探岳雨刮比较长

途观L为啥比探岳强，成为20万级SUV首选呢？ 查看详情>>

德系车在国内深耕已久，支持者比较多，在新能源汽车的冲击下，很多燃油德系车销量依旧不错，甚至比同等级的国产燃油车还要高。如果你是大众品牌的消费者，你一定听说过探岳这款车，身边的朋友很多人都买了，新车虽然和CS75P一样，路上跑的探岳却比CS75P多。 查看详情>>

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使用了我的这款ID.6X以后，让我感觉到了科技的进步是多么的美好，新能源车的确很有优势，使用它让我觉得比燃油车要棒多了。当初在选择车型时，我对于燃油车和新能源车还是比较纠结的，到底要选择什么车型，当时也是经过研究，而且也有很多的朋友进行推荐，最终我的目标决定选择一款新能源车子，在选择众多品牌的时候，我就看上了大众品牌，因为我觉得他作为新能源车会更加的靠谱一些，毕竟大品牌了，这么多年的沉淀，技术应该还是肯定有的。另外在颜值上也的确很好看，我就看中了这款ID.6X，这款车子就非常的大气，属于中大型SUV，续航里程不担心，这款车充满电，能够行驶500公里左右，这样的路程跑长途也是够用的，也有快充的功能，在使用上就会非常的方便，最后就选择了这款作为我的爱车，已经行驶一阵时间了，对于这车到底使用怎么样，我和大家分享一下。首先这款车的空间够宽敞，它使用起来是很有帮助的，让我一家五口人坐在车里面很方便，宽敞的空间让家里人坐在里面不拥挤。另外也不用担心后备箱空间的问题，因为后备箱也挺合适的，自驾游这车内乘坐方便，储物空间也很充足，是款很适合出行旅游的车子。给我的驾驶感受动力完全能够满足要求，而且我觉得比燃油车要更略胜一筹，在起步时推背感的确是非常快的，车里也有坐满人过的时候，当车里坐满人时，动力依然没有不足现象，开启空调动力也很好，让我觉得它驾驶起来是很有劲的。使用这么长时间，对这款车续航还是非常了解的，就算夏天开启空调，它的续航里程也比较长，没有降低续航里程的问题，挺适合跑长途，毕竟有快充功能，所以出行很方便，开这款车也出去过自驾游，而它就表现起来也挺实用的。说到这款车子的舒适性，那比燃油车要更好一点，毕竟它没有发动机，所以首先车内这点上就很安静，在长途旅行时，我们在高上行驶，它的胎噪声也挺小的，风噪声也不大，让这车整体的内部在噪音上的控制是很好的。悬架系统也挺不错的，我们在出行路上保证不了一路都很平顺，肯定会有一些坑坑洼洼的道路，而这款车就挺顺畅，没有颠簸感，这点很好。座椅的设计也得看实力了，因为它对整体乘坐的舒适性要求就比较高，而这款车座椅的表现力就很不错，坐上去的确很有弹性，挺时刻久坐的，长时间乘坐它也不累，靠背与腰部挺服帖的，坐上去挺舒服的。车内部的视觉感挺好，挺适合长久使用，因为很耐看，中控的立体屏幕显示的就很清楚，液晶仪表数据也清晰，在驾车时查看就很方便，内部的用料也挺好的，毕竟软质材料用的多，车子就高档了不少，内部颜色搭配的也很好看，让我觉得挺柔和。 查看详情>>

高品质的生活方式仿佛已经成为了大部分人的追求，从以前的温饱问题到现在的高品质追求，社会进步确实够快。很多家庭买车不再单纯的追求代步出行，而是开始追求各方面的满足，比如空间、配置、品牌、动力、舒适性等。而预算20万左右，选什么样的车才更划算？更适合大部分家庭使用呢？综合多年来的用车规律，SUV车型要比一般的轿车家用性更好一些，这个价位，大众旗下的“途观”算是标杆SUV车型了，毕竟这是进入国内总销量超过270万的车型，而目前在售的23款途观L，以其同级别中较大的空间表现依旧算得上20万级SUV首选，其比一汽大众的探岳更要受欢迎，可以满足绝大部分家庭使用，我们一起看看目前16.99万起售的途观L入门版表现如何。 查看详情>>

近日，有海外的网友拍摄到了全新一代的北美版大众Tiguan的实车，它的风格确实比国产版的探岳L更实在一些。北美版的全新一代的大众Tiguan国内对应的车型就是国产版的全新一汽大众探岳L，只不过海外版的轴距更长且车身更长，这次即便是国产版定位长轴车也瞬间不领先了。 查看详情>>

大众汽车作为一家拥有近百年历史的汽车制造商，在全球范围内拥有广泛的影响力。旗下的途观L和探岳作为中型SUV市场的热门车型，备受国内消费者关注。不过，不少朋友不知道的是，上汽大众途观L的历史可以追溯到2007年。第一代途观在当时引起了很大的轰动，凭借着优秀的操控性能和良好的通过性，迅速成为市场的宠儿。随着时间的推移，途观L不断升级改进，如今已经发展到了第三代。一汽-大众探岳的时间沉淀就差了一些，一直到2018年才姗姗来迟，两者之间的历史底蕴有若云泥之别。 查看详情>>

随着二胎家庭越来越多，大家轿车换SUV的需求越来越高，对于中型SUV选择性也越来越多。所以，在当下“内卷成风”的大环境下，如果产品实力不够强硬，很难从中分的一杯羹，尤其是面对各方新势力品牌的挑战，以及各种维度销量排行榜的洗礼，传统SUV车型的市场份额也在发生着改变。譬如，2010年进入国内市场的上汽大众途观如今却卖不过2018年上市的一汽-大众探岳，过去6个月有2个月销量低于后者，而且探岳有四个月销量均破万。 查看详情>>

买车主要是觉得有车之后上下班代步会方便一点，平常出门不用再挤地铁或者公交了，夏天不会再因为车上人挤人而满身臭汗。至于我为什么不选一些小尺寸的代步车，那是因为我平常还喜欢一些户外运动，比如爬山、露营等。最后将目光放在了德系SUV途观L 2024款上，这款车起售16.99万还有至高5年零利率政策，作为一款中型SUV，性价比还是很高的。 查看详情>>

再有几个月，就要2024年了，到这个时候，那些被互联网洗脑一阵子的人仿佛又认清了现实，什么人均法拉利的幻想都不存在，怎样花一分钱买两份货反而成为了那群人的追求，变得更务实起来。今天我们就看看，论家用性，23款的大众途观L和探岳，两款中型SUV谁要更合适一些。据说23款途观L优势大一些，入门款车型目前才16.99万起，9月份热销近1.8万台继续领跑合资SUV市场，小编带大家一起了解一下这款合资SUV性价比之王。 查看详情>>

都说新能源车多么好，但从我这个交友圈来看，身边买油车的明显要比电车多几倍。所以在准备升级换车的时候，我还是考虑了口碑好的燃油车。买这车大多是通勤和家用，主打的就是大空间和经济性。男人买车大多还是带点私心的吧，因为我开比较多，所以驾控感也十分重要，最终选择了23款途观L。出自上汽大众的途观自上市以来总销量就达到了270万，品质和口碑都是有目共睹的。 查看详情>>

新能源汽车已经成为全球共同关注的话题，无论是在燃油车时代的传统车企还是如今的新势力公司,对新能源产业的投入只会越来越大，大众也不例外。 查看详情>>

前两天我一哥们想买车，就拉着我一块去了，虽说刚开始我兴致不是很高，但看到途观L 2024款之后，我感觉这次并没有白来。我自己还是挺喜欢SUV的，途观L 2024款对我的“杀伤力”还是蛮大的，关键是它的价格很OK，入门版限时优惠16.99万元，还有至高5年0利率，试驾下来，我感觉它是这个价位的首选。 查看详情>>

不得不承认啊，虽然网络上有很多关于新能源车型的宣传，但根据统计数据显示，到2023年，新能源车型仍然只占国内车市的30%左右。目前仍然存在大量燃油车，并且对于大多数消费者来说，除非有足够的理由选择购买新能源车型，否则他们更倾向于购买燃油车型。 查看详情>>

上来就夸海豹的外观设计，侧面车身比较长，比例协调，车头和车尾比例是二比一的样子。水晶中控台感觉就很帅气，我虽然是这女生但是我喜欢帅气的车，比亚迪还有一款海鸥针对女性用车，很好看但是不是我喜欢的，帅气的风格适合我。 看车的时候对比了不同的品牌，海豹DM-i在空间、动力、配置、价格等方面都有着相当不错的表现。车身侧面较长，车内空间宽敞舒适，前排后排乘客都可以享受极好的乘坐体验。海豹车是搭载的全新混动系统，动力充沛，加速平顺，不管是城市道路还是乡镇道路都不在话下，在乡镇跟凸显出比亚迪海豹的高级。最后就是车内的高端配置，10.25英寸的全液晶仪表，15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏，平底式多功能方向盘以及水晶材质的电子换挡机构，内饰采用双配色设计，配备玫瑰真木装饰板。 查看详情>>