探岳自动冷气风扇电阻链接
- 求2014款自动豪华1.5 的冷气风扇电阻链接 自动的谢谢空调只有4档以上才有风,网上查说是风扇电阻有问题,需要换,某宝查不到有自动的电阻,有换自动的马友有链接分享么,谢谢了 查看详情>>
- #爱车吐槽大会#爱车:标致408 2015款1.8自动豪华版,故障问题:发动#爱车吐槽大会#爱车:标致408 2015款1.8自动豪华版,故障问题:发动机报故障,消除后三两天又报 解决方式:店内查代码,反馈风扇控制电阻模块故障,图一零部件下零件,拆解后图二,图三,后店内定配件,原厂配件如图四,店内价格245,工时费90,总计花费345,更换后故障消除,至今未报故障。 查看详情>>
- 腰线延伸至大灯上侧大众全新探岳尾部设计也同样如此没有明显变化,大众全新探岳车身腰线延伸至大灯上侧,过渡十分自然,同时下方还有硬派SUV的下包围设计配合双边排气口,作为城市化SUV,大众全新探岳同样也能带来一丝粗犷感觉,在车身尺寸上,大众全新探岳长宽高依旧在4589X1860X1660mm,轴距为2731mm。车身颜色也提供更多元化选择,大众全新探岳有星耀金、极地白、锰石黑、马尔斯棕、加勒比蓝选择。 大众全新探岳内饰的不对称设计看起来一点也不呆板,看腻了大众的家族T型对称中控,大众全新探岳的内饰还是很有新意的,做工和用料方面也比较精细讲究,大众全新探岳材质很柔软加上亮色饰板更上档次,大众全新探岳的一键启动、自动驻车、刹车辅助灯配置都非常实用。 外观设计上,大众全新探岳继续使用了老款的粗壮硬派设计,进气格栅还是熟悉的大众风格,由多道镀铬横条组成,并且于大灯两侧相互链接,属于贯穿式设计语言,大众全新探岳让整个前脸相对比较沉稳,同时还能拓宽前脸的宽度视觉和敦实感,大众全新探岳与此同时高低配继续没有做出明显的区分,传统的雾灯也由LED灯带取代。 查看详情>>
- 比较灵敏大众全新探岳内饰的不对称设计看起来一点也不呆板,看腻了大众的家族T型对称中控,大众全新探岳的内饰还是很有新意的,做工和用料方面也比较精细讲究,大众全新探岳材质很柔软加上亮色饰板更上档次,大众全新探岳的一键启动、自动驻车、刹车辅助灯配置都非常实用。 作为中型SUV的大众全新探岳,后排空间也很大,坐满三个人也不显得拥挤,一点也不比同级别的CR-V差。 大众全新探岳动力上2.0T的涡轮增压发动机开起来,要比2.4L的自吸发动机强劲不少,加上大众的七速双离合变速箱,大众全新探岳没有了以前的顿挫感,油门响应也比较灵敏。 外观设计上,大众全新探岳继续使用了老款的粗壮硬派设计,进气格栅还是熟悉的大众风格,由多道镀铬横条组成,并且于大灯两侧相互链接,属于贯穿式设计语言,大众全新探岳让整个前脸相对比较沉稳,同时还能拓宽前脸的宽度视觉和敦实感,大众全新探岳与此同时高低配继续没有做出明显的区分,传统的雾灯也由LED灯带取代。 查看详情>>
- #哈弗H2精彩瞬间#哈弗h2中控台大致可以分为两部分,通常上方为车载多媒体系统,#哈弗H2精彩瞬间#哈弗h2中控台大致可以分为两部分,通常上方为车载多媒体系统,下方则是空调控制区域。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样,科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前福睿斯车型常用的,CD、广播、电话、菜单等按键都非常容易理解。 哈弗h2中低配车型使用的是手动空调,顶配车型使用的是自动空调,其中,自动空调是设定好温度后,只要车辆点火就会自动启动,非常方便;而手动空调就不能自动开启,需要我们手动调节了。 温度调节 顺时针(暖气)或逆时针(冷气)转动温度调节旋钮可调节温度设定。如果未按下A/C按键,则系统将吹入常温空气或热风。 风速调节 顺时针(提高)或逆时针(降低)转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。 MAX A/C(最大程度制冷) 福睿斯空调的一大特色,按下该键通过仪表出风口分配空调空气最大值,该模式的空调系统更经济,更高效。 MAX除霜(前挡风最大程度吹风) 按下该键通过挡风玻璃出风口分配空气,空调将自动进入设定模式,即风速设定为最高,温度设定为HI,按下AUTO键回到自动模式。 查看详情>>
- 霸气魁梧的一汽-大众探岳,处处是亮点要说哪款车型是汽车市场中的明日之星?那门中型SUV是绝对占有一席之地的。就像今天要介绍的主角探岳一样,其凭借大空间、高颜值、高性价比和实惠的价格,在国内汽车市场青睐的。作为一汽-大众旗下的车,探岳有哪些出彩的表现呢?一起来了解一下。 霸气魁梧的外观设计 探岳的外观依旧延续过往的霸气硬朗风格,大尺寸熏黑的梯形格栅有着几丝纺锤式设计的味道,看起来动感十足,两翼斜长的分段式大灯被镂空进气口所链接,让这个魁梧的大家伙有了精致的感觉。另外,探岳全系标配LED大灯,还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能,性价比很高。车身侧面依旧延续硬汉风格,采用平直线条,勾勒出整车的骨感,熏黑处理的B/C柱与车身有着较好的色彩比,车窗以及下包围都增添了镀铬饰条,看上去更符合年轻人的胃口。探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm,这在同级别车型中还是比较占优势的,整车的空间和前后座位预留空间会更为舒适,尾部的辨识度很高。立体车灯在同质化严重的车型中脱颖而出,尾灯中间用镀铬饰条相连,与前灯遥相呼应,大尺寸的下包围,既让探岳的层次区分开来,还赋予了整车较强的运动属性。 内饰配置充满了未来感,探岳的整体风格偏向极简风,十分对年轻人的口味,精致而不造作,9.2英寸悬浮式液晶中控屏首先映入眼帘。为整车奠定不错的科技基调,其内置的智能系统支持主流的MIB High导航、道路救援呼叫、多媒体系统等,基本满足了用户在行驶中的语音功能。用料做工方面,探岳触手可及的地方更多真皮缝线材质,包括深色内饰搭配,都展现出豪华氛围。 查看详情>>
- 霸气魁梧的一汽-大众探岳,处处是亮点要说哪款车型是汽车市场中的明日之星?那门中型SUV是绝对占有一席之地的。就像今天要介绍的主角探岳一样,其凭借大空间、高颜值、高性价比和实惠的价格,在国内汽车市场青睐的。作为一汽-大众旗下的车,探岳有哪些出彩的表现呢?一起来了解一下。 霸气魁梧的外观设计 探岳的外观依旧延续过往的霸气硬朗风格,大尺寸熏黑的梯形格栅有着几丝纺锤式设计的味道,看起来动感十足,两翼斜长的分段式大灯被镂空进气口所链接,让这个魁梧的大家伙有了精致的感觉。另外,探岳全系标配LED大灯,还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能,性价比很高。车身侧面依旧延续硬汉风格,采用平直线条,勾勒出整车的骨感,熏黑处理的B/C柱与车身有着较好的色彩比,车窗以及下包围都增添了镀铬饰条,看上去更符合年轻人的胃口。探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm,这在同级别车型中还是比较占优势的,整车的空间和前后座位预留空间会更为舒适,尾部的辨识度很高。立体车灯在同质化严重的车型中脱颖而出,尾灯中间用镀铬饰条相连,与前灯遥相呼应,大尺寸的下包围,既让探岳的层次区分开来,还赋予了整车较强的运动属性。 内饰配置充满了未来感,探岳的整体风格偏向极简风,十分对年轻人的口味,精致而不造作,9.2英寸悬浮式液晶中控屏首先映入眼帘。为整车奠定不错的科技基调,其内置的智能系统支持主流的MIB High导航、道路救援呼叫、多媒体系统等,基本满足了用户在行驶中的语音功能。用料做工方面,探岳触手可及的地方更多真皮缝线材质,包括深色内饰搭配,都展现出豪华氛围。 查看详情>>
- 霸气魁梧的一汽-大众探岳,处处是亮点要说哪款车型是汽车市场中的明日之星?那门中型SUV是绝对占有一席之地的。就像今天要介绍的主角探岳一样,其凭借大空间、高颜值、高性价比和实惠的价格,在国内汽车市场青睐的。作为一汽-大众旗下的车,探岳有哪些出彩的表现呢?一起来了解一下。 霸气魁梧的外观设计 探岳的外观依旧延续过往的霸气硬朗风格,大尺寸熏黑的梯形格栅有着几丝纺锤式设计的味道,看起来动感十足,两翼斜长的分段式大灯被镂空进气口所链接,让这个魁梧的大家伙有了精致的感觉。另外,探岳全系标配LED大灯,还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能,性价比很高。车身侧面依旧延续硬汉风格,采用平直线条,勾勒出整车的骨感,熏黑处理的B/C柱与车身有着较好的色彩比,车窗以及下包围都增添了镀铬饰条,看上去更符合年轻人的胃口。探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm,这在同级别车型中还是比较占优势的,整车的空间和前后座位预留空间会更为舒适,尾部的辨识度很高。立体车灯在同质化严重的车型中脱颖而出,尾灯中间用镀铬饰条相连,与前灯遥相呼应,大尺寸的下包围,既让探岳的层次区分开来,还赋予了整车较强的运动属性。 内饰配置充满了未来感,探岳的整体风格偏向极简风,十分对年轻人的口味,精致而不造作,9.2英寸悬浮式液晶中控屏首先映入眼帘。为整车奠定不错的科技基调,其内置的智能系统支持主流的MIB High导航、道路救援呼叫、多媒体系统等,基本满足了用户在行驶中的语音功能。用料做工方面,探岳触手可及的地方更多真皮缝线材质,包括深色内饰搭配,都展现出豪华氛围。 查看详情>>
- 霸气魁梧的一汽-大众探岳,处处是亮点要说哪款车型是汽车市场中的明日之星?那门中型SUV是绝对占有一席之地的。就像今天要介绍的主角探岳一样,其凭借大空间、高颜值、高性价比和实惠的价格,在国内汽车市场青睐的。作为一汽-大众旗下的车,探岳有哪些出彩的表现呢?一起来了解一下。 霸气魁梧的外观设计 探岳的外观依旧延续过往的霸气硬朗风格,大尺寸熏黑的梯形格栅有着几丝纺锤式设计的味道,看起来动感十足,两翼斜长的分段式大灯被镂空进气口所链接,让这个魁梧的大家伙有了精致的感觉。另外,探岳全系标配LED大灯,还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能,性价比很高。车身侧面依旧延续硬汉风格,采用平直线条,勾勒出整车的骨感,熏黑处理的B/C柱与车身有着较好的色彩比,车窗以及下包围都增添了镀铬饰条,看上去更符合年轻人的胃口。探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm,这在同级别车型中还是比较占优势的,整车的空间和前后座位预留空间会更为舒适,尾部的辨识度很高。立体车灯在同质化严重的车型中脱颖而出,尾灯中间用镀铬饰条相连,与前灯遥相呼应,大尺寸的下包围,既让探岳的层次区分开来,还赋予了整车较强的运动属性。 内饰配置充满了未来感,探岳的整体风格偏向极简风,十分对年轻人的口味,精致而不造作,9.2英寸悬浮式液晶中控屏首先映入眼帘。为整车奠定不错的科技基调,其内置的智能系统支持主流的MIB High导航、道路救援呼叫、多媒体系统等,基本满足了用户在行驶中的语音功能。用料做工方面,探岳触手可及的地方更多真皮缝线材质,包括深色内饰搭配,都展现出豪华氛围。 查看详情>>
- 17万公里15款老途观空调鼓风机异响修复👉👉前言 😈😈按照日常正常使用来说,一般空调鼓风机是一个非常不容易损坏的配件,一般出现异响,最主要的原因就是因为风扇轴承生锈,而我的空调鼓风机就是因为一次不当的空调系统清洗导致的清洗液进入鼓风机,从而出现了鼓风机异响的情况😭😭。 😈😈途观车主都注意下,清洗空调的时候,千万不要从车头处挡风玻璃下的进风口注入清洗剂,我这就是血的教训😭😭。借着本次维修的机会,和大家分享一下自己动手维修的过程,希望对大家有所帮助。 👉👉故障表现和排查 😈😈我的鼓风机异响的声音就像老旧的轴承运行时的摩擦声音,声音的位置就是在副驾驶的脚窝处,当时通过开关空调观察声音的有无判断出来的鼓风机异响,车友们车内相同位置有异响的话,也可以用同样的方法自己确认一下是否是鼓风机异响。 👉👉维修过程 😈①首先找到空调鼓风机的位置。刚才和大家分享鼓风机异响故障表现的时候,也和大家说了,老途观的空调鼓风机位于副驾驶室脚窝处上侧,应该是大部分车型都在这个位置,老途观更换空调滤芯也在这个位置。 😈②取下该处保护棉。在副驾驶脚窝处往上看(图二)可以看到一个由两个塑料螺丝钉固定的保护棉内饰,将两个塑料螺丝钉取下来之后,该保护棉随之取下就漏出来了本次需要维修的配件--空调鼓风机,以及空调滤芯保护盖。 😈③取下空调鼓风机。这一步有点困难,空调鼓风机是用螺丝原理固定在车身上的,要取下来空调鼓风机首先要将副驾驶脚窝氛围灯取下,然后寻找到鼓风机一个突出的箭头,用手往扣住箭头往外掰,然后逆时针旋转鼓风机,即可顺利将鼓风机取下(图三),取下后将电源连接线摘除,即可完整取下鼓风机。 😈④拆解鼓风机部件。鼓风机总成由三个可拆卸部件组成,包括电机风扇,固定底壳,自动电阻;如果是手动空调的鼓风机的话,应该是没有自动电阻这个组件;拆解也很简单,分为两步:第一步,将自动电阻组件拆除,自动电阻由两个螺丝固定,拆除两个螺丝即可手工摘除自动电阻部件(图四);第二步,将固定底壳去除,固定底壳由三处胶墩固定在电机身上,可以用平头螺丝刀将胶墩往内按入的方式逐一拆除(图五);拆除掉自动电阻组件和固定底座组件之后,就可以清晰的看到裸电机和风扇组件了,这两个是固定在一起的,无法徒手拆除。 😈⑤轴承添加润滑油。空调鼓风机的转子部分和永磁部分是通过两个轴承固定的,根据经验以及手动转动扇叶排查,确定本次出现故障的部件是位于电机底部的轴承,但是秉承着宁滥勿缺的宗旨,本次将两个轴承都进行润滑油添注作业(图七)。本次使用的润滑油为液态润滑油,我认为固态的黄油不容易渗入轴承内部,对于本次维修作用不大,而液态的润滑油具有很好的渗透性,非常的容易渗入轴承内部,还具有清洗作用将生锈的铁渣带出轴承内部。如果说没有专门的润滑油,可以用机油尺将发动机机油带出部分使用,我估计效果不次于专业润滑油而且可能效果会更好。加注之后要重复转动转子,待润滑油渗入后可再次加注,重复几次为佳。 😈⑥重现组装后安装到位。将润滑油加注完成后,按照拆卸的顺序,逐一的将保护底座和自动电阻安装到位。之后将安装好的空调鼓风机总成参考拆卸时的动作,顺时针拧紧后安装到位,手指顺着边缘摸索一圈,确认安装到位之后,将保护棉重新固定到位。 😈⑦安装到位后试机。全部安装确认到位后,接通车辆电源,打开空调测试本次维修成果,确认异响消失后,本次维修宣告结束。 👉👉本次维修一些小感受 维 修 难 度:二星 ⭐️⭐️ 推荐自己动手度:四星 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 节 省 费 用:五星 ⭐⭐️⭐️⭐️⭐️ 😈😈我认为本次维修难度并不太大,我也是第一次尝试自己修复这稍微大一点的故障,感觉还是比较有成就感的,心里获得感得到了一定程度满足。 😈😈这次维修主要的难点在鼓风机的拆卸后如何拿出来的问题上,鼓风机在车身上的位置拆卸后比较难以拿出,而且拆装的过程容易损伤扇叶,这个过程务必要重视。 😈😈本次维修自己动手的优势主要是两个方面: 😈一是节省费用500+以上。这个也是最主要的原因,在4S店里和街边维修店都是推荐更换总成,其中4S店里报价1000+(包括工时),维修店报价500+;自己动手润滑油4元钱包邮,工时免费; 😈二是方便操作,节省时间。无需在维修店排队等待维修,可根据自己时间随时安排。 😈😈本次维修可能出现的问题 本次维修上面也有说,如果操作不当会造成扇叶损伤,如果损伤只能更换鼓风机总成。😭😭 👉👉个人对于小故障自行排除的观点及感受 😈😈我个人认为在发现故障之后,决定自己动手之前。😈首先要做好功课,不要盲目上手操作,不然可能适得其反;😈其次,要善于思考,要深挖寻找到故障所在及分析故障出现的根本原因,才能顺利的找到解决问题的方案。 😈最后,要善于动手,可以从排除小故障做起。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 快来学习特斯拉夏季空调使用指南!夏天来了,天气炎热,开车的时候空调可不能少啊!针对特斯拉车主,小编整理了一个特斯拉夏季空调使用指南,让你不再为热浪所苦恼。 首先,如果想要提前降温,可以通过Tesla App开启空调,将温度调整为“低”或自己觉得舒适的温度。还有一种方法是开启驾驶室过热保护功能,当车辆感应到车厢温度超过40°C时,会自动开启空调进行降温。 如果需要离车后空调保持运行,可以选择保持温度控制、爱犬模式或露营模式。但是为了安全起见,不要将小朋友单独留在车内,并且车辆电量需保持在20%以上。 如果遇到空调不制冷的问题,可以先确认A/C键是否开启。另外,如果触摸屏提醒受风扇转速限制,可能是因为空调温度设置过低,同时风扇转速也调得很低,此时可以将风速调大或设置为自动模式。如果感觉冷风微弱,可能是蒸发箱结冰导致,可以尝试关闭空调,约5分钟后重新开启,再观察制冷效果是否正常。 最后提醒一下,后排空调相对于前排来说,冷气传导速度稍慢,可能需要重新开关一下空调并调整至合适的风量,别忘了检查下后排空调的开关是否打开。 查看详情>>
- 11.22更新40TFSI时尚动感提车后问题汇总与解答已行驶两千多公里,有些问题已经解决,同时也遇到了些新问题,一并改装:1,停车时倒后视镜自动下翻该怎么设置,找了半天没找到。答:倒后视镜调节转到右侧,停车时会右侧倒后视镜会下翻。汽车销售服务4S店说所有车辆都是只下翻右侧,不晓得是否真的。2,链接Carplay开GPS定位系统GNSS后,收音机会被GPS定位系统GNSS的声音切段,GPS定位系统GNSS的语音播报完了收音机也不继续播放了,除了非再次手动点击收音机。但以前有过两次收音机是可以继续播放的,比较奇怪,不晓得大家有无这个情况。答:这个情况最近莫名其妙好了,不晓得是甚么缘故。3,时速到70之后,空气噪音比较明显,以前看8号测评的时候有说过这个问题,但没想到声音还挺大。答:最近高速跑的多,开到120后声音特别明显,很无法忍受,目前没有解决政策。4,车子熄火后电动车舱的位置会发出咯吱咯吱的声音,风扇停止转动后声音消失。(熄火后的声音应该是风扇在转吧)持续改装中,附上车子照片。目前为止开的最低耗油量 查看详情>>
- 产品力很“吸粉”,评测一汽-大众探岳虽然仅是上市两个多月的新产品,一汽-大众探岳却已保持在月销5000台以上,在整个2018年SUV增幅下跌的趋势下,不可谓势头不猛。 去年10月在香格里拉的邂逅,让我们对探岳这款车在非铺装路面上的表现留下了极佳的印象。所以在接到一汽-大众探岳试驾车通知时,想到能再次验证其在城市通勤方面的表现,整个编辑部都表示很值得一试。 开上探岳,大叔来敲我车窗 据研究表明(其实是多人验证),被人敲车窗是一件很没有安全感的事。小编也没想到,会在刚拿到车还没走出停车场时,就被人“拦下来”。 就是这位大叔来敲我的车窗,我车窗还没放完,他就迫不及待抛出了问题:你这是啥子车呀,不像途观诶!过了两秒,小编才反映过来,这人是车友!待说明来意后,我愉快欢迎他上车体验。原来这位男士,正有购买一辆SUV的打算,他刚才全程目睹了我们的“交车仪式”,但是第一次见到探岳很感兴趣,看到我准备开车走了,急忙赶过来问问。 围着探岳转了几圈,体验了前后排,大叔表示“这车看起来很猛,车头有气势,空间也还不错”。再打听了价格和配置后,同时高度赞扬了探岳性价比。基于之前的体验,虽然我们已经对探岳这款产品很熟悉了,但没想到探岳有如此高“吸粉”能力。 颜值是第一生产力 一款大卖的产品必然需要优秀的设计,如果不是独特的辨识度,相信那位大叔也根本不会过来询问,空有“内涵”没有“颜值”很可能会遭遇小众车的尴尬。 初看探岳,你想不起有哪款大众SUV与它相似,这是因为探岳使用了最新的大众家族设计——锋·尚主义设计理念。而相比途观L,探岳的造型更加追求年轻化和硬朗气质,尤其是环形LED灯带,不仅具有独特的辨识度,和蜂窝中网的融合颇有时尚和科技的味道。 侧面的车身线条可以很明显的感受到探岳力量感和肌肉感,同时车身宽度更宽,高度更低,给人感觉很敦实,有安全感,不过分加长的轴距避免了“腊肠犬即视感”。 从A柱经车顶延伸至车尾的镀铬装饰条,则是整车的设计亮点,据悉这也是大众车型最新的设计,这根线条未来会出现在更多大众车型上。 同级最前卫科技的座舱 坊间一直有大众内饰不耐看的吐槽声,探岳的出现则很好的调剂了消费者的口味。如果不算全新换代的旗舰SUV大众途锐,途岳大概是座舱科技感最强的大众SUV了。 虽然保留了T字型风格,但中控台采用偏向驾驶员一侧,并且用上了悬浮式设计,让9.2英寸中控显示屏和10.3英寸全液晶仪表持平。加上支持高低调节的HUD抬头显示功能,瞬间给人一股战斗座舱的即视感。 同时在功能性上,探岳还保留了一些符合人体工学的物理按键,9.2英寸触摸大屏也支持Car Play, Mirror Link及Car Life等多种形式的手机互联功能。在小编的实际体验认为,CarPlay链接非常迅速使用也很方便。 友情提示:因为苹果手机的特殊性,尽量使用原厂数据线 五口家庭的大空间车厢 坦率的讲,在空间表现上,探岳的相比同级别一些七座SUV,算不上特别出色。但整体来看,满足2+2+1的家庭组合出行是没问题的。 首先,座椅配置很高,我们试驾的顶配车型,座椅是真皮材质,支持12向电动调节和两组记忆功能,还有加热以及通风功能。就实际乘坐感受来看,既宽大又有不错的包裹性。 虽然探岳这款车没有进行过度的加长,但后排空间依旧宽敞,并且座椅较软,靠背调节角度范围广。人见人爱的全景天窗也保证了视野,后排分区空调也没缺席。另外我们还看了配置单,从豪华版车型开始,就已经标配了电动调节以及皮+翻毛皮拼接座椅,还有全景天窗、自动空调等功能。后备箱表现则中规中矩,值得一提的是座椅放倒较为轻松,一拉就搞定。 动力很丰富,380TSI很带劲 我们试驾的顶配车型搭载是2.0T高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。但探岳还有1.4T以及2.0T低功率发动机,选择较为丰富且技术成熟。虽然这几套动力都算老面孔了,但运转效率着实出色。平顺性、动力性都挑不出毛病,基本贴合4S店的销售话术“加速迅猛,刹车贼灵”。 值得夸赞是启停系统工作效率是比较快,上车就关启停这种事,你是不会想在探岳上做的。探岳还搭载了名为Active Control多路况驾驶模式。驾驶模式共有四种不同的公路模式,两种越野模式和一种雪地模式。 公路模式有经济、平衡、运动以及自定义,前两种模式适合比较慵懒的开法,油门的响应不会那么灵敏。想要随叫随到的动力性能,运动模式下有比较好的体验。要说不足也依然有,比如探岳有搭载换挡拨片功能,但换挡速度却不够快,个人认为有些鸡肋。 转向的手感是非常得心应手的,在城市里开低速也很轻也惬意。速度起来后,车头也比较沉稳,是国人喜欢的感觉。至于操控感,在香格里拉的盘山公路我们已经验证过了,驾驶乐趣可以给好评。 在城市里实现智能驾驶 探岳是一汽-大众定位的高端中型SUV,这一点在智能驾驶辅助系统上有较好的体现。我们曾经模拟过,不摸方向盘让探岳自动跟随前车行走,奥妙就在于它搭载的TJA交通拥堵辅助系统以及ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能。 虽然我们模拟的放开方向盘的状态不是安全驾驶的范畴,但从侧面反映了探岳的驾驶辅助系统是非常人性化且能够让消费者完成更便利且智能的出行。这也是我们常说的L2级别智能驾驶辅助,目前探岳也是同级唯一能做到的车型。 总结 对于消费者而言,一款感官崭新的大众品牌中型SUV,具有硬派、时尚多种时尚元素,是很容易让人眼前一亮的。同时在产品力上不跟风,展现过硬的实力和领先的水平,也是同级稀缺的本领。如果说现在的探岳在同级别算“流量小花”,那么待产能放开后,成为“大咖”不过是时间问题。 查看详情>>
- 座椅配置很高,我们试驾的顶配车型,座椅是真皮材质虽然仅是上市两个多月的新产品,一汽-大众探岳却已保持在月销5000台以上,在整个2018年SUV增幅下跌的趋势下,不可谓势头不猛。 去年10月在香格里拉的邂逅,让我们对探岳这款车在非铺装路面上的表现留下了极佳的印象。所以在接到一汽-大众探岳试驾车通知时,想到能再次验证其在城市通勤方面的表现,整个编辑部都表示很值得一试。 开上探岳,大叔来敲我车窗 据研究表明(其实是多人验证),被人敲车窗是一件很没有安全感的事。小编也没想到,会在刚拿到车还没走出停车场时,就被人“拦下来”。 就是这位大叔来敲我的车窗,我车窗还没放完,他就迫不及待抛出了问题:你这是啥子车呀,不像途观诶!过了两秒,小编才反映过来,这人是车友!待说明来意后,我愉快欢迎他上车体验。原来这位男士,正有购买一辆SUV的打算,他刚才全程目睹了我们的“交车仪式”,但是第一次见到探岳很感兴趣,看到我准备开车走了,急忙赶过来问问。 围着探岳转了几圈,体验了前后排,大叔表示“这车看起来很猛,车头有气势,空间也还不错”。再打听了价格和配置后,同时高度赞扬了探岳性价比。基于之前的体验,虽然我们已经对探岳这款产品很熟悉了,但没想到探岳有如此高“吸粉”能力。 颜值是第一生产力 一款大卖的产品必然需要优秀的设计,如果不是独特的辨识度,相信那位大叔也根本不会过来询问,空有“内涵”没有“颜值”很可能会遭遇小众车的尴尬。 初看探岳,你想不起有哪款大众SUV与它相似,这是因为探岳使用了最新的大众家族设计——锋·尚主义设计理念。而相比途观L,探岳的造型更加追求年轻化和硬朗气质,尤其是环形LED灯带,不仅具有独特的辨识度,和蜂窝中网的融合颇有时尚和科技的味道。 侧面的车身线条可以很明显的感受到探岳力量感和肌肉感,同时车身宽度更宽,高度更低,给人感觉很敦实,有安全感,不过分加长的轴距避免了“腊肠犬即视感”。 从A柱经车顶延伸至车尾的镀铬装饰条,则是整车的设计亮点,据悉这也是大众车型最新的设计,这根线条未来会出现在更多大众车型上。 同级最前卫科技的座舱 坊间一直有大众内饰不耐看的吐槽声,探岳的出现则很好的调剂了消费者的口味。如果不算全新换代的旗舰SUV大众途锐,途岳大概是座舱科技感最强的大众SUV了。 虽然保留了T字型风格,但中控台采用偏向驾驶员一侧,并且用上了悬浮式设计,让9.2英寸中控显示屏和10.3英寸全液晶仪表持平。加上支持高低调节的HUD抬头显示功能,瞬间给人一股战斗座舱的即视感。 同时在功能性上,探岳还保留了一些符合人体工学的物理按键,9.2英寸触摸大屏也支持Car Play, Mirror Link及Car Life等多种形式的手机互联功能。在小编的实际体验认为,CarPlay链接非常迅速使用也很方便。 友情提示:因为苹果手机的特殊性,尽量使用原厂数据线 五口家庭的大空间车厢 坦率的讲,在空间表现上,探岳的相比同级别一些七座SUV,算不上特别出色。但整体来看,满足2+2+1的家庭组合出行是没问题的。 首先,座椅配置很高,我们试驾的顶配车型,座椅是真皮材质,支持12向电动调节和两组记忆功能,还有加热以及通风功能。就实际乘坐感受来看,既宽大又有不错的包裹性。 虽然探岳这款车没有进行过度的加长,但后排空间依旧宽敞,并且座椅较软,靠背调节角度范围广。人见人爱的全景天窗也保证了视野,后排分区空调也没缺席。另外我们还看了配置单,从豪华版车型开始,就已经标配了电动调节以及皮+翻毛皮拼接座椅,还有全景天窗、自动空调等功能。后备箱表现则中规中矩,值得一提的是座椅放倒较为轻松,一拉就搞定。 动力很丰富,380TSI很带劲 我们试驾的顶配车型搭载是2.0T高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。但探岳还有1.4T以及2.0T低功率发动机,选择较为丰富且技术成熟。虽然这几套动力都算老面孔了,但运转效率着实出色。平顺性、动力性都挑不出毛病,基本贴合4S店的销售话术“加速迅猛,刹车贼灵”。 值得夸赞是启停系统工作效率是比较快,上车就关启停这种事,你是不会想在探岳上做的。探岳还搭载了名为Active Control多路况驾驶模式。驾驶模式共有四种不同的公路模式,两种越野模式和一种雪地模式。 公路模式有经济、平衡、运动以及自定义,前两种模式适合比较慵懒的开法,油门的响应不会那么灵敏。想要随叫随到的动力性能,运动模式下有比较好的体验。要说不足也依然有,比如探岳有搭载换挡拨片功能,但换挡速度却不够快,个人认为有些鸡肋。 转向的手感是非常得心应手的,在城市里开低速也很轻也惬意。速度起来后,车头也比较沉稳,是国人喜欢的感觉。至于操控感,在香格里拉的盘山公路我们已经验证过了,驾驶乐趣可以给好评。 在城市里实现智能驾驶 探岳是一汽-大众定位的高端中型SUV,这一点在智能驾驶辅助系统上有较好的体现。我们曾经模拟过,不摸方向盘让探岳自动跟随前车行走,奥妙就在于它搭载的TJA交通拥堵辅助系统以及ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能。 虽然我们模拟的放开方向盘的状态不是安全驾驶的范畴,但从侧面反映了探岳的驾驶辅助系统是非常人性化且能够让消费者完成更便利且智能的出行。这也是我们常说的L2级别智能驾驶辅助,目前探岳也是同级唯一能做到的车型。 总结 对于消费者而言,一款感官崭新的大众品牌中型SUV,具有硬派、时尚多种时尚元素,是很容易让人眼前一亮的。同时在产品力上不跟风,展现过硬的实力和领先的水平,也是同级稀缺的本领。如果说现在的探岳在同级别算“流量小花”,那么待产能放开后,成为“大咖”不过是时间问题。 查看详情>>
- 2022探岳与我一路同行,2023生活‘岳来岳好’😳当代人的生活节奏越来越快,每天都处于繁忙的工作状态下,说实话压力真的挺大的,所以一有空余的时间都会约上朋友出去游玩,放松下心情🍁。自从买了大众全新探岳之后,周末游玩方便了不少,经常会开车出去看看外面的世界🙂。 我的全新探岳用车也已经大整年了,对于我的大白也是非常的了解和熟悉了😜。它各方面的表现都非常的出色,没有让我失望😺。今天我就分享一下我近段时间的用车感受,希望可以帮到各位车友朋友😲。 车子外观看起很沉稳大气,特别是前脸看起很饱满,整车线条看前来很细腻但是有体现出肌肉感的粗犷 大灯很犀利特别是保险杠上的雾灯很有特色,辨识度很高一看就能认出是探岳 带无钥匙进入和一键启动后视镜电动折叠功能,使用起来非常的方便 采用的是四轮独立悬架,遇到路况差的时候舒适性很好,但是座椅比较硬,长时间长途旅行的时候会有腰酸背痛的的感觉 方向比较精准有点虚位,毕竟车也有这么大☃。急刹车时点头现象不明显,刹车距离也不长😏。带有自动刹车的功能,在低速行驶和倒车的情况下遇到障碍物会自动刹车,对于新手来说很实用 内饰用料比较细腻,选材很厚道中控台和门板都是软塑料的工艺,车内的气味也很小,符合环保要求,带自动恒温空调,多功能方向盘,大屏的的语音娱乐系统带车联网功能使用起来也很方便 油耗在市区开的话大概是要用到11个油,高速油耗大概是在7.5个油左右,相对于日系车来说油耗就偏高了,高速的油耗还是比较正常,这也可能是德系车的特点偏重于安全性牺牲了油耗 2.0T的低功率的发动机扭力达到了320,动力已经很够用了,提速非常快,有明显的推背感,再搭配7速双离合变速箱,换挡很快基本无顿挫感超车的时候非常轻松,油门响应也很迅速 空间很大,坐5个人还是很宽敞,后排的座椅可以前后移动,后排的靠背也可以有一定角度的调整,增大了这款车的可变空间,符合SUV的越野的属性 后排还有温度分区控制,适合有老人和孩子的家庭😂。空调效果不错,特别是重庆的夏天,冷气来的很快 自从买了大众全新探岳之后,周末游玩方便了不少,经常会开车出去看看外面的世界#探岳##车主# 查看详情>>
探岳冷气热门推荐
- 探岳加长冷气助力下地多少
- 探岳冷气自然风设计
- 探岳恢复第二排冷气出风口第三排
- 探岳冷气外循环口哨声
- 探岳车里享受冷气
- 探岳冷气开关按钮不亮
- 探岳有没有改装自动冷气
- 探岳冷气如何
- 探岳冷气滤芯哪里可以
- 探岳清洗冷气系统检查
- 探岳冷气出风口裂开
- 探岳冷气振动
- 探岳冷气车子厉害
- 探岳冷气可以设置独立调节
- 探岳时尚要不要冷气
- 探岳冷气轰鸣声怎么回事
- 探岳冷气压缩机电磁坏了
- 探岳冷气显示
- 探岳冷气更改
- 探岳冷气鼓风机调节器一根电线
- 探岳冷气正常吗
- 探岳冷气不出风
- 探岳冷气咨询
- 探岳冷气排水管现在怎么办
- 探岳冷气使用误区没有
- 探岳冷气滤芯空气滤芯不在影响
- 探岳经典冷气面板哪里有
- 探岳冷气前排冷风后排热风
- 探岳不热没开冷气百公里
- 探岳有没有一样冷气老是故障
- 探岳冷气漏水怎么回事
- 探岳冷气正常出风
- 探岳打开冷气噪音特别有没有
- 探岳冷气杂音正常现象
- 探岳冷气上面冷风下面出热风
- 探岳二代给力冷气
- 探岳冷气几个按键能换吗
- 探岳一个自动冷气面板
- 探岳冷气不冷
- 探岳冷气蒸发箱不换滤芯清洗
- 探岳冷气滤芯好换吗
- 探岳冷气异响
- 探岳车上冷气开启车机打开
- 探岳冷气摩擦声
- 探岳没有冷气滤芯
- 探岳冷气朝向
- 探岳夏天冷气下面滴水
- 探岳自动手动冷气可以升级
- 探岳冷气效果值得
- 探岳车载冷气真的用吗