LAFESTA 菲斯塔刹车不行
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- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 全新菲斯塔N Line上市,“小钢炮”市场又掀血雨腥风2022年11月5日,北京现代过了个20岁生日,顺便祭出了菲斯塔N Line和新款途胜L两款新车。相比新款途胜L,全新菲斯塔N Line的关注度要更高一些。位于“小钢炮”阵营的菲斯塔N Line从外观到内饰的运动气息要比过去强烈很多,可选装的菲扬式尾翼就足够让一众车友热血沸腾了,再加上大红的刹车卡钳和专属的“N”标识轮毂盖,全新菲斯塔N Line带来的这一套外观升级确实很抓人胃口。 查看详情>>
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