LAFESTA 菲斯塔左右过弯颠簸路段
- 过弯或颠簸路段后轮感觉有点打滑,晃动是怎过弯或颠簸路段后轮感觉有点打滑,晃动是怎么回事? 查看详情>>
- 大家伙的408,左右过弯,颠簸路段,咯噔咯噔响嘛,我的咯噔响大家伙的408,左六过弯,颠簸路段,咯噔咯噔响嘛,我的咯噔响,听着心烦,有没有同样的问题? 查看详情>>
- 颠簸路段或低速,方向盘左右晃动九代2.4,一过颠簸或者细小石头方向盘感觉突然变轻晃动。求大神解答。 查看详情>>
- 14款60迈左右,市区有点颠簸路段或者过减速带!明显感觉车身左右晃,方向盘不稳14款60迈左右,市区有点颠簸路段或者过减速带!明显感觉车身左右晃,方向盘不稳 查看详情>>
- 搭载纵置后驱,探险者比揽境表现好太多买车前我有在探险者和揽境之间犹豫,经过多方面考虑后还是选择了综合实力更强的探险者。30-40万左右的SUV,只有探险者搭载了纵置后驱平台,前轮负责转动,后轮负责驱动,过弯半径只有5.9m,比前驱的揽境过弯性好多了。当时我也在封闭路段试驾了一下,探险者转弯的时候非常灵活,让我完全忽略了它超过2吨的车重。 查看详情>>
- #汽车消费过程中你被坑过吗#用车两年左右的时候,主副驾驶座椅都异响,一过颠簸路段#汽车消费过程中你被坑过吗#用车两年左右的时候,主副驾驶座椅都异响,一过颠簸路段的时候都异响,然后去了当地一个4S店去了说是不再保,让自己掏钱来换这个座椅。后来我打***投诉,他说我的车刚买两年。也到最后也音讯无果了。最后我又选择了另一个4S店,哪个4S店去了有专门的维修人员跟我去试驾啊。是车自身的毛病。座椅一排哒哒哒的异响,然后他就从厂家给我订购了两套座椅,主副驾驶。等待了一个多礼拜吧,然后就给我换上了。过了没几个月驾驶又有一点意向,然后也是新的座椅,去4S店找他们,他们说这可能是通病,再换一个座椅还会是这样,然后这个异响的问题到现在也没有给解决,但是也给换了一套新的座椅,还是可以的吧。自己毕竟又没有掏钱。 查看详情>>
- 小鹏G9特色功能解读:车道级导航对于一款新能源车来讲,车载导航的功能是否强大,能够直接影响日常用车的便捷性,甚至在一些突发状况下,还能影响行车安全。就拿笔者自己举例子,家里有一辆国产代步车,已经开了12年左右,曾经的车机导航已经成为了“摆设”,日常去不熟悉的地方,往往都会使用手机导航,遇到颠簸路段,手机因固定不牢还会滑落,影响行车安全。相信这也是很多老司机们最大的烦恼。 查看详情>>
- 朗逸换什么绞牙好朗逸过颠簸路段过弯像开船一样,换绞牙可以解决这个问题吗?还是说还短弹簧就够了,换绞牙有什么牌子和渠道推荐 查看详情>>
- 下了一次赛道之后LAFESTA菲斯塔超控真的是没话说,方向盘转向灵敏,手感很好,下了一次赛道之后LAFESTA菲斯塔超控真的是没话说,方向盘转向灵敏,手感很好,没有虚位。底盘扎实,高速转弯很轻松,很自信。刹车很好,速度很快的时候,紧急刹车,制动效果很棒。避震也蛮令人相对满意,走在颠簸路段,坐在车里也很舒适。 查看详情>>
- ✨✨✨别克E4悬架✨✨✨✨✨✨别克E4悬架✨✨✨[_LinkTopic:别克E4,62726,23] 🌈🌈🌈别克E4采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架,整体的舒适感比较好,路过颠簸路段,颠簸感比较弱,同时在弯道行驶的过程中,E4对于侧倾的控制还是不错的,过弯的时候没有明显的感觉🌈🌈🌈 查看详情>>
- 奇骏的自身稳定性做的还是相当不错的,因为车身比较大,自重也比较大,加宽的车尾部设奇骏的自身稳定性做的还是相当不错的,因为车身比较大,自重也比较大,加宽的车尾部设计让它的车后部沉淀性非常好,快速过弯和路过颠簸路段的时候都能够很好的应对,坑洼路段通过时也十分干脆,前后独立悬架过滤掉了大部分的颠簸,抖动性不强。 查看详情>>
- 冠道中控异响中控台左右两边颠簸路段发出“塔塔塔”的声音,有没有同样问题的 查看详情>>
- 左右b柱过减速带异响左右b柱过降速带颠簸路段异常响动严重有同款吗 查看详情>>
- 哈弗h4车子走沙子路和颠簸路为什么方向盘会左右抖动?车子走沙子路和颠簸路段会出现方向盘左右抖动什么原因?有没有影响? 查看详情>>
LAFESTA 菲斯塔过弯热门推荐