哈弗F7使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 哈弗F7远程控制还要收费才能使用吗哈弗F7以及F7X自从上市主打AI智能网联,同长城公司旗下车型魏派系列以及哈弗H9均已终身免费使用车联网系统,为何哈弗F7车机车联网功能还需每年收费398元呢?搞区别对待,搞双标政策?同样是长城旗下品哈弗F7车机远程控制功能到期收费不合理,当初买车看中的就是他这功能标配,对外宣传也是标配,而到期后还收费,这是不是属于欺诈,割韭菜呢?如今魏派的都已经免费了,为什么哈弗F7需要收费才能使用呢?此类情况在车质网上已经有不少车友反馈相同的问题,“我是一位哈弗F7车主,说真的这个车主打智能,标配里面明明写了有远程启动,可是这个功能被加在了尊享服务里面,并且只有三年的使用权,有啥用呢?标配,什么叫标配,厂家真的需要给我们一个合理的解释或者提供免费的远程启动服务,作为一款主打年轻人市场的车型,哈弗F7的车载互联系统可以说是败光了好感,让人无法接受。希望厂家尽快拿出解决方案,彻底帮车主解决问题,毕竟现在车机系统是车主购车时很在意的一点。官方配置单在购车时,白纸黑字表示远程控制是标配。什么是标配,生产厂家基于国家标准或者厂家自身标准,在汽车出厂时的标准配置。所以,哈弗厂家现要求今后再使用远程控制需要交费是不合理的收费事实。可能我们平时很少或不用远程控制,但是做为买到即属于附带功能,厂家没有任何理由以不交费不得用的口气去对待每个哈弗F7/F7X车主。”这个问题厂家要拿出解决问题的态度。 查看详情>>
- 汽车科普|哈弗f7的档位介绍有哪些?哈弗f7的档位介绍有驻车挡P.,倒挡R。空挡N,自动模式D,手动模式M。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 标配变收费,哈弗F7在线服务收费遭质疑,合理吗?近日,车诉网收到一条关于哈弗F7的投诉,车主投诉称,哈弗F7的远程控制收费不合理,在车神探和车诉网了解后才得知,原来不止这一位车主,目前网络上有大量哈弗F7和F7X车主在吐槽这个事情,这到底是怎么个情况呢? 查看详情>>
- 哈弗F7单月销量开门红达10085辆牛7冲天领航前行,潮智再进阶开门红。近日,哈弗品牌正式发布销量成绩,1月共计销售94474辆,实现同比劲增61%的不俗战绩续写冠军神话。作为哈弗品牌旗下销量担当车型,哈弗F7的1月销量高达10085辆,延续其月均销量过万的傲人表现,尽显强者之姿。 查看详情>>
- 哈弗F7新到:哈弗F7 一口价:7.5万不议价,可按揭分期,欢迎来秒。 车辆型号:19年 哈弗 F7 车辆配置:19款 1.5T 两驱i潮 编号:5171 上牌时间:19年05月20日 行驶公里数: 5.3万公里 保险: 全保到23年5月10日 车况:精品一手车。车况精品,过手0投资,全车包三无(无事故无泡水无火烧)。 查看详情>>
- 为啥大众低端使用爱信6AT,中高端采用DSG在大家固有印象中,AT变速箱比双离合变速箱更高端、更高级,制造成本也更高,所以大众的高端车都在使用AT变速箱,中低端的产品使用可靠性和耐用性更差双离合变速箱。 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
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