帕萨特 插电混动风力大小故障有没有技术
- 关于风力大小故障问题,有没有懂技术的来一下?之前1/2/3/4/5/6/7/8/9级风力明显感觉到风量正常,我一般开3级就行了。最开3/4级都没风,要开最大8/9级左六,才有之前的3级风力。但是一天一个样,有时候就正常了,有时候就是风力不可。请问下是鼓风机问题?还是风门执行器问题?昂克赛拉2017款2.0L的PS.有时候出风口会冒白烟(雾),但几秒后又正常了(试过2次) 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 7.98万起售/同时支持插混增程 长安启源A05/Q05【EV视界报道】是插电混动香,还是增程式更靠谱?两种技术路线各有一帮拥趸,也各有力挺的理由,谁也说服不了谁。有没有想过,在一台车上同时集合两种技术方案,根据用车场景不同,适时选择最佳的动力模式,你的选择困难综合症是不是就能迎刃而解? 查看详情>>
- 吉利星越L 雷神Hi·P正式亮相,四季度上市你们有没有发现,现在国内各大车企除了在纯电动领域发起攻势的同时,还在混动技术领域上有了自己的突破,除了广汽钜浪、东风马赫双擎、吉利雷神等油电混动技术以外,这些车企更是在插电混动技术上,开始崭露头角,其中最拿得出手的,莫过于比亚迪DM-i、吉利雷神Hi·P等技术。 查看详情>>
- B级轿车市场的下一个分水岭,搭载PHEV插混才算真B级2024年开始了,汽车市场又将开启新一轮的厮杀,竞争白热化的环境下,只有从技术、配置、到产品体验,每一个环节都得跟上时代的节奏才能在竞争中保持优势。今天跟大家聊的一款车:全新雅阁e:PHEV,从雅阁换代的动作,我们能够看出,B级轿车市场已经开始新一轮竞争,而下一阶段竞争者,PHEV插电混动系统将成为决定一款车实力的分水岭,因为一款B级车,有没有搭载PHEV插电混动,从市场地位、购车待遇、用车体验都截然不同。 查看详情>>
- 凭实力说话!力克DM-i车型的为什么是荣威D7 DMH?在全民皆电的大趋势中,“可油可电”的插电混动车型无疑最受消费者青睬,和燃油车相比,它拥有更为出色的油耗表现,同时长途出行时也没有纯电车的里程焦虑。为此,各家车企都纷纷拿出了自己的插电混动方案。那么究竟哪一款技术实力最强,有没有权威机构来为市面上这些热门混动车型统一出题,统一考试呢?别说,还真有! 查看详情>>
- 试驾中级车实力悍将比亚迪海豹DM-i比亚迪凭借在纯电和插电混动的技术积累,通过王朝和海洋产品的合理规划,秦PLUS DM-i以其强劲的技术实力,一举打破了由日系长期垄断的紧凑型家轿市场;汉系列以平均26万元的产品售价,抢占了原本属于BBA的豪华车市场份额。如今,海豹DM-i凭借拥有CTB车身一体化技术,八合一电驱动系统,后五连杆独立悬架和后轮驱动等硬核技术,开始向由凯美瑞、帕萨特把持的中级车市场发起“总攻”。云南抚仙湖边,让我们零距离感知海豹DM-i的真实力。 查看详情>>
- 拥有一台星越L电动版到底能有多Hi·P?当今的电动车市场,纯电动(BEV)、增程电动(REEV)以及插电混动(PHEV)颇有三足鼎立之势,这三种主流技术路径各具特色和优劣。临近年关,买车的用户多了起来,却也是面临各种选择困难症。那么,有没有一款汇聚纯电、增程和插混三种优势于一体的车型呢? 查看详情>>
- 09EMP长续航版纯电续航提升到180km充电速度也很快目前在汽车的新能源市场上,主要以纯电动和PHEV为主,以及少量的增程式车型。那么在插电混动的阵营中,大家有没有发现,大部分PHEV车型的纯电续航里程其实并不高,有的是技术原因,有些纯属为了牌照等补贴,今天我们抛开这样的车型不谈,一起来看一下最近新上市的一款续航里程很长的PHEV车型。 查看详情>>
- 30万级买国产车,靠产品力,你别不信!【懂车之道 产品】在新能源汽车百花齐放的时代下,纯电、插电混动、增程式等等车型层出不穷,纷乱繁杂的新能源车型也让消费者们相当迷茫。随着技术的不断成熟发展,自主品牌在高端豪华市场的影响力也在不断扩大,今天小编就给大家介绍几款30万级别的国产豪华新能源轿车,看看有没有符合你们心理预期的车型。 查看详情>>
- 一车真能顶三车?星越L Hi·P增程电动SUV到底行不?当下的消费者是幸运的,因为身处时代变革的洪流中,可以享受日新月异的新科技。但在选择新能源车型的时候,很多车主却遇到了问题——究竟是买纯电动、增程式、插电混动呢?事实上这几种不同的车型各具特色,电动的续航、增城的技术和混动的身份又成为各自的疑虑点,有没有一种“鱼与熊掌兼得”的存在呢?或者再换个角度,如果我买一款新能源车,怎么使用是最划算的呢?下面让我们通过星越L Hi•P雷神增程电动SUV来找找答案。 查看详情>>
- 一周只充一次电 拿铁DHT-PHEV这波操作拿捏消费者拿铁是长城汽车继摩卡、玛奇朵后,为大家奉上的“第三杯咖啡”。除了原有的拿铁DHT混动版本以外,全新的拿铁DHT-PHEV——插电式混合动力版本在7月正式上市。根据配置不同,还分为大杯、超大杯、超大杯四驱3款车型,售价区间为22.9-26.3万元。之所以一经上市便收获极高的关注度,与它的智能DHT混动技术和丰富的智能配置息息相关。实际上,自柠檬混动DHT技术发布以来,长城汽车在混动和插电混动方面的动静就一直不小。这次拿铁DHT-PHEV有没有带来新的惊喜呢? 查看详情>>
- 13款2.0T帕萨特,质保期内机电单元发生故障,免费更换2013年购置的12款2.0T帕萨特,于2020年12月26日在行驶中突然发生变速箱机电单元故障,发动机部位异响,变速箱顿挫感,失去动力,仪表盘D档和小板手交替闪烁,险些酿成交通事故。后一周内频发多次。26日下午在上汽大同国贸4S店检测确定是机电单元故障。本车变速箱及机电单元在质保期内,因此索赔免费更换机电单元。上汽大众总部明知自身变速箱缺陷而发生机电单元故障,却履履设置些不合理的霸王条款,不及时履行三包责任,时至今日已近三个月索赔仍未果。12315也曾曝光由于大众双离合不成熟的技术问题,给无数车主带来诸多不便与困扰。希望平台能为众多被迫受害的车主讨还公道,做好监督,因技术问题产生的后果由上汽大众无条件全额承担,同时企盼在众力的推动下严禁将部件技术不合格的车辆上市。 查看详情>>
- 帕萨特的仪表盘故障灯好像换了样式一样?这几天开我哥的帕萨特出去玩嘛,我开着开着发现仪表盘好像多了几个我不认识的灯亮起了?我开始还以为是看错了,然后才发觉好像是故障灯亮了,但是我好像没见过这几个故障灯啊,是不是每辆车的故障灯都不同的?但是开起来好像也没什么问题异响啊,有没有JRS有帕萨特仪表盘故障灯的讲解? 查看详情>>
- 摩卡DHT-PHEV 和问界M5怎么选?同样都是绿牌车,一个是增程式混动技术,一个是插电混动技术,你们觉得问界M5和摩卡DHT-PHEV哪个更值得入手啊?两台完全不是同一个价位的车,问界M5要更贵一点,目前售价30万左右,摩卡DHT-PHEV的售价22万起步,你们说这两台车选谁会比较好?是不是插电混动技术会比增程式动力更好一点的,但就是不知道长城旗下的插电混动技术有没有比亚迪好,有没有知道的人来说一说呢?这两台车要怎么选呢? 查看详情>>
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