LAFESTA 菲斯塔转向竖拉杆换装
- 售价10.59万元,212狙击手加强版值得考虑吗?就在国庆长假前夕,北汽制造212车型又推出了小改款,上市的212狙击手加强版标配了后桥差速器锁,且前桥稳定杆竖拉杆由立柱式改为双球销式,还加厚了前桥管、优化了转向系统。 查看详情>>
- 维修被坑?巧记德系车常见的13个异响问题🎀德系车有很多通病,其中一个最让人心烦的就是异响爱车出现异响?你是不是第一想到去维修💗,修理三下五除二收你千八百你都不知道到底哪儿的问题 记住这13个异响声音哪里问题修哪里💕,不怕被修理店坑 踩刹车吱儿吱儿响✊ 刹车片 过减速带嘎吱嘎吱响 👈下支臂胶套 过减速带吱扭吱扭响 👉平衡杆胶套 过减速带门子吱扭吱扭响✌ 门板胶条 过减速带咯拉咯拉响👋 竖拉杆 过减速带咯噔咯噔响 💫下支臂球头 颠簸道路咕隆咕隆响 ✨ 减震 原地左右打方向咯噔咯噔响🙊 压力轴 左右晃动方向咯噔咯噔响 😹 转向机 左右晃动方向咯楞咯楞响 😸连轴器 跑的越快嗡嗡响越大😑 轴承 打死方向嘎啦嘎啦响 😧球笼 左右晃动方向咚咚响 😖顶胶 😎找出问题,有可能几块钱就解决了,别稀里糊涂的被割韭菜[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 新领克03+ 🍒内饰惊艳+动力升级🤪新一代领克03+外观变化较大,车身尺寸和动力也有所升级;新一代领克03 低功率版用1.5T四缸发动机代替了2022款的1.5T三缸机。新一代领克03 低功率版和新一代领克03+的起售价分别为14万和20万左右。🙂 新一代领克03+换装矩形大尺寸进气格栅,两侧LED分体式灯组连接下方风口,车侧采用双腰线设计,门把手和外后视镜处进行熏黑处理,B柱配备NFC解锁功能。车尾则搭载运动尾翼,尾灯内灯腔造型更运动,并增加两侧竖置熏黑饰条装饰。新一代领克03 低功率版外观与现款2.0T车型基本一致。🍃 新一代领克03+搭载三幅式方向盘,换装12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏,取消了中控屏上方两处空调风口。车机将搭载8155芯片,支持全域FOTA升级,配备360°全景影像+180°透明底盘,ACCQA带排队功能自适应巡航、FCW前方预警碰撞、EMA紧急转向避让等智驾辅助功能。新车还将支持三指飞屏、多色氛围灯等娱乐化配置,前排中控台下方储物格尺寸增大,并配有手机无线充电功能。😼 新一代领克03+全系标配2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱,最高车速250km/h,WLTC工况综合油耗8L/100km。新一代领克03 低功率版搭载1.5T四缸发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 教你如何省钱修车,轻松避免被维修店坑!对于很多德系车车主来说,最让人烦恼的问题之一就是车辆出现异响。然而,很多车主往往会选择去 修理店寻求帮助,而被不必要的高额费用所坑。其实,只要掌握了这13种异响声音所对应的问题,就可以轻松避免上当受骗了! 下面是13种常见异响声音及其对应问题: 1. 踩刹车吱儿吱儿响:刹车片问题 2. 过减速带嘎吱嘎吱响:下支臂胶套问题 3. 过减速带吱扭吱扭响:平衡杆胶套问题 4. 过减速带门子吱扭吱扭响:门板胶条问题 5. 过减速带咯拉咯拉响:竖拉杆问题 6. 过减速带咯噔咯噔响:下支臂球头问题 7. 颠簸道路咕隆咕隆响:减震问题 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响:压力轴问题 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响:转向机问题 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响:连轴器问题 11. 跑的越快嗡嗡响越大:轴承问题 12. 打死方向嘎啦嘎啦响:球笼问题 13. 左右晃动方向咚咚响:顶胶问题 掌握了这些问题之后,车主们可以根据所听到的异响声音,快速判定出对应的问题,并寻求解决方案。如果仅仅是换个小小的零部件,花费的费用也仅是一点点,不会让车主付出过多的维修成本。 总之,车辆异响并不可怕,掌握重要的判断方式和问题对应,可以让车主省去高昂的维修费用,并且保证自己的车辆始终运行良好。 查看详情>>
- 13种异响声解析,切记不要被修理店坑!德系车在汽车市场上备受欢迎,但它也有很多通病,其中一个最让人头疼的问题便是异响。你是不是经常出现异响后第一想法就是去修理店,然后被狠狠地收取几千块的费用,却不知道到底是哪里的问题呢? 在这里,我们整理出了 13 种异响声音及其相应问题的解析,供大家参考,以便在遇到这种烦人的异响时可以自行解决,避免被修理店坑: 1. 刹车发出吱儿吱儿响声:刹车片问题 2. 过减速带时产生嘎吱嘎吱的响声:下支臂胶套问题 3. 过减速带时出现吱扭吱扭的声音:平衡杆胶套问题 4. 过减速带时产生门子吱扭吱扭的声音:门板胶条问题 5. 过减速带时出现咯拉咯拉的声音:竖拉杆问题 6. 过减速带时出现咯噔咯噔的声音:下支臂球头问题 7. 颠簸的路面上出现咕隆咕隆的响声:减震器问题 8. 原地左右打方向时出现咯噔咯噔的响声:压力轴问题 9. 左右晃动方向时出现咯噔咯噔的声音:转向机问题 10. 左右晃动方向时发出咯楞咯楞的声音:连轴器问题 11. 行驶时嗡嗡作响,车速越快声音越大:轴承问题 12. 打死方向时嘎啦嘎啦作响:球笼问题 13. 左右晃动方向时咚咚响声不断:顶胶问题 以上 13 种异响声响应的问题具体原因及解决方法,不要再稀里糊涂地被割韭菜了,找到问题后有可能只需要花费几块钱就能轻松解决问题。切记不要被修理店坑! 查看详情>>
- 教你轻松识别德系车异响,避免被坑异响是德系车最为常见的问题之一,它让很多车主头疼不已。当你的爱车出现异响时,第一时间想到的一定是去汽修店维修,不知道最终要花多少冤枉钱。 难道就没有简单有效的解决方法吗?其实,只要掌握正确的异响识别方法,不但能避免被修理店坑,还能省下不少修车费用。 以下是13个异响声音及其对应的问题和解决方法: 1. 刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换; 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换; 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换; 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换; 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要调整或更换; 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换; 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震器需要更换; 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换; 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换; 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换; 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换; 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换; 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换。 不难看出,掌握这些异响声音的识别方法,我们能够快速判断出问题的所在,并进行针对性的解决,避免被不必要的维修困扰。再也不用怕被修理店坑了! 查看详情>>
- 德系车异响总结,13种声音解决问题作为德系车的追随者,我们很难避免遇到一些小问题,其中最常见的就是异响。当你听到汽车发出奇奇怪怪的声音时,你肯定会感到烦躁和不安。不过,不要担心,我为您总结了德系车异响的13种声音及对应的解决方法,快记录下来吧! 1. 踩刹车吱儿吱儿响:刹车片需要更换。 2. 过减速带嘎吱嘎吱响:下支臂胶套需要更换。 3. 过减速带吱扭吱扭响:平衡杆胶套需要更换。 4. 过减速带门子吱扭吱扭响:门板胶条需要更换。 5. 过减速带咯拉咯拉响:竖拉杆需要更换。 6. 过减速带咯噔咯噔响:下支臂球头需要更换。 7. 颠簸道路咕隆咕隆响:减震器需要更换。 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响:压力轴需要更换。 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响:转向机需要更换。 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响:连轴器需要更换。 11. 跑的越快嗡嗡响越大:轴承需要更换。 12. 打死方向嘎啦嘎啦响:球笼需要更换。 13. 左右晃动方向咚咚响:顶胶需要更换。 其实,大多数问题都是很小的问题,有时候只需要更换一些零件,费用并不高。赶紧将以上要点记在心里,当问题出现时自己找问题,避免被修理店坑的尴尬。同时也可以为自己省下一笔不小的开支! 查看详情>>
- 德系车异响解决方法分享!问题13招解决德系车是许多车主心仪的品牌,但是常常会有异响的问题出现,修理费用也不菲。今天我来分享一下13个问题对应的解决方法,让你不再被修理店坑倒。 1. 踩刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要更换 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震需要更换 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换 找出问题后,不同问题的解决方法也不同,但大多数维修费用并不高,对于有一定汽车基础的车主来说,可以自己购买零部件进行更换。若实在不确定问题所在,建议前往正规的汽车维修店进行检测和维修。 记住以上13个问题和解决方法,遇到异响时可以快速定位问题并解决,不再为此问题烦恼和花费过多的维修费用。 查看详情>>
- 13种异响问题,你知道该怎么修吗?德系车通病之一就是异响,这是许多车主都经历过的问题。你是不是也跟他们一样,每次出现异响就立马找修车店,却不知道具体问题出在哪里,最后花费大笔的维修费用?事实上,只需要掌握以下13种异响声音对应的问题与解决方法,你就能轻松找出问题,甚至只需要几块钱就可以解决了! 一、踩刹车吱呀吱呀响——刹车片问题。 二、过减速带嘎嘎嘎响——下支臂胶套问题。 三、过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套问题。 四、过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条问题。 五、过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆问题。 六、过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头问题。 七、颠簸道路咕隆咕隆响——减震问题。 八、原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴问题。 九、左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机问题。 十、左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器问题。 十一、跑的越快嗡嗡响越大——轴承问题。 十二、打死方向嘎啦嘎啦响——球笼问题。 十三、左右晃动方向咚咚响——顶胶问题。 当你清楚了某种异响声音对应的问题后,就能准确判断该在车辆的哪个部位进行修理,从而有效地解决问题。让我们不再被修理店铺割韭菜,而是能够自信维修自己的汽车! 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 德系车异响大揭秘,13个技巧告诉你修哪里德系车的奔跑确实让人心动,但是常常会出现各种各样的问题,其中最常见的就是异响。当车子出现异响时,我们第一时间想到的就是去修理店检修,然而高昂的维修费总是让人望而却步。如果你能够知道这些异响背后的故障,甚至可以避免不必要的修理费用,这不是很好吗? 现在,我们来给大家一一道来德系车具体的13种异响,以及其对应的问题和解决方法。 首先来说,当你踩下刹车,听到“吱儿吱儿”的响声时,那就是刹车片磨损的表现。只需要更换刹车片,就可以轻松解决。 接下来是过减速带时的声音。如果听到“嘎吱嘎吱”的声音,那很有可能是下支臂胶套的问题。而“吱扭吱扭”的声音,则表示平衡杆胶套出现了故障。如果听到“门子吱扭吱扭”的声音,则需要检查门板胶条。而“咯拉咯拉”的响声则是竖拉杆的问题,而“咯噔咯噔”的响声,则是下支臂球头的问题。 在颠簸的路面上,如果听到“咕隆咕隆”的声音,这很可能是减震出现问题。需要检查减震器的情况。 在原地左右打方向时,如果听到“咯噔咯噔”的响声,这很可能是压力轴的问题。如果听到左右晃动方向时“咯噔咯噔”的声音,则需要检查转向机是否损坏。而“咯楞咯楞”的声音,则很可能是连轴器的问题。 当你加速行驶时,如果听到“嗡嗡”的声音越来越大,那就是轴承问题了。 最后,当你快速换向时,如果听到“嘎啦嘎啦”的响声,那就是球笼的故障。而左右晃动方向夹杂“咚咚”的声音,则表示顶胶出现了故障。 通过对德系车异响的判别,可以在车子出现问题时快速找到故障点,给出解决方法,避免不必要的维修费用。记住这13种异响,满血复活你的车子! 查看详情>>
- 沃尔沃S60优雅精致吸引一大批眼球🌈💖这款带有运动属性的沃尔沃S60,以安全豪华的产品力吸引了一大批眼球, 🌲💕外观:整体设计四个大字“优雅精致”一向以优雅为主的沃尔沃在外观上总能给你惊艳但不会张扬的外观设计,瀑布式中网格栅与雷神之锤大灯深入人心,车侧并没有经过加长,因此整体线条和比例在同级别种别具一格,尾部的回旋样式的尾灯设计不仅是家族设计的体现,更让人看起来热血澎湃。💕🌳🌵💥🌲 🌈💙内饰:一向以简约为主的沃尔沃在这款S60的内饰设计上表现得“如出一辙”无论是做工还是用料都保持着超高的水平,车内的真皮材质有着不错的触摸感,竖屏的中控屏是沃尔沃的一大特征,不仅逻辑界面清晰,流畅度值得一提。 动力:全系标配2.0T带48V轻混系统,除了顶配的B5车型搭配8AT变速箱以外其余都是7速湿式双离合,当然B3的车型并不推荐,中配车车型在动力上足以满足日常使用。💥💥🍑🌳🌵💕 🌈❤驾驶感受:换装48V轻混后动力加速变得更加的平顺,行驶品质一如既往的出色,在全系采用前双叉臂后多连杆的设计的加持下,S60拥有同级别前驱车少有的操控性,悬架比较有韧性,快速压着极限过弯也能提供很好的支撑,车尾有着很好的跟随性。当然转向的调教会偏向舒适性,隔音方面十分出色。🌳🌳🍑💥💥🌲🌲 🌈💢引入48V混动系统后,油耗相关的用车成本肯定能一定程度降低,在当今汽车行业等豪华品牌纷纷布局48V混动系统时,沃尔沃显然紧跟市场需求,S60相比老款油耗更低,起步更顺畅,如果你要选择一款二线豪华该级别的运动轿车,那么它会是个不错的选择。🌳🍑🍑💥💥🌲🍀 [_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 颜值小姐姐的最爱,沃尔沃S60一提到沃尔沃,大多数消费者想到的第一个关键词就是“安全”作为北欧的豪华品牌沃尔沃,进入国内市场以来已经在二线豪华系列中闯出一片天,以安全豪华的产品力吸引力了一大批眼球,下面小编就来向大家介绍这款带有运动属性的沃尔沃S60。 沃尔沃S60 指导价:29.69-38.49W 外观:整体设计四个大字“优雅精致”一向以优雅为主的沃尔沃在外观上总能给你惊艳但不会张扬的外观设计,瀑布式中网格栅与雷神之锤大灯深入人心,车侧并没有经过加长,因此整体线条和比例在同级别种别具一格,尾部的回旋样式的尾灯设计不仅是家族设计的体现,更让人看起来热血澎湃。 内饰:一向以简约为主的沃尔沃在这款S60的内饰设计上表现得“如出一辙”无论是做工还是用料都保持着超高的水平,车内的真皮材质有着不错的触摸感,竖屏的中控屏是沃尔沃的一大特征,不仅逻辑界面清晰,流畅度值得一提。 动力:全系标配2.0T带48V轻混系统,除了顶配的B5车型搭配8AT变速箱以外其余都是7速湿式双离合,当然B3的车型并不推荐,中配车车型在动力上足以满足日常使用。 驾驶感受:换装48V轻混后动力加速变得更加的平顺,行驶品质一如既往的出色,在全系采用前双叉臂后多连杆的设计的加持下,S60拥有同级别前驱车少有的操控性,悬架比较有韧性,快速压着极限过弯也能提供很好的支撑,车尾有着很好的跟随性。当然转向的调教会偏向舒适性,隔音方面十分出色。 引入48V混动系统后,油耗相关的用车成本肯定能一定程度降低,在当今汽车行业等豪华品牌纷纷布局48V混动系统时,沃尔沃显然紧跟市场需求,S60相比老款油耗更低,起步更顺畅,如果你要选择一款二线豪华该级别的运动轿车,那么它会是个不错的选择。 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台车——沃尔沃S60一提到沃尔沃,大多数消费者想到的第一个关键词就是“安全”作为北欧的豪华品牌沃尔沃,进入国内市场以来已经在二线豪华系列中闯出一片天,以安全豪华的产品力吸引力了一大批眼球,下面小编就来向大家介绍这款带有运动属性的沃尔沃S60。 沃尔沃S60 指导价:29.69-38.49W 外观:整体设计四个大字“优雅精致”一向以优雅为主的沃尔沃在外观上总能给你惊艳但不会张扬的外观设计,瀑布式中网格栅与雷神之锤大灯深入人心,车侧并没有经过加长,因此整体线条和比例在同级别种别具一格,尾部的回旋样式的尾灯设计不仅是家族设计的体现,更让人看起来热血澎湃。 内饰:一向以简约为主的沃尔沃在这款S60的内饰设计上表现得“如出一辙”无论是做工还是用料都保持着超高的水平,车内的真皮材质有着不错的触摸感,竖屏的中控屏是沃尔沃的一大特征,不仅逻辑界面清晰,流畅度值得一提。 动力:全系标配2.0T带48V轻混系统,除了顶配的B5车型搭配8AT变速箱以外其余都是7速湿式双离合,当然B3的车型并不推荐,中配车车型在动力上足以满足日常使用。 驾驶感受:换装48V轻混后动力加速变得更加的平顺,行驶品质一如既往的出色,在全系采用前双叉臂后多连杆的设计的加持下,S60拥有同级别前驱车少有的操控性,悬架比较有韧性,快速压着极限过弯也能提供很好的支撑,车尾有着很好的跟随性。当然转向的调教会偏向舒适性,隔音方面十分出色。 总结:引入48V混动系统后,油耗相关的用车成本肯定能一定程度降低,在当今汽车行业等豪华品牌纷纷布局48V混动系统时,沃尔沃显然紧跟市场需求,S60相比老款油耗更低,起步更顺畅,如果你要选择一款二线豪华该级别的运动轿车,那么它会是个不错的选择。 大家觉得自己更适合什么车呢?欢迎一起探讨哦!这里是给到选买参考建议的选买我知道,下一期大家想看什么内容呢? 查看详情>>
- 朗逸使用体验朗逸用车分享 今天给大家带来的车是朗逸,作为常年霸榜A级车销量前几名的领头羊,朗逸在中国的销售历史可谓是非常久远,1985年上海汽车集团与德国大众,合作成立了上海大众汽车,在2008年推出了朗逸这款车,所以不要再叫朗逸“德原朗”了,人家是正儿八经的“国产车”下面从几个方面来分析这款车外观、内饰、驾驶感受、空间 1. 外观,这次改款的朗逸分为两个外观,一个经典款,一个星空款,先来说经典款,一如既往的保持着大众的经典设计,沉稳大气而又不失灵动,中网的横条变宽,内部细节也进行了优化内部的竖条幅也更为明显,属于那种越看越耐看,越看越有味道的外观,星空版,它的前脸换装了点阵式中网,整体看起来更有豪华感,越看越像帕萨特,整体运动感营造的十分到位,两款各有各的特色,各自对应不同的人群。 2. 内饰方面,强调实用性,但是塑料居多,皮质运用的不多,好在整体给人感觉很协调,没有乱七八糟的地方,中控屏大小画质还可以,原厂倒车影像比较清晰,大众车嘛,怎么多年都是这个槽点。 3. 驾驶感受,动力现款分为3个动力版本1.5l、1.2t、1.4t分别对应113P马力145N、116P马力200N、150P马力250N,拿卖的最多的1.5l来说在路上可以平稳超车,起步的时候有一点点肉,提速也还可以,虽然不是很快,但整体加速比较平稳,日常家用代步完全足够用,地盘一如既往的有“德味”一个字来概括就是稳,隔音方面,表现也还不错,处于同级别车中上水平,日常通勤,这个噪音水平问题不大,转向灵活精准,过弯幅度小,路感清晰。 4. 空间方面给人惊喜完全超越了这个级别,完全向B级车靠拢,接近2米7的轴距,前后腿部空间有很大的空余,还有就是后备箱,超级大,巨能装。 总体来说朗逸这款车,在这个价位是十分可以打的,它的销量证明了这一点,两款外观,老少皆收,作为家用代步,个人的第一辆车,它十分优秀,符合国人对A级车的大部分期望,加上近期优惠大,想买车的可以考虑入手。 查看详情>>
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