帕萨特 插电混动左出风口罩更换
- 帕萨特改装项目、升级荧光绿金属卡钳罩🔥帕萨特的五幅轮毂设计的确很漂亮! 感觉不是缺少点什么? 如果正面去观看五幅轮毂会觉得很漏空 其实我想说的就是缺少一个卡钳 因为五幅轮毂的设计轮毂的的缝隙会很大,很大的同时会看到内部的刹车盘、卡钳,看到卡钳会降低美观程度 我想到的解决方案就是加装一个卡钳,加装卡钳毋庸置疑肯定会提高辨识度,同时会衬托出五幅轮毂也是很有档次感 🔥老款帕萨特的颜值现在去评论的话对比新款的确差距有点大,但是有差距的同时会联想到两款车不是一款,所以说“萝卜青菜,各有所爱。”有喜欢新款的,也有喜欢老款的,比如我还是比较喜欢我的老款帕萨特 🔥帕萨特专车专用卡钳罩准备好,开始我的帕萨特卡钳罩安装升级 这款卡钳罩是铝合金材质的金属卡箍罩,它的作用就是一个装饰作用,安装方法就是采用卡扣螺丝固定在原车卡钳上面 卡钳罩的升级一般分为几种,第一种就是专门的改装卡钳原本就有颜色(比如我们普通的卡钳颜色是银色),第二种就是我们这种加装卡钳罩分为金属材质和金属材质,第三张还有卡钳喷色的 最后经过我再三考虑,第一种专用卡钳成本高,第二种金属材质卡钳成本低、颜色很亮,第三种卡钳喷漆,自喷漆改色,成本低,但是不足的就是时间短,时间长了掉色并且没有光泽度,还是金属材质卡钳罩比较合适我的要求 🔥荧光绿的金属材质卡钳罩,材质坚硬,颜色光泽度也是非常满意 🔥拆卸轮毂的步骤不用我过多介绍吧?就是我们平时更换备胎一样,千斤顶的支撑点很重要,车架下面会有一个预留支撑点,原车轮毂螺丝装饰盖拿掉,专用工具或者尖嘴钳子就可以拽掉,同时我们随车工具轮毂螺丝拆卸扳手,也就是刚才上图看到的扳手,逆时针旋转拆卸掉5颗轮毂螺丝,轮毂拆卸掉,其实这个过程很简单就是一个拆卸轮毂的过程,温馨提示一下,车要停在平整的路面,把手刹拉紧,千斤顶支撑时要牢固,这些都是安全的重点 🔥接下来就是卡钳卡箍的固定了,两个卡箍全部松开,然后去同时紧固,边紧固边调整卡钳位置,这样做的目的就是为了让卡钳罩安装均衡,不会有偏移,移位等情况,看着更加合理,最后安装轮毂看效果,这个效果也是我预料之中的,非常满意,当时唯一犹豫的卡钳罩颜色的选择,这个荧光绿还是比较理想的,有辨识度,很“辣眼睛”,这个效果满意那么可以安装另外3个轮毂 🔥原车的五幅轮毂设计就是感觉缺少了带有颜色的卡钳,但是那种卡钳会比较贵,成本就高,那么意味着我们购买车辆价格也会高,经过我这样的改装不单是没有过高的提高成本,而且这样的改装结果也是提高原车颜值了,两全其美的结果 🔥总结,改装这个卡钳罩纯纯的就是为了美观而改装,其他没有任何提高,所以大家如果为了美观可以考虑改装,而且改装难度不是很高,基本就是知道安装卡钳原理,以及轮毂的拆卸就如同我们平时更换备胎一样,只是加装卡钳罩会比较麻烦,四个轮毂拆卸安装会比较慢长,最重要就是安装卡钳罩的原理要知道了解并且检查牢固性,不要有脱落的隐患产生,这样对比效果我会觉得我的帕萨特卡钳罩改装升级非常满意,漂亮![_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 塑料件固定位要使用不锈钢条前后双夹。左右侧安装,一边放防水鞋罩,一次性雨衣,一侧塑料件固定位要使用不锈钢条前后双夹。左右侧安装,一边放防水鞋罩,一次性雨衣,一侧放后轮更换的真空胎补胎工具。弯梁车排气管直径25cm,为顺利与铃木王排管对接(35cm),采用同心大小头,图片中找35cm位切割铃木王125声浪是我最爱,安装在110车上不会过份,排量对比有缺失,声浪会刚刚好。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV|关于空调的使用技巧首先让我们来了解一下帕萨特PHEV空调的基本组成和功能。帕萨特PHEV的空调系统包括制冷/制热系统、空气循环系统、出风口控制系统和温度控制系统等。其中,制冷/制热系统是空调的核心部分,它可以通过冷媒的循环来制冷或制热。空气循环系统则是由风机和滤清器等组成,它可以将车内外的空气吸入空调系统,然后进行过滤和温度调节。出风口控制系统则可以控制出风口的方向和大小,从而将冷热空气吹向车内不同的部位。温度控制系统则可以控制车内温度的高低。 在使用帕萨特PHEV空调时,有一些需要注意的事项。首先,要经常检查空调系统的滤清器是否清洁,如果滤清器脏污严重,会影响空气循环和制冷效果。其次,要经常清洗空调系统的冷凝器,因为冷凝器容易沾染灰尘和杂物,影响制冷效果。此外,在使用空调时,要注意设置合适的温度,不要设置过低或过高,这不仅会影响制冷效果,还会增加油耗。同时,要定期检查空调系统的密封性,避免漏气现象的发生。 在使用帕萨特PHEV空调时,还有一些常见的故障和解决方法。例如,如果空调制冷/制热效果不好,可能是因为滤清器脏污、冷凝器沾染杂物、密封性不好等原因。此时,可以清洗滤清器和冷凝器、检查并更换密封件等来解决。如果出风口方向不合适,可能是因为出风口导风板变形或者卡住等原因。此时,可以检查并更换导风板来解决。如果温度控制系统失灵,可能是因为传感器故障或者控制面板故障等原因。此时,可以检查并更换传感器或控制面板来解决。 帕萨特PHEV空调还采用了先进的节能环保技术,例如自动停机、能量回收等功能,可以有效地降低油耗和排放。 帕萨特PHEV空调是一款非常先进、舒适且节能的空调系统。在使用时,需要注意一些常见的问题和故障,并掌握一些使用技巧和方法。同时,要经常保持空调系统的清洁和密封性,以保证其正常运行和使用效果。希望这些信息能够帮助大家更好地使用帕萨特PHEV空调。 查看详情>>
- 大众帕萨特保养使用说明书大众帕萨特 1.4T,1.8T和2.0T车型机油型号皆为5w40(5L),采用全合成机油,更换周期为7500公里。 品牌推荐:口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚;国内品牌长城、昆仑、统一等。 大众帕萨特机油滤清器的更换教程 温馨提示:在机油更换前,先让车辆熄火静置30分钟,待汽缸壁上沾附的机油流回油底壳,否则有机油残余。 1、打开发动机盖罩。(将盖罩的四个卡扣往上提) 2、有条件的可以上起降机,或者使用电动油泵直接抽取。取出机油尺,把抽油机胶管伸进机油尺插口,胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取机油大约需要15分钟,将抽取的机油用旧桶罐回收,防止污染。 4、抽取完旧机油,再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器,用布料抹干净接触位置的机油,接着安装准备好的新机油滤清器。(提示:一般情况机油滤芯在上面,部分车型在车底拆装机油滤芯。) 5、加注新机油以后,需要检验机油添加量情况,可以从机油尺查看。第一次检查机油尺情况时,需用纸巾擦干净放回,再次抽出机油尺并进行查看。观察机油尺的上、下限刻度,机油在上限与下限之间就是正常。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 帕萨特大保养:你知道换一套火花塞多少钱吗最近我带着我的大众帕萨特去做了一次大保养,其中包括了机油机滤、火花塞、空调滤芯和进气滤芯的更换。总的花费为1286元,其中换火花塞的配件费用为228元,这让我对大保养的花费有了更清晰的认识。 我们来看看火花塞这个配件。火花塞是引擎的关键部件之一,它的作用是在燃油混合气体中产生火花,引发爆炸,从而推动活塞运动,驱动发动机转动。由于火花塞长时间使用后会出现老化、磨损等情况,所以需要定期更换。一般来说,火花塞的更换周期为2-3万公里,但是具体情况还需根据车辆的使用情况、行驶环境等因素来判断。 回到我的帕萨特大保养,我选择了更换火花塞。虽然火花塞的价格并不贵,但是更换需要拆卸发动机罩和其他配件,需要一定的人工费用。在这次保养中,我选择了原厂配件,因为我认为原厂配件质量更加可靠,也能更好地保护我的车辆。总的来说,更换火花塞的配件费用为228元,相对于整个保养的费用来说并不算太高。 查看详情>>
- ZEEKR小知识快问快答(二)7. 极氪001方向盘加热在哪开? 空调界面一一左侧方向盘按钮一一三挡可调温 度 8.三脚架在什么位置? 后备箱门底部有个旋钮 旋开打开 9.手套箱里的小夹子是干什么用的? 是用来取下轮毂螺丝帽上的盖子的! 10. you版001的香氛盒如何更换? 手套箱左侧顶部,掰一下开关取下来更换 11. 充电锁枪时如何解锁? (1).连摁俩下主驾左侧门控解锁键 (2).左前轮罩处有一个应急解锁拉线口盖子,打开它拉动拉线。 (3). 联系我们的售后一—极氪橙。 12. 在车外快充口如何正确开/关? 稍微用点劲摁压快充口右侧 稍等1秒盖板即可打开 关闭摁快充眼 右侧白色按钮 稍等1秒即可关闭 PS.在车外开关快充口时 切记不要手动关闭快充盖板因内置电机构造手动关闭容易造成电机故障 #星创计划# 查看详情>>
- 秋季给爱车更换火花塞由于入秋了天气越来越冷了想着19年的帕萨特购车到现在中间也没有更换过火花塞,平时一切性能都非常好,但火花塞也到了该换的时候了,于是今天决定到店给爱车更换火花塞。火花塞是汽车点火系统中不可缺少的部件。它将点火线圈产生的脉冲高压引入燃烧室点燃混合气。火花塞在长期使用中,会有相应的损耗,长期使用会导致燃烧下降,导致发动机性能不能及时发挥出良好的性能,在一定程度上影响汽车的行驶性能。更换火花塞可以保证点火更充分。火花塞可以将高压电释放出来,从而点燃可燃混合气,确保点火的效果更加充分,让混合气更加充分地燃烧,从而达到省油的效果。火花塞能够提高发动机效率和降低油耗。如果火花塞不及时更换,电极会逐渐磨损,导致火花塞无法将高压电转化为能够点燃混合气的强力火花,从而直接影响到发动机的性能。而定期更换火花塞能够确保火花塞的电极放电效果正常,使得混合气能够充分燃烧,并且排气指标更好,也能够降低油耗。 首先打开发动机罩,打开发动机的塑料盖。拆下高压分支管路,并根据每个气缸的位置进行标记,以免混淆。如果高压支线顺序混乱,就会导致点火顺序的混乱。依次拆下带火花塞套筒的火花塞。 一眨眼睛火花塞已经全部取下来了,拆下来旧的火花塞基本上没有多大的磨损,这质量没得说,值得点赞👍 装的时候先将火花塞放入火花塞孔内,用手转动几圈后用套筒拧紧。套筒下去的时候,一定是跟火花塞的方向是一致的。同样的也是顺着它的方向拧,然后先轻轻地拧,拧不动了再拧个半圈就可以了,千万不要拧坏了。完成之后再把线圈装进去,固定完了之后再把线,一个个插上去,这就是整个换火花塞和检测火花塞的过程。这样做是为了避免损坏火花塞。 这次是师徒两人同时为我爱车服务两人配合非常默契很负责任🤗这次更换火花塞店里正好做活动,赠送燃油系统的养护~~贴心👍 从尾部看帕萨特帅呆啦🤗[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 帕萨特简单改装成本总结[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9]我是在去年8月份购入的上汽大众帕萨特车型,目前已经使用一年多的时间。帕萨特是一款备受喜爱和青睐的B级轿车,而改装则可以为这款经典车型增添一份独特的个性和风格。下面我将与各位车友们一起分享一下我对大众帕萨特进行的购车后的改装信息。 改装车型: 22款上汽大众帕萨特豪华型,减配矩阵大灯,LED迎宾踏板和后排空调面板。 改装初衷: 每个人对汽车的喜好和追求各不相同,有些人喜欢原汁原味的车身外观和内饰设计,而有些人则希望通过改装来使自己的爱车更加与众不同。对于我来说,我对爱车的改装,初衷主要是为了弥补爱车的不足之处增加一点内饰的防护和舒适感,同时也能满足我的审美需求。 改装清单: 1.主副驾驶头枕一对。 2.后排腿部空调出风罩。 3.后备箱隔音棉。 4.上汽大众原装车窗贴膜。 5.前后排脚垫。 6.加装后排空调面板。 改装费用: 其中车窗贴膜和脚垫是买车时4S店赠送的,其他都是在某宝和商城购买。 头枕是在商城218一支的价格购买,后排腿部空调出风口罩花费16.8元。后备箱隔音棉花费79.81元。后排空调面板购买加安装总共600元。 以上总共花费一千块左右。 改装效果: 车窗贴膜基本是每位车主购车后的必备改装,我的帕萨特车窗膜是店里送的,不过看起来还是不错的,车窗贴膜后很难从车辆外部观察到车辆内的情况,它可以很好的保护我的车内隐私,而且车窗膜夜可以起到防晒和安全的作用,尤其是质量更好,品牌更好的车窗膜效果更佳。 我的脚垫是买车时4S店送的那种半包围的单层脚垫,用起来只能起到防尘的作用,毫无舒适感可言。后期准备入手一套TPE脚垫。 头枕是我迄今为止最喜欢的改装,它不仅能为整体内饰增添很多亮点也可以提高我的驾驶舒适度。这款上汽大众原装头枕,是一款符合人体工学设计的头枕,既可以提供舒适的乘坐体验,又能够展示个性风格。 后备箱隔音棉是我考虑了很久才入手的一款改装配件,因为原车是没有后备箱上部隔音棉的,每次后备箱装的满满的时候,上部突出的卡扣很熟悉划伤货物和我的手臂,所以入手这款隔音棉主要还是为了遮挡钣金落处的卡扣,对于隔音来说,真的没啥感觉。 刚买车不久,发现后排腿部空调出风口老是会钻进异物和石子,后来索性买了这款出风口罩,效果还是可以的,既能防止异物进入空调管道,也没关了内饰。 因为原车减配了后排空调面板,在原有位置是一款很深的储物盒,容易积灰还不太好清理,所以考虑加装了空调面板,总体来说可以提高内饰档次,但是真的没啥用处。不过视觉效果比改装前好看多了。 改装总结: 上汽大众帕萨特是一款经典的中型轿车,外观稳重,内饰经典,真的不需要过多的装饰和改动。只需要稍微的改进一点不足之处,既可以增加车辆的使用舒适度,也能够提升车辆的内饰档次和视觉效果。但是最终还是要按照自己喜欢的风格进行改装。比如我就是喜欢他的简洁。 查看详情>>
- 帕萨特冬季空调养护以及除雾技巧[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 🔥🔥前言 现在已经到初冬的季节了,基本上大家上车都会开空调。电车的空调是用电,可以直接启动暖风,而油车的空调是通过发动机舱的热风传来的,今天就来分享一下帕萨特冬季的空调养护以及冬天车窗除雾技巧 🔥🔥车型信息 帕萨特星空黑色330TSI 🔥帕萨特空调使用感受 冬季空调的使用感受和发动机的功率息息相关。冬季的暖风主要来源于发动机舱,所以功率大的发动机,水温上去也比较快,温度上去快,空调暖风来的也快。帕萨特是没有远程开空调这个配置,所以最近我每次上车都是先热车,大概热3-5分钟。刚打火的时候发动机转速在1200转左右,3-5分钟后就到了800转左右了。这个时候再开启空调的时候暖风就来了。而且帕萨特的空调也很好用,风量不必开的很大。我一般都是设置26度的温度,然后把风量开到最小,这样出风口也很暖和,就像那个电烤炉一样。而且帕萨特全系还标配了三区空调,前排主副驾驶和后排都可以根据自己的需要调整温度。 🔥🔥帕萨特冬季空调使用技巧 首先是冬季一定要更换空调滤芯,这个最好是每年换季的时候都更换。空调滤芯能影响制热制冷效果,同时也能影响车内的空气质量。如果长时间不更换,就会导致很多有害物质进入车内,对生命健康有影响。还有就是一定热车才能开空调,上车以后先不要着急开空调,等水温上来到90度的时候再开是最合适的。就算你早开,水温没上来也不会有热风吹出来。原地怠速水温上去比较慢,可以慢慢缓行一会,水温上来就比较快了。 🔥🔥除雾技巧 冬季由于车内外空气不一样,所以会经常出现车窗起雾的现象。这种情况最简单的开启一键除雾功能,帕萨特全系也标配了这个配置,还是很方便的。如果没有一件除雾,那么就打开空调,打开AC和外循环就好了,车窗就不会起雾了。 ⬇️⬇️个人总结 现在冬季,不开车真不行,实在是太冷了。所以开车肯定会用到空调,空调养护一定是重中之重,汽车也没那么娇贵,一般来说是没啥问题的。但是平时能注意还是要注意。燃油车的空调和电车的完全不一样,所以油车冬季一定要热车,这样才能让汽车的状态达到最完美的效果。 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- #召回计划#【奇瑞汽车召回部分奇瑞瑞虎3x车型、8 PLUS车型】 日前,奇瑞汽#召回计划#【奇瑞汽车召回部分奇瑞瑞虎3x车型、8 PLUS车型】 日前,奇瑞汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2022年9月25日起召回以下车辆。 一、召回2016年5月19日至2018年11月26日生产的部分奇瑞瑞虎3x汽车,共计68353辆。 本次召回范围内车辆因空调系统散热器芯生产过程装配不一致,易引起空调散热器芯开裂泄漏,极端情况可能造成高温冷却液飞溅到驾驶员脚部造成烫伤,空调出风口喷出的雾气遮挡视线,存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换散热器芯,以消除安全隐患。 二、召回2021年10月18日至2021年12月12日生产的部分奇瑞瑞虎8 PLUS,共计8007辆。 本次召回范围内车辆因尾灯电路板贴片制造问题,可能导致尾灯闪烁或尾灯不亮,无法为后方车辆提供有效信号,存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围车辆免费更换左、右后尾灯,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 车里异响好烦躁🚗🚗埃安车辆很不错,不知道为啥我的车总会异响,一旦走到很多细微振动的路面(注意不是碎石路),中控屏🖥后面有异响我用手压着中控屏后面异响就消失了。同样的还有左出风口上面的面板也是同样有异响。#我的埃安DIY# 下面是我搞的减少异响的措施(其实就是有缝隙的地方垫一下减震胶或者减震布)#埃安用车分享# 中控屏左边需要买稍微粗一点的减震胶然后用剪刀稍微修剪成一个三角形📐然后塞进去,中控屏后面和右边的的缝隙比较细所以要找对应稍微薄一点的胶垫塞进去。 其次还有左边车门的面板里面有异响,趁着更换后视镜的同时让4S帮忙把门板🚪的脚钉更换一遍暂时未出现了。 查看详情>>
- 选择帕萨特五大理由分享🍃🍃前言:随着今年前两个月各大品牌汽车终端销量数据的公布,在B级中型轿车这个细分市场里,帕萨特连续两个月拔得头筹且月均销量远超第二名迈腾23%,做为一名22款帕萨特车主说实话还是很惊喜的,因为这么多车友的选择也说明了我当时入手帕萨特是一个正确的决定。 我是2022年9月15号提的车,与帕萨特相处500多天,行驶了14544KM。总的来说我对帕萨特这款车还是挺满意的,不管是外观颜值还是内部空间以及实用配置都能满足我日常的用车需求带给我安全舒心的出行体验。下面,我就以一名普通购车者的角度来分享下我当时选择帕萨特的五大理由。 📒📒基本情况: 车型:22款280精英版帕萨特 提车时间:2022年9月 行驶里程:14544KM 落地价格:17.84W ❤️理由之一:年轻时尚的外观设计。我做为一名90后,所购车辆的颜值必定是重要的考量点。当时在4S店第一眼看到帕萨特确实有点被惊艳。22款帕萨特完全摒弃了老款老气横秋的设计,车辆侧面C柱位置优化为三角窗设计,通过粘贴三角窗玻璃,拉长了车身侧面整体的线条给人很修长和年轻运动的感觉(这个点也是当时对比迈腾后,放弃了迈腾的重要原因)。经典格栅虽然没有星空格栅年轻运动但个人觉得耐看度会更高一点,这个仁者见仁 智者见智吧。贯穿式尾灯这个很难让人不爱,夜晚点亮的时候是真的好看辨识度也高。 ❤️理由之二:宽敞舒适的驾乘空间。我的购车需求主要是家用出勤以及偶尔长途自驾游。所以车辆的驾乘空间和我的用车需求是息息相关的。购车试驾的时候,我特意前后排都乘坐尝试了下, 感觉座椅的软硬程度以及对身体的支撑性和包裹性都挺不错,整体给我的舒适感还是挺让我满意的。我175CM的身高不管是坐在驾驶位还是后排,头部距离车顶大概有两拳的距离不会有压抑感,腿部空间更是相当富余,完全没有需要刻意屈膝的不适感。经过几次长途自驾游实测,四人自驾游前后排各坐两人,舒适度较高不会让人有因乘坐不舒服而产生的疲劳,但五人自驾游后排坐三人,后排的舒适度会有所下降主要是后地板凸台导致,这也是一个硬伤。 ❤️理由之三:智能实用的科技配置。虽然我这款不是顶配车型,但是实用的配置还是不少。比如定速巡航、上坡辅助、分区空调、倒车影像及雷达等。这些配置不仅提高了我日常行车安全性也增加了日常用车的便利性。其中我最喜欢的就是定速巡航,长途自驾的时候真的是一大神器,可以节省不少体力降低疲劳感。喜欢长途自驾游的朋友强烈推荐购车时选购有这个配置的。另外上坡辅助功能对于市区行车也是很便利的,尤其是坡道起步完全不用担心车辆会溜车追尾后面的车。 ❤️理由之四:强劲动力配置及油耗。当时决定买油车第一考虑的品牌就是大众,对大众的动力方面有着天然的信任。事实证明这份信任还是没有被辜负。280帕萨特在市区使用动力完全够用,涡轮介入后提速会比较快,高速上车速跑到120KM/H之前发动机响应很迅猛,超车也没压力,但是120KM/H之后会稍显疲软。但个人感觉也够用,毕竟高速最高时速限速120KM/H。还有最重要一个点就起22款280配置发动机是没有颗粒捕捉器问题的,这一点也是我入手这款动力最主要的一个原因。EA211➕七速双离合的搭配在油耗方面也表现的不错,高速油耗一般是5-6个油,市区油耗一般是7-8个油。综合油耗7.5个油,一般加满一箱油可以跑950kM左右。 ❤️理由之五:优秀的操控及底盘调教。通过这一年多的驾驶,帕萨特给我最大的感受就是方向盘的指向性特别准,基本没有虚位,指哪打哪,另外方向盘的转向阻尼感适中操作起来比较舒适。其次就是底盘调教,整体来说软硬适中,对于坑洼地段能最大程度过滤路面的颠簸也不会给人底盘软感觉要散架的错觉。当车辆掉头或者在高架桥转弯的时候悬挂对车辆支撑性比较好,车内不会有侧倾感。 🚗🚗当然帕萨特优点很明显,但车无完车,经过这一年多的使用,还是要吐槽一下它的几个小缺点。 💔缺点一:中控主机卡滞,功能较单一,且不能做到连续语音交互。使用Carplay 在中控主机上导航,不能在主机上对导航页面进行缩放,大众的智能化还有待加强。 💔缺点二:后排坐三个人时地板凸台会严重影响后排腿部空间,这一点在长途自驾时真的影响很大,希望大众能优化优化。 💔缺点三:除了沥青路之外,其余路段四轮胎噪都比较大,尤其是高速行驶,后排区域胎噪很明显。后续计划更换四条静音胎,应该会有所好转。 💔缺点四:后门玻璃不能降到底,这个设计感觉有点费解。后排乘客想开窗吹吹风看看风景都不方便。 📝📝总结:帕萨特做为中型轿车销量榜上的一颗常青树,整体来说还是挺不错,优点是要大于缺点的,做为一名老车主个人感觉这款车和我的契合度还是挺高的,如果大家也想入手一款空间大、颜值高、操控好的小轿车,推荐大家可以关注一下帕萨特,也许它和你的契合度也会挺不错的![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 奥迪Q3大有与燃油车一争高下之趋势!在外观方面,当然不会与原油版本有太大的区别,实拍的S Line车型有着纯黑的多边形上格栅设计,配合前保险杠部分犀利的大尺寸三段式镂空装饰及异形大灯组的元素,显得相当的运动,而在车身侧面。Q3车型标志性的相对短小精悍的线条,配合S Line套件,黑色轮毂,黑色后视镜罩,车窗边条及A柱下方的特殊铭牌等细节显示与车头对应的风格。 🌟👲😊✊😜💢🚶 而充电接口则位于左后翼子板处,这也是目前普遍采用的较为常见的做法,而车尾部分,异形尾灯略带熏黑结构,后保险杠部分则有着夸张的特殊装饰,虽然是S Line车型但毕竟是插电混动版本,并没有采用排气,而尾箱盖右下角的45 TFSIe标志则显示了车型的身份。在内饰部分由于还并没有达到中期改款,新车当然也不会有大的变化,依旧延续了老款Q3的设计,应该说除了有些突兀的机械式档杆之外,大尺寸液晶屏设计,高耸的空调出风口,向驾驶侧偏转的中控布局等细节还是有着不错的时尚感。 作为一款插电混动车型,新车在例如车机界面甚至空调控制区下方的实体按键区域中都加入了例如纯电动模式等特殊按钮,显示了身份的不同,而S Line套件加持之下的三九点钟打孔平底运动方向盘等细节,也有效的增强了运动感。在最为重要的动力方面,新车搭载了其实国内消费者相当熟悉的一大众招牌的横置1.4T插电混动总成,由一台150马力的发动机,配116马力单电机组成,在六速湿式双离合变速箱的加持下,最大综合功率244马力,符合45 TFSIe的名称。🚖😌🚐🚙🚲🚌🙏🚑🚠 [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 中级车运动后谁还能保持优雅?【外观:帕萨特时尚动感,雅阁黑化低趴】 在的常规印象里,帕萨特和雅阁都应该是朴素的黑白灰色,可是时代变了。帕萨特星空版在2023款车型中依旧提供非常漂亮的冰川蓝颜色,这种低饱和度配色在现在非常流行,雅阁的幻夜·旗舰版也有深邃神秘的极夜流银,加上全车的黑化套件,呈现出黑武士的效果,很有辨识度🙊。 帕萨特星空版车型区别经典版车型主要体现在细节设计上,例如点阵式镀铬中网、贯穿中网的示宽灯、保险杠内蜂窝网状装饰和两侧的C型轮廓、五辐Y型动感轮圈、熏黑后视镜外壳等💛。贯穿式尾灯是全系标配,灯带发光亮度均匀,大众车标下清晰可见PASSAT的字母,很难让人不喜欢💜。 雅阁的前机盖非常扁平,侧面也更流线,腰线位置比门把手更高让视觉效果更低矮,运动的很彻底😘。帕萨特星空版比雅阁更显豪华一些,腰线贯穿门把手,设计上也棱角分明,配合星空版专属的外观装饰以及冰川蓝颜色,整车年轻化气质体现的淋漓尽致。 【内饰:德系质感VS日系实用,配置细节谁贴心?】 中级车的内饰运用大量皮质包裹不算新鲜事,所以两车用料方面不必担心💧。帕萨特的内饰将“德系质感”四个字演绎的惟妙惟肖,全液晶仪表、中控彩色大屏很明显是当代的产物,门板上的车窗控制按键、方向盘后拨杆等都展示出大众产品一贯的细致。中控台面板有和中网呼应的点阵装饰,配合镀铬装饰条以及米色座椅,让豪华感有保证💙。 (帕萨特中央扶手区域和门板细节) 很喜欢帕萨特副驾驶门板上的手机槽(因其正好可以放下一个手机,故命名),对于主驾驶来说,车辆的中央地台上挡杆后方和前方都有专门放手机的地方,并且中央扶手可以前后移动,内部还有一个空调出风口,细节配置上更值得称道😉。 相比之下,雅阁的内饰设计会体现一些年代感,因为在售的雅阁已经到了即将换代的节点,中期改款的雅阁升级了中控屏幕,但它的显示清晰度、功能、UI界面设计都不如帕萨特现代化💛。即使是这台高配的雅阁,它还是没有全液晶仪表,时速表仍然是机械指针样式。 (雅阁储物空间细节) 雅阁车内拥有更多的物理按键,但按键的质感很明显没有帕萨特紧致,不过本田车的空间管理更加巧妙,挡杆前有盖板,盖板内部有很深的储物格,集成USB充电口和点烟器电源,挡杆周围有水杯架,中央扶手箱内容积巨大,布局更合理。 (左:帕萨特中控屏辅助驾驶设置列表;右:雅阁方向盘辅助驾驶设置按键) 在配置方面,两台车都能达到L2阶段辅助驾驶能力,实际使用感受几乎打成平手,帕萨特2023款拥有并线辅助,并将倒车影像升级成360度全景影像,对于盲区和窄路或停车场景都更好用,实在不行自动泊车功能也能帮帮忙💘。雅阁是倒车影像与车侧盲区影像的结合,所以车头的障碍还需要驾驶员多加小心。 (帕萨特中控屏全景影像) 帕萨特星空版在2023款的部分车型里增加了哈曼卡顿音响的选装,可升级成12扬声器,预计会提供更好的声场体验。 (帕萨特中控屏辅助驾驶功能设置界面) 车机系统里,帕萨特支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂手机互联,雅阁只有百度CarLife功能,对苹果手机用户不太友好。在车机的功能层面,个人认为帕萨特更有优势,功能更全面且很好上手,例如对辅助驾驶功能的设置,所有功能都集成在屏幕中的图画里,想设置哪里只需要简单触控即可,操作更直观💓。 (帕萨特座椅功能展示) 值得表扬,两台车的座椅都很舒适,皮质包裹细腻,填充柔软,不挑身材。对于这个价位车型来说,在帕萨特星空版的330TSI尊贵版上,前后排的座椅配置已经给满😆。前排主副驾驶均有电动调节,并且支持加热、通风和按摩,主驾驶位有座椅记忆,副驾驶侧面还有老板键。第二排座椅支持座椅加热,而且后排座椅还能够比例放倒,有效扩展本就很大的后备厢空间🙈。值得一提的是,电动后备厢出现在帕萨特上,而雅阁只是传统的手动后备厢。 (帕萨特后排座椅及遮阳帘) 另外,帕萨特星空版同样注重豪华体验,后排座椅的左右两个座位有可折叠的航空头枕,也配上了行政轿车才会有的后排侧遮阳帘,连电动后风挡遮阳帘都没有缺席,相当上档次,这些配置在雅阁上全系都没有提供。 (雅阁前排座椅) 雅阁的座椅用红色包裹显得很动感,但它没有像帕萨特一样采用全真皮的材质,功能上也仅在前排座椅提供了座椅加热和通风😄。雅阁的后排有空调出风口,而帕萨特是独立后排空调,对乘客的照顾上帕萨特更胜一筹。 (雅阁后排座椅安全带卡扣细节) 有一点要批评雅阁,后排座椅的安全带卡扣只能平放在座椅上,它们真的会硌屁股。#雅阁# 查看详情>>
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