探岳油箱加油口径罩换装
- 如何升级卫士175升大油箱 plumb套卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>
- 你会选择纯电动车么ID.4CROZZ纯电动车在外补能,一是时间长,二是不可控因素太多,三是会引起连锁反应,做不到想走就走。 “我之前开电车出去,也是会担心续航,”这个销售小哥也有类似出行经验,所以才罕见的建议自己的客户别买,转而推荐其它车型“考虑下探岳GTE,插电混动,没电可以用油。” 算算探岳GTE价格。探岳GTE豪华型定价24.98万,优惠3.3万,这款插电也没有购置税,另加上保险、上牌费,全款是22.64万,和上面ID.4的22.95万只差几千块,也能用绿牌。 探岳GTE我试过很多次,和燃油版探岳开起来区别不大,实际百公里油耗只要6L出头,因为保留油箱,补能采用加油肯定比充电方便。 我突然有点感动,这销售小哥非常实在,并没有忽悠消费者买纯电动,而是确确实实为用户着想,给出了“纯电动只适合跑短途”的买车建议。 查看详情>>
- 比较满意探岳舒适性的配置提速不敢恭维,超大货车还可以,如果想要超中型车就有点呛,因为是直喷的发动机,优点就是省油、缺点就是保养费钱。探岳外观可以说一流,呵呵,因为既然选了她当然要夸她了,要不说自己没眼力。探岳内饰马马虎虎吧,毕竟才十几万的车不要要求那么高了。探岳空间还可以,比较满意探岳舒适性的配置,不好说什么,如果1.4T的有天窗的配置,那就有多个选择了。探岳动力就不好说了,加油踏板踏下去半天了才有反应,如果是从动力方面来说,比较适合老年人和女性朋友来开,因为想快也快不起来,这不知是不是湿式双离合的通病。探岳越野没试过,不过底盘比一般的中轿车高一点,这样可能越野可能会好一点。探岳油耗给我一个惊喜,买车三个月了才走了两千公里,很对不住这个车,因为一直都在本地县城里边走,常常比较远的也是一次20公里吧,一次走一百多公里的也就两次,这样也可以说是走走停停的,从提车到现在在那个表盘上从来也没显示超过7升一百公里,因为以前用的车没有这个显示油耗的,所以也不知这个表准不准,在加第三次油的时候,清零了里程表,油箱灯亮加满油41升,再到油箱灯亮,也就是说41升油走了差不多700公里,这样算起来还不到6升一百公里,真是惊喜。下面的表盘显示两千公里的平均油耗是6.0100公里;一千公里的平均油耗是5.9100公里。 查看详情>>
- 方便充电模式和运动模式意思就是带字母的大众车,价格都不简单,路上碰到都得绕道走。所以当探岳GTE公布售价时,大家普遍感受是小有惊喜。新车提供的豪华版和尊贵版,售价分别为24.98万元、25.98万元,这个价格相比汽油版车型差距不会太大,普通消费者也能接受。GT”是大众高性能车的标签,而“E”代表大众新能源家族,探岳GTE可以看作是一汽-大众整合领先电动车技术与高动力性能打造的一款产品,它解决了新能源车 “节能” 与“性能”难融合的核心课题。在探岳GTE线上发布会上,一汽-大众商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠一再强调,探岳GTE可以在日常驾驶中实现一车三用。探岳GTE提供了5种驾驶模式可选,包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式,能更灵活地适应各种用车场景。探岳GTE纯电续航里程达到了54公里,有媒体对其进行实测,得出了比官方数据还高的59公里续航里程。日常上班即便在不加油的状态下,依靠纯电续航也足够,这种模式适合上下班代步,如果住宅附近提供充电桩,将它当一款纯电动车使用,也不是没有可能。针对消费者忧虑的低电状况动力不足,在实测中,探岳GTE也拿下了8.05s的百公里加速成绩,这个水平放在同级别中还算不错。有长途驾驶需求的消费者,探岳GTE较长的续航里程,可以尽量减少旅途加油、充电的麻烦,探岳GTE的油箱容积为47L,工信部百公里综合油耗低至2.0L,在混动模式下满电满油,大概能够跑1000公里。 探岳GTE承袭汽油版车型的的高性能属性,搭载EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机,匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱,能够带来155kW的综合最大功率,400N•m的综合峰值扭矩。选择运动模式的探岳GTE有意思的地方还在于,驾驶过程中,音效会模拟V8发动机排气声浪,让你过足一把赛车瘾。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 铃木Swift改低趴外八姿态,满满的竞技气息🌷凭借着仅不到1吨的轻盈身形、适洽的动力输出与出色的操控表现😋,铃木Swift Sport自2017年法兰克福车展问世之后,毫无意外地在全球市场都大受好评😺。而过去多次于日本当地改装车展获奖的改装品牌Kuhl Racing,在去年也曾为Swift Sport推出相对应的车身空气动力套件,且后续更进一步发布了新版的33R-SS套件😆。 即便Swift Sport比起一般版本的Swift,加装空力套件与不同的车头造型,营造出更为动感的外貌😉。不过这组Kuhl Racing针对Swift Sport开发的33R-SS套件,包含了造型设计更为夸张的前下扰流、侧裙、后下分流器及新增的大型GT尾翼☺。而Kuhl Racing也为这辆作为范例的展示车换装了自家式样的厂徽、水箱罩及灯眉😁,搭配另可选购的双边四出115mm口径排气尾管,辅以加大到19寸的Verz三片式铝圈,并换装悬挂系统调整出低趴且带些外八的姿态😊,可说有着相当具侵略性并富竞技气息的氛围😁。#汽车改装# 查看详情>>
- 找代驾帮忙提车哈哈探岳GTE,找代驾帮忙提车哈哈哈买插电混动,主要是为赶上免费混动绿牌的最后一班车🚌但其实纯电续航好像就50km?可能都不到hhh 👍开车技术不佳怎么提车? 我们是上学时候的驾照毕业好几年都没碰过车,今天找了个代驾开回家,路上换了位置在代驾指导下开了后半段,代驾可比驾校教练态度好多了,几年后首次摸车甚至还上了高架,不过整体平稳感觉比自己练快多了,按他指导再练几天应该就可以啦!推荐给同样情况的人。 ⛽️今天加了第一桶油,不仅是车的第一桶也是我们第一次自己去加油站加油⛽️按标注加的95号,这么小油箱都一箱四百多还不知道能用多久(这后面能改成92吗?会对车有什么影响吗?95也太贵了……)一下get到了养车成本……[_LinkTopic:探岳GTE 插电混动,15103,23] 查看详情>>
- 快三年的理想one共花了我多少钱?[_LinkTopic:你的“理想one”还理想吗,71378,37]我的理想one已经快三年了,今天给大家分享一下这里面我在它身上花了多少钱!?废话不说,我们直接来数据对比。 🆕购车方面 车价加保险加上牌费,就可以落地 32.8万+6970元【第三者200w】+500 🆒购车赠送及仪式感 第一次保养/体会/顺带检查 第二次保养/体会/顺带检查 🆓会员Plus权益 一年之内免费送一次基础保养 一年之内不限次数的上门去送车 一年的QQ会员赠送 一年的车机无线流量使用 在理想商城上购物专属折扣 💵40,000公里中,加油费用约为7200元 加油行驶【11200】公里 ,百公里8升油 8L×7.5元油价× 升= 元 💴40,000公里中充电费用 纯电行驶【 28080 】公里 一度电按0.7元计算 🏮三次次保险的费用 6970元➕ 4070元➕4400元 🛠️三年之中车辆磨损及维修费用 中拍杯架脱落/主驾驶胶条异响 主副驾驶座椅磨损/全车金属喇叭罩踢伤 两门磕碰/ 💶对比之前一年有车的油费 60L油箱 一个月3-4箱油 95号1升×7.5×60×4=1800元 1800×12=21600元 💰总结选择了理想one不后悔的三大原因。 智能 经济 大空间! 【购车款】328000元 【第一年保险】6970元 【上牌费】500元 【品牌隔热膜】7800元 【一年自助洗车费】470元 【一年停车费】2400元 【第二年续保费】4070元 查看详情>>
- 分享开车习惯省油妙招发动机噪音和路虎和大众比稍微有点儿大,跑两年换米其林或者马牌静音轮胎噪音应该能少很多,爱信6AT变速箱显得有些墨迹不如大众的双离合开着痛快,D档还不如我以前的现代朗动6AT降档快,应该是为了经济性调教原因,必定一分钱一分货,比同平台的大众探岳什么的便宜好几万所以也没必要太纠结这些缺点了。 性价比很高,动力配置外形空间舒适性操控油耗综合比较性价比真的很好。近期油价一路飙升油价这么高,如何驾驶捷达VS7能更加省油,看看下面的做法。 第一正确、及时地加减档 随着发动机转速升高,车辆的油耗也自然飙升,可以参照车辆合理的时速和档位适时变换档位。 当然,捷达VS7时速过低而档位还停留在原位时,发动机和车会开始抖动并且随时都有熄火的可能,加大油门时就意味着油量上升。所以,低档速或档低行驶均不可取,适时并正确地加减档有利于降车辆油耗。 第二,慢踩油门和刹车 急踩门与刹车的方式非常不可取。在驾驶捷达VS7行驶中如迅猛加油和频踩刹车,每公里会加0.4克氧化碳排放。应养成良好开车习惯,平缓加,匀行驶,不随意变道,积月累以后就能省不少的汽油。还有,行车时最好要频繁地超速或变道,匀行驶才能降低燃油消耗。 第三捷达VS7加油别太满 油箱太满,汽油本身的挥发会浪费很多。加上车身自重增加,油耗自然就高,如果经常在市区没必要加满,每次半箱油最好。当然这条要分情况,要是不方便的,四处找加油站造成的消耗和排放不少,还是一次加满好。 第四在省油方面,也要重视轮胎,轮胎的使用也是可以节省油耗的哦,出差或者出远门,以及平常使用的时候,要经常检查一下轮胎的胎压,胎压不正常,会让行驶中的阻力加大,从而加大燃油的油耗。定期检查轮胎的胎压,也是行之有效的省油方法。如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。 可根据胎侧标记,判定磨损的程度,必要时可更换新的轮胎,建议使用捷达VS7原厂原装轮胎,大小尺寸和耐磨度都是适合爱车的。 查看详情>>
- 新Free国庆长途自驾能耗测试(一)国庆十一车展当天下午忙完后,晚上我便马不停蹄的准备开回老丈人家,出发之前在家里用慢充给车充满了电,准备在出发途中加满油箱,做一次新free长途的续航和能耗的测试。 从南京出发行驶到老丈人家单程需要520Km,不堵车的情况下加上中途休息正常需要6个多小时,由于是夜间出行,又是一个人开车,安全起见我也做好了夜间车上休息的准备。 出发1个小时后,我抵达了第一个加油站,一口气加满了46升的油,说实话这也是我开free近一年来加油最多的一次,因为在市区98%的情况下都是纯电行驶。 为了这次续航能耗的测试,我决定去的过程中途不补电,只用油,看看换装全新增程器后的新free的高速油耗究竟如何。 加满油后,我一直采用经济模式加燃油优先维持120Km/h的限速行驶,可以看到增程器维持在2900r/min左右。而老款同等情况下需要3200r/min。 由于国庆当天晚上一路上一直下着中雨,行车视野非常差,为了安全期间,在行驶了4个多小时将近315公里后,我决定在服务区休息。 此时把主驾放到休息位置,关闭中控和副驾屏幕,一睡就到了天亮。虽然当天天气比较冷,但我还是把空调打到了1档风进行透气,等到早上天亮时,电池从74%掉到了64%,5个半小时只少了10%的电量,总体还是很经济的。 这也是我第一次在车上过夜,醒来后外面的雨也已经停了,在服务区做了简单的洗漱后,剩余200Km路程继续出发。 得益于新free的高速NOA辅助驾驶功能,让我一个人长途出行非常轻松,开启辅助驾驶后,中途遇到大车也会自动避让,确保行车安全! 最终我在早上10点左右到了目的地,由于当天又在市区用车大概十几公里,临近傍晚拍了2天的行驶里程,总计行驶532km。 表显平均油耗每百公里6.8L,电耗8.4kwh,剩余193km的纯油续航,49km的纯电续航,如果算上夜间车内10%的纯电损耗,我的实际高速行驶里程可以达到将近780Km。 这样接近95%高速续航里程我个人已经比较满意,在后面返程的途中,我也会继续测试,等返回南京的家中,再看综合结果! 查看详情>>
- 整装完毕,GLB山灰请求出镜! 😝人生第二辆车,第一台是索八2.4自然吸,啥都好,就是油耗高,这车油箱差不多70,加满一箱在大海南500+RMB,跑不到一周就见底,后来总算明白了,必须得大油箱啊,不然一天一加油🤞! 再后来家人来海南创业,用车没指标,媳妇正好摇到号就把车给了家人,选车过程很简单,就是BBA,作为一名80后,从小就觉得奔驰宝马是梦想,街舞里GLB广告打的不错,就去4S看了,1.3T还不错啊,排量小,省油,还优惠5W,当时就下定了,最初定的是4驱,白外黑内🌿!选装了柏林、360、几何多光束,后来告知估计得大半年,遂改为4驱不加装,等了4个月,车到了广州,广州疫情耽误,不发车,告知还得3个月,索性降低标准提了200时尚,灰外黑内也很好看,省下的钱改装去😎! 改装件配置如下: 1、威固的VK70前挡+VK25侧后天窗太阳膜+V10前后杠隐形车衣 2、原厂360环影; 3、原厂主/副驾通风、记忆座椅; 4、原厂4门舒适进入; 5、原厂一脚踢; 6、旋转高音; 7、全车碳纤维内饰+空调镀铬按键贴; 8、御马脚垫(开始买的木地板脚垫,B格满满,用了2天,高跟鞋踩太响,直接丢家了); 9、实木后备箱垫; 10、前后大灯TPU熏黑灯膜+前后保险杠烤漆黑膜; 11、柏林金属罩; 12、车载自动香薰; 历时1个多月,终于整装完毕,上图😺! 4儿子的送的威固太假了,海南特别热,索性咬咬牙贴了VK70+VK25超级隔热组合,虽然贵但是效果的确好,一点都不热了,最后还被忽悠贴了前后杠的隐形车衣,***威固的东西真是贵啊,吐槽一下🙃!唯一好的地方就是送了我前后大灯TPU熏黑灯膜+前后保险杠烤漆黑膜,这样下来外观运动感多了,但又不是跟风模仿4驱,有自己的个性🌱! 左脸70度 右脸10度 电动尾门+原厂1脚踢,双手插兜也能开尾门 外面有点热了,进屋吧🚌!奔驰内饰没的说,BBA里同价位无敌手,后贴了碳纤维内饰不仅增加B格,关键是指纹少了很多🐹! 当时装360的时候纠结原厂和副厂,因为价格差了一倍,后来想想钱没有白花的,贵的一定有贵的道理,直接上了原厂,7000+,上了不后悔🤩!原厂的是真好,不仅特别清晰,与原车高度融合,遇到障碍会配合全车雷达滴滴报警,自动跳出360并黑化周围屏幕,让你迅速了解周围情况,避免剐蹭(看拼图下面部分),让你感觉无比安心🐒! 全车炭纤维内饰,杯架是车载雾化香薰,随车振动启动,有淡、中、浓三个模式,停车自动关闭,选了小梨香,希尔顿、香格里拉酒店就是这个味道,坐车有五星级酒店的感觉 PS:原来买了一个放在中控上面,想想急刹车可能会掉落伤人,安全隐患大,就丢了,杯架这个位置比较安全😘! 旋转高音,这个效果是真的好,无损不破线是我的底线💙!配合网友推荐的音效在前排坐不输小柏林的效果,音效设置后面说到🚙! 通风+记忆的晚上效果,不仅使用,还增强了豪华感,好歹是奔驰啊,没有记忆和通风加热说不过去,哈哈,满足自己小小虚荣心😸!#奔驰GLB##车型推荐# 查看详情>>
- 我的星越L用车感受[_LinkTopic:金秋九月,“星”意更浓,81774,37] 🥳🥳🥳购车时间:22年下半年赶上国家好政策,公布不超30万元的2.0升及以下的排量乘用车,减半征收车辆购置税。这是妥妥的省钱妙招,赶紧下手安排。 🚙🚙🚙车辆版本:两驱尊贵版,指导价格:15.52万元。在于4S斗智斗勇、相互拉扯中,终于把价格砍下来。 最后落地价15.6,享受了置换补贴15.1,无低开发票。 🤔🤔🤔车辆配置:由于舒适版和豪华版没有量产,两驱尊贵就是起步版本,基本上各类配置都很齐全。 内饰方面:最先看的是翠玉蓝的内饰,中意又耐脏,尤其是中间那一条玫瑰金显得很高级。奈何不喜欢蓝色车漆,本想上蓝色包再换个改色膜,思来想去还是直接棕白吧,实际用下来还是很好看的,也没想象中那么不紧脏。 配置方面:预算方面只有在尊贵和智尊选择,两款配置差价8000元,个人当时比较喜欢BOSS音响这个配置,想的就是用车时听歌舒服,后面实际感受差别也不大。L2级别的辅助驾驶基本都有了,相差的配置好像也用不到什么。而且辅助东西太多不喜欢,还是要靠自己,果断的选择了尊贵版。 动力操控:早已过了追求速度与激情的时候,218匹马力随便满足日常用车。驾驶都是用的舒适模式,动力表现很满意,油门下去整个车速反应上来表现的还是比较快。在上高速从匝道进主路的时候,重油门下去,速度嗖嗖嗖的就上去了,超车毫无压力。配上运动模式,更加给力,冲刺。 🚗🚗🚗日常用车场景:基本日常上下班使用,红绿灯较多,还容易堵车,整体情况就比较吃油。一天公里通勤15KM内,表显平均13个油。周末出行高速表现平均7个油。 快速路和国道表显更优异,川西小环线自驾一圈,表显油耗5到6个油。四天下来行程1300km,油费800元,还剩半箱油。对于2.0T车来说还是很不错了,想要动力还不想给油,鱼与熊掌不可兼得。 🤩🤩🤩最喜欢爱车功能 1、音响效果:这是最爱的,开车着听着歌最为美妙,是不是停车熄火后还要听两首歌曲再下车。外出露营🏕️,直接打开车门,就是个移动音响,再配上美食,哈哈。 2、空间容量:后备箱562升,真的非常能装,帮朋友搬家,一车就全部装完带走。外出游行,后排座椅放下,直接就是一个大床,随便左右翻滚入睡,不打挤。 3、外观效果:真的是太好了,越看越顺眼,越看越舒服,非常的耐看。高端大气上档次,低调奢华有内涵,直接诠释完了。 🥰🥰🥰车辆好不好,自己才知道😘😘😘所以喜欢这款车的小友们,赶紧试驾体验吧。 查看详情>>
- 尽揽梦想,巡心所驭在年前买了一辆大众揽巡,现在已经行驶了4000多km,作为一汽大众的全新车型揽巡,这也是大众品牌目前最大的,两排座的五座SUV,这个是车长将近五米,然后轴距是跟上汽大众途昂X一样2980毫米,其实完全是可以进入七座的一个尺寸哈,只做了两排座,它的这个轴距因为跟途昂 X一样,然后其实也透露了它的一个身份的象征,就是这个横致的发动机平台的一个大型车,跟途昂设计都是一个平台,然后我今天给大家谈一下驾驶感受吧,就是这种车型,首先底盘是相对来讲比较高的,然后开上去这种视野感非常好,像这时候天气还是比较冷的,我现在穿着像肉包子一样,这空间非常的好,然后它这底盘调教是非常不错的,明显是偏向于舒适的像过这种大坑大沟,会有起伏会有一点点坐船的感觉,就像震动一样,在就是跟你屁股底下弄的就很舒适了,都不会说让你觉得这个冲击比较生硬,这种感觉是完全没有的,悬架也是,相对来讲也特别舒适,开上去操控我觉得还是开快车的感觉还是很好的,然后它的这个油耗呢,相对来讲也比途锐那种车型要低不少,因为途锐它是一个中间是一个带自锁的一个差速器,这个是一个六代的,但是它的油耗,就更倾向于一个前驱车型的油耗,所以一般开城市道路的话,可以控制在九到十个油耗。那我现在看下仪表上的数据,今天我们从家开出来行驶了80公里,现在显示的油耗就是9.7升每百公里,平均的时速是28公里每小时,这是一个很多人都会开的一个城市的时速,那如果是途锐的话,大概可能11到12之间,当然如果是探岳这种SUV可能会更低,可能八升到九升之间的油耗,所以这个车我觉得油耗可以接受,那主要的好处就是这么大的空间,确实开出去玩是非常爽的,并且它的这个油箱非常大,79升,你从一个省会出发,哪怕是长春这种开到延边能开一个来回都不用加油的状态,,然后这车的电子娱乐系统这些我觉得都还挺好的,哈曼卡顿的音箱是顶配车型的配备的,非常棒,然后它的这个人机界面交互这些做的也都不错,就是对懒懒的人群的一个试驾的感受啊,我觉得30万左右的价格啊,还是可以的。 查看详情>>
- 汽车发生自燃是一个什么过程夏天是汽车自燃事件频发的季节。那么,关于汽车自燃我们要知道哪些事情呢?我们一起来了解一下。 汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成,和车的新旧没有直接关系。之所以旧车发生的自燃事故较多,主要与车主不注重维护保养有关。新车也同样会发生自燃现象。 新车车主一般都会给车辆配备防盗器、换装高档音响、改进造型、添加空调等,这些工作如果不到专业维修店去完成,便会给自燃事故的发生埋下隐患。安装者如果技术水平有限,他们就不会去分析车辆的线路布置和具体结构,更不会考虑将不同线路的功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线,负荷大的地方不加保险、易摩擦处也未有效固定等多种错误维修,自燃事故将不可避免。 此外,汽车长途行驶、超负荷装载,使发动机各部件在长时间内不停地运转,造成温度升高。加上天气酷热、发动机通风设备不好,也会造成电源线短路,引起自燃起火。值得一提的是,车载货物的放置如果不当,相互碰撞、产生火花,也会引起汽车自燃。 汽车自燃的前兆 汽车自燃会有一些前兆,如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。遇到这些情况时,要马上找安全的地方停车检查。如果真是发生自燃,一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间,汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。这时候车主一定不要慌张,用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除;如果实在没有办法,就尽快寻求消防、交警的帮助,保护现场,为事后索赔取证留下依据,确定车主自身的权利和责任,减少损失。 如何预防汽车自燃?汽车自燃是可以预防的。那么,如何预防呢? 一、如果需要对原车增加一些附件如音响等,一定要到专业改装店,请改装师一定要从汽车的保险丝盒内取电。 二、常做检查,防止油路、电路故障以及漏油、漏气等现象的发生。 三、驾驶5年以上的“老车”以及出过重大事故的汽车,应该定期做清线路、排故障等全面检查,以免发生意外。 四、别在仪表盘上放易燃品。气体打火机、清新剂、灭蚊剂等受热膨胀后容易爆炸引起火灾。也不要在后备厢内放置摩丝等易燃物品。 五、汽车进行修理或更换零配件时,应尽量选择正规修理厂和正规零配件。平时驾车时要随车自备一个小型车载灭火器。一般来说,两公斤左右的灭火装置就可起到应急灭火作用。司机驾车时要尽量做到不在车内吸烟。 六、定期对汽车进行底盘保养、内饰清洗等,对电线、油管等部件也应定期检查更换,特别要检查油管连接处是否有松动和漏油情况,保持油箱干净通风,停车时尽量选择阴凉处。 应对自燃的措施 1、当车辆发生自燃,应立即停车,关闭电源,取出灭火器,给油箱和燃烧的部分降温灭火,避免爆炸。要在第一时间准确找到起火处,用灭火器将其熄灭。若发现时已经较晚,火势又很大,则应尽快远离现场,寻求消防、交警的帮助,保护现场,确定车主自身的权利和责任,为事后索赔取证留下依据,减少损失。 2、当汽车在加油过程中发生自燃,应立即停止加油,迅速将车开出加油站,用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。 3、当汽车在修理中发生自燃,修理人员应迅速上车或钻出地沟,迅速切断电源,用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。 4、当汽车在停车场发生自燃时,一般应视着火车辆位置,采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间,应在扑救火灾的同时,组织人员疏散周围停放的车辆。 5、如果公共汽车发生了自燃,驾驶员应开启所有车门,令乘客从车门下车,再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两头车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾控制火势。如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门,而车窗因人多又不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。 以上是有关于汽车自燃事件的详解介绍,希望能给大家带来一定的帮助。同时,对于汽车的日常保养也是一个很大的关键。 查看详情>>
- 大众探岳2023款GTE竟然也能颗粒捕捉器堵塞,可能是混动堵的第一人了! 今天车大众探岳2023款GTE竟然也能颗粒捕捉器堵塞,可能是混动堵的第一人了! 今天车辆信息提示我,颗粒捕捉器堵了,才4000多公里的新车,并且还是GTE,让我百思不得其解!朋友揶揄我说“你是混动堵的第一人了”。我也觉得确实有点不可思议。这个车一般堵是长期低速行驶,但是要知道这个车低速都是电驱动,很少概率会堵的。 自从自己车子堵了以后,从最初的恼怒到最后竟然充满满满的幸福感呢!因为身边开大众的朋友太多了,当他们得知我车子情况后,各种献计献策,要知道这可全是经验之谈,绝非敷衍我,我很快就从最初的郁闷中解放出来。 朋友A说,双离合+颗粒捕捉器注定要大油门高转速。他自己的经验就是堵车调手动,地面用s档,跑高速维持在130-140码,任何路况转速都保持在2500以上。开了20000多公里了还没发现毛病。朋友说大众车就是贱,就是要使劲踹,越踹它越兴奋,越踹它越健康,反正双离合也不是太费油。 朋友B告诉我,不堵不是跑高速而是高转速,你S挡跑一跑就好了。这个D档1200就换档了,市区根本就跑不到2000。高速2000就120了,还不如你市区S档3000转跑十公里来的快。朋友自己的途观L,自己测试总结的,以前开手动挡没有颗粒捕集器,换挡也是2000转换的。目前10500公里,有过三次怠速1200,S档或者M档3000转跑几公里就好了,尤其是冬天。踩一会儿要松油门滑行一下,这个时候排气中氧含量比较高,更有利于soot的燃烧。 这个朋友对于车子的认知我也很欣赏,他说他自己买的时候心里有预期,所以无所谓了,介意就不要买或者换一个车。并且他分析我应该是长期开启了混动充电模式。这个充电模式低速不会电驱动都是发动机行驶的,我把模式换成保电模式,低速起步都是电驱动,不然正常不会堵的。 还有一个开速腾的朋友给我说,找个郊外的小路没什么人的那种,拉到s档上,不要怕费油,转速拉到3000往上跑一阵子就好了,他是330速腾,很少用D档,目前12000,没堵过。 朋友还说有的人买了新车,舍不得踩油门,都是龟速开,所以才会堵,必须暴力驾驶,在高速好的路况在安全时速内整就是了,过了磨合期就好了。 还特别提醒我,关于加油,油箱盖上写着呢92-98都可以。但是一定至少要加95。写着92只能证明这个发动机加92没有问题。大众工厂下线的新车加的都是92号。 最后总结,看来GTE能堵责任在自己,至少驾驶方法还是有问题的,以后多注意就是了。其次就是堵并不可怕,解决的方法很多,不要把它想象的多么可怕。然后就是每个车子都会出问题,车无完车,一定要正确看待。 【峰哥谈车】 颗粒捕捉器不止大众一家车企在用,但是出现堵塞问题最多的好像只有大众了,只能说大众在颗粒捕捉器这项技术层面上并没有真正下功夫去攻克它。 查看详情>>
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- 探岳真皮座椅换装
- 探岳驾驶座头枕换装
- 探岳邓禄普轮胎换装
- 探岳中央出风口换装
- 探岳四驱换装
- 探岳隔热垫换装
- 探岳尾门门框换装
- 探岳变速器总成换装
- 探岳发动机上饰板换装
- 探岳轮毂罩换装
- 探岳多媒体语音导航换装
- 探岳可变间歇式雨刮器换装
- 探岳机油润滑油换装
- 探岳水箱上横梁支撑板换装
- 探岳中门换装
- 探岳牌照架换装
- 探岳后门内饰板上装饰条换装
- 探岳未系警告装置换装
- 探岳大灯清洗装置换装
- 探岳前雾灯护罩亮条换装
- 探岳手套箱灯换装
- 探岳前保险杠亮条换装
- 探岳喇叭换装
- 探岳后门三角窗饰板换装
- 探岳转向线束换装
- 探岳双排气换装
- 探岳蓄电池压板换装
- 探岳双叉臂式独立悬挂换装
- 探岳后视镜加热换装
- 探岳自动车门换装
- 探岳雨刷支架换装
- 探岳室内镜片换装
- 探岳后壁板饰板换装
- 探岳转子发动机换装