LAFESTA 菲斯塔调校ECU
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- 13万级性能家轿 全新菲斯塔N Line调校是否够味?作为一款专供国内市场打造的运动属性轿车,北京现代菲斯塔终于迎来了它的中期改款;其中,融入现代汽车“N”系列高性能运动元素的全新菲斯塔N Line无疑是最具“流量”的存在。那么,全新菲斯塔N Line是否能够更懂年轻用户的需求?能否重振旗鼓重回主流市场?让我们一同往下看。 查看详情>>
- 宝马x1 2.0L E84 一阶ECU调校升级 发动机:N46B20CCOB宝马x1 2.0L E84 一阶ECU调校升级 发动机:N46B20CC OBD方式实现 原车📉150hp200nm 调教📈167hp225hp 改善起步发动机错顿感 改完油门响应灵敏,动力相应积极顺畅 车子更好开了#用车# 查看详情>>
- 奥迪A4L 35TFSI运动底子厚?ECU升级调校后见真章奥迪A4L35TFSIL搭载的是我们熟悉的EA888发动机,这台发动机在大众集团旗下的诸多车型上服役,比如熟悉的迈腾和帕萨特两兄弟。不过这台发动机在奥迪与大众身上有明显不同的调校,A4L最大马力180HP并且在1500-3800rpm下可以达到最大扭矩320NM,总体来讲扭矩输出转数区间比迈腾要短,配备的是8挡无级变速(CVT)手自一体变速箱。 查看详情>>
- 奔驰C260 1.5T最佳动力优化方案已出:从ECU根源重新调校!奔驰的数字加减法策略真是成功弄晕了一众车友,从奔驰S500的直列6缸3.0T+48V到CLS350和S320上的四缸2.0T+48V,再到奔驰C260和E260四缸上的1.5T+48V,尽管所对应车型的排量甚至气缸数量在减少,但奔驰依旧自信地赋予它们高数值尾标,于是问题来了,与老款C级相比,从排量的差异化再到扭矩值动力的缩减,新奔驰C260还有驾驶乐趣吗? 查看详情>>
- 硬汉牧马人Rubicon 3.8L将原厂ECU调校后:城市和越野两不误RubiconTrail(罗宾汉之路),全球十大最难征服之地,越野爱好者心中的麦加圣地。Jeep牧马人Rubicon,唯一一款能通过RubiconTrail(罗宾汉之路)的量产车,终极越野利器。对于牧马人Rubicon来说公路似乎并不属于他们,甚至在越野迷眼中开着这辆车的时候已经没有了“路”的概念,只有附着力的存在与否,只要还有附着力就是有路。 查看详情>>
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