帕萨特 插电混动转数表怠速不稳
- 汽车换电瓶后怠速2000转不下怎么办?一般来说电瓶亏电,的确有可能会造成怠速不稳,无法启动或者熄火的情况。如果说更换电瓶后,怠速还能达到两千转,一般来说就是怠速马达发生了问题。 查看详情>>
- 05款V6帕拉丁怠速不稳,两千转到三千转之间有明显顿挫,过两千转突然加速,什么原05款V6帕拉丁怠速不稳,两千转到三千转之间有明显顿挫,过两千转突然加速,什么原因??大师们,给意见 查看详情>>
- 帕萨特星空豪华版 怠速的情况下深踩油门帕萨特星空豪华版 怠速的情况下深踩油门只有3900转 就上不去了 正常吗 4000转都没有 查看详情>>
- 你们怠速稳不稳,挂D档走的时候我没踩油门你们怠速稳不稳,挂D档走的时候我没踩油门,转速忽高忽低,还高到2千转,慢慢降到1200转,是不是变速箱的问题?有谁有同样问题 查看详情>>
- 帕萨特转速1000多转,风扇一直转,熄火帕萨特转速1000多转,风扇一直转,熄火重新点火恢复正常,开一会怠速又1000转,风扇一直转,直到熄火才正常,什么问题呀 查看详情>>
- 我的帕萨特今天又保养了!烧机油怎么办?分享一下我的大众帕萨特第一次全车大保养作业,此前我也担心帕萨特会有烧机油的现象,我的这辆帕萨特当初买的时候纯属机缘巧合,之前关注的一直都是迈腾和雅阁、凯美瑞。不过,其配备的涡轮增压发动机有很强的动力支持,试驾过后就选择了帕萨特。 最近给我的帕萨特要做大保养了,在社区评测上看了一下这款车保养的相关信息。首先根据车子的车况,对底盘、发动机舱、汽车胎压做了检查,然后更换了车辆的发动机机油,制动液也添加了一些,最后对车子做了一次全面大清洁。 另外,问了汽车维修技师,知道了帕萨特烧油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧。如果车辆烧机油,会导致车辆的氧传感器损坏过快,从而导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等各种不良后果。烧机油最严重的结果将是发动机润滑不足,从而造成发动机不可挽回的损坏或报废。 所以,我平时都会准时去4S店做汽车保养,您的帕萨特会烧机油吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6铂金型 使用感受辨识度高,犀利个性,美中不足是车头设计不够长不够厚还有下溜,总体能有5米4左右视觉上应该就舒展些,c柱可以更粗壮一点同时车窗面积减小营造肌肉感,俯冲腰线轻浮不稳重影响气场发挥。 动力上LSY低扭偏弱,国6颗粒加持更加。机头237轮上170匹,起步转速攀升稍微点下油门就3000转,换档较早,低速松油稍有顿挫拖拽感,但60以后就变得平顺无比,1500转左右有共振不知道是排气声振还是变速箱振。新手学生党没开过什么车,不好横向比较,双向双车道掉头需要两把过,刚提回来侧方和入库有点难没信心把握不好距离,开一个礼拜就熟练OK了。油耗方面,高速4-6,市区10-11,开空调长时间怠速的话15左右。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- B5动力问题真心请教03年1.8帕萨特自吸自动波有次N档轰提速踏板轰完之后转速表降下来了立马怠速就不稳了(偏低)之后几天就跑起来没劲干踩提速踏板不走转速表也不动类似于供油不足上了40之后一直拉扯送送提速踏板再轻踩会好点早晨起来必要点火好几回才能不熄火(已经排除了石油产品不好)然后去修车哪里清理了喷油嘴节气门怠速上来了(1100转偏高)不过跑起来仍是没劲踩提速踏板不走像供油不足请问懂车的师傅们这是怎么了真心请教谢谢 查看详情>>
- 汽车怎么减少进气道积炭的产生随着电喷车在我国的普及,一些其特有的故障也随之而来,最典型的就是积碳现象。当形成积碳以后会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象。 第一:加注高质量的汽油。要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。在汽油里添加优质汽油清洁剂可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。 第二:不要长时间怠速行驶。在凉车热车时,怠速时间过长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。一般电喷车凉车热车2分钟左右就可以上路行驶。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量较小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。 第三:多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。 第四:由于吸入的空气中含有细小灰尘,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部,经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中,在高温下形成漆状物,经长时间积累,并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。 产生积炭后通常采用免拆卸清洗的方法,严重的则要采用揭缸盖清洁气门的方法。 为避免揭缸盖带来损失,我们通过分析发现:从积炭形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难,怠速不稳时,说明积炭已经相当严重,再进一步就会造成失火断缸,直到无法启动。当出现凉车启动困难应立即到维修站进行检查,排除其他因素后应及时清洗气门积炭,避免揭缸盖带来损失。针对积炭的危害,驾驶员应做好以下几点工作:首先要定期维护保养,保持油、气清洁;其次,每3万公里应清一次积炭(免拆清洗);最后,注意驾驶习惯,避免长时间怠速停车,避免高速行驶后立即熄火,避免启动后立刻高速行驶,换挡时机控制在2000转左右。 电喷汽车具有节能、环保等优点。但是对于日常没有处理好的话,形成积碳现象也就没有那么环保了,因此,日常对于汽车的保养很重要,车主自身的驾驶技巧也很重要。 查看详情>>
- 帕萨特冬季空调养护以及除雾技巧[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 🔥🔥前言 现在已经到初冬的季节了,基本上大家上车都会开空调。电车的空调是用电,可以直接启动暖风,而油车的空调是通过发动机舱的热风传来的,今天就来分享一下帕萨特冬季的空调养护以及冬天车窗除雾技巧 🔥🔥车型信息 帕萨特星空黑色330TSI 🔥帕萨特空调使用感受 冬季空调的使用感受和发动机的功率息息相关。冬季的暖风主要来源于发动机舱,所以功率大的发动机,水温上去也比较快,温度上去快,空调暖风来的也快。帕萨特是没有远程开空调这个配置,所以最近我每次上车都是先热车,大概热3-5分钟。刚打火的时候发动机转速在1200转左右,3-5分钟后就到了800转左右了。这个时候再开启空调的时候暖风就来了。而且帕萨特的空调也很好用,风量不必开的很大。我一般都是设置26度的温度,然后把风量开到最小,这样出风口也很暖和,就像那个电烤炉一样。而且帕萨特全系还标配了三区空调,前排主副驾驶和后排都可以根据自己的需要调整温度。 🔥🔥帕萨特冬季空调使用技巧 首先是冬季一定要更换空调滤芯,这个最好是每年换季的时候都更换。空调滤芯能影响制热制冷效果,同时也能影响车内的空气质量。如果长时间不更换,就会导致很多有害物质进入车内,对生命健康有影响。还有就是一定热车才能开空调,上车以后先不要着急开空调,等水温上来到90度的时候再开是最合适的。就算你早开,水温没上来也不会有热风吹出来。原地怠速水温上去比较慢,可以慢慢缓行一会,水温上来就比较快了。 🔥🔥除雾技巧 冬季由于车内外空气不一样,所以会经常出现车窗起雾的现象。这种情况最简单的开启一键除雾功能,帕萨特全系也标配了这个配置,还是很方便的。如果没有一件除雾,那么就打开空调,打开AC和外循环就好了,车窗就不会起雾了。 ⬇️⬇️个人总结 现在冬季,不开车真不行,实在是太冷了。所以开车肯定会用到空调,空调养护一定是重中之重,汽车也没那么娇贵,一般来说是没啥问题的。但是平时能注意还是要注意。燃油车的空调和电车的完全不一样,所以油车冬季一定要热车,这样才能让汽车的状态达到最完美的效果。 查看详情>>
- NJ艾力绅,闲来挖个小煤 🐮新车在1.3万公里的时候,就出现怠速不稳,2到3格的跳动😃!感叹道这积炭梦果然名不虚传,索性我后期每隔一万公里就清洗一次节气门,今天已经6万公里了,闲来无事再次洗一下🤟!目前第六次清洗了,一直自己洗,没有在外洗过,也没有用电脑匹配过,我都是让它自学习的,大家不要学我,正规流程是要匹配怠速学习的🚐!我自己洗也就是免拆洗,其实也没必要拆洗,影响节气门的就是碟片和管道壁间隙的积炭😄!没必要拆下来洗的照镜子似的干净🚛!这次主要还想去除下气缸内积炭,所以节气门清洗没有撸多少照片分享了🤤! 步骤很简单,两个卡箍螺丝松掉,软管上有个细管再拔掉,就拆开进气总管了😜! 很意外的是这次拆开不是很脏呢,难道和最近一直用的节能模式有关 没人帮我踩油门踏板,用洗车杆顶着 碟片两端用清洗剂擦拭用牙刷洗刷刷,很快就干净了😄!最后在蝶片两端旋转轴部位喷了喷Wd40润滑一下轴部位🌷! 这样就洗完了节气门了,本田的节气门太敏感了,脏了就会怠速抖动🐽! 先来看看上次拆开的火花塞,陶瓷被电弧烧的发黑了😄!我以为坏了,跑去4s买了新的回来换了 这是上次换火花塞的照片,新旧对比,原厂号称可以用10万公里的,我才3万多公里的时候,陶瓷黑成这样了🐼!所以这次新火花塞熬安装的时候我用了专用绝缘脂这次拆开看看效果️! 推荐大家换过火花塞的都在火花塞陶瓷根部涂抹这专用绝缘脂,便宜还好用,还保护了高压线圈🤔! 缸内用灯光照了一下,还不是很脏,活塞顶端的B字母清晰可见,只不过太深手机拍不出来 清洗缸内积炭用的就这药水,倒进缸内明显看到积炭快速溶化了,成黑水🤝! 依次步骤装回去,启动车辆5分钟期间加速3000转保持一段时间,车尾很臭的药剂燃烧的味道飘出来了😎!此次挖煤结束🙈!总体来说不是很脏🌵!#艾力绅1##车型推荐# 查看详情>>
- 开车前要不要热车?别学老司机的做法!不然汽车少开5年! 司机朋友们在平常用车的过程中有没有被这一问题所困扰,那就是开车前需不需要进行热车呢? 有的人觉得车随便开随便用不需要热车,但有人觉得热车可以增加车的使用寿命。面对这个备受争议的问题,咱们今天就来聊一聊热车的话题。 1 首先咱们先来说说什么是热车。其实热车属于是开车前的一个准备事项,主要是针对长时间停放的车辆,因为长时间没有运行的车辆的发动机各零件间的机油流到油底壳,零件间缺少一些润滑的机油。如果这时候直接运行车辆,可能会使零件产生一些不必要的磨损,所以就要进行热车。2 接下来咱们说说具体怎样热车,当你打火启动车辆之后,让车辆转速达到1000到2000多转左右。这个转速一般会有十几秒的停留时间,过了这个时间之后,怠速就会回落到某一个值上。车身也没有明显抖动,这时候就表示热车工作完成了,此时挂挡起步即可。这样的做法可以在短时间内使发送机各零件间达到润滑的效果,从而减少零件的磨损。3 那么热车是要原地热车完成后再上路吗?事实是不建议司机朋友们原地热车的行为、首先第一个原因是长时间怠速运转热车的话,这时候发动机是保持低速运转的,效率比较低。此时会导致燃油室里的油没有得到充分燃烧,这样会使发动机的积碳增多,进而会损坏车辆本身。第二个原因是原地热车的时候,发动机的发热量是比较少的,热车也很难达到相要的结果,而且长久这样还可能会使车辆出现怠速不稳的情形。第三个不推荐原地热车的原因是车子在车库中怠速状态下产生的尾气污染是平常行车的几十倍,这样对驾驶人和乘车人身体都是有不好的影响的。所以正确的热车方式是建议大家先缓慢低速行车,2公里左右的距离后再正常行车,避免启动车辆就激烈行驶的行为。 查看详情>>
- 帕萨特秋季油耗分享[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] 🔥前言 一转眼已经入秋很久了,现在天气也逐渐转凉。最近都比较忙,也没有和大家分享爱车的日常。今天来和大家分享一下我的帕萨特秋天的油耗吧,看看和社区里的各位车友是否差不多。 🔥车辆信息 22款帕萨特330TSI 🔥行驶路况 秋季我的行驶路况和以前差别不大,主要是高速+高架,最少都是几十公里的开。堵车的情况也遇到过一次两次,总体的路况较好。 🔥秋季行驶感受 秋天较夏天比,基本上差不多,但是也有一些区别,比如夏天冷车启动的时候,声音不怎么大。但是秋天我停了好几天没开,再启动车辆,发动机吵的我有点怀疑人生。不过车子热起来以后逐渐静音了。还有就是高速上动力也要提升,这可能是因为秋季不用开空调了,我个人推测,开冷风不仅仅会增加油耗,也会迟缓发动机的动力。还有一点就是秋天停在路边,落叶比较多了,弄在车上不好清理。相对来说,我更喜欢夏天! 🔥油耗分享 秋季截止到今天也行驶了几千公里,目前实测综合油耗是7.25升每百公里。相对来说还是比夏季省油一些,可能是不用开空调的原因。 🔥影响油耗的因素 油耗的高低和个人脚法,行驶路况,季节的变化都有关心。我最近行驶感觉影响油耗最大的主要是路况。在原地怠速吹空调的时候,才几个油,但是起步走走停停的路况时,差不多要十几个油。速度跑起来才慢慢下去。所以大家如果想省油,可以提前规划一下出行路况。 ⬇️个人总结 通过我秋季的行驶,我觉得帕萨特的油耗和以前差别也不算大,只是稍微高一丢丢,感觉后面冬季的时候油耗可能还会高一些。不过油耗再高咱们该开也得开呀。如果有省油小技巧,也欢迎各位在评论区分享。友情提示各位车友,今晚油价上调,记得下班的时候去把油箱加满。 查看详情>>
- 家庭用车朗逸感受买了一个多月了,跑的公里数还是有点儿多的,到目前为止已经跑了将近三千公里了,估计刚买的新车有股子新鲜劲儿,整天想着开到哪里溜达溜达,这款车在市区油耗在7.8个左右,现在天气热了,开空调油耗在8.3个左右,加200块钱的油跑360公里左右,跑了几趟高速油耗明显比市区省很多,最低的时候5.8个油耗,跑90迈以上不减速应该是最省油的,变速箱1挡升2挡的时候发动机转速达到两千转才能升2挡,2挡以上转速在1200转就可以升挡,听他们说大众比较喝油,如果和欧美车系比较的话还是省油的,个人感觉还是看驾驶习惯,车子开着还是比较舒服的,底盘也很灵活,整体看着比老款更显的大气,也可以叫小号的帕萨特,就是胎噪稍微大点,大众车大多数都用的韩泰的轮胎,这种轮胎耐磨实用寿命长,缺点就是材质较硬,每个车子都各有所长,各有所短,个人还是能够接受的,内饰比老款也是有改进的,多媒体大多都采用触屏的,老款都是按键的,这个还是比较新颖的,看上去很大气,在用车期间自己换了一次备胎,打开后备箱一看备胎这么小,最快行驶速度八十迈,在高速上开的我是心惊胆战,后来一搜现在备胎都不是原尺寸的了,双拼色的座椅也是比较新颖的,老款是全色的,没有什么亮点,我买的是1.5T的,最新款的发动机,带涡轮增压的,最新款的可以加92号汽油,动力还是够用的,起步很快,超车也没问题,就是刚发动的时候感觉发动力噪音大点,等热上几分钟的车噪音明显就小了,怠速也降下来了,好像所有大众车都这样,总体来说作为家庭用车还是不错的,选择自己喜欢的跟适合自己的。 查看详情>>
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