当使用下，还是会发生故障 所以损坏的原因还是无法清晰查出原因的 我的帕萨特开始进入修理厂开始准备拆卸工作，本来计划是去4s店更换空调压缩机的，但是给出的报价是空调压缩机+空调加氟+工时费＝2870元的费用，后来经过和外面修理厂的对比和质保服务，外面修理厂给出的最终价格是空调压缩机+空调加氟+工时费＝1000元，而且质保服务更加持久，所以还是觉得修理厂更加合适一些 拆卸空调压缩机其实并不难，主要两颗螺丝就可以拿下空调压缩机，而涨紧轮是采用自动涨紧，所以不用管皮带的松紧程度 最后经过40分钟左右的拆卸，因为空间狭窄，所以要上下都拆卸操作才得以拆下空调压缩机，对于修理厂小哥来说还是手到擒来的，只是时间的问题 一个意外“收获”，正在拆卸空调压缩机的时候发现水箱的进水管管箍处有防冻液渗出，这是一个意外发现，因为这个位置正好处于发动机舱的底部，也就是说举升机举起车辆从发动机舱底部可以看到，从发动机舱上部根本看不到，还好及时发现了，所以必须更换，否则万一开着车热水管过热很有可能热水管爆裂，车就扔到路上了，更加麻烦。 这也算是完成了一项“大工程”了，发动机舱的重要配件之一更换了，也算是了去了一个心腹，毕竟之前压缩机有过故障，但是维修好了 总结一下；费用是空调压缩机+氟利昂制冷剂+工时费＝1000，水箱热水管150+工时费50＝200，总共花费了1200元 空调压缩机也是有寿命的，其实空调压缩机也是可以养护的，养护的好了使用会长久一些，养护差了肯定寿命就短，可以这么去说一辆车可能开到报废空调压缩机都不会坏，一台车还处于新车状态可能就会损坏空调压缩机，也许这不是养护的直接影响的，但是我们能做的就是养护好空调压缩机，注意清洁冷凝器表面、检查空调压缩机的部件、定期更换空调系统的软管等等吧！最后感谢大家的支持，写贴不易，感谢支持！！！ 查看详情>>

手里有辆宝来1.9TDI，玩着挺爽，车子保养的相当好，一直想再搞一辆柴油奥迪，奈何没有合适的车源，本来打算搞2.7的，听朋友说不如2.5的，价格便宜还耐操，2.7的是CVT2.5的是5AT，偶然的机会找到一辆车，据说发动机和变速箱都没问题，实表16万公里，也没去看车就拿下了，当时觉得会失望，见到车之后发现车子挺好，只是一部分易损件需要更换，底盘还可以，不需要整备😀。先上几张片片 这可能是我们枣庄第二辆2.5TDI柴油奥迪，第一辆已经报废，在我朋友的厂子停着呢，我这车很多易损件都是在他那拆的🤑。 好了，开始各种保养维修低压油泵有问题，仪表盘上报警，就是那个预热塞报警灯闪烁，CD机坏了，后来发现是保险打了，换个保险就o几把k😌。正时皮带，高压油泵皮带，空调皮带，发电机皮带，机油，变速箱油全部换🙂。这里说一个小插曲，车子刚开来的路上空调好好的，没上牌之前一直停着，也就是一周左右，去上牌的时候空调不行了，不制冷，我以为管路有问题冷媒漏了，用螺丝刀捅一下加冷媒的口发现压力喷射的压力挺高，不应该是漏了，开关空调也能听见压缩机电磁离合器吸合的声音，怎么他么不制冷呢🐶？趴地上准备看看压缩机是不是正常工作的时候才发现他么皮带没了，妹的，这玩意怎么没了呢🤜？涨紧轮轴承抱死把皮带磨断了，去我朋友那拆，买皮带，本地汽修店一根皮带40，网上一根20，着急用在汽配城拿的皮带，晚上吃过饭自己换皮带， 好了剩下的我可以自己搞定了，手套箱，大灯，低压油泵，柴油滤芯💋。目前为止还有几个不满意的地方，大灯灯脚断裂我买了一对拆车件，不过我给买错了，扶手箱还没换新的，洗个车把右后座气囊洗报警了，开始上图#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>