帕萨特 插电混动刹车灯损坏两个怎么办
- 替换刹车灯结构拿不下来,在线等,挺急的替换刹车灯结构拿不下来,拆开两个轮胎螺丝,但罩子死活拆不下来,怎么办?在线等,挺急的 查看详情>>
- “一汽大众”和“上汽大众”的区别是什么?我们该如何选择呢?大众的话,很多消费者已经回到了自己是知道的,下属的车系的帕萨特烧烧,朝气蓬勃,速、桑塔纳、捷达等卖也相当的人气,成为大众汽车在国内市场也可以是自己的实力,品质和大众,最早将在我国的合资汽车品牌,以及国内建设两个基地,形成了南北两派的局势,即南有上海、北一汽,同样都是大众的标志,但又有所不同,所以有人会问,既然是一汽和上汽分开的,那么到底有什么不同呢?我们该怎么办呢? 查看详情>>
- 插混兄弟掰手腕 帕萨特 PHEV对比迈腾GTE在这个新旧能源博弈的时代,不少消费者也是采取了折中的方式,尤其是在北上广等一些限购政策的城市,很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾,尤其是市面上不少插电混动车型,它们往往有着不错的动力和燃油经济性,又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到,大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题,今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型,看看这两台车,哪台车实力更强一些。 查看详情>>
- S60L 停车灯的故障灯怎么消除?前两天仪表台显示驻汽车车灯故障。我就让人看了下,真的是右后刹车灯坏了。网上搜了型号后,买了飞利浦的P21W12V平脚LED灯刹车灯。找外面的修理店花了10块钱按好了。测试,两个LED灯尾灯正常。不过仍是发现仪表台的驻汽车车灯故障为消除了,怎么办?求解 查看详情>>
- 关于更换机电单元后换挡升高,加速无力,油耗升高的问题本人的车子在2017年购买,上个月机电单元损坏,等候二十多天后给替换。不过替换完后,发现提速不如从前快,替挂档转速比从前高,更要命的是,耗油量比从前要高快要两个油。请问大家,这得怎么办?必要去4S店刷别的版本的电脑节制软件吗? 查看详情>>
- 关于更换机电单元后换挡升高,加速无力,油耗升高的问题本人的车子在2017年购买,上个月机电单元损坏,等候二十多天后给替换。不过替换完后,发现提速不如从前快,替挂档转速比从前高,更要命的是,耗油量比从前要高快要两个油。请问大家,这得怎么办?必要去4S店刷别的版本的电脑节制软件吗? 查看详情>>
- 帕萨特冬季保养小技巧帕萨特蓄电池的冬季保养方法如下: 定期充电:蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。 保持温暖:如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。 检查更换:车灯变黑的灯泡尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多,所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。 避免结冰:蓄电池最怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。 以上就是帕萨特蓄电池的冬季保养方法,希望可以帮助到您。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 我家雷克萨斯NX车灯有问题了,求解决方法我还以为车灯不亮拍一下又能亮只有电视剧里面才会有,没想到现实生活我自己也遇到了。我家雷克萨斯NX 插电混动,从前天开始就这样,我都怀疑是接触不良了。 上网查了一下车灯不亮的原因有好多啊,例如灯泡烧坏,导线发热,继电器或组合开关损坏,导线开路,保险丝损坏,接触不良等。有车灯不亮的状况时,倘若两个都不亮,大概率是线路问題或继电器知开关有问题。 现在我也不知道该怎么办了,有木有车友遇到过这种情况,怎么修好的啊?给我传授点经验,十分感谢! 查看详情>>
- 不建议model3车主贴后挡风玻璃贴膜 不信你看⚠️全文重点:后挡风玻璃别贴膜#特斯拉model3[话题]# ✅去年买车的时候估计车主比较少关注小特社区 最近浏览的时候 发现了有很多车主同样遇到这个问题 个人不建议毛豆三贴后挡膜的(不接受反驳)[doge][doge][doge] 文章有帮助到你的话 点个赞不过分吧?[满月R] 1⃣️:我的车 第一张图放我自己的车子 之所以后尾箱盖板上放着两个枕头 原因就在于 贴后挡的时候损坏了高位刹车灯的胶条造成漏光(早已撕 目前已修复) 2⃣️:高位刹车灯总成 第二张图是后挡上刹车灯的总成 可以看到灯带周围有一圈海绵胶条 (我的漏光 找了渠道买下线件更换了) 3⃣️:社区上车友分享的图 这就是高位刹车灯胶条被损坏后 在光线暗的情况下的状态 逼死强迫症 有没有?(借用车友图) 4⃣️-5⃣️:个人经历以及社区车友图 缝隙大导致容易进灰以及进蚊子尸体等 6⃣️:后挡贴膜时留下的水痕(只能拆开擦净) ————————————————————— ⭕️划重点:后挡贴膜必进灰进水 技术再好都没用 ❓原因:后挡高位刹车灯和挡风玻璃之间是非密封的! 是通过一道海绵胶条阻挡灰尘(见图2⃣️)无论是贴膜师傅技术如何 都需要喷润滑水移位 固定后再刮水 难免挤压后尾箱盖板 导致那个胶条和后挡玻璃之间的缝隙变大 最后刮水大概率会渗透下去 直接导致高位刹车灯进水 留有水痕(图6⃣️)润滑水的成分是类似沐浴露那种 干了必留水印 缝隙大了还进灰 ⚠️小特社区已经有类似案例 损坏进水进灰只能通过拆卸或者更换刹车灯总成解决 ‼️后挡贴膜显得好看一些但是试错成本较高 有条件直接官方指定的贴膜 要么不贴 毛豆车后挡有加热丝 贴膜了一两年左右的时间容易起泡 路面上很多别的品牌的车有这种现象发生 目前没发现model3有 但不代表不会有[满月R] ✔️另外 如果有车友已经遇到了类似问题 🚫进灰进水请不要尝试自行处理 很容易造成硬伤 ✅最后:个人建议只贴前档+4车窗 连天窗都别贴 ⚫️无偿分享 欢迎交流 私信必回 ———————————————————————— 更新: ⚠️有贴膜需求的车友 建议拿给师傅看这些注意事项 7⃣️:正常现象 这里的黑框原因是后挡玻璃上有一块白色纸质的标签 8⃣️:社区车友反应贴膜的时候标签给怼 有漏光现象 9⃣️:前档贴膜避坑(这也是需要特别注意的地方) 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#【维修经历】大家好,车辆在使用过程中,难免#分享爱车,最高可得3700车币# 【维修经历】 大家好,车辆在使用过程中,难免会有一些小问题,看着不大,但是它还很重要,我们要及时维修,消除掉隐患,为行车多一份安全保障。 维修项目: 前两天看到有一个刹车灯不亮了,这要是在晚上,后车看不到容易追尾,所以就去4s店更换一个,问了价格,售后告诉我是6元一个灯泡(原厂普通的),我随后问了一下工时费,居然要20元,我的天呐,随然没有多少钱,但是比灯泡贵出来这么多,于是我只买了灯泡,回来自己更换,操作起来相当简单,用一字螺丝刀把图三两个小盖板撬下来,用十字螺丝刀把两个螺丝拧开,就可以拿下来了,坏灯泡拧下来,新的安装上,恢复原来状态就可以了。 维修花费: 一共花费6元,就是灯泡钱,自己动手更换的,所以没有工时费。 使用感受: 更换完成,完美解决问题,这里我要说的是,这样的小问题可以自己动手解决,还有就是,我们可以更换两个LED刹车灯泡,会更加耐用,这种普通灯泡太容易坏。 在这里建议一下厂家,要把刹车灯或者转向灯损坏做个提示,不能看到才能去处理,在仪表或者什么地方有个提示,这样可以便车主及时发现问题不是更好。 查看详情>>
- 大众帕萨特PHEV来啦🧡!️B级车里面 又想省电还想省油,然后还想续航公里长,大家首先会考虑哪台车呢🌳?🌿😁 因为肯定也有很多朋友会觉得纯电车也不是很方便,万一想出去旅游出远门怎么办对不对💖? 那大家有没有想过有这么一台车😊!😻 上汽大众帕萨特PHEV🚜 帕萨特PHEV是一台插电式混动的车型 它和增程试是最大的区别就是发动机也会去工作💚。所以他有两种模式,一种是充电模式,一种是混合动力模式,这个车的续航公里数能达到1000km左右🐱 然后匹配的电机和电池能续航50km左右,插电混动它也是有变速箱的,这台帕萨特的phev,匹配的是六速湿式双离合变速箱,所以在整体的运行过程中,它比7速的湿式双离合或者7速的干式双离合稳定性要更好一点💙!💓 这款帕萨特phev外观和内饰都是很优秀的 这一代的帕萨特新款车的类似外表都有了新的提高 新款的帕萨特配上了中控液晶屏,左右驾驶室配上了12项座椅电动调节,多功能方向盘也是钢琴烤漆的界面,触碰试的科技馆满满,方向盘的手感特别棒,方向盘的粗细决定了我们在开的时候有没有质感的手感,所以还挺关键的🚜!还带了车道偏离,车道预警功能ACC自适应巡航,8寸的中控屏,可以维持当前蓄电模式🤓。可以行驶中充电,然后切换的时候,通过档位左下角的按键,可以切换为纯电模式和动力模式, 因为是油和电一起工作,所以帕萨特phev 是非常省油的😘 而且他也可以行驶中去给车充电 ,所以不是说你非得在家里充电,你也可以通过行驶去给车充电 在同级别的B级车内,帕萨特的后排空间也是非常充裕的️ 这台车因为是混动,所以他起步是电能来起步,大家应该也能知道纯电车起步提速是非常快的,如果你想切换为燃油 只需猛踩油门或者高于60码 他的混合动力模式就可以立马介入🤗 这是一台1.4t的发动机匹配电机的一台车 ,这台车的综合马力是210多匹马力,所以就算是1.4T的动力提速也是完全不用担心 德系车的底盘都是特别平整的,所以大家是不用担心这个车地盘会不会松散 后台踢我了解详情哦🐱!🙂😲#帕萨特 插电混动##车型推荐# 查看详情>>
- 被我爸烦透了!天天喊着买帕萨特!“事情是这样的,本来我已经订了比亚迪的汉dm-i尊荣型,落地大概23万出头儿,但是从订车到现在,已经等了一个多月了,一直没车!还不知道什么时候才能提到车。☺☺ 昨天看到帕萨特全免购置税,问了问4S店,330TSI尊贵版大概22万出头儿就能落地,好家伙,一下让我纠结了!😍😍 我本人是比较喜欢汉dm-i的,但是一个多月了一直提不到车,我爸之前就一直抱怨,说为什么这么久都提不到,还不如提帕萨特(五十来岁的人,相较而言还是喜欢德系多一些)。 然后正好赶上国家购置税减半这个,我爸知道后就给我发了一堆新闻,说什么燃油车购置税减半,说了一堆有的没的,意思就是不如去提帕萨特。 平心而论,在我心中汉dm-i的样子比帕萨特大气很多,而且混动是真的香,现在95的油都奔10块去了,要是提汉dm-i,每个月的油费都能省不少,而且我觉得汉dm-i这个车一看就是二三十万的车,至于帕萨特,我倒是觉着像十几万的车。 但是现在汉dm-i就是提不到车,我爸还一直催催催,我就很烦,要是现在立马把车提了,他也不会说啥了,我在想有没有必要把汉dm-i退了,然后去提帕萨特?如果是你的话,你会怎么办呢?” 首先,汉dm-i和大众帕萨特这两款车,如果是二选一的话,我个人更喜欢汉dm-i,两个原因吧: 1、汉dm-i的定位更高。汉dm-i是中大型轿车了,而帕萨特只是中型轿车,在轴距、长宽高方面,汉dm-i是全面超过帕萨特的,内部的空间表现,以及行驶起来的质感,会更加优秀。 2、汉dm-i的插电式混动技术更先进。这套dm-i混动是比亚迪的看家技术了,它的零百加速只有7.9秒,而330TSI的帕萨特零百加速为8.4秒,而且汉dm-i的油耗更低,百公里不到5个油,并且喝92号汽油。 其次,比亚迪现在的产能确实面临很大的压力,虽然今年扩建了几个工厂,但是现在的产能依然跟不上,很多车基本上都没有现车,短则等车一两个月,长则三四个月。 不过说句题外话,虽然产能跟不上,但是好在没有出现“加价提车”的现象,不得不说,比亚迪对价格的管控还是挺到位的,这要是给丰田,高低不得加价3w才能提车? #帕萨特##买车# 查看详情>>
- 帕萨特PHEV来啦!B级车里面 又想省电还想省油,然后还想续航公里长,大家首先会考虑哪台车呢❓ 因为肯定也有很多朋友会觉得纯电车也不是很方便,万一想出去旅游出远门怎么办对不对? 那大家有没有想过有这么一台车!😉 上汽大众帕萨特PHEV😍 帕萨特PHEV是一台插电式混动的车型 它和增程试是最大的区别就是发动机也会去工作。所以他有两种模式,一种是充电模式,一种是混合动力模式,这个车的续航公里数能达到1000km左右😺 然后匹配的电机和电池能续航50km左右,插电混动它也是有变速箱的,这台帕萨特的phev,匹配的是六速湿式双离合变速箱,所以在整体的运行过程中,它比7速的湿式双离合或者7速的干式双离合稳定性要更好一点!👍 这款帕萨特phev外观和内饰都是很优秀的 这一代的帕萨特新款车的类似外表都有了新的提高 新款的帕萨特配上了中控液晶屏,左右驾驶室配上了12项座椅电动调节,多功能方向盘也是钢琴烤漆的界面,触碰试的科技馆满满,方向盘的手感特别棒,方向盘的粗细决定了我们在开的时候有没有质感的手感,所以还挺关键的!还带了车道偏离,车道预警功能ACC自适应巡航,8寸的中控屏,可以维持当前蓄电模式。可以行驶中充电,然后切换的时候,通过档位左下角的按键,可以切换为纯电模式和动力模式, 因为是油和电一起工作,所以帕萨特phev 是非常省油的! 而且他也可以行驶中去给车充电 ,所以不是说你非得在家里充电,你也可以通过行驶去给车充电 在同级别的B级车内,帕萨特的后排空间也是非常充裕的😌 这台车因为是混动,所以他起步是电能来起步,大家应该也能知道纯电车起步提速是非常快的,如果你想切换为燃油 只需猛踩油门或者高于60码 他的混合动力模式就可以立马介入😘 这是一台1.4t的发动机匹配电机的一台车 ,这台车的综合马力是210多匹马力,所以就算是1.4T的动力提速也是完全不用担心 德系车的底盘都是特别平整的,所以大家是不用担心这个车地盘会不会松散。#帕萨特# #车型推荐# #混动# 查看详情>>
- 帕萨特PHEV来啦!💓💓省心又省油😘😘B级车里面 又想省电还想省油,然后还想续航公里长,大家首先会考虑哪台车呢😚?👌😁 因为肯定也有很多朋友会觉得纯电车也不是很方便,万一想出去旅游出远门怎么办对不对吖👉? 那大家有没有想过有这么一台车💝! 💪上汽大众帕萨特PHEV💞 帕萨特PHEV是一台插电式混动的车型 它和增程试是最大的区别就是发动机也会去工作👻。 所以他有两种模式,一种是充电模式,一种是混合动力模式,这个车的续航公里数能达到1000km左右👿然后匹配的电机和电池能续航50km左右,插电混动它也是有变速箱的,这台帕萨特的phev,匹配的是六速湿式双离合变速箱,所以在整体的运行过程中,它比7速的湿式双离合或者7速的干式双离合稳定性要更好一点😱!😌 这款帕萨特phev外观和内饰都是很优秀的 这一代的帕萨特新款车的类似外表都有了新的提高 新款的帕萨特配上了中控液晶屏,左右驾驶室配上了12项座椅电动调节,多功能方向盘也是钢琴烤漆的界面,触碰试的科技馆满满,方向盘的手感特别棒,方向盘的粗细决定了我们在开的时候有没有质感的手感,所以还挺关键的💌!还带了车道偏离,车道预警功能ACC自适应巡航,8寸的中控屏,可以维持当前蓄电模式😱。可以行驶中充电,然后切换的时候,通过档位左下角的按键,可以切换为纯电模式和动力模式, 因为是油和电一起工作,所以帕萨特phev 是非常省油的👊 而且他也可以行驶中去给车充电 ,所以不是说你非得在家里充电,你也可以通过行驶去给车充电 在同级别的B级车内,帕萨特的后排空间也是非常充裕的😚 这台车因为是混动,所以他起步是电能来起步,大家应该也能知道纯电车起步提速是非常快的,如果你想切换为燃油 只需猛踩油门或者高于60码 他的混合动力模式就可以立马介入👋 这是一台1.4t的发动机匹配电机的一台车 ,这台车的综合马力是210多匹马力,所以就算是1.4T的动力提速也是完全不用担心 德系车的底盘都是特别平整的,所以大家是不用担心这个车地盘会不会松散 后台踢我了解详情哦💗! #爱车# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
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