帕萨特 插电混动转向内拉杆更换

避震降一降，倾角转一转，搞完主打一个饱满. 查看详情>>

3️⃣三、转向泵 转向泵是转向系统中的动力部件,通过液压或电动驱动,将驾驶员操作转向盘的力量转化为转向拉杆的转动力量。🚗转向泵的效率和寿命直接影响转向系统的性能和可靠性,因此需要对转向泵进行定期的维护和更换。 查看详情>>

smart453先锋版0.9t改装升级变形计🤔🤔🤔 改装清单如下 1升级倍斯特b14避震 可调吊拉杆🙈🌈🙈🌈 2加装升级自动大灯 3加装升级自动雨刮😍🙈😍🙈 4加装升级转向辅助雾灯 5加装升级侧裙 前铲 尾翼😍🙈🙊🙈 6加装原厂可视倒车影像 7更换巴博斯转数表🌝😏🌝🌝 8升级更换布雷博刹车皮＋布雷博刹车油＋钢喉 9一抹蓝LED大灯总成🤔🙈🙊🌈 102020款最新smart脸谱尾灯总成 11加大轮毂前16寸 后17😏😘😊😍 12加装胎压监测 13升级原厂高音头罩＋高音头🤔🌈🙈🙊🙈 #汽车改装# 查看详情>>

19款帕萨特热车状态1500-2000转行驶中加速喘，转速指针飘忽不定，2档3档时有伴随动力不足的感觉还有卡卡异响，有车友遇到此状况的吗？更换汽油泵任然无法解决，数据流无异常，并且没有故障码。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币# 【保养经历】 大家有没有给自己车辆更换过空调滤芯和空气滤芯啊，还是在保养时叫4s店更换那！我认为力所能及的事自己解决更好，既省钱又了解自己爱车，这不是更好。 保养周期： 我建议空调滤芯要一年更换两次，分别夏天开空调之前和冬天开暖风之前，这样可以把新鲜空气输送到车内，减少病菌侵害，给我们带来更安全的空间。 空气滤芯是发动机的口罩，不能太脏，那样会导致进气量变小，导致发动机无力，还有就是再好的滤芯也会有细微灰尘进入的，提前更换可以解决以上问题，给发动机提供新鲜空气，交它好好为我们服务。 保养过程： 空气滤芯在发动机舱里面的电瓶内测，黑色盒子就是，我们打开引擎盖，把这个盒子三颗螺丝拧下来，里面滤芯拿出来，把新的安装进去还原就好，这是这么简单，空气滤芯就更换完成（这里注意滤芯要安装到位，别有缝隙）。 空调滤芯在副驾驶手套箱后面，打开手套箱，，边上拉杆拔下来，两边向内按压，手套箱就下来，里面就是空调滤芯，拿出来换上新的就好（这里注意要把箭头方向对着进气方向，一般都是向下），这样就可以手工了。 个人感受： 我喜欢自己动手解决一些车辆小问题，即加深对车的了解，又可以省下一半的钱，等以后开车在路上，出现一些问题不会手忙脚乱，毕竟自己了解一些。 查看详情>>

⭐️⭐️前言： 我的帕萨特是14年买的，距今已经有十年车龄，都说汽车三分开七分养，车子想维持住良好的工作状态，肯定离不开日常的保养。 🚗车型：2014款帕萨特御尊导航版 🏎动力：2.0t200马力 ⛽️燃油标号：95汽油 🚙用车背景：日常代步、商务出差 🕰购车时间：2014年1月份 🛻行驶里程：11.6万公里 💡💡大保养日志之——变速箱油 汽车的变速箱油在车辆的正常运行中起着至关重要的作用，关于变速箱油的更换周期，以及如何挑选合适的变速箱油都是有讲究。 一般自动变速箱油的更换周期则通常在6 万至8万公里，但车辆的使用环境也会对变速箱油的更换周期产生影响，比如在高温、多尘或者潮湿等悉劣环境下使用的车辆，变速箱油更容易受到污染和变质，所以更换周期也应相应缩短。 我这台帕萨特平时都是市区开，早期经常跑工地，虽然油耗高了点，但动力和舒适性比一般的轿车强多了！因为用车环境一般，所以都是五六万公里就换一次变速箱油和刹车油了，现在里程11W多，是第二次更换变速箱油。 帕萨特的变速箱是双离合的，变速箱油一次用两升，在外面店里算上工时费是 368块，换完后确实感觉起步低速换挡更顺滑，爬坡时升降档的顿挫感也有所改善！ 💡💡大保养日志之——刹车油 刹车油的作用是传递能量、散热、防腐、防锈以及润滑。 刹车油的更换周期一般为每两年或每行驶4万公里左右，但和变速箱油一样，也会受到车辆使用频率、路况、气候等因素影响。定期更换刹车油对于保证行车安全至关重要，因为刹车油会吸收空气中的水分并逐渐变质，影响其性能。 老帕平时都是市区行驶，车辆走走停停刹车也踩得比较频繁，但为了图方便我也是跟变速箱油一样五万公里才换。 帕萨特更换刹车油的用量是1升，价格80一瓶，工时费50元，共计130。 💡💡大保养日志之——刹车片 刹车片是汽车制动系统的关键部件，主要作用是通过摩擦力将车辆的动能转化为热能，从而达到减速或停止的目的。 当刹车片厚度磨损至制造商规定的极限值（通常为3-4毫米）时，应及时更换，如果没达到极限值，一般车辆行驶六万公里以上，为了安全考虑也应该更换。 我给老帕选的刹车片是博士的，四片刹车片加工时350元，这个价格还是能接受的。 大保养总费用如下—— 变速箱油368块＋刹车油120块＋刹车片350块，总计838块，这个价格车友们觉得如何？ 查看详情>>

[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 🔥🔥前言 现在已经到初冬的季节了，基本上大家上车都会开空调。电车的空调是用电，可以直接启动暖风，而油车的空调是通过发动机舱的热风传来的，今天就来分享一下帕萨特冬季的空调养护以及冬天车窗除雾技巧 🔥🔥车型信息 帕萨特星空黑色330TSI 🔥帕萨特空调使用感受 冬季空调的使用感受和发动机的功率息息相关。冬季的暖风主要来源于发动机舱，所以功率大的发动机，水温上去也比较快，温度上去快，空调暖风来的也快。帕萨特是没有远程开空调这个配置，所以最近我每次上车都是先热车，大概热3-5分钟。刚打火的时候发动机转速在1200转左右，3-5分钟后就到了800转左右了。这个时候再开启空调的时候暖风就来了。而且帕萨特的空调也很好用，风量不必开的很大。我一般都是设置26度的温度，然后把风量开到最小，这样出风口也很暖和，就像那个电烤炉一样。而且帕萨特全系还标配了三区空调，前排主副驾驶和后排都可以根据自己的需要调整温度。 🔥🔥帕萨特冬季空调使用技巧 首先是冬季一定要更换空调滤芯，这个最好是每年换季的时候都更换。空调滤芯能影响制热制冷效果，同时也能影响车内的空气质量。如果长时间不更换，就会导致很多有害物质进入车内，对生命健康有影响。还有就是一定热车才能开空调，上车以后先不要着急开空调，等水温上来到90度的时候再开是最合适的。就算你早开，水温没上来也不会有热风吹出来。原地怠速水温上去比较慢，可以慢慢缓行一会，水温上来就比较快了。 🔥🔥除雾技巧 冬季由于车内外空气不一样，所以会经常出现车窗起雾的现象。这种情况最简单的开启一键除雾功能，帕萨特全系也标配了这个配置，还是很方便的。如果没有一件除雾，那么就打开空调，打开AC和外循环就好了，车窗就不会起雾了。 ⬇️⬇️个人总结 现在冬季，不开车真不行，实在是太冷了。所以开车肯定会用到空调，空调养护一定是重中之重，汽车也没那么娇贵，一般来说是没啥问题的。但是平时能注意还是要注意。燃油车的空调和电车的完全不一样，所以油车冬季一定要热车，这样才能让汽车的状态达到最完美的效果。 查看详情>>

迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV，两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车，只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE，而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车，你看谁更顺眼😦？😧 外观方面，两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标，前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠，现在两侧加入了C字形的日间行车灯，这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内，两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上，两款车都是传统的指针仪表，而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早，所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板，新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面，两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成，综合输出211马力400牛·米😤。此外，帕萨特PEHV还有更详尽的数据，它的电池组容量为13kWh，纯电续航里程为63km，综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据，不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>

1）怠速中抖动发麻 怠速时方向盘抖动不常见，当然这种抖动的幅度不是很大，一般是因为共振，对车辆的使用影响不大，需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。 2）汽车时速在30至40公里出现抖动 出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，此时更换轮胎就行了。 3）汽车时速在80至90公里出现抖动 出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，应当检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。 4）高速中踩刹车抖动 刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。 5）平坦路行驶正常，低洼路段异常 这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还可能是轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。 查看详情>>

出售06年标致206手动1.6L关联标致207雪铁龙C2改装玩的现精力不够找个喜欢206的有缘的继续完善下去，下边简单介绍改装项目整车喷漆改色原车银色行车本已经备案完成，车漆为绿色金珍珠，清漆进口PPG全车整备老化件各个橡胶件，玻璃胶条，车顶饰条，玻璃水喷嘴水管，车门限位器，等等。全部原厂件更换发动机打散超声波清洗，更换活塞，活塞环，气门油封，曲前曲后凸轮油封，发动机变速箱全部机爪胶，更换盖茨正时皮带套装水泵发电机皮带涨紧轮，法雷奥离合三件套更换，全部原厂件。全车油水换新。排气更换了原厂三元催化价格能买三个副厂的，检车一把过，中节，尾节未改换的不锈钢的，只加了一个直排大尾喉，个人不喜欢声音大底盘整备，拉杆，球头，胶套，下臂，各个全部换新减震是一套32段软硬可调绞牙避震轮毂为16寸电镀法系车专用数据轮胎为四条全新的数据是205/45R16刹车系统台产ap5200四活塞卡钳，打孔盘，钢喉以上写的也不是有点全，车辆改装到现在不过两个月，懂的人也知道这些件的价值，赔钱转让给喜欢的人，有心的朋友欢迎联系，问着玩儿的没空回。车是石家庄户，购买必须过户。 查看详情>>

#新手福利第三弹#分享捷达vs7的优点 买了捷达vs7以后呢 没怎么开 一直放着 最近帕萨特phev被一个大哥给追尾了 我就开了开小蓝 分享下捷达vs7的驾驶感受和他的优点。 1.三大件比较友好 底盘采用大众MQB平台 发动机采用的是很成熟的EA211发动机 匹配爱信的变速箱 可以说是在同价位比较稳定的存在。 2.驾驶感受 由于最近开的是帕萨特phev和领克01 phev 咱们先和帕萨特对比下 ，行驶质感上稍微比帕萨特缺了一些厚重感 。毕竟两个家伙的体重有差距 而且车型不一样 。行驶中会有跳动感 ，就感觉前轮过去了， 后轮飘一下。（已更换米其林轮胎）领克的底盘比较紧。科技感更强，配置了小帕和小蓝都没有的车道辅助功能。在快速路上你变道会更你一个反作用力。转向手感和帕萨特接近，帕萨特采用双离合变速箱， 捷达采用AT变速箱 理论讲更加皮实。动力方面感觉体感比帕萨特430更有感觉 。不知道是不是调教的原因 在d档下 深踩油门有一种窜的感觉 转速提高到3000转以上 超车还是没啥问题的。s档下转速上升至5000转 一般在3档左右 加速还是比较给力的。零百加速在10秒内 帕萨特phev 在8秒内。 3.油耗 表显油耗7.8左右 估计真实油耗在8个 对于这个大车身还是比较给力的。也得得益于他的重量轻 省油 4.空间 捷达vs7的空间还是比较够用的。 车身达到了4.7 米，已经不属于紧凑级suv 坐在后排也不会拥挤。 5.内饰方面只能说够用 ，随处可见大塑料， 包裹性相比领克差了一些。 6. 车机 荣耀版带车联网 ，自带酷我 喜马拉雅 不过车机相对功能较少。 和帕萨特比少了些车辆设置呀 油耗显示什么的。 相比领克的车机比不够细腻 功能相对偏少。车机方面还是领克胜出 7.非铺装道路上还是要谨慎驾驶 亲们不要把捷达当越野车开 底盘并没有这么高。 8.配置方面 荣耀版还是比较不错的 该有的都有了 全景天窗 自动驻车 360环影 基本上都有了 基本够用。 唯一差距就是倒车影像很是不清楚呀。不知道咋回事 领克和帕萨特比较清楚。车灯少了随动 再加上就完美了😁 朋友们先分享这么多 欢迎交流！😉 查看详情>>

由于入秋了天气越来越冷了想着19年的帕萨特购车到现在中间也没有更换过火花塞，平时一切性能都非常好，但火花塞也到了该换的时候了，于是今天决定到店给爱车更换火花塞。火花塞是汽车点火系统中不可缺少的部件。它将点火线圈产生的脉冲高压引入燃烧室点燃混合气。火花塞在长期使用中，会有相应的损耗，长期使用会导致燃烧下降，导致发动机性能不能及时发挥出良好的性能，在一定程度上影响汽车的行驶性能。更换火花塞可以保证点火更充分。火花塞可以将高压电释放出来，从而点燃可燃混合气，确保点火的效果更加充分，让混合气更加充分地燃烧，从而达到省油的效果。火花塞能够提高发动机效率和降低油耗。如果火花塞不及时更换，电极会逐渐磨损，导致火花塞无法将高压电转化为能够点燃混合气的强力火花，从而直接影响到发动机的性能。而定期更换火花塞能够确保火花塞的电极放电效果正常，使得混合气能够充分燃烧，并且排气指标更好，也能够降低油耗。 首先打开发动机罩，打开发动机的塑料盖。拆下高压分支管路，并根据每个气缸的位置进行标记，以免混淆。如果高压支线顺序混乱，就会导致点火顺序的混乱。依次拆下带火花塞套筒的火花塞。 一眨眼睛火花塞已经全部取下来了，拆下来旧的火花塞基本上没有多大的磨损，这质量没得说，值得点赞👍 装的时候先将火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。套筒下去的时候，一定是跟火花塞的方向是一致的。同样的也是顺着它的方向拧，然后先轻轻地拧，拧不动了再拧个半圈就可以了，千万不要拧坏了。完成之后再把线圈装进去，固定完了之后再把线，一个个插上去，这就是整个换火花塞和检测火花塞的过程。这样做是为了避免损坏火花塞。 这次是师徒两人同时为我爱车服务两人配合非常默契很负责任🤗这次更换火花塞店里正好做活动，赠送燃油系统的养护～～贴心👍 从尾部看帕萨特帅呆啦🤗[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:“特”在金秋，“易”起爱车,82376,37] 秋天是一个多变的季节，天气转凉，湿气增多，对车辆的影响也较为明显。作为常见的家用车型，大众帕萨特在秋天也需要特别关注其保养和注意事项，以避免车辆受损。下面是关于帕萨特秋天伤车的一些常见情况和避坑方法。 首先，秋天的降雨天气较多，道路湿滑。这会增加车辆在行驶过程中打滑和失控的可能性。因此，帕萨特车主应注意检查车辆的轮胎情况。需要确保轮胎花纹深度达到法定标准，以提供更好的抓地力。另外，及时清理轮胎花纹中可能藏有的石块、泥土等杂物，防止轮胎打滑。此外，如果轮胎磨损严重，应及时更换以避免安全隐患。 其次，秋天的变温较大，尤其清晨和傍晚时分，气温骤降。这时，发动机起动会相对困难，对车辆电瓶的要求较高。因此，帕萨特车主需要特别关注车辆电瓶的情况。建议定期检查电瓶的电量和接触是否良好，并及时更换老化的电瓶。另外，为了防止电瓶过度放电，长时间不使用车辆时可将电瓶正极线缆拔下。 第三，秋天也是灰尘较多的季节，路面上的灰尘和树叶容易进入车辆的散热器和进气口。这会影响发动机的散热效果，导致车辆过热。因此，帕萨特车主应定期检查车辆的进气口和散热器是否有积尘，及时清理。另外，注意避免停车时停在树下，以减少树叶掉落的可能性。 最后，秋天的天气多变，突然下雨或者刮风的情况较为常见。这时，车辆的车身和漆面容易受到雨水腐蚀和风沙刮擦。帕萨特车主应定期对车身进行洗车保养，并选择适当的车蜡进行保护处理。此外，对于下雨天行驶，建议车主减速慢行，并保持足够的车距，以确保行车安全。 总之，秋天是一个需要特别留意车辆保养的季节。帕萨特车主应定期检查轮胎、电瓶、散热器等重要部件的情况，并做好相应的维护和保养。遵守交通规则，合理驾驶，可以有效避免帕萨特在秋天受到伤害。希望以上的建议能对车主有所帮助，让汽车在秋天始终保持良好的状态。 查看详情>>

汽车千斤顶还能这么用！ 千斤顶与备胎相似，使用频率很低，好几年都用不上一次，千斤顶是在车胎爆了想要更换备用的时候使用的，除此之外我们是不会使用的，所以，很多人不习惯千斤顶的使用方法，也不知道汽车的哪个位置有千斤顶，今天说说怎么用吧。 现在，大半的车使用的是菱形千斤顶，打开的时候是一个菱形的形状，菱形的中间有一根齿条，一个长螺丝，通过这个螺丝转动上下的效果，摇把配合使用的话，摇把插入齿条头部，差不多的转动，利用杠杆的原理，千斤顶就会上升，否则人手转不动。 千斤顶在车的哪里呢？车门槛下有一根拉杆，从前到后都很长，只要有拉杆，哪里都可以成为支撑点，如果在千斤顶的顶部中间的山谷里，把该槽装在车里，有替换的地方，就会和这两种卡一起更加稳定不结实的滑脱，不是哪里都能做到，没有突起的地方就做不到，如果不这样做，车身顶部就会损坏，很容易滑倒，非常危险，如果你要更换后轮的轮胎，把它放在靠近后轮的位置，如果你换了前轮，把它放在靠近前轮的位置。 使用千斤顶时，除了使用有肋条的地方以外，还有两点需要注意，车辆一定要固定好，手动挡p挡在方向盘刹1挡，否则，从山顶以后，车辆的移动会发生危险。 2.千斤顶与地面的接触面要足够硬，不是很软的地面，如果是很软的地面，就在千斤顶下面铺上铁板、石板、砖头等又硬又大的东西，如果不这样做的话，地面会变软，千斤顶会掉下来，无法支撑车辆，举起后千斤顶就会倾斜，很危险。 3.因为轮胎的螺丝很紧，所以取下轮胎的时候，在变成顶之前先松开螺丝再变成顶，如果不这样做，轮胎离开地面后，后轮必须用手刹把车轮停住才能转动，前轮则必须用变速箱把车轮停住，因此会增加冲击力，而且千斤顶所能承受的力量有限，顶之后，其子螺丝也很容易耍千斤顶。 查看详情>>